Que pensez vous du regulateur adaptatif sur le vitara 2019?

[rougealfacris]

Perso je n'aime pas du tout car il detecte et s'adapte à la vitesse du vehicule devant vous beaucoup trop tot.Si quelqu'un sait me dire si on peux deconnecter "l'adaptatif" je suis preneur mais d'apres la revue technique ce n'est pas possible.Je precise que j'ai essayé les 3 distance de reglage et la distance la plus courte il detecté la voiture à+/- 80 metre.

[Albundy]

Salut j'ai une phase 1 de 2018 et le régulateur fonctionne parfaitement,en position 2 sur l'autoroute c'est parfait pour respecter les distances de sécurité.

La position 1 freine bien plus tard,c'est celle que j'utilise le plus souvent ...

On ressent bien les différences entre les 3 positions.

Si la voiture freine trop tôt à ton goût,il suffit d'appuyer un peu sur l'accélérateur pour éviter qu'elle freine,avant un dépassement par exemple,c'est un coup à prendre.

[rougealfacris]

Franchement je me serais bien contenté d'un regulateur classique,si tu n'as pas grand monde sur la route c'est ok mais à partir du moment ou il y a un peu de circulation autant rouler sans,la distance minimale de detection est beaucoup trop elevée.

[Solcarlus1744]

Hi

Quand le système est défaillant, on perd en même temps le freinage d urgence ... ce sont des éléments de sécurité qui sont devenus indispensables...

Là où c est vraiment utile, c est sur autoroute ou route à 4 voies ... donc avec des vitesses déjà conséquentes ! et sur le réglage moyen la détection doit intervenir à une certaine distance (40 m pour une vitesse de 80, c est un exemple) qu on peut qualifier de "distance de sécurité" ... Avec le réglage "le plus court" , la distance sur autoroute et à 130 correspond vraiment au minimum de la distance de sécurité (les 2 traits horizontaux le long des autoroutes) ...

C est très désagréable (et dangereux) de rouler avec un wagon au cul de son auto qui ne respecte pas cette distanciation !

Ce système est vraiment fait pour faire respecter la distance de sécurité...

J ajouterai comme dit Albundy qu une accélération + le clignotant ! annule le système le temps du dépassement si dépassement envisagé.

[rougealfacris]

Je suis tout à fait d'accord avec toi concernant les distances de securité mais ou j'ai plus de mal c'est dans le fait de devoir me rabattre sur la bande de gauche pour depasser le vehicule devant moi et pour ne pas ralentir à cause du systeme adaptatif à une distance bien trop eloignée,je prends comme exemple :je roule sans regulateur,je vais m'appproché a +/- 20 metre du vehicule devant moi avant de le depasser,ici je dois me deporter beaucoup trop tot.

[Solcarlus1744]

Hi

Su tu ne déboites qu à 20 mètres( voire 30) environ de celui que tu veux doubler, excuse moi de le dire, c est que tu attends de trop pour le faire et que tu ne respectes pas cette distance de sécurité...

Avec le régulateur, si la voie est libre tu clignotes, tu te mets sur la voie de gauche en accélérant franchement pour dépasser !

[rougealfacris]

Vu la reponse de Albundy je me demande si mon regulateur fonctionne comme il faut car je ne retrouve pas cette difference dans les 3 positions,il va falloir que je teste ca attentivement.

[Solcarlus1744]

Oui, mais sur autoroute ! la position 1 est nettement plus courte que la 3 !

[Rouleur]

Bonjour , il faut bien différencier la détection d'un véhicule par le petit voyant et la mise en oeuvre du radar en gardant sa distance du véhicule précédent qui correspond en général aux secondes 2, 3 , 4 secondes derrière un véhicule . Sur mon 2018 il est super bien en distance mais me fait parfois quelques disfonctionnements, il passe au garage le mois prochaine . Pour moi c 'est un outil de sécurité indispensable et c est une bonne chose chez suzuki pour le prix , certains concurrents roumains n'en sont pas équipés.