[Présentation] Volkswagen New Beetle 1.6 102 Carat Cabriolet

[binouze41 30]

En bref

Marque : Volkswagen

Modèle : New Beetle Cabriolet

Année : 2006

Version : Carat

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 93000 km

Carburant : Essence

Motorisation : 1.6 102

 

 

Présentation de mon véhicule

Hello

 

Cet hiver, j'ai eu l'opportunité d'acheter ce petit cabriolet. Son achat s'est fait en 2 jours : je l'ai vue, le soir quelques recherches internet pour en savoir plus sur le modèle, et le lendemain, le chèque était signé. Elle présentait bien, avait un entretien suivi et était à vil prix.

 

 

Je ne cherchais pas spécialement de voiture. En revanche, j'aime assez et le combo peinture noire / intérieur crème tranchant lui va à ravir.

 

 

Niveau historique, c'est initialement une New Beetle de démonstration, donc logiquement immatriculée avant l'été : 04/2006. Actuellement je suis son 3è propriétaire. Les entretiens ont été faits en temps et en heure, mais pas en concession VW.

 

 

Elle vient du sud de la France, une femme s'en servait très occasionnellement pour se rendre en ville. Résultat : elle est peu kilométrée, et, par miracle , globalement épargnée des coups de porte de la jungle urbaine . Il y en a de rares sur les portes. Les jantes ne sont pas rayées, et intérieurement elle est propre.

 

Equipements et options

C'est la version Carat, avec pour l'époque un équipement complet, mais pour aujourd'hui complètement dépassé, ça fait sourire

:

 

- Peinture noire

- Sellerie cuir crème

 

- Clim manuelle

- Sièges avants chauffants

- Capote électrique

- Autoradio + lecteur CD

- Régulateur de vitesse

- Radars AR (heureusement, car et d'une on y voit rien, et de deux elle est très bombée...)

 

 

Oubliez : phares/eg autos, volant multifonctions...

 

Points forts

Points forts :

 

 

Elle est très douce à conduire.

 

 

Ça commence par une position de conduite qui se trouve facilement, tout tombe sous la main aussi bien pour se régler que pour l'instrumentation de bord. Elle n'est pas trop raide, bien amortie, le 1.6 est très discret. La boite de vitesse est très souple à défaut d'être rapide.

 

La tenue de route est bien suffisante vis à vis des performances du moteur.

 

 

On peut décapoter en une 15aine de secondes. Comme elle est arrondie, avec les glaces assez hautes, on peut facilement rouler décapoté jusqu'à 80 km/h à l'avant - je n'ai jamais essayé à l'arrière

 

Perso c'est mon premier cabriolet, et c'est très agréable

 

Le CT est virege, hormis une ampoule reglée trop bas, qui s'est en fait avérée mal montée.

 

Points faibles

Points faibles :

 

 

assez peu en fait.

 

Du cabriolet en lui même, je note que le 1.6 102 est très creux jusqu'à 3000 trs , mais il n'est pas contre aller bien au-dessus. Ses performances sont très sommaires mais ramènent à la réalité : c'est un cabriolet pour se balader, rien de plus

 

L'entrée du coffre est très exigüe.

 

 

Imprévu : Le voyant airbag s'est allumé peu après l'achat J'ai passé une après-midi à bien bien bien nettoyer l'intérieur, et en redémarrant le voyant ne s'éteignait plus. On a cherché à bouger les prises sous le siège, rien n'y fait. Diag VW : boitier de gestion des airbag défectueux, devis à +/- 500€ de mémoire.

 

 

Quelques recherches plus tard , il s'avère que le problème est là aussi connu. Nous avons démonté le boitier pour l'envoyer chez un réparateur, et le résultat a été efficace : en 1 semaine le boitier est revenu réparé. Il ne restait plus qu'à passer la New Beetle au diag officiel VW pour effacer le défaut une bonne fois pour toute. De mémoire, dans les 200€

 

 

 

J'ai aussi changé la batterie, car le véhicule a peu roulé cet hiver et elle était HS.

 

Prévu : Le véhicule a couché dehors, et la capote n'a pas été épargnée par le soleil brûlant. Traduisez : la capote est à changer

 

 

C'est un problème connu de tous le cabriolets de toutes les marques de cette génération Le problème ne vient donc pas du revêtement de la capote, qui est en bon état, mais de la glace arrière qui est décollée : la voiture prend l'eau. Ayant consulté plusieurs carrossiers, un recollage est inenvisageable car la capote est trop tendue et la réparation ne sera efficace qu'une poignée de semaines

 

Modifications faites / à venir

Donc, nous allons faire changer la capote

 

De fait, il n'est pas compliqué de trouver un spécialiste de la capote au vue de la recrudescence des cas de glace décollée répertoriés (de manière non-exhaustive, Lecomptoirducabriolet, Sellerieconcept, et même un niçois trouvé sur LBC prêt à se déplacer dans toute la France pour changer les capotes). Pour les prix, j'ai l'impression que ça va chercher dans les 1200€, j'en saurais plus post-confinement

 

J'ai aussi changé la batterie, car le véhicule a peu roulé cet hiver et elle était HS.

 

 

Une fois que ce sera fait, je ferai faire un detailling pour un décrassage intérieur/extérieur efficace et un entretien des cuirs, bien conservés. Ainsi, la New Beetle sera bien propre et les opérations suivantes ne seront consacrées qu'à de l'entretien esthétique : je changerai les 4 caches moyeux qui sont abimés, il y a une petite rayure sur le PC avant à revoir, le tapis conducteur qui est talon proof...

 

Si vous avez des infos sur le detailling (prix, savoir si c'est justifié...) je ne dis pas non.

 

J'ai des photos sur le portable que je posterai ultérieurement, pour l'instant je n'ai que celle-ci :

 

 

 

 

[chris HDI136 1]

Bel achat, c'est une valeur sûre!

[binouze41 30]

Bel achat, c'est une valeur sûre!

 

Merci à toi

 

Ca me fait penser que nous avons aussi changé les plaquettes arriere.

[binouze41 30]

Et voici les quelques photos.

 

 

 

 

 

 

 

[binouze41 30]

Voici l'etat de la capote, partie arrière au niveau de la glace :

 

 

[Rami3105 39]

C'est pour aérer ?

[binouze41 30]

C'est pour aérer ?

 

J'avais pas vu la reponse

 

Ca empire de plus en plus a force de multiplier les cycles ouverture-fermeture, l'urgence urge. J'attends differents devis, j'espere faire ca avant cet été puis enchainer sur le detailling.

 

Aujourd'hui la voiture a pris la direction de Vw pour supprimer le defaut airbag, la refection du boitier de gestion est un succes

[scapadu 0]

Belle présentation , belle auto.

La mienne est de 2010, c'est un modèle Freeride gris claire importée d'Allemagne par le précédent propriétaire, elle n'a que 47000km.

Je confirme tout la description, j'ajouterais que l'on peut facilement roulé jusqu'à 100km/h capote ouverte sans gros désagréments.

Pour ma part je suis toujours épaté par la souplesse du moteur et le confort de la suspension.

Pour info, en roulant en style cabrio (le plaisir n'est pas dans la perf) ma conso est toujours inférieure à 8L/100.

Même encore aujourd'hui j'ai du mal à estimer les contour de l'auto durant les manœuvres du fait de ses rondeurs.

[Alain 91 1]

Bonjour,

 

Merci pour la présentation détaillée de ce cabriolet que j’adore aussi. Il faut les garder car l’usine mexicaine a arrêté la fabrication en 2018, elle vendait surtout aux USA, en Californie principalement. Une décision sans doute liée au durcissement des relations USA/Mexique. On trouve toutes les pièces détachées, la remise en état ne posera pas de problème.

 

A+

[binouze41 30]

Belle présentation , belle auto.

La mienne est de 2010, c'est un modèle Freeride gris claire importée d'Allemagne par le précédent propriétaire, elle n'a que 47000km.

Je confirme tout la description, j'ajouterais que l'on peut facilement roulé jusqu'à 100km/h capote ouverte sans gros désagréments.

Pour ma part je suis toujours épaté par la souplesse du moteur et le confort de la suspension.

Pour info, en roulant en style cabrio (le plaisir n'est pas dans la perf) ma conso est toujours inférieure à 8L/100.

Même encore aujourd'hui j'ai du mal à estimer les contour de l'auto durant les manœuvres du fait de ses rondeurs.

 

 

Elle a peu de kms la tienne !

 

Ah merci pour l'info, j'avoue que je trouve qu'elle consomme beaucoup. Nous faisons 500 kms en decapoté, et le servoir contient une 50aine de litres ce me surprend, apres longtemps la voiture a peu roule. Peut être que ca baissera par la suite, mais ta consommation me parait plus raisonnable.

[binouze41 30]

Bonjour,

 

Merci pour la présentation détaillée de ce cabriolet que j’adore aussi. Il faut les garder car l’usine mexicaine a arrêté la fabrication en 2018, elle vendait surtout aux USA, en Californie principalement. Une décision sans doute liée au durcissement des relations USA/Mexique. On trouve toutes les pièces détachées, la remise en état ne posera pas de problème.

 

A+

 

Tu as raison l'idée et effectivement de la mettre en très bon état et de la conserver.

 

Je suis un peu embêté avec cette histoire de capote car les prix sont très variables et je ne veux pas me retrouver avec une capote de mauvaise qualité. Le client du Sud le faisait pour à peu près 1200 € alors que d'autre sociétés locales le font pour 2300 €...

 

y a-t-il quelqu'un qui a déjà fait changer une capote et si oui à quel prix faut-il s'attendre ?

[binouze41 30]

Un petit tour avec la beetle.

 

 

La voiture fonctionne vraiment bien, j'ai un peu fait tourner la clim cet apm et je l'ai lavée

 

Le cuir va avoir droit a un bon nettoyage et nourissage soon

[binouze41 30]

Hello la compagnie, la Beetle va toujours bien. Par plusieurs contacts j'ai trouvé une dame qui peut refaire une capote sur mesure : elle demonte la capote, prend des gabarits et coud. Pour la glace, comme d'origine, elle colle.

 

Elle m'a annoncé un prix pas deconnant du tout, et je me dirigerai vers elle quand on sera pret. Pour l'instant, elle doit me donner le prix pour la réfection de sieges en cuir d'un autre cabriolet que j'ai acheté.

[binouze41 30]

Breaking news.

 

La voiture ira sous 15 jours chez le sellier pour :

 

Entretien (nettoyage et protection) des cuirs

Refection des cuirs des panneaux de porte (ils ont travaillés et n'épousent plus correctement la forme des panneaux)

La capote, a refaire.

 

Pour la somme de 945€ le tout. Les photos suivront dans la foulée. Je suis content d'eviter les 2xxx€ que proposent certains professionnels, et sûr du resultat (elle en a déjà fait, a deja fait du travail de cuir pour les sieges ou des selles de moto, et tous les clients sont satisfaits). Tous les travaux sont garatis 10 ans.