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Vitara / Grand Vitara

Tracter avec un Vitara


bidulski
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Bonjour à toutes et tous,

je possède donc un Vitara 1.0 depuis l'année dernière. J'ai parcouru +/- 11000 km et je consomme 6.4 litres au cent de moyenne. C'est mon épouse qui roule le plus souvent avec la voiture et elle a le pied un peu lourd, plus lourd que moi en tout cas :sol: .

Est-ce quelqu'un aurait une expérience de traction avec ce modèle. Le certificat de conformité de la voiture stipule une capacité de 1200 kg pour une remorque freinée. Tout le monde sait que ce genre d'info est surestimée. Je voudrais tracter une caravane de +/- une tonne. Est-ce réaliste??

Bonne journée de confinement

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Bonjour à tous

je profite de ce topic, pour vous demander si avec un vitara 111 cv bosterjet essence 3 cylindres on peut charger assez lourd , du bois de chauffage sans que le moteur peine notamment l’embrayage patinage excessif pour démarrer en 1ère ?, j’aurais rarement de la montée à faire plutôt du plat et de la descente

Que vaut le moteur bosterjet à bas régime ? bien sur je relativise c'est un petit essence pas un gros diésel

En tout chemin pas de tout terrain est ce que l'allgrip est efficace pour ceux qui sont en configuration campagne ?

Merci

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Hi

Cette version 1.0 dispose d un couple important (170 nm) à bas régime (un peu comme un diesel) et offre une capacité de traction relativement importante de 1200 kg (remorque freinée)...

Le PTAC ressort à 1730 kg pour un poids à vide de 1165...

La version 140 ch ne fait pas mieux.(même un poil moins car son poids à vide est supérieur)...

Y donc de la marge..

En tous chemins, RAS, mais se méfier de la faible hauteur de la caisse (garde au sol) annoncée à 185 mm...

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Invité §Ano640cl

Bonjour,

petit retour d'expérience.

Ma caravane fait en charge à peu de chose près 1 tonne. Lors du voyage, elle n'était pas chargée complètement. J'estime qu'elle devait faire un peu plus de 900 kg.

Sur le plat, on roule sans problème en 5ème à 100-110 km/h sans vraiment forcer sur le 3 cylindres. Dans les côtes, c'est une autre histoire. Il faut retaper la 4ème et bien souvent, on arrive pas à garder la même vitesse jusqu'au sommet de la difficulté.

De plus, vu que le poids de la voiture et de la caravane sont très proches, il faut rester attentif dans les descentes. La remorque a tendance à pousser la voiture et je sentais des petits mouvements latéraux à l'arrière du véhicule. Pas bien grave mais il faut rester à des vitesses convenables dans les descentes.

En ce qui concerne la consommation, à une vitesse de 100 km/h, je suis resté aux alentour de 9,5 litres au cent km. En roulant plus vite, la comsommetion s'envole à 12 ou 13 litres.

Le certificat de conformité stipule que l'on peut tirer 1200 kg. Vu l'expérience que je viens de faire, je ne le conseille pas. Le poids de 1000 kg reste la limite acceptable en termes de sécurité et d'économie de carburant.

Bonne journée

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Hi

Tu as tout dit ! quoique ... dans la voiture il y a en plus du conducteur peut être un ou plusieurs passagers et des bagages ce qui fait que l auto sera bien plus lourde que la caravane .... il faut toujours faire attention surtout dans les descentes ... et rouler à 100-110, voire plus, n est certainement pas la meilleure vitesse à adopter même sur le plat !

Quant à la conso ...il ne faut pas s en préoccuper...après tout on ne remorque pas tous les jours ...

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Perso je tracte une caravane de 1000 kgs mais mon Vitara est un 1.6 DDIS Pack. 

C'est un régal de tracter avec. La boîte 6 est idéale et la consommation passe de 5,3 l à 8l si je ne dépasse pas 105 km/h. Au delà, cela devient malheureusement exponentiel !! 

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Il m'est arrivé de rouler ponctuellement à 120kmh sur autoroute. La caravane est récente, châssis Alko bien amorti et stabilisé. Aucun problème de tenue avec le Vitara, mais la conso passe à 10l voire plus ! 😕

Modifié par rombsath
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