question ODB vitara 2019 affichage "torque"

[Invité §KiK474fW]

Bonjour,

 

 

sur l'odb de mon vitara 2019 allgrip, en faisant défiler les affichages avec le bitogno des années 80 j'ai entre autres l'affichage du torque (couple), un graphe circulaire avec Front/ Rear et Left/Right dans les axes et une bulle genre niveau à bulle qui se déplace ou reste centrée au milieu du graphe.

 

S'agit il de la répartition du couple avant/arrière et droite/gauche ce qui remplacerait la diode magique de Berny ?

 

A titre d'exemple j'ai fait un démarrage de kéké en mode sport (route sèche et plate) et on voit clairement que le torque va sur les roues arrières, bien plus qu'en mode normal.

 

 

ps: mon manuel utilisateur est sous le double plancher, le coffre est rempli pour le ski alors flemme de tout sortir

[Solcarlus1744]

Hi

Gadgets !

Le graphe circulaire indique les forces G ... centifuge et centripète .... (latérale , acceleration et freinage) ... ce qui sert à rien .... On aurait tous préféré avoir un compteur de vitesse numérique à la place. ...

[Berny4631]

A mon avis ce que tu visualises ce sont les signaux des accéléromètres de la voiture, qui servent :

- à déclencher les airbags,

- à détecter les accélérations et le mouvement de lacet de la voiture, pour l’ESP,

- et peut être à autre chose …

 

Les paramètres du AllGrip sont principalement :

- en entrée, les vitesses des 2 essieux, et la différence de ces vitesses,

- en sortie, le courant d’excitation du coupleur que je visualise avec ma LED, et le couplage 4WD qui en découle.

 

Cela apparaît bien sur la vidéo ci-dessous avec un logiciel d’analyse spécifique Suzuki (malheureusement incompatible avec mon ELM327 !).

 

[Invité §KiK474fW]

Oui c'est bien ce que je supputais mais pourquoi mettre "torque" peut être une traduction jap/ english qui a foiré ?....

 

pour l'elm je me souviens c'est moi qui avait trouvé l'appli SZ viewer

[Berny4631]

Excuse-moi, j’avais oublié que c’était toi qui avais déviché cette vidéo « géniale » pour comprendre le fonctionnement du AllGrip !

 

Effectivement le terme torque (couple) ne parait vraiment adapté que pour le mouvement de lacet, où il s’agit bien là d’un mouvement de rotation ...

 

Tu ne connais toujours pas d’ELM compatible avec SZ viewer ?

[Solcarlus1744]

Non Berny...

Cet écran qui vient après celui couple et puissance ... c'est juste un gadget qui indique les forces G acceleration, freinage ... et c est tout...

Je l avais sur mon Vitara restylé et je l ai à l identique sur la Swift 1.0 pack bva ...

[Berny4631]

Non Berny...

Cet écran qui vient après celui couple et puissance ... c'est juste un gadget qui indique les forces G acceleration, freinage ... et c est tout...

Je l avais sur mon Vitara restylé et je l ai à l identique sur la Swift 1.0 pack bva ...

Je ne comprends pas : D’après toi il y aurait des accéléromètres sur la voiture juste comme gadgets ?!

[Solcarlus1744]

Ben oui....sur toutes les versions Vitara depuis le restylage (vraisemblablement sur les Scross style aussi) et toutes les versions pack des Swift 2 ou 4 RM ....

[Berny4631]

Ben oui....sur toutes les versions Vitara depuis le restylage (vraisemblablement sur les Scross style aussi) et toutes les versions pack des Swift 2 ou 4 RM ....

 

… Et ces accéléromètres ne serviraient à rien, … juste pour faire joli sur sur un terminal OBD ?!…

[Invité §KiK474fW]

Excuse-moi, j’avais oublié que c’était toi qui avais déviché cette vidéo « géniale » pour comprendre le fonctionnement du AllGrip !

 

Effectivement le terme torque (couple) ne parait vraiment adapté que pour le mouvement de lacet, où il s’agit bien là d’un mouvement de rotation ...

 

Tu ne connais toujours pas d’ELM compatible avec SZ viewer ?

 

 

A vrai dire je n'ai pas cherché depuis cette époque et à l'époque j'avais un GV. Mon vitara n'a que 2 mois .

Je verrais ça quand j'aurai plus de temps à consacrer à ça ( retraite dans quelques mois ...)

[Db]

...j'ai entre autres l'affichage du torque (couple), un graphe circulaire avec Front/ Rear et Left/Right dans les axes et une bulle genre niveau à bulle qui se déplace ou reste centrée au milieu du graphe....

 

Ce que tu décris là est l'affichage nommé "Motion" qui est certainement l'affichage des accelero.

Il existe un autre affichage double nommé "Torque" et "Power" qui donne la puissance et le couple du moteur ou de la transmission.

Je ne sais pas quels capteurs sont lus ou quel calcul est fait.

[Invité §KiK474fW]

Ce que tu décris là est l'affichage nommé "Motion" qui est certainement l'affichage des accelero.

Il existe un autre affichage double nommé "Torque" et "Power" qui donne la puissance et le couple du moteur ou de la transmission.

Je ne sais pas quels capteurs sont lus ou quel calcul est fait.

 

 

Oui tu as raison. J ai confondu les 2 affichages je n'ai le vitara que depuis peu et je ne roule pas encore bcp avec.

Bref j'ai pas encore tout mémorisé

[Db]

D'un autre coté c'est un peu gadget ces affichages.

Ils auraient mieux fait d’embaucher Berni pour intégrer la visu de la motricité par roue.

[Solcarlus1744]

D'un autre coté c'est un peu gadget ces affichages.

Ils auraient mieux fait d’embaucher Berni pour intégrer la visu de la motricité par roue.

 

 

Hi

Je dirai que c est même beaucoup gadget inutile ... et à défaut de la motricité par roue, ou d un inclinomètre, un compteur de vitesse digital aurait été le bienvenu ....

[Berny4631]

Excusez-moi mais je n’ai rien compris sur ce forum depuis le début !

J’ai lu trop vite et je suis parti sur des infos OBD au lieu de ODB, ... d’où mes propos confus et hors sujet.

 

... Donc maintenant on peut faire afficher au tableau de bord des Vitara, un inclinomètre, ou la puissance instantanée et le couple …

Je ne le savais pas car il n’y a rien de tout ça sur mon antique voiture au TDB N&B !

 

Depuis que les voitures sont informatisées il est facile de proposer de tels gadgets sans presque aucune répercussion sur le coût de production : Les afficheurs se sont démocratisés, les capteurs sont préexistants (pour la sécurité et la gestion moteur), et il suffit juste de pondre quelques lignes de code pour créer ces affichages.

 

Après, ... ce sont des choix ergonomiques, esthétiques, ou des effets de mode, et je suis bien d’accord que l’affichage numérique de la vitesse, ou la visualisation des interventions du AllGrip auraient été à mon avis bien plus utiles …

[Solcarlus1744]

Heu..

Pas d inclinomètre (hélas !) mais un double graphique torque et puissance et un accéléromètre (forces G) ... gadgets inutiles !!

Un affichage des vitesses en digital aurait été préférable ...

[Berny4631]

Heu..

Pas d inclinomètre (hélas !) mais un double graphique torque et puissance et un accéléromètre (forces G) ... gadgets inutiles !!

Un affichage des vitesses en digital aurait été préférable ...

Bizarre, avec des accéléromètres qui « passent » la composante continue (comme sur les smartphones), ils auraient pu faire afficher un inclinomètre …

[pagemag]

Et pour ceux qui n'ont pas compris " UN AFFICHAGE DIGITAL SERAIT LE BIENVENU".

 

Mdr.

 

Perso je m'en fous; j'arrive encore à lire les aiguilles !

 

A plus.

[Db]

Et puis quel intérêt il y a t'il d'avoir un affichage digital avec une super résolution alors que l'incertitude sur la valeur affichée est de l'ordre de 10%

Je trouve l'aiguille plus sympa

[Solcarlus1744]

Hi

C est moins de 10% !! nettement ...

[Db]

C'est variable d'un véhicule à l'autre.

Mais c'est au moins 5%. Le constructeur se protège contre les gugusses qui feraient référence au compteur pour contester un Pv.

 

Donc inutile de voit le 1/10eme de km/h affiché au compteur.

C'est juste de la cosmétique.

 

Et en la matière je t'accorde que chacun à le droit à ses préférences

[Solcarlus1744]

Hi

Il y a des compteurs justes à 2 km/h près !!! et pas seulement sur des autos récentes (ex Chrysler PT)