Etrier de frein.... quel couleur???

[Invité §pho156Xh]

oui okay c'est pas lourd c'est solide... mais c'est cassant...

et en plus si le freinage est performant... les fixations de l'étrier d'avoir avoir du boulot....

et je pense qu'un étrier doit-être fait dans une certaine épaisseur de carbone, laquelle??

[Invité §CC1503OE]

oui okay c'est pas lourd c'est solide... mais c'est cassant...

et en plus si le freinage est performant... les fixations de l'étrier d'avoir avoir du boulot....

et je pense qu'un étrier doit-être fait dans une certaine épaisseur de carbone, laquelle??

 

Etude des materiaux le phoenix??

 

[Invité §pho156Xh]

ben toi tu parles toujour sans apporter de réponse...

[Invité §CC1503OE]

ben toi tu parles toujour sans apporter de réponse...

 

Il est mignon

 

:lol:

[Invité §pho156Xh]

:q

[Invité §CC1503OE]

:q

 

Attachant presque meme

 

[Invité §Cli171Ea]

[citation][nom]Phoenix a écrit[/nom]

ouais mais il faut quand même une belle épaisseur.....

 

enfin ce serai interressant de voir un reportage là-dessus...

 

non, regarde la densité et la résistance du carbone...

en plus, tu allèges considérablement les masses non suspendues avec cette technique. Sur la R9 le gain est vraiment perceptible.

[/citation]

Hé la Klika faut essayer le couple carbo./céram. avec un R5 c'est encore plus léger

[Invité §pho156Xh]

même le porte monnaie devient léger après ça!!!