[Présentation] Suzuki Ignis Allgrip Privilège, mon énième Suzuki

[Invité §Myr300rQ]

Hello,

juste pour me présenter, jp, dans les Alpes.

Je vais récupérer la semaine prochaine un Suzuk' Ignis tout neuf, en version AllGrip privilège.

Toujours possesseur à côté d'un Jimny irréprochable, j'ai cédé mon Grand Vitara pour un véhicule plus petit car je roule essentiellement seul.

J'habite en montagne et n'ai jamais testé le allGrip, mais il devrait suffire pour arriver au travail par routes enneigées.

Sinon, le Jimny qui m'amène dans les endroits les plus incongrus saura le suppléer.

Quant à la transaction, j'en suis encore tout étonné, car malgré toutes les options, y compris la peinture métal et le niveau 12 de finition, j'ai obtenu la voiture pour

12 000 Euro, immatriculation comprise et en comptant la reprise du Grand Vitara.

Vraiment pas cher je trouve pour cette humble auto qui sera sûrement aussi fidèle et fiable que ses grandes soeurs qui l'on précédée.

Je vous tiens au courant de mes premières impressions, si le coeur vous en dit!

Jp

[Invité §Myr300rQ]

Je me réponds à moi-même ))

Véhicule reçu hier.

Les premières impression Ville + nationale sont bonnes.

On sent le véhicule polyvalent, certes plus adapté à l'urbain, mais avec un moteur punchy pas ridicule du tout sur RN.

Silencieux, assez stable, très souple.

La longueur du freinage, décriée, n'est rien au regard de celle du Jimny

Les commandes et options sont très ergonomiques.

Plastiques durs à la Suzuki, mais habitacle bi-ton très mignon.

Les jantes noires sont cool, et tranchent avec l'orange de la carrosserie.

Associées à la calandre, ça donne à la voiture un masque aux allures de Ninja trè taquin.

Bref, pour 12 000 euros tout inclus ( y compris l'immatriculation), je pense que c'est une acquisition très satisfaisante.

[Solcarlus1744]

Bonjour

Excellent et judicieux choix....

Il ne faut pas parler de "longueur de freinage" mais plutôt d une course longue à la pédale. ...d où une sensation de manque de mordant ...

[Invité §Myr300rQ]

Bonjour

Excellent et judicieux choix....

Il ne faut pas parler de "longueur de freinage" mais plutôt d une course longue à la pédale. ...d où une sensation de manque de mordant ...

Oui tu as parfaitement raison pour les termes 'de course longue à la pédale'.

Merci

[Invité §rat386HJ]

Très belle couleur, orange, sur l'Ignis !

Tu nous mets une photo ?

[Invité §Myr300rQ]

Très belle couleur, orange, sur l'Ignis !

Tu nous mets une photo ?

Très volontiers.....si je trouve comment faire

[Invité §Myr300rQ]

... Bon j'ai créé un album, mais on ne voit pas les photos à l'écran, désolé

[Invité §Myr300rQ]

[ptit lutin1]

Très belle !

[Invité §Myr300rQ]

Sur la deuxième photo on voit sa petite soeur,

un Jimny qui m'ammène partout

[Invité §Myr300rQ]

Essayée hier en conduite de nuit.

Eclairage super pour un déficient nocturne comme moi

En mode codes, c'est déjà fort bien, en mode phares c'est le jour et dans la nuit!

[Invité §rat386HJ]

J'avais pas vu la photo, très belle couleur, qui va très bien avec les parties noires !

[Invité §Myr300rQ]

J'avais pas vu la photo, très belle couleur, qui va très bien avec les parties noires !

Merci

Je viens de la faire essayer à mes voisins qui en ont assez de leur Kia Picanto.

Ils ont été conquis par notre petite balade en Ignis, et partent sur un achat neuf.

Je vais demander une commission à mon concessionnaire!

[Invité §rat386HJ]

C'est quand même une petite voiture bien attachante !

Au bout de 15 jours et 1400 km, mon seul reproche est le freinage mou. Le reste, que du bon !

[Invité §Myr300rQ]

C'est quand même une petite voiture bien attachante !

Au bout de 15 jours et 1400 km, mon seul reproche est le freinage mou. Le reste, que du bon !

Tu fais environ 100km par jour?

C'est donc un bilan positif pour une utilisation assez intensive, merci à toi pour ce retour.

Le freinage est mou, comme sur la Jimny (où c'est encore pire), mais cela me convient car me contraint à une conduite souple, et vigilante.

Chez Suzuki, tout est d'une fiabilité et d'une tranquillité qui me conviennent parfaitement.

[Solcarlus1744]

Tu fais environ 100km par jour?

C'est donc un bilan positif pour une utilisation assez intensive, merci à toi pour ce retour.

Le freinage est mou, comme sur la Jimny (où c'est encore pire), mais cela me convient car me contraint à une conduite souple, et vigilante.

Chez Suzuki, tout est d'une fiabilité et d'une tranquillité qui me conviennent parfaitement.

 

 

Hi

Le freinage n est pas mou ... c est l effet longue course de la pédale ! ! ce qui fait un manque de mordant au toucher.....

[Invité §rat386HJ]

Tu fais environ 100km par jour?

 

Je fais 5 à 600 km par semaine, mais d'habitude c'est réparti sur plusieurs voitures.

Là, comme l'Ignis est neuve, je la fais rouler en priorité pendant la garantie. Et puis, j'aime bien la conduire !

[Invité §Myr300rQ]

Tu roules essentiellement sur RN ou tu fais aussi de l'urbain?

Dans les deux cas que penses tu des perfs?

[Invité §rat386HJ]

Je ne fais pratiquement que de la route de campagne et un peu de 4 voies à 110. Donc pour moi les performances sont suffisantes. Dans les côtes (il y en a pas mal en Bretagne), il ne faut pas hésiter à rétrograder car les deux derniers rapports sont longs. Mais ça ne pénalise pas trop la conso, car ce qu'on dépense en montant, on l'économise en descente.

 

Avec cet usage, sur les 1400 premiers km, la conso réelle est de 3.8 l, c'est à peine croyable (la mienne est une 2 rm)

 

A ce jour, ce que je peux dire, c'est que si demain on me la vole, je rachète la même !

[Invité §Myr300rQ]

3,8 à peine!

C'est extra!

La mienne qui n'a pas encre ses 1000km est à 5,1, mais je fais des routes de montagnes souvent en changement de rapports.

D'ailleurs je trouve l'amortissement très suffisant pour des routes aussi peu entretenues (ici, hors des vois de stations de ski ou nationales, le réseau secondaire est assez pitoyable). Pas encore vu l'efficacité du all grip.Cet hiver ça devrait le faire

A 110 ça gaze correctement?

Pas encore dépassé le 90 ici.

[Solcarlus1744]

3,8 à peine!

C'est extra!

La mienne qui n'a pas encre ses 1000km est à 5,1, mais je fais des routes de montagnes souvent en changement de rapports.

D'ailleurs je trouve l'amortissement très suffisant pour des routes aussi peu entretenues (ici, hors des vois de stations de ski ou nationales, le réseau secondaire est assez pitoyable). Pas encore vu l'efficacité du all grip.Cet hiver ça devrait le faire

A 110 ça gaze correctement?

Pas encore dépassé le 90 ici.

 

 

Hi

Tu parles du 90....gaffe !! Sauf indication contraire c est encore 80 .....

Attention pour l efficacité du Allgrip .... ça ira très bien avec des pneus dits hiver ou des 4 saisons ..... mais pas avec des pneus été !!! Il ne faut pas croire qu avec un 4x4 et des pneus été on passe partout.... il faut des semelles adaptées.

[Invité §rat386HJ]

Attention pour l efficacité du Allgrip .... ça ira très bien avec des pneus dits hiver ou des 4 saisons ..... mais pas avec des pneus été !!! Il ne faut pas croire qu avec un 4x4 et des pneus été on passe partout.... il faut des semelles adaptées.

 

Tout à fait d'accord !

J'irais presque jusqu'à dire qu'avec une 2 rm équipée de pneus adaptés on passe mieux qu'avec une 4 rm et des pneus fatigués ou trop typés route, dès qu'on est sur du glissant. Myrdynn, tu l'as certainement constaté avec tes 4x4 !

Je ne pense pas qu'avec une Allgrip tu puisses faire des conso aussi basses. Je ne connais pas le système de couplage des roues arrières, mais il doit y avoir de la mécanique à entraîner.

Sinon à 110, hé bien on y va facilement et le niveau sonore en 5ème est très correct, sachant qu'on est quand même dans une toute petite voiture. (sauf s'il pleut, alors on entend bien l'eau dans les passages de roues)

Pour l'amortissement, je le trouve très satisfaisant, malgré ce que j'avais pu lire. Au point que je me demande si les réglages de suspension n'ont pas été améliorés.

Pour l'instant, je n'ai pas encore dépassé le 110 (et encore, pas de longues distances à cette vitesse !) car je fais toujours des rodages assez longs. (si ça ne fait pas de bien, ça peut pas faire de mal !)

[Invité §Myr300rQ]

 

Hi

Tu parles du 90....gaffe !! Sauf indication contraire c est encore 80 .....

Attention pour l efficacité du Allgrip .... ça ira très bien avec des pneus dits hiver ou des 4 saisons ..... mais pas avec des pneus été !!! Il ne faut pas croire qu avec un 4x4 et des pneus été on passe partout.... il faut des semelles adaptées.

Coucou

Je te rassure, il y nombre de vois doubles çà km où je vis.

Et pour les pneus, tout à fait d'accord: 4x4 ou pas rien ne vaut des pneus hiver.

Vu la dimension modeste des roues, je pense que le prix sera modeste (déjà plu que sur mon ex Vitara) et les performances hivernales excellentes

[Invité §Myr300rQ]

Question consommation,

un plein à 40 Euros environ, il y a trois Semaines.

J'ai fait depuis 450 km , il me reste trois barres sur la jauge dont l'autonomie affichée est de 170 km, pour une moyenne de 4,9l/100

Jamais consommé aussi peu sur des routes de montagne!!