[Topic Officiel] DS 4 II (2021)

[baron-noir 36]

Les nouvelles vidéos en français :

Que de technologies !!!

 

 

 

 

 

 

[mike29b 50]

Nouvelle DS4 (2021) : les premières infos

https://www.auto-moto.com/nouveautes/nouvelle-ds4-2021-premiere-infos-officielles-256925.html

[glitter 53]

https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/nouvelle-ds4-2021-ultimes-indiscretions-revelation-258520.html#item=1

 

Bon, j'ose espérer que le dessin final proposé n'est pas tout à fait final.

[vinsouille le retour 16]

 Non c’est pas ça encore 🤗

[glitter 53]

Ah, si Vinsouille le dit. 😙

[gin2b 2]

Le 15/12/2020 à 21:07, glitter a dit :

https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/nouvelle-ds4-2021-ultimes-indiscretions-revelation-258520.html#item=1

 

Bon, j'ose espérer que le dessin final proposé n'est pas tout à fait final.

J'aime bien la ligne de cette proposition.

[l_gars 68]

N'oubliez pas qu'il y aura 2 modèles ... 

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ds4-2-2021-infos-et-revelations-sur-la-berline-compacte-premium-10435396.html

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ds4-crossback-2-2021-toutes-les-infos-sur-la-compacte-baroudeuse-10461407.html

Modifié le 3 janvier par l_gars

[glitter 53]

Je crois que les insiders PSA qui bossent sur la DS4 II avaient signalé qu'il y manquait un paquet de détails.

[mike29b 50]

Présentation de la nouvelle DS 4 le 3 Février prochain.

[l_gars 68]

H -28 ... 

[mike29b 50]

Illustrations en couverture du dernier Autoplus:

[glitter 53]

Ah ben là, il y en a du détail typé ASL.

[vinsouille le retour 16]

Un poil trop « écrasé » et des lignes pas assez « tendues » sur les flancs mais ça y ressemble pas mal sans cela 

[TDPeugeot 3]

 

  

 

[gin2b 2]

Belle signature, on la reconnaitra de loin.

[baron-noir 36]

[glitter 53]

Il y a 8 heures, TDPeugeot a dit :

 

  

 

Les proportions sont atroces je trouve.

[RollingPat 0]

La nouvelle DS 4 sera présentée le 3 février 2021

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28741-ds-4-2021-rendez-vous-le-3-fevrier

[TDPeugeot 3]

Allez plus que quatre jours à patienter

 

Mais si lundi ou mardi on a pas encore de teaser plus explicite je serais étonné(ou alors nouvelle politique de DS au sein de Stellantis)  

[mike29b 50]

https://www.caradisiac.com/nouvelle-ds-4-presentation-le-3-fevrier-187643.htm

[mike29b 50]

[glitter 53]

Vu l'attente créée par les insiders de chez PSA, elle a intérêt à assurer 😛

[n72dw10 90]

il y a une heure, glitter a dit :

Vu l'attente créée par les insiders de chez PSA, elle a intérêt à assurer 😛

D'après ce que j'ai compris, ce ne sera pas au niveau moteur qu'elle fera bavé, et c'est bien dommage.

 

ça pourrait être un truc qui pourrait m'intéresser cependant, il est évident qu'il faut qu'il y ait un Toit Ouvrant, et un joli bleu ... après niveau motorisation, ça risque d'être le couperet d'après ce que j'ai cru lire ici ou là ...

 

Reste à voir la ligne, j'ai hâte.

[l_gars 68]

Malheureusement ... les moteurs vroum-vroum, c'est fini ...

 

Maintenant c'est zzzzz-zzzzz 

[vinsouille le retour 16]

225 ch en hybride rechargeable c’est un bon combo pour cette taille de véhicule.

J’attends les prix pour voir si on change le T-Roc de madame. 

[NyvetDuPiC 488]

Il y a 20 heures, glitter a dit :

Vu l'attente créée par les insiders de chez PSA, elle a intérêt à assurer 😛

 

PSA est client à la Matmut ?

[n72dw10 90]

Il y a 18 heures, vinsouille le retour a dit :

225 ch en hybride rechargeable c’est un bon combo pour cette taille de véhicule.

J’attends les prix pour voir si on change le T-Roc de madame. 

La version du truc disponible sur 3008-II 508-II et peut-être DS7-I qui ne fait pas l’unanimité:??: j’vois pas trop comment il pourrait faire bien mieux sur DS4-II;308-III et Kadett-XVIII ... m’enfin ne pré-jugeons de rien ... quoique

[glitter 53]

Il y a 3 heures, n72dw10 a dit :

La version du truc disponible sur 3008-II 508-II et peut-être DS7-I qui ne fait pas l’unanimité:??: j’vois pas trop comment il pourrait faire bien mieux sur DS4-II;308-III et Kadett-XVIII ... m’enfin ne pré-jugeons de rien ... quoique

Même plate-forme que les 508 (enfin, version plus évoluée), à terme le 360ch serait possible ?

 

Après, bonne remarque pour le 225ch PHEV, qui semble bien moins convaincant que le 300ch, mais on a quand même 2 systèmes très différents, avec le second qui dépend pas mal du système lié à l'essieu arrière et qui vient de chez Aisin.

Ceci dit, avec des technologies aussi récentes, des mises à jours sont toujours possibles après tout.

[vinsouille le retour 16]

Il y a 4 heures, n72dw10 a dit :

La version du truc disponible sur 3008-II 508-II et peut-être DS7-I qui ne fait pas l’unanimité:??: j’vois pas trop comment il pourrait faire bien mieux sur DS4-II;308-III et Kadett-XVIII ... m’enfin ne pré-jugeons de rien ... quoique

il reproche quoi exactement car j’ai lu les essais sur 508/3008 où ils reprochaient juste le manque de toucher de la pedale de frein (manque de progressivité) et de léger a-coup lors du passage électrique /thermique. Chose visiblement corrigés sur C5 AC dixit les essais. J’imagine que ça devrait être peaufiné encore sur DS4

[TDPeugeot 3]

Dernières rumeurs avant révélations demain mercredi: présentation de deux types de DS4, une "Street(la berline compacte)et une "Cross"(berline surélevée type crossover)

 

A suivre  

[n72dw10 90]

il y a 21 minutes, TDPeugeot a dit :

Dernières rumeurs avant révélations demain mercredi: présentation de deux types de DS4, une "Street(la berline compacte)et une "Cross"(berline surélevée type crossover)

 

A suivre  

C’est annoncé depuis  longtemps ça...

Modifié le 2 février par n72dw10

[n72dw10 90]

il y a 22 minutes, vinsouille le retour a dit :

il reproche quoi exactement car j’ai lu les essais sur 508/3008 où ils reprochaient juste le manque de toucher de la pedale de frein (manque de progressivité) et de léger a-coup lors du passage électrique /thermique. Chose visiblement corrigés sur C5 AC dixit les essais. J’imagine que ça devrait être peaufiné encore sur DS4

Ben il souffre surtout de la comparaison avec le H300 par le haut et le simple thp225 ou 180 par le bas ... sans oublier le regretté HDi180 ... mais on va attendre ... d’facon moi j’roule plus ... 640 km depuis le 10 novembre pour la C5; 300

km depuis le 1er janvier avec le 5008 ... y’a que le 3008 qui roule « normalement », il vient de passer les 100’000 km. Donc si achat, pas certain que le meuf soit intelligent.

 

vivement demain pour cette DS4-II.

[glitter 53]

il y a 11 minutes, vinsouille le retour a dit :

il reproche quoi exactement car j’ai lu les essais sur 508/3008 où ils reprochaient juste le manque de toucher de la pedale de frein (manque de progressivité) et de léger a-coup lors du passage électrique /thermique. Chose visiblement corrigés sur C5 AC dixit les essais. J’imagine que ça devrait être peaufiné encore sur DS4

J'avais en tête:

- pas performant comparé à la version 300ch.

- a-coup lors du passage électrique/thermique.

[vinsouille le retour 16]

Pas performant avec 70cv de moins ça parait logique 😂

Mais plus performant que le 1.2 THP 155 avec 70 cv de plus. Ils sont bon les journalistes 🤣

[glitter 53]

Évidemment que la comparaison n'est pas présenté comme cela. 😛
Mais entre une version 225ch tout à fait quelconque et une version 300ch qui envoie du pâté, la différence est ultra nette.

Là où par exemple entre un THP 180 et 225ch, la aussi, osef de la différence.