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Suzuki alto


Invité §Ano023zq

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Invité §Ano023zq

Hi

C est une blague ?

...

Faut peut être tourner le bitoniau qui est au bout du machin .... et choisir entre feux de croisement ou feus de routes ...

Le machin c est le truc qui permet de clignoter...

 

 

Non non ce n'est pas une blague.

En faite je ne trouve pas du tout le dessin des feux de croisements sur cette voiture

Et vos instructions ne m'aident pas plus

Merci

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Non non ce n'est pas une blague.

En faite je ne trouve pas du tout le dessin des feux de croisements sur cette voiture

Et vos instructions ne m'aident pas plus

Merci

 

 

Hi

Il n y a pas de dessin pour les feux de croisements .... c est le dessin pour les phares (traits horizontaux) et on pousse le levier vers le tableau...

C est ainsi sur 99,9% de la production automobile (moderne) ... et il n y a pas de lampe témoin au tableau pour les codes (contrairement à des anciennes Citroën notamment)

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Invité §Ano023zq

Il faut tourner la molette pour aligner les 2 points pour mettre les feux de position. Et le point face au dessin feux de route pour mettre les feux de croisement. Il faut pousser le manche pour passer en feux de route.

 

 

Ha oui d'accord MERCI !!! Du coup pour mettre les feux de route je suis obligée de rester pousser avec le Manche vers moi ?

J'ai une autre question si ça vous dérange pas . Je viens de l'achetee et n'ayant jamais eu de voiture essence je me pose une question .

Quand je démarre je suis obligée d'accélérer à fond sinon elle cale . Vous aussi avec la votre ?

Merci

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Invité §Ano023zq

 

Hi

Il n y a pas de dessin pour les feux de croisements .... c est le dessin pour les phares (traits horizontaux) et on pousse le levier vers le tableau...

C est ainsi sur 99,9% de la production automobile (moderne) ... et il n y a pas de lampe témoin au tableau pour les codes (contrairement à des anciennes Citroën notamment)

 

 

 

Ha merci vous avez répondu à ma question entre temps pour les laisser je la pousse vers le tableau de bord .

Puis n'ayant eu qu'une dacia auparavant je ne savais pas .

Merci

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Invité §Ano023zq

 

Ha oui d'accord MERCI !!! Du coup pour mettre les feux de route je suis obligée de rester pousser avec le Manche vers moi ?

J'ai une autre question si ça vous dérange pas . Je viens de l'achetee et n'ayant jamais eu de voiture essence je me pose une question .

Quand je démarre je suis obligée d'accélérer à fond sinon elle cale . Vous aussi avec la votre ?

Merci

 

 

Et mes feux de croisement étant très faible ( aucun éclairage la nuit ) je pensé que c'était les feu de position mais non c juste que les ampoules doivent être mortes

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Hi

Les ampoules font à la fois feux de route et feux de croisement... bizarre ce que tu dis ...

Tu dois pousser le "manche" vers le tableau de bord, quand tu as tourné la bague vers le symbole feu de route pour passer en codes.

Si tu le tires vers toi, c est juste pour faire un appel de phare !

Pour démarrer avec un moteur essence, il faut accélérer

" un peu plus " qu avec un diesel...c est une habitude à prendre...il faut doser

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Invité §Ano023zq

Hi

Les ampoules font à la fois feux de route et feux de croisement... bizarre ce que tu dis ...

Tu dois pousser le "manche" vers le tableau de bord, quand tu as tourné la bague vers le symbole feu de route pour passer en codes.

Si tu le tires vers toi, c est juste pour faire un appel de phare !

Pour démarrer avec un moteur essence, il faut accélérer

" un peu plus " qu avec un diesel...c est une habitude à prendre...il faut doser

 

 

 

A oui merci j'ai compris .

Oui c'est que je me suis dit aussi mais impossible de conduire avec les feux de croisement ( dangereux je ne voit pas du tout avec ) et sur le contrôle technique ya marquer que le système de projection des 2 feux sont défectueux... ça doit être ca . Je vais essayer de faire changer les ampoules

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Invité
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