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Série 3 / M3

[Topic Officiel] BMW Série 3 E30 (1982-1994)


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il y a une heure, krissdept44 a dit :

Que 5 chiffres le compteur des sierra et autre Ford...

Oui , mais se tu voit l’état de la voiture sa trompe pas .

Modifié par alemao
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Le 18/03/2022 à 20:24, bigtony a dit :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2133042128.htm

 

une 320is a vendre. Par contre le prix!!!😂

 

C'est une véritable rareté, et beaucoup ont en plus été cannibalisées pour les compétitions en catégories moins de 2L, donc clairement, même si c'est assez peu connu hors des spécialistes Béhèmes, ce tarif n'est pas si étonnant... :jap: 

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Il y a 1 heure, grogazenvue a dit :

 

C'est une véritable rareté, et beaucoup ont en plus été cannibalisées pour les compétitions en catégories moins de 2L, donc clairement, même si c'est assez peu connu hors des spécialistes Béhèmes, ce tarif n'est pas si étonnant... :jap: 

Ça vallait quasi rien y'a 5 ou 10ans...limite on préférerait le 6 cylindres de 171cv que se 4 pattes de 200cv...

 

Je revois les prix aux alentours de 6-8000€, comme une 325i.. fût un temps..

 

La 50 000€ je suis vraiment surpris 😆 🤣 

il y a 2ans ça tournait autour de 20 000€. ..

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Etant donné qu'il ne doit s'en vendre que quelques poignées par an sur la totalité de la planète, il me parait bien difficile de sortir un "prix moyen". :bah: 

En gros, tu mets un tarif, et tu vois si ça part. 

Avec un peu de bol, ça part, sinon, ben, soit tu gardes encore, soit tu revois ton tarif. :jap: 

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Alors, les volumes de vente de ce modèle sont tellement anecdotiques qu'il est bien impossible d'en tenir une "cote" moyenne... :bah: 

Et j'vois pas trop le rapport avec cette 320is, en dehors du fait que ce sont les deux versions du S14 à la plus petite cylindrée et à la plus grosse cylindrée. :ddr: 

 

Enfin, si tu parles bien de la "Sport Evolution"... :voyons: 

Modifié par grogazenvue
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il y a 43 minutes, grogazenvue a dit :

Alors, les volumes de vente de ce modèle sont tellement anecdotiques qu'il est bien impossible d'en tenir une "cote" moyenne... :bah: 

Et j'vois pas trop le rapport avec cette 320is, en dehors du fait que ce sont les deux versions du S14 à la plus petite cylindrée et à la plus grosse cylindrée. :ddr: 

 

Enfin, si tu parles bien de la "Sport Evolution"... :voyons: 

Alors trop chere la 320is ??

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il y a 26 minutes, krissdept44 a dit :

Oui 2x :jap:

C'est  vrai que je compare les prix au Portugal , là bas une M3 E30 vaut 70000€ , alors une 320is elle doit etre dans les 50000€ 🙄

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Il y a 12 heures, krissdept44 a dit :

Ça vallait quasi rien y'a 5 ou 10ans...limite on préférerait le 6 cylindres de 171cv que se 4 pattes de 200cv...

 

Je revois les prix aux alentours de 6-8000€, comme une 325i.. fût un temps..

 

La 50 000€ je suis vraiment surpris 😆 🤣 

il y a 2ans ça tournait autour de 20 000€. ..

J'ai revendu une 318is E30 en 2017 pour 1800e (elle cotait se prix là), le mec qui me l'a achetée l'a revendue 1 an plus tard 4500e (juste en mettant des copies de jantes Alpina dessus et en changeant les 4 amortisseurs) et quand je vois le prix aujourd'hui, je n'en reviens pas.

 

Bon, je vous rassure, il me reste mes 2 autres 318is E30 ... :D

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je pense que la 320is en annonce est très chère (je pense que toutes les e30 sont très chères de toutes façon) mais il faut avouer que c'est quand même une rareté, je serais bien incapable d'évaluer un prix de vente...

Pour prétendre au prix fort, encore faut-il que tout soit d'origine et vu les sièges, ce n'est clairement pas le cas.

 

Je suis propriétaire de e30 depuis janvier 2012.

 

A l'époque j'avais acheté une 318is dans un état très moyen pour le prix d'un poignée de cerises (avec les noyaux)... que j'ai toujours d'ailleurs.

Juste après l'achat, j'ai roulé assez peu avec puisque beaucoup de points à revoir.

C'était un achat "délire", je voulais essayer ce 16 soupapes au quotidien.

 

318is.thumb.jpg.f12c0c8edc3534b600182935cca6e41b.jpg

 

Je l'ai donc arrêté assez rapidement étant donné toutes les réparations plus au moins lourde à faire dessus et pour finir elle est même tombée en panne.

Je l'ai alors stocké sans trop prévoir ce que j'allais en faire (assez peu d'importance pour moi malgré que j'ai vraiment kiffé le modèle)

La suite de sa vie jusqu'a aujourd'hui s'est faite dans différent garage/grange, stocké aussi dehors pendant 5 ans...

 

318is1.thumb.jpg.6e0b9b33b87578a6e7fd82f06ab40a59.jpg

 

318is4.jpg.8ec452f225f40f1cfc703f6dbf6864c4.jpg

 

Durant cette longue période elle a plus souvent roulé sur plateau qu'avec son moteur 🤣

318is5.thumb.jpg.a8c1e5f8bad343687a4673161bb1eafd.jpg

 

Aujourd'hui elle est chez moi, elle est très malade mais j'ai la ferme intention de la restaurer intégralement.

Je ne sais pas pourquoi mais c'est une voiture qui, au départ, ne devait être qu'un délire (d'autant que je n'ai pas roulé beaucoup avec) et aujourd'hui je ne veux absolument pas m'en séparer (j'ai d'ailleurs acheté une caisse nue pour la restaurer entre temps).

Je me dis que vu la tournure que prend la marché de la e30, j'ai bien fait de la conserver.

 

Suite à l'achat de cette petite e30 et l'acquisition d'un cab par un pote j'ai vraiment kiffé le modèle. J''avais un peu abandonné ma IS et je me suis offert en été 2012 un cab 320 (dans un état assez miteux aussi) que j'ai échangé contre une moto invendable.:coolfuck:

Tout ça à cause de mon pote qui lui même avait acheté la sienne suite à l'achat de ma 318is (on se copie dessus chacun notre tour en fait...)

 

Celle ci en revanche je l'ai entièrement restaurée (châssis, moteur, carrosserie, capote et sellerie) mais j'ai malheureusement du la vendre pour rénover la maison (dure décision mais dans les vie il faut souvent faire des choix...)

Je pourrais upload quelques photos de ce cab que j'ai adoré si ca vous interesse.

A+

Modifié par Cuby
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il y a 21 minutes, Cuby a dit :

je pense que la 320is en annonce est très chez (je pense que toutes les e30 sont très chères de toutes façon) mais il faut avouer que c'est quand même une rareté, je serais bien incapable d'évaluer un prix de vente...

 

Je suis propriétaire de e30 depuis janvier 2012.

 

A l'époque j'avais acheté une 318is dans un état très moyen pour le prix d'un poignée de cerises (avec les noyaux)... que j'ai toujours d'ailleurs.

Juste après l'achat, j'ai roulé assez peu avec puisque beaucoup de points à revoir.

C'était un achat "délire", je voulais essayer ce 16 soupapes au quotidien.

 

318is.thumb.jpg.f12c0c8edc3534b600182935cca6e41b.jpg

 

Je l'ai donc arrêté assez rapidement étant donné toutes les réparations plus au moins lourde à faire dessus et pour finir elle est même tombée en panne.

Je l'ai alors stocké sans trop prévoir ce que j'allais en faire (assez peu d'importance pour moi malgré que j'ai vraiment kiffé le modèle)

La suite de sa vie jusqu'a aujourd'hui s'est faite dans différent garage/grange, stocké aussi dehors pendant 5 ans...

 

318is1.thumb.jpg.6e0b9b33b87578a6e7fd82f06ab40a59.jpg

 

318is4.jpg.8ec452f225f40f1cfc703f6dbf6864c4.jpg

 

Durant cette longue période elle a plus souvent roulé sur plateau qu'avec son moteur 🤣

318is5.thumb.jpg.a8c1e5f8bad343687a4673161bb1eafd.jpg

 

Aujourd'hui elle est chez moi, elle est très malade mais j'ai la ferme intention de la restaurer intégralement.

Je ne sais pas pourquoi mais c'est une voiture qui, au départ, ne devait être qu'un délire (d'autant que je n'ai pas roulé beaucoup avec) et aujourd'hui je ne veux absolument pas m'en séparer (j'ai d'ailleurs acheté une caisse nue pour la restaurer entre temps).

Je me dis que vu la tournure que prend la marché de la e30, j'ai bien fait de la conserver.

 

Suite à l'achat de cette petite e30 et l'acquisition d'un cab par un pote j'ai vraiment kiffé le modèle. J''avais un peu abandonné ma IS et je me suis offert en été 2012 un cab 320 (dans un état assez miteux aussi) que j'ai échangé contre une moto invendable.:coolfuck:

Tout ça à cause de mon pote qui lui même avait acheté la sienne suite à l'achat de ma 318is (on se copie dessus chacun notre tour en fait...)

 

Celle ci en revanche je l'ai entièrement restaurée (châssis, moteur, carrosserie, capote et sellerie) mais j'ai malheureusement du la vendre pour rénover la maison (dure décision mais dans les vie il faut souvent faire des choix...)

Je pourrais upload quelques photos de ce cab que j'ai adoré si ca vous interesse.

A+

ça me rappelle ma 318is blanche que j'ai achetée avec autant de poussière (et un moteur qui cliquetait fort jusqu'à 3000 tr/min puis qui s'essoufflait : la distri avait pris au moins 1 dent sur l'arbre à came de l'admission ...)

 

J'ai moins traîné que toi pour la remettre en route

002-318is achat avant droite.jpg

 

Toutes les soupapes d'admission avaient "léché" les pistons ...

011-318is moteur pistons 1.jpg

 

La 318is à côté de la 320 ... tout en blanc !

023-E30 avant.jpg

Modifié par Erwann_77
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J'sais bien, je traine, je traine... Mais lorsque j'aime vraiment une auto, je souhaite qu'elle soit le plus propre possible.

Je ne peux pas me contenter de réparer ce qui déconne, faire quelques patch/spot de tôlerie/peinture à droite à gauche et rouler comme ça.

 

Si je commence, il faut que tout soit revu et en profondeur sinon ca me frustre 🙃

 

J'ai quelques resto intégrale "à mon actif" et je sais que ca prend beaucoup de temps (et d'argent), sans parler de la place qu'il faut réserver à ce chantier. C'est la raison pour laquelle je ne commence rien pour le moment sur cette 318is.

Modifié par Cuby
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il y a 2 minutes, Cuby a dit :

J'sais bien, je traine, je traine... Mais lorsque j'aime vraiment une auto, je souhaite qu'elle soit le plus propre possible.

Je ne peux pas me contenter de réparer ce qui déconne, faire quelques patch/spot de tôlerie/peinture à droite à gauche et rouler comme ça.

 

Si je commence, il faut que tout soit revu et en profondeur sinon ca me frustre 🙃

 

J'ai quelques resto intégrale "à mon actif" et je sais que ca prend beaucoup de temps (et d'argent), sans parler de la place qu'il faut réserver à ce chantier. C'est la raison pour laquelle je ne commence rien pour le moment sur cette 318is.

pour la traîne, c'est de l'humour bien entendu ... il faut prendre son temps pour bien faire les choses.

La mienne roule, mais n'est pas parfaite ...

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Sur celle ci en revanche, je n'ai pas chômé...

 

Avant

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01a.jpg.6fb43bf6d848cb508f9a58dfe5a46589.jpg

02.thumb.jpg.23a3880890fb26929f8e69e8044f3ab6.jpg

 

Pendant

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10.thumb.jpg.02107eb2a9c0dab44318fe8a8929b2ad.jpg13.thumb.jpg.0e586ec776782df65c87712ee55b302f.jpg16.thumb.jpg.7a820c910282d9b0bb9bef93e0d68a58.jpg

 

Apres

27.thumb.jpg.7d117060dd682825e1c315cc75e9d1e7.jpg29.thumb.jpg.1f068a2c46d9b7a1cea6859be3ee782b.jpg32.thumb.jpg.ea4b665e4f0b350e44e99a988bf120c9.jpg33.thumb.jpg.52062271cccda5fa94a3a9c19cd97556.jpg

34.thumb.jpg.29ce59dfabaf8d51e016daff2d2b1a67.jpg

Achetée en été 2012 dans un état très moyen mais roulante

Restauration flash éclair en 5 mois début 2016 (carrosserie, mécanique, sellerie) pour une promesse de deux mariages (2016 et 2017)

Vendu fin 2019 avec énormément de regret...

 

Version finale la veille de la vente:

35.thumb.jpg.c4c100848b07cf91f3ef21dc96df47b4.jpg

36.thumb.jpg.1680c219824997caf554928503d72194.jpg

26.thumb.jpg.9135f46d94a2ffd23a7f11462a392cf7.jpg
 

Full stock avec une petite liberté sur la config teinte caisse/couleur sellerie.

Upgrade de la teinte, Alpinweiss II repeinte en Alpinweiss III, sellerie cuir beige et capote beige à la place d'un tissus écossais et capote noire.

Resto complete en image sur e30passion dont certains connaissent probablement.

 

Bonne journée

Modifié par Cuby
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Je suis d'accord, un cab blanc intérieur rouge ou bordeaux, ça se marie très bien, très jolie.

 

Mais va trouver un garnissage intérieur rouge  pour une e30 cab... Déjà que trouver des garnitures de portes beiges et en bon état n'a pas été simple, alors en rouge...

 

Ou alors tout faire refaire par un sellier, le budget sellerie pourrait bien faire saigner du nez.

Modifié par Cuby
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