Touareg qui ne démarre plus help me

[Invité §Ima745Ky]

Bonjour, Bonsoir

 

Voilà j’ai un touareg d’année 2004 motorisation essence 3.2 v6 220cv boîte automatique

 

Depuis quelques jours mon touareg ne veut plus démarrer je ne c’est pas pourquoi j’ai fait un Diag récemment et il m’avait indiquer qu’il avait des bougies à changer j’ai changer les 6 bougies j’ai tester les 6 bobines et tout va bien, du coup j’ai tenter de le démarrer mais toujours rien j’ai réussi à le démarrer en mettant un chiffon mouillé d’Essence dans l’admission et il démarre une fois que j’enlève le chiffon il ce coupe net et une fois le moteur chaud je le redémarre avec le chiffon je le fait passer en gpl il reste allumé et dès que je coupe le gpl pour le passer en essence il s’éteint alors j’ai décider de refaire un Diag (j’utilise le Diag Delphi) et j’ai eu d’autres nouveaux codes défaut qui pourrez m’aider s’il vous plaît

[Invité Mostefa]

Bonjour je pense que ça vient de tes pompes de gavage 

Quel version de delphi tu utilise ?

[Dam1000Cbr]

Bonjour à tous, j’ai un problème de puissance sur mon Touareg R5 2004, ma voiture manquait de puissance, je me suis arrêté, après ouverture du capot, petite fumée blanche au niveau du turbo et grosse fumée derrière ( blanche ). 😩. J’ai voulu rapatrier le véhicule chez moi mais plus aucune puissance et moteur qui saccade genre il tourne sur 3 cylindres. Donc dépannage devant chez moi et après contrôle de la jauge d’huile et hélice côté admission du turbo, aucun jeu ni de surconsommation d’huile. J’ai réessayé de démarrer et plus rien à la pédale d’accélération vraiment rien 🤯. Je l’ai laissé 2 jours et là plus de batterie. Aujourd’hui j’ai fait nettoyage Egr et débitmètre + nettoyant contact de toutes les fiches ( on ne sait jamais ).j’ai recharger la batterie jusque 11,8 volt pour faire un petit diag avec un petit appareil à 70 balles quand même. Et là il me sorte pleins de défauts que je rase. Et il me reste en permanence le 18062 et je n’arrive pas à comprendre la signification de ce défaut si quelqu’un aurait une piste ce serai cool 👍. Merci d’avance.

[Dam1000Cbr]

Le 31/05/2021 à 18:23, Dam1000Cbr a dit :

Bonjour à tous, j’ai un problème de puissance sur mon Touareg R5 2004, ma voiture manquait de puissance, je me suis arrêté, après ouverture du capot, petite fumée blanche au niveau du turbo et grosse fumée derrière ( blanche ). 😩. J’ai voulu rapatrier le véhicule chez moi mais plus aucune puissance et moteur qui saccade genre il tourne sur 3 cylindres. Donc dépannage devant chez moi et après contrôle de la jauge d’huile et hélice côté admission du turbo, aucun jeu ni de surconsommation d’huile. J’ai réessayé de démarrer et plus rien à la pédale d’accélération vraiment rien 🤯. Je l’ai laissé 2 jours et là plus de batterie. Aujourd’hui j’ai fait nettoyage Egr et débitmètre + nettoyant contact de toutes les fiches ( on ne sait jamais ).j’ai recharger la batterie jusque 11,8 volt pour faire un petit diag avec un petit appareil à 70 balles quand même. Et là il me sorte pleins de défauts que je rase. Et il me reste en permanence le 18062 et je n’arrive pas à comprendre la signification de ce défaut si quelqu’un aurait une piste ce serai cool 👍. Merci d’avance. 

 

[Dam1000Cbr]

Rebonjour, après passage à la valise vcds il semblerait que mon Toutou est un problème d’injection donc j’ai commandé le fameux faisceau et j’ai changé le filtre à gasoil pour écarter cette probabilité. Et je vous tiens au courant sur la manip. Si quelqu’un aurait une autre hypothèse je suis preneur. Merci d’avance.

[Dam1000Cbr]

Rebonjour toujours personne, pour un éventuel problème autre que j’ai cité ?! Merci 

[Dam1000Cbr]

Bonjour après changement du faisceau injecteur pompe et test à l’écoute de la pompe de gavage toujours même résultat 😩.. help me please !!

[Dam1000Cbr]

Repassage au VCDS demain en espérant y voir plus claire !!

[Dam1000Cbr]

Bonjour, désolé de relancer mais je suis dans l’impasse. Quelqu’un aurait un avis pour cette panne ? Merci d’avance.👍

[Dam1000Cbr]

État du turbo côté admission, aucun jeu !

[Dam1000Cbr]

Rebonjour, je reviens vous faire  un retour, après avoir restaurer le turbo par un Pro  les symptômes restent similaires. Un détail important que j’ai oublié de citer, ma pédale de frein était molle et s’enfoncer après une pression constante. J’ai démonter ce jour la pompe Tandem ( un calvaire ) que pensez-vous de ma déduction ? Est-ce que le problème de moteur, perte de puissance totale et fumée blanche ( odeur gasoil ) + pédale de frein molle est lié à cette pompe tandem ? J’attends vos suggestions et vous remercie d’avance. 

[Dam1000Cbr]

Bonjour à tous et toujours en galère après le retour de vacances. Je pense que la meilleure façon de le réparer c’est d’y mettre le feu 🔥. 

[Dam1000Cbr]

Bonjour toujours personnes pour mon soucis ?