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[Topic Officiel] DS 5 restylée (2015-2018)


TDPeugeot

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Invité §Nou614yL

Après la matrice couleur, nous voilà en Capacitif ? Décidemment nounou74 and co fonctionnent avec un vocabulaire qui m'échappe ...

 

 

C'est l'âge :ange:

 

 

Nouvelle DS 5 : Nouvelle navigation DS Connect Nav.

 

Nouvelle DS 5 se dote aujourd’hui d’une navigation de toute nouvelle génération, baptisée DS Connect Nav, de série dès la finition Be Chic et en option sur la finition Chic.

A la clé pour le client : des services connectés en temps réel, accessibles directement via l’écran tactile du véhicule, une navigation couleur 3D, et surtout la possibilité de commander les fonctions par reconnaissance vocale. En détail, DS Connect Nav c’est :

 

- Un écran capacitif 7’’ pour une luminosité et un toucher comparables aux écrans de smartphones.

- Une navigation TomTom couleur 3D avec les principales villes cartographiées en « Full 3D ».

- Une mise à jour de la cartographie TomTom gratuite à vie 4 fois par an.

- La reconnaissance vocale embarquée qui apporte une sécurité supplémentaire au client, puisqu’il peut commander les fonctions Navigation, Téléphone et Média sans quitter la route des yeux et les mains du volant.

- Le Mirror Screen (compatible avec les protocoles CarPlay™ et MirrorLink® ).

 

Associés au DS Connect Nav, plusieurs services sont regroupés dans une offre baptisée Pack DS Connect Nav :

 

- Info Trafic en temps réel, qui permet la planification du parcours optimum jusqu’à destination, en prenant en compte les dernières informations du trafic local (mise à jour toutes les 2 minutes),

- Stations-Services, qui recherche et affiche les stations à proximité avec le prix des carburants,

- Parkings, qui recherche et affiche les parkings à proximité et donne les adresses, les tarifs et même, pour certains parkings, le nombre de places disponibles en temps réel,

- Météo, qui recherche et affiche les prévisions météorologiques,

- Recherche locale POI, qui affiche les points d’intérêts (hôtels, restaurants, sites touristiques) à proximité, à destination ou sur l’ensemble de la carte avec adresse, téléphone et e-mail ou site web si disponible.

 

Ces 5 services contenus dans le Pack DS Connect Nav sont proposés gratuitement à l’achat du véhicule durant 3 ans et peuvent être renouvelés pour une durée de 12 mois au tarif de 60 € TTC ou 36 mois au tarif de 130 € TTC. De plus, le client a la possibilité de prendre en option les Zones de danger afin d’avoir des informations sur les zones de radars fixes, mobiles, tronçons, feux tricolores et zones accidentogènes. Cette option est au tarif de 99 € TTC pour 12 mois ou 199 € TTC pour 36 mois.

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Ah oui, niveau équipement connecté, c'est top !

 

 

Tenez, un article plutôt élogieux d'un journal écossais. Ils ont été cruels avec nos rugbymen mais soignent notre marque premium :) :

 

http://www.dailyrecord.co.uk/l [...] kQ7OA7j.97

 

 

[h1]DS 5 - divine inspiration for everyone[/h1]

 

 

[h2]The new DS 5 is a truly upmarket machine with the kind of cutting edge technology that makes it very avant-garde.[/h2]

http://i4.dailyrecord.co.uk/incoming/article7540287.ece/ALTERNATES/s615/JS66708353.jpg

The new DS 5

French brand DS may make the point that deesse is also the French for goddess but, as I was driving along in their flagship DS 5, I couldn’t help but think that it was also “delightfully smooth” or turn it round and it was “stylishly different”.

The DS 5 is the car that has led the drive towards a new premium French car in line with the country’s premium wines, high fashion industry and luxury products.

Why should they not also have an upmarket luxury car? Why not indeed. And the DS5 is indeed luxurious.

Derived from the Divine concept car, it really is very plush inside.

ihttp://i1.dailyrecord.co.uk/incoming/article7540288.ece/ALTERNATES/s615b/JS84463285.jpg

The Divine DS concept car

 

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Vu ce jour une Ds5 phase 1 et une DS5 phase 2 garée l'une à côté de l'autre. Je dois avouer que je suis assez partagé. Je pense en toute sincérité aimer les 2 modèles car leurs calandres respectives apportent des choses totalement différentes. Bien évidemment je n'ai pas la science infuse et il ne s'agit là que d'un avis personnel.

 

la phase 1 fait plus agressive, plus grosse aussi. Peut-être est-ce du à cette bouche béante qui la rend plus imposante. Mais il est à noter que le style a vieilli.

 

la phase 2 quant à elle fait plus féminine. comme si on lui avait changé de rouge à lèvre. Quelque chose de plus subtile (même si cette grosse barre chromée n'est pas du meilleur effet.....). Cela a pour résultat de lui affiner le museau je trouve. En somme elle en impose moins mais elle est plus dans l'air du temps.

 

Voilà un petit avis perso en ayant pu faire le comparo directement dans la rue ;)

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Étant propriétaire d'une phase 1 je dois avouer que la phase 1 est plus jolie. En noire, elle fait plus agressive, plus musclée. La ceinture avant est plus belle.

 

Par contre la signature lumineuse de la phase 2 est bien plus contemporaine je trouve. Le côté technologie est mieux fourni avec un autoradio tactile digne de ce nom. Je crois que je ne vois que ça comme différence.

 

Un petit penchant sur la phase 2 en blanc qui est plus sympa je trouve que la phase1 en blanc alors qu'en noir je préfère l'inverse.

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Rien d'étonnant...

 

 

Par contre, faut rester relatif quand même, c'est loin d'être une sport chic : pas de cuir bi-ton, pas d'alu en finition... bref bof.

 

Mais la DS a une décote moyenne. J'ai payé la mienne avec un peu moins de 50000km et 2 ans, 22k€... pour un modèle vendue à 39k€ 2 ans avant avec remise (47k hors remise).

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:hello: Bonjour à tous :)

 

Sur Caradisiac, nous proposons des avis utilisateurs : http://www.caradisiac.com/modele--ds-ds-5/avis/

 

Afin de renseigner un maximum d'internautes et leur permettre de faire le bon choix, nous avons besoin de vous :)

Nous manquons d'avis Ds 5

Je vous invite donc si vous êtes propriétaire à déposer votre avis : http://www.caradisiac.com/mode [...] epot-avis/

 

Merci d'avance :jap:

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Invité §Ano275Tt

j'en suis à ma deuxieme DS5, la première (une spot chic 160cv BVA) je l'ai gardée 3 ans : voiture attachante mais suspension déplorable , suite au restyling et au montage des nouvelles suspensions, j'ai repris une série limitée (bleue encre) 180 cv BVA . La voiture est superbe et les longs trajets sont un plaisir . L'ergonomie est meilleure avec écran tactile et la suspension est maintenant dans la moyenne : sièges excellents

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j'en suis à ma deuxieme DS5, la première (une spot chic 160cv BVA) je l'ai gardée 3 ans : voiture attachante mais suspension déplorable , suite au restyling et au montage des nouvelles suspensions, j'ai repris une série limitée (bleue encre) 180 cv BVA . La voiture est superbe et les longs trajets sont un plaisir . L'ergonomie est meilleure avec écran tactile et la suspension est maintenant dans la moyenne : sièges excellents

 

 

Bon à savoir ;)

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http://www.largus.fr/mondial/d [...] 31391.html

 

 

[h1]DS 5 Commande Spéciale : choisissez votre DS 5 sur-mesure[/h1]

http://www.largus.fr/images/images/ds-5-commande-speciale02.jpg

La DS 5 Commande Spéciale permet à la marque DS de démontrer son savoir-faire en matière de personnalisation.[h2]DS va encore plus loin dans la personnalisation de ses modèles et va le démontrer sur son stand au Mondial de Paris 2016. Choix du cuir, des sièges, de la planche de bord, de la teinte de la carrosserie, la DS 5 Commande Spéciale est une brillante démonstration du savoir-faire DS.[/h2]

 

 

 

La personnalisation automobile est devenue incontournable, notamment chez les marques premiums. Les clients souhaitent de plus en plus posséder un modèle qui se différencie de celui des autres.

Quatre mois de travail ont été nécessaires pour concevoir cette DS 5 Commande Spéciale

En plus de proposer des teintes de couleur ou des stickers spécifiques sur sa DS 3 par exemple, la marque va plus loin en présentant la DS 5 Commande Spéciale. Une manière de démontrer son savoir-faire en matière de luxe et de personnalisation.

Les sièges "bracelets" de la DS 5 Commande Spéciale évoluent et reçoivent en leur centre un tressage spécifique.

Ainsi, cette DS 5 se distingue d’une DS 5 « classique » par les sièges

« bracelets » dont la partie centrale bénéficie d’un tressage particulier. Une finition que l’on retrouve sur les panneaux de portes, la casquette des compteurs, l’accoudoir central et la tablette arrière.L'intérieur de la boîte à gants de la DS 5 Commande Spéciale reprend la couleur verte des sur-tapis.

Un gainage en cuir noir avec des reflets métallisés habille le volant, les poignées de portes ou encore le pavillon. Pour rehausser cette ambiance sombre, les sur-tapis sont reprennent la couleur verte du concept DS E-Tense. Le pommeau de levier de vitesses a été réalisé en impression 3D, en titane intégrale.

Dans le coffre, la tablette entièrement gainé de cuir propose un rangement avec soufflet pour y glisser un complet-veston. Un ensemble de bagages cousu main a été confectionné en peau de veau et doublé d’un tissu satiné vert. Enfin, la teinte extérieure noire est très largement pailletée.DS 5 Commande Spéciale

Il aura fallu quatre mois de travail aux différents artisans (peintres, selliers…) pour confectionner cette DS 5 Commande Spéciale. Mais ceci n'est qu'un exemple des possibilités offertes aux clients. Ce service cinq étoiles peut répondre à toutes les envies. Elles sont matérialisées par un designer DS qui rencontre le propriétaire au DS World Paris.

 

 

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Je trouve que DS se focalise beaucoup sur ses "stores" et l'expérience client etc etc, mais oublie un peu trop les produits. Dans le groupe PSA, c'est DS qui devrait inaugurer les nouveautés technologiques, comme le cockpit virtuel qu'on trouve dans le nouveau 3008, ou le THP270 qu'il y avait dans la 308 RCZ... je ne comprends pas la politique de PSA sur ce coup.

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C'est vrai qu'aucun modèle DS avec un THP 27 voire même poussé un peu plus, c'est incompréhensible. Pas rentable forcément.

 

 

Mais bon, pas de berlines classiques, pas de break, pas de SUV, c'est fatal. Même si dans ce dernier cas, la DS 4 Crossback fait office de pansement. Si la DS 5 avait fait 4m65 au lieu de 4m53, elle aurait gagné en élégance et en positionnement.

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  • mike29b a épinglé sujet
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