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Alpha Roméo Giulietta 1983 1087 chevaux !!!


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Bonjour je vais vous parler de la Giulietta de mon père qu'il a acheté en 83 en 2000 il regrettait de ne pas avoir acheté la 2 litre turbo il a donc dessider de transformer sa berline pas très belle en une super car cachée sous une berline pas très belle .

Il a commencé par entièrement la démonter il a mi un arceau de sécurité souder à la carrosserie et fixé au châssis histoire de rigidifier tout ça , il a renplasser le pont avant et arrière rabaissée l'auto mis des suspensions dure modifier les freins .

Pour l'extérieur il a rajouté un énorme ailerons arrière , un spoilers avant et plein dapindice pour plaquer encore plus la voiture .

Arriver à se stade il se rend compte qu'elle est pas asser large et agressive il desside donc de lui mètre des élargissent d'aile à la façon testarossa donc il vas pouvoir en profiter pour augmenter lenpatement en faisant usiner 4 ralonge de 20 cm qu'il boulonne à la place des roue et sur lequel il boulonne les roue qui a l'arrière pour laderence son hiper large et vienne des USA . À l'intérieur les panneaux de portes son en lagnière de cuire brun et quelques une verte traisser les 2 siège backet et la banquette arrière ( oui ses une 5 place !) Son en cuire brun et la surpicur verte le tableau​de bord et sinple et comporte plein de cadrent .

Au dessus du conducteur il y a un coupé bateri à clef suivi de 10 interrupteur protèger par un truc qu'il faut d'abord lever ,( il son reparti sur 2 hauteur ) suivi du bouton du démarreur également protèger .

Chaqu'un des 10 bouton sert à quelque chose ponp à carburant bobine d'allumage ... Et tout est en doublon se qui explique les 2 étage .

La peinture extérieure est vert isotopes et de chaque côté au milieu en bas avec un lettrage asser carré peind en vert foncé << Giulietta quadrifoglio >> avec sur le côté de chaque aile avant les petits enbléme du Trèfle à 4 feuille .

Et enfin sous le capot un v 6 busso 3 litre préparer avec des pièces haute performance qui autorise le début de la zone rouge à 15 mille tours en plus de sa il a fait faire cher un spécialiste des culasse a 6 soupape par cylindre et à 3 arbre à cames en tête se qui en fait un v 6 6 arbre à cames en tête 32 soupape , alimenter par 3 carbu quadruple corps Weber et par 2 compresseur volumétrique pour l'échappement ses juste des tuyaux en inox souder il y en a 2 qui sorte de chaque côté devant la roue avant ( ni silencieux ni catalyseur ) la dernière fois qu'elle est passé au banc elle faisait 1087 ch à 7000 tr/ min ( grâce au compresseur ) et 903 Nm de couple​ un peut plus tôt avec un son qui fait trembler les murs .

Suite à des plaintes on a du mètre d'énormes silencieux démontable .

Elle fait 1 tonne 5 passe de 0 à cent en en 3.1 seconde et monte à 352 km/ h

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