Augmenter la puissance d'une R 21 turbo diesel

[Invité §bys232Eq]

J'ai un doute, vous n'avez meme pas de boitier electro ? C'est quoi éxactement ta 21 TDX ou une simple GTD ou TD ?

[Invité §cah411KU]

J'ai un doute, vous n'avez meme pas de boitier electro ? C'est quoi éxactement ta 21 TDX ou une simple GTD ou TD ?

 

Je n'ai toujours pas de R21 moi je traine avec ma R19 TD qui va bien aussi

Mon point commun avec Jeff c'est qu'on a tous les 2 une pompe LUCAS et que lui à une RTA qui lui a permis de trouver un réglage intéressant aparament

 

J'attend qu'il réponde...

 

C'est une injection mécanique de A à Z là dessus, comme la mienne

[Invité §bys232Eq]

Injection mécanique speace ton truc, de quel année elle date ?

[Invité §bys232Eq]

RENAULT - R21 TD

Puissance d'origine : 88 Ch

» Puissance après installation : 108 Ch

» Gain de couple : +3 mKg

 

Comme quoi sa éxiste la pupuce pour 21 TD

 

Et la les différente pieces de 19 et également les puces.

http://www.piecesauto-tuning.com/boutique2/index.html

[Invité §cah411KU]

RENAULT - R21 TD

Puissance d'origine : 88 Ch

» Puissance après installation : 108 Ch

» Gain de couple : +3 mKg

 

Comme quoi sa éxiste la pupuce pour 21 TD

 

Et la les différente pieces de 19 et également les puces.

http://www.piecesauto-tuning.com/boutique2/index.html

 

Tu as trouvé des kit mécanique pour pompe BOSCH nan?

 

Moi je connais ton site et je suis dégouté car ils en ont pas pour les pompes LUCAS...

 

EDIT : R19 1.9dT de 1994 en version Alizée (clim)

[Invité §bys232Eq]

Si non pour toi le mieux est de demandé a Makembo pour refaire ton boitier electronique, une reprogrammation

[Invité §bys232Eq]

De toute façon vous augmenteré rien avec la pompe, a part consommer plus. J'ai déjà vu des personne qui augmentais la pression mais il ne touchais pas a la pompe. Et si vous avez un turbo avez vous pensez a la valve.

[Invité §cah411KU]

Si non pour toi le mieux est de demandé a Makembo pour refaire ton boitier electronique, une reprogrammation

 

Mais je te dis que nous n'avons pas de boîtier électronique sur nos 2 moteurs diesels, si tu veux je peux te faire des photos de mon moteur 1.9L.

 

Pour le bloc 2.1L TD j'en suis sûr aussi il y en a un qui est par terre dans le garage où je bosse

 

Notre problème en fait c'est trouver quelqu'un qui pourrait nous vendre/faire un kit sur des pompes un injection mécanique LUCAS.

 

Tu connais quelqu'un pour ça toi?

[Invité §cah411KU]

De toute façon vous augmenteré rien avec la pompe, a part consommer plus. J'ai déjà vu des personne qui augmentais la pression mais il ne touchais pas a la pompe. Et si vous avez un turbo avez vous pensez a la valve.

 

Jeff a augmenté la pression de son turbo déjà 0.6Bar => 1Bar

 

Mais il dit que ça change pas grand chose, sur le lien que tu m'a donné de tuning j'ai vu des kits à monter sur les pompes qui donnent +20Ch. (pompe BOSCH)

J'ai un pote qui l'a fait sur sa ZX et aparament son kit se monte sur la pompe à l'endroit d'où vient la pression d'admission.

D'origine la pression d'admission corrige quoi sur la pompe?

 

Dois bien y avoir quelque chose à faire...

[Invité §ste611qg]

Salut a tous.

J'aimerai avoir des informations sur se systeme car j'aimerai bien en monter un sur ma 205 TD car je vais monter l'echangeur et la pompe bosh d'une 405 TD.

cahouetedu21 ton pote a t-il senti une difference par raport avant.

Merci a tous.

[Invité §cah411KU]

Salut a tous.

J'aimerai avoir des informations sur se systeme car j'aimerai bien en monter un sur ma 205 TD car je vais monter l'echangeur et la pompe bosh d'une 405 TD.

cahouetedu21 ton pote a t-il senti une difference par raport avant.

Merci a tous.

 

Je sais pas il a dit dans ses posts qu'il ne sentait pas de différences en augmentant la pression du turbo mais qu'il avait senti + de couple avec l'histoire ce cette vis sur sa pompe LUCAS...

 

Toi tu vas monter une pompe BOSCH, tu es + chanceux que nous car il y a des kits qui existent pour les pompes BOSCH.

Regarde ça sur le lien qu'a donné Bystronic

 

Pour Bystronic : J'ai monté aujourd'hui mes nouveau pneus => 195/50/15

Objectivement je dirais que la conduite est + inertielle (dû à la masse supplémentaire )

Par contre j'ai conservé mes perfs (chronomètre vérified ), surtout car je peux partir beaucoup + fort maintenant sans partir en burn...

 

Voilà bonne soirée

[Invité §bys232Eq]

Vous avez viré la gamelle de la ligne ou pas ?

[Invité §cah411KU]

Vous avez viré la gamelle de la ligne ou pas ?

 

Mes connaissances restent modeste, tu as quelques précisions sur ton truc, c'est quoi, c'est où?

[exclioboy]

Je me souviens d'un essai dans un mag de monospace: ils avaient pris un Espace 2.1 dTv et ils lui avaient fait une petite prépa pour atteindre 120 ch, histoire d'être au niveau de son concurrent le Voyager (qui lui faisait 115 d'origine et dans les 135 boosté).

De mémoire, la pression de turbo était augmentée mais ils ne détaillaient pas les modifs et le prix était dans ces eaux là 5 ou 6000 francs.

Côté perfs ça m'avait marqué parce que l'Espace d'origine était un peu à la traine face à Voyager d'origine. Mais boosté, l'Espace devenait vraiment bien, surtout en reprises.

[Invité §bys232Eq]

La gammelle sur la ligne d'échappement juste avant le silencieux, c'est une grosse bride, mais elle bride vraiment bien. Une fois enlevé tu sentira la diférence mais je sais pas si c'est la meme ligne sur les 19.

[Invité §cah411KU]

La gammelle sur la ligne d'échappement juste avant le silencieux, c'est une grosse bride, mais elle bride vraiment bien. Une fois enlevé tu sentira la diférence mais je sais pas si c'est la meme ligne sur les 19.

 

A voir sur son R21, moi sur la R19 na ça me dit rien, j'ai pas de ça...

 

Merci quand même

[Invité §ave450gj]

Ton probleme est simple car c'est une pompe bosh tres facile a trafiquer contrairement au pompe lucas.

 

C'est un kit ressort plus une autre petite piece qui se change en 5 minute et qui te fait gagner de 20 a 30 cv et de 3 a 4 Mkg.

 

Rugerri en fait un a 4000 franc ce qui est chere.

 

Sinon l'avantage est que tu revien a l'origine en 5 minute.

 

[Invité §cah411KU]

Ton probleme est simple car c'est une pompe bosh tres facile a trafiquer contrairement au pompe lucas.

 

C'est un kit ressort plus une autre petite piece qui se change en 5 minute et qui te fait gagner de 20 a 30 cv et de 3 a 4 Mkg.

 

Rugerri en fait un a 4000 franc ce qui est chere.

 

Sinon l'avantage est que tu revien a l'origine en 5 minute.

 

Ben justement oui il est simple pour les pompes BOSCH, or moi j'ai une pompe LUCAS, ce qui m'embête beaucoup car je ne sais même pas si elle se "bricole"

 

Aurais-tu des infos sur ce qu'on peut faire avec une pompe LUCAS?

[Invité §alj471Kq]

Alors Jeff a-t-il toujours besoin d'info pour augmenter les performances sur sa R21 ? j'ai un ami qui a une 21TurboD et qui a légèrement augmenté la pression du turbo et bien sûr touché à la pompe. Par contre je ne sais pas quelle pompe il a....

Ensuite pour répondre à certains, en effet diesel ancienne génération et augmentation de performance est pas incompatible...je ne vois pas pourquoi cela ne se ferait pas !

 

Cacahouètedu21 : j'ai une 19dT aussi, je pense que tu dois te souvenir de moi. Donc tu as touché au turbo, tu dis avoir gagné mais est-ce vraiment valable ? car ce que je reproche à la 19 c'est un manque de pêche avant 2400 tours. Il,a combien de bornes ton moteur ? tu n'as pas trop peur de le péter car il est quand même plus fragile que le 2,1.

 

Pour s'être souvent tiré la bourre entre sa 21 et la 19 je dois dire qu'en accélération à fond de calle j'ai plus de patate mais il part beaucoup plus tôt et a beaucoup moins besoin de jouer de la boîte et de tomber les rapports. Sinon j'ai toujours été étonné des performances de sa 21, pour 88 chevaux et un tel poids sa marche vraiment bien je trouve.

[Invité §alj471Kq]

PS : elle ne fume pas beaucoup maintenant ta 19 après modifications ?

[Invité §cah411KU]

Je crois que jeff ne se connecte plus, pas en ce moment en tout cas.

 

Sinon pour la R19 on va éviter de faire trop de HS, je te propose d'en discuter ici :

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section10/sujet216314.htm#bas

[Invité §fan510xy]

Un petit conseil pour le turbo écarte ta soupape avec des rondelles au lieu de tourner la tige ca évite de déchirer la menbrane

[Invité §gar038Gi]

RENAULT - R21 TD

Puissance d'origine : 88 Ch

» Puissance après installation : 108 Ch

» Gain de couple : +3 mKg

 

Comme quoi sa éxiste la pupuce pour 21 TD

 

Et la les différente pieces de 19 et également les puces.

http://www.piecesauto-tuning.com/boutique2/index.html

 

 

Tu connais le moteur 2,1 dt? Car y'a pas de boitier électronique, c'est une injection mécanique.

Sinon c'est clair je pense que 88cv pour 2,1l de cylindré, ce moteur est bridé en sachant que la pression de turbo n'est que de 0,6 bars.

On peut facilement monter à 110cv sans compromettre la fiabilité.

Mais sur la 21 mème d'origine, je trouve que ca marchait très bien, mais c'est vrai que sur les Espace, Renault aurait pu augmenter la puissance.

 

[Invité §cah411KU]

Tu connais le moteur 2,1 dt? Car y'a pas de boitier électronique, c'est une injection mécanique.

Sinon c'est clair je pense que 88cv pour 2,1l de cylindré, ce moteur est bridé en sachant que la pression de turbo n'est que de 0,6 bars.

On peut facilement monter à 110cv sans compromettre la fiabilité.

Mais sur la 21 mème d'origine, je trouve que ca marchait très bien, mais c'est vrai que sur les Espace, Renault aurait pu augmenter la puissance.

 

Il y a des modèles 2.1L TD avec le turbo à géométrie variable et ça marche pas mal du tout sur l'espace

[Invité §gar038Gi]

Il y a des modèles 2.1L TD avec le turbo à géométrie variable et ça marche pas mal du tout sur l'espace

 

Le moteur est passé à 92cv, c'est pas énorme!! Et plus linéaire. Moi je parlai d'un truc genre 105, 110cv.

 

[Invité §cah411KU]

Le moteur est passé à 92cv, c'est pas énorme!! Et plus linéaire. Moi je parlai d'un truc genre 105, 110cv.

 

Disons que je parlais plutôt du couple gagné, le turbo s'enclenche + tôt ce qui donne de bonnes relance pour la sortie de ville, en + il a - de temps de réactions...

 

Pour les chevaux faut prendre du DCI qui claque

[Invité §fan510xy]

Disons que je parlais plutôt du couple gagné, le turbo s'enclenche + tôt ce qui donne de bonnes relance pour la sortie de ville, en + il a - de temps de réactions...

 

Pour les chevaux faut prendre du DCI qui claque

Ben maintenant faut trouver un 2.2 dci 150 dans une casse

[Invité §cah411KU]

Ben maintenant faut trouver un 2.2 dci 150 dans une casse

 

LOL ouai tu peux essayer de chercher...

 

Entre nous je conseille tout de même de rester au bon vieux 2.1TD, il est peut-être - puissant mais c'est une valeur sûr ce moteur

 

Tandis que le 2.2L DCI moi j'attendrais qu'il fasse ces preuves avant d'acheter

[Invité §Gab158NT]

Vous parlez de kit mécanique pour pompe Bosch. Pourquoi dépenser tant d'argent,regler juste le débit gasoil sur la pompe,c'est plus facile

[Invité §tif682mS]

 

Le moteur est passé à 92cv, c'est pas énorme!! Et plus linéaire. Moi je parlai d'un truc genre 105, 110cv.

 

Salut j'ai lu les messages en travers, mon souci a moi c'est que j'ai acheté un espace 2 2.1 l TD y a un an. Le moteur de R 21 déja changé a laché je l'ai remplacé par un autre moteur de R 21 2.1 l TD mais nettement moins puissant que l'autre. Dois-je recupérer le turbo et la pompe a injection de l'autre moteur pour retrouver la puissance d'origine ou il y a autre chose a faire?

[Invité §rom027lM]

dsl j mincruste dans vos discution mais g une r 21 turbo d alizée et jamerai gagner quelque cheveau c possible

[Invité §Fie116wb]

Je pense pas qu'ils vont te répondre tu sais ...

Il faut regarder la date du dernier message avant de poster

[izen_76]

Vous parlez de kit mécanique pour pompe Bosch. Pourquoi dépenser tant d'argent,regler juste le débit gasoil sur la pompe,c'est plus facile

 

 

Salut j'ai lu les messages en travers, mon souci a moi c'est que j'ai acheté un espace 2 2.1 l TD y a un an. Le moteur de R 21 déja changé a laché je l'ai remplacé par un autre moteur de R 21 2.1 l TD mais nettement moins puissant que l'autre. Dois-je recupérer le turbo et la pompe a injection de l'autre moteur pour retrouver la puissance d'origine ou il y a autre chose a faire?

 

 

dsl j mincruste dans vos discution mais g une r 21 turbo d alizée et jamerai gagner quelque cheveau c possible

 

2004, 2008 et 2011, enchainement de déterrages

[Invité §rom027lM]

ya coi de drole

[Invité §Fie116wb]

Y a rien de drôle justement, ça sert a rien de déterrer un topic comme celui-ci...