Accueil des nouveaux membres et présentation de votre Mazda

[bricem6]

Quelle classe cette 6 et le noir lui va bien avec ces jantes!!!

[Neboukadnetsar]

Quelle classe cette 6 et le noir lui va bien avec ces jantes!!!

 

Je plussoie

[bricem6]

De rien, on ne peut être qu'objectif...

[Invité §Thi188ub]

Salut à tous !!

 

Je m'appelle Thibault, j'ai 26 ans (le 22/01 ^^) et j'habite la région de Saint-Etienne, plus précisément la Haute-Loire où j'exerce la profession d'ambulancier.

 

Etant nouvellement possesseur d'une MAZDA3 II 2.0i 16V MZR 150CV PERFORMANCE BVA du 11/2009, je me suis inscrit sur ce forum afin de trouver des réponses à mes questions, trouver des conseils et en donner si je peux ! http://www.mazdafrenchclub.com/phpBB3/images/smilies/icon_lol.gif

 

Je suis allé chercher ma voiture le 09 Janvier du côté de Toulon et j'en suis déjà amoureux : la couleur bleu électrique, l'équipement de série bluffant à ce prix en occasion (43 000 kms côtée a 11500 euros, achetée a 8800 euros) (GPS, bi-xénons directionnels, clé main libre, Start&Stop, BVA, son BOSE absolument magique et pleins d'autres trucs !!!), le confort de conduite et le silence, la qualité d'assemblage, la solidité mécanique Mazda, le côté lignes étirées, et le fait que ce ne soit pas des voitures que l'on retrouve à tout les coins de rues !

 

Et c'était une 1 ère main, ce qui est un signe de qualité !

 

Bref, je suis tombé par hasard sur l'annonce de cette voiture alors que je cherchais une essence compacte en 5 portes pour faire mes 10 kms aller-retour par jour et que mon choix semblait s'arrêter sur une Mégane 3. Malheureusement (ou heureusement, finalement !), je ne trouvais pas le modèle que je souhaitais (type de jante spécifique, motorisation 1.4 TCe 130ch ou 2.0 16V 140ch , GPS, radar de recul, BVA, pas trop de kilomètres).

 

Et puis je suis tombé sur cette Mazda qui m'a tout de suite sauté aux yeux par sa couleur et sa beauté, et en plus je vois qu'elle a tout ce que je cherche et même plus avec les bi-xenon directionnels.

 

Je me renseigne un peu sur la marque, sa fiabilité, son réseau de concessionnaires (assez peu répandu il faut avouer) la qualité mécanique des essence et je ne vois que des gens qui en sont enchantés, qui n'ont quasiment aucun soucis avec leur voiture et qui déplorent le fait que Mazda ne soit pas plus connu, tant la marque le mériterait.

 

Là je me dis qu'il faut que je tente le coup !!

 

Après plusieurs coup de téléphone au vendeur en espérant qu'elle ne soit pas vendue, me voilà parti en train de Saint-Etienne, chercher cette belle Mazda3 à Toulon (pas la porte à côté, donc grosse prise de risque quand on ne connait pas la marque...).

 

Sur place j'ai vraiment été conquis, voiture très propre, quelques coups de portières par des c*** et quelques défauts sur le pare choc avant dû à de légers chocs je pense (peinture écaillée, côtés légèrement frottés mais rattrapable au polish je pense.

 

La route du retour : que du bonheur !! La BVA est un régal, pas d'à coups mais quelques rétrogradation en 4 ème pour des petites pentes alors qu'en passant en manuel, en 5 ème elle monte très bien, alors je ne comprends pas trop ! lol. Sinon vraiment parfaite !

 

La consommation est un peu élevée (9l/100) mais je savais que les Mazda buvaient un peu plus que les concurrentes et puis c'est une BVA.

 

Le son est extraordinaire et Mazda à vraiment fait fort avec le partenariat avec BOSE !

 

Le moteur est très silencieux et on n'entend que les roues au contact de la route !

 

Voilà voilà pour la petite (longue) histoire, vous savez tout ! J'espère vraiment que c'est une voiture que je pourrais garder longtemps et qui ne me posera pas trop de soucis !

Le problèmes que je rencontre actuellement est l'impossibilité de faire fonctionner les laves-phares malgré le suivi de la procédure mais bon, je ne désespère pas ! lol

 

Merci de m'avoir lu et à bientôt sur les sujet de FA !

[bricem6]

Bienvenue à toi! Vroom-vroom avec ta belle...

[Invité §Thi188ub]

 

[Invité §Thi188ub]

Bienvenue à toi! Vroom-vroom avec ta belle...

Merci à toi ! Tu as été plus rapide que moi avec mes photos !! lol !

[jaif72]

Belle couleur

[Invité §Thi188ub]

Merci !!! J'aime beaucoup aussi !!! Tant qu'a faire, si quelqu'un peut m'apporter son aide concernant les laves-phares... car je commence à avoir peur que le système soit en panne....

[bricem6]

Lave-phares ne fonctionne que lorsque les feux sont allumés et que tu tires le levier nettoyage pare-brise. On les voit se mettre en route avec l'ombre devant l'optique. C'est très rapide!

[Invité §Thi188ub]

Eh oui mais non. Ça je le sais !! Lol !! Mais justement ils ne fonctionnent pas, rien ne se passe !!! J'ai beau faire 2 coups rapides comme marqué, ou même rester appuyé un peu plus longtemps, le lave glace fonctionne très bien mais rien au niveau des lavés phare. Y a t il un fusible à vérifier ? Sinon comment vérifier que rien n'est bouché ? Peut on forcer la sortie des cache lave phares sans tout casser, pour voir si quelques chose n'est pas défectueux ?

[bricem6]

Direction le cc, c'est mieux!

[Invité §Thi188ub]

Personne à une idée ?? J'aimerais au maximum éviter d'aller chez Mazda, en fait je n'aime pas trop les concessionnaires, je les vois vraiment comme des bof qui essayent à tout prix de vous entuber et en qui on ne peut pas avoir confiance...

[bricem6]

[jaif72]

vous polluez le topic les gars

[bricem6]

Pardonnez nous Monseigneur... Il est vrai qu'il vaut mieux ouvrir un topic dédié à ton problème.

[Invité §Thi188ub]

Oui désolé. Allez stop les conneries ! Lol.

[bricem6]

[Invité §Chr610kC]

Salut tout le monde moi c christ du 65 heureux d'être dans le groupe j'ai un mazda6 de 2004 2.l d

[Invité §jul107Je]

Bonjour je m'appel julien 35 ans et je viens de recevoir ma nouvelle Mazda 3 dynamique 165

 

 

 

(photos pas super esthetique faite par le CC le jour de la livraison)

[bricem6]

Bienvenue et belle auto avec ses jantes de CX3...

[neo 15]

Bonjour je m'appel julien 35 ans et je viens de recevoir ma nouvelle Mazda 3 dynamique 165

 

 

 

(photos pas super esthetique faite par le CC le jour de la livraison)

 

Sympa avec les jantes du cx3.

[Invité §Nol103XU]

Bonjour à tous,

 

J'aimerais vous demander de votez Etoc s'il-vous-plait

 

Je voterai pour vous

 

Et moi ça me ferait plaisir

 

Votez Etoc

 

Cette url n'existe plus

 

Merci beaucoup

[Invité §Fre010Tw]

Bonjour tout le monde , moi c est Fred je suis en Belgique et je suis proprio depuis 3 semaine d une 6 Fw de 2013

[Invité §que028pN]

Salut tout le monde j'avais déjà une Mazda 5 2006, je viens d'acquérir un Mazda CX5 AWD 2016.5

je suis arrivé sur votre forum lors de recherche pour des problème mazda

(Je suis du Québec/Canada)

Merci!

[Invité §Vin223Sl]

Salut tout le monde,

 

Moi c'est vince, 37 ans, Marseille, heureux propriétaire d'une mazda 5 essence de 2007 qui se fait malheureusement vieillissante... à la recherche d'une nouvelle familiale au moins à la hauteur !

[Invité §RE_880Dw]

Salut, moi c'est Phil de Belgique. Après les deux premières générations de Mazda 6, je viens de prendre possession d'une nouvelle 6 FW SOULRED

[C30 R-Design]

Salut, moi c'est Phil de Belgique. Après les deux premières générations de Mazda 6, je viens de prendre possession d'une nouvelle 6 FW SOULRED

 

 

Elle est sublime ta 6 dans cette livrée Soul Red Renversante même

[bricem6]

En effet, renversante cette acquisition!!!

[Invité §RE_880Dw]

C'est vrai, après presque 500 kilomètres , j'en suis toujours retourné!!! Quel voiture, c'est bouleversant plus sérieusement, mes photos apparaissent retournées car je n'était pas dans le bon sens de ma tablette! Pas grave, j'en remettrai des autres.

[Invité §pit361Ys]

Bonjour à tous,

 

Voilà, la cap est franchi, ce sera une Mazda 2 de 3ème génération, 115 cv essence, finition sélection qui sera livré le 14 février 2017, arrangement pris avec la concession de Rennes, histoire de faire un beau cadeau à sa propriétaire.

 

C'est un véhicule de direction en prévente, habillé de ce superbe "Soul Red métallisé" auquel il est difficile de résister, intérieur cuir "Off White" selon le désir de Madame, vraiment sympa et plaisant mais ça me laisse perplexe quand à la tenue du blanc dans le temps ... on verra bien.

 

 

 

 

 

 

 

 

Brièvement, notre choix s'est porté sur cette auto pour plusieurs raisons.

D'abord nous voulions une auto pas comme tout le monde, hors troupeau, quelque chose qui nous parle en terme de caractère, d'innovation, d'originalité.

 

Le superbe concept car Hazumi sur lequel est basée la Mazda 2 est révélateur de cet état d'esprit qui prévaut chez Mazda.

Le coup de crayon de l'avant est une vraie réussite, l'esprit "Kodo" se ressent bien au-delà des lignes.

 

Pour la partie technique dont j'ai eu la charge, la fiabilité était un critère essentiel, Mazda s'affiche parmi les meilleurs.

 

Pratiquant la mécanique par passion depuis plus de 45 ans sur d'autres véhicules (voir mon avatar ) et sur des motos, j'ai été séduit par les choix techniques audacieux des ingénieurs Mazda, partis d'une feuille blanche pour concevoir une auto totalement nouvelle, "au-delà des conventions" comme ils disent.

C'est particulièrement réussi.

 

Avoir résisté au downsizing, une hérésie mécanique, pour sortir un moteur classique avec un taux de compression de 14:1 particulièrement soigné en terme de réduction de friction, réduire notablement le poids de l'auto, une des plus légères de sa catégorie, tout en augmentant sa résistance par un choix judicieux des aciers, sont de sacrés performances auxquelles je rends hommage.

La BV, la carrosserie, les trains ont été traité avec le même esprit.

Un superbe travail d'ingénierie appelé "SKYACTIV" dont certains pourraient s'inspirer dans l'hexagone ...

 

J'ai ensuite écumé les articles et vidéos sur cette auto dont il ressort qu'elle est une vraie réussite même si, ici où là, elle a bien quelques défauts mineurs qu'on lui passe volontiers, aucune voiture n'est parfaite.

 

Nous avons testé la 90cv puis la 115cv et aussi la Mazda 3.

D'aucuns diront que les différences sont minimes et que la 115cv n'apporte pas grand chose de plus que la 90cv, voir même qu'elle consomme plus ce qui n'est pas vrai, mais on pourra discuter de ce point.

Les 25cv d'écart se font sentir, croyez-moi.

 

Je m'arrête là, il y a beaucoup à dire sur cette belle auto, ce n'est pas le but de cette présentation.

 

Merci de votre accueil

[Invité §Jaz776WY]

Bonjour à tous!

 

Désormais propriétaire d'une magnifique Mazda MX trois 1.8l V6, je suis heureux de pouvoir vous la présenter aujourd'hui.

 

http://image.noelshack.com/minis/2016/43/1477323255-img-3767.png

 

http://image.noelshack.com/minis/2016/43/1477323294-img-3735.png

 

http://image.noelshack.com/minis/2016/43/1477323331-img-3763.png

 

Racheté a une personne très attentionné qui a lui a fait subir de nombreuses et bénéfiques révisions, elle semble être sortie droit de la concession malgré qu'elle ait 24 ans.

Ramenée hier de Chambéry à Aix-en-Provence, les quatre heures de route passées derrière son volant lui on donné la possibilité de prouver ses qualités : un moteur qui hurle de 136ch à l'accélération faiblarde sous les 4000 tours mais qui délivrait toute sa puissance au delà, une insonorisation épatante, un confort étonnant avec des sièges baquet extrêmement confortables et un châssis sportif permettant a la voiture de prendre les courbes a haute vitesse sans problème.

Sans parler des vibrations ressenties lors de la conduite qui feront frémir tout amateur de youngtimers et autres afficionados du genre.

Quant au prix, c'est inespéré : ma voiture a coûté 2550€ a l'achat pour une distance parcourue de 130000km. Une affaire.

La courroie est a changer d'après le propriétaire, car il ne sait plus si celle ci l'a été auparavant, et les multiples factures ne font pas mention d'un changement de kit de distribution. Environ 750€ supplémentaires a rajouter, donc. Un filtre a huile neuf sera également monté afin de s'assurer que la voiture servira de nouveau dans un état quasi neuf (le reste du moteur est presque irréprochable, petit problème d'étanchéité sans conséquences et surtout traité prochainement)

 

Hâte donc de rejoindre un ami et sa 350Z dans des sorties balade dans le Sud de la France. Apres avoir joué de nombreuses heures a Forza Horizon 2, qui plus est, cela fait un peu étrange de passer enfin du jeu video a la réalité (même si elle n'était pas dans le jeu alors que la MX-5 Miata de 110ch, oui. Question de popularité, à mon avis. Grrrrr)

 

En passant, question concernant la courroie : Si j'achète le kit de distribution sur Oscaro, celui ci en particulier,le premier de la liste

https://www.oscaro.com/kit-de- [...] 21-2632-gt

et que je demande a un garagiste (Norauto par exemple) de le faire, il y a-t-il un risque au niveau de la qualité plutôt que de laisser le garagiste acheter la courroie (500€, aïe)? Qu'est ce que vous conseilleriez? Pareil pour le filtre a huile. Merci d'avance! Je pense que je reposerai la question dans un topic plus approprié

[C30 R-Design]

Bonjour à tous,

 

Voilà, la cap est franchi, ce sera une Mazda 2 de 3ème génération, 115 cv essence, finition sélection qui sera livré le 14 février 2017, arrangement pris avec la concession de Rennes, histoire de faire un beau cadeau à sa propriétaire.

 

C'est un véhicule de direction en prévente, habillé de ce superbe "Soul Red métallisé" auquel il est difficile de résister, intérieur cuir "Off White" selon le désir de Madame, vraiment sympa et plaisant mais ça me laisse perplexe quand à la tenue du blanc dans le temps ... on verra bien.

 

 

 

 

 

 

 

 

Brièvement, notre choix s'est porté sur cette auto pour plusieurs raisons.

D'abord nous voulions une auto pas comme tout le monde, hors troupeau, quelque chose qui nous parle en terme de caractère, d'innovation, d'originalité.

 

Le superbe concept car Hazumi sur lequel est basée la Mazda 2 est révélateur de cet état d'esprit qui prévaut chez Mazda.

Le coup de crayon de l'avant est une vraie réussite, l'esprit "Kodo" se ressent bien au-delà des lignes.

 

Pour la partie technique dont j'ai eu la charge, la fiabilité était un critère essentiel, Mazda s'affiche parmi les meilleurs.

 

Pratiquant la mécanique par passion depuis plus de 45 ans sur d'autres véhicules (voir mon avatar ) et sur des motos, j'ai été séduit par les choix techniques audacieux des ingénieurs Mazda, partis d'une feuille blanche pour concevoir une auto totalement nouvelle, "au-delà des conventions" comme ils disent.

C'est particulièrement réussi.

 

Avoir résisté au downsizing, une hérésie mécanique, pour sortir un moteur classique avec un taux de compression de 14:1 particulièrement soigné en terme de réduction de friction, réduire notablement le poids de l'auto, une des plus légères de sa catégorie, tout en augmentant sa résistance par un choix judicieux des aciers, sont de sacrés performances auxquelles je rends hommage.

La BV, la carrosserie, les trains ont été traité avec le même esprit.

Un superbe travail d'ingénierie appelé "SKYACTIV" dont certains pourraient s'inspirer dans l'hexagone ...

 

J'ai ensuite écumé les articles et vidéos sur cette auto dont il ressort qu'elle est une vraie réussite même si, ici où là, elle a bien quelques défauts mineurs qu'on lui passe volontiers, aucune voiture n'est parfaite.

 

Nous avons testé la 90cv puis la 115cv et aussi la Mazda 3.

D'aucuns diront que les différences sont minimes et que la 115cv n'apporte pas grand chose de plus que la 90cv, voir même qu'elle consomme plus ce qui n'est pas vrai, mais on pourra discuter de ce point.

Les 25cv d'écart se font sentir, croyez-moi.

 

Je m'arrête là, il y a beaucoup à dire sur cette belle auto, ce n'est pas le but de cette présentation.

 

Merci de votre accueil

 

 

Salut,

 

Bravo pour ce choix. Mazda fabrique des voitures d'ingénieur conçue intelligemment. La Mazda 2 en est un bon exemple même si on peut " décrier " les freins à tambour à l'arrière ...

 

Faudra faire un sujet de présentation à la livraison !

[Invité §pit361Ys]

Curieusement toutes les Mazda 2 ne sont pas équipées de freins à tambours à l'AR, pour preuve cette série limitée à un salon indonésien en 2015 où on voit distinctement à 1' un train AR équipée de disques !

 

 

On le voit aussi clairement dans cette autre vidéo officielle de présentation à 7'10:

 

 

 

Bizarrerie des choix marketing de la maison en fonction des pays de commercialisation qui m'échappent un peu: qu'est-ce qui justifie qu'une M2 indonésienne ait les freins à disques AR et pas une européenne ?

Si quelqu'un parmi vous à la réponse ou connait du monde chez Mazda France qui explique ce choix ...

 

Ceci étant, le freinage de la M2 est tout à fait satisfaisant, il faudrait vraiment bousculer l'auto pour commencer à se dire que des freins à disques à l'arrière amélioreraient sensiblement la qualité d'un freinage déjà très bon.

Pas sûr que Madame soit d'accord avec ce traitement de SA voiture

[Invité §Le 357gX]

Bonjour a tous,

 

Je suis sur le forum depuis pas mal de temps deja, mais jusqu'à present je lisais beaucoup sur les different sujet qui m'interesse.

Aujourd'hui, j'ecris quelques mots sur ce sujet pour aussi partager avec vous tous.

 

Je viens d'acheter une MX5 de 2001 !!!