[Topic Officiel] Peugeot 306

[Invité §job207Vf]

tu ne pourra donc pas savoir le vrai kilometrage ? et il est possible que ton engrenage ai tourne deux en meme temps deja vu dans le passé

[Invité §lil712pO]

On m'a dit qu'il y avait des tests d'huile qui pouvait déterminer l'age moteur non?

[Invité §job207Vf]

ca peut, mais bon cela te dira surtout la santé de ton moteur

[Invité §lil712pO]

Très bien merci beaucoup c'est gentil

[Invité §rog485BU]

bonjour j'ai besoin de l'aide de personne qui connaise un peu le tunning...

j'explique mon cas j'ai acheté un 306 'tunning' dumoins rabaissé avec le train arriere de mort donc j'ai changé le train arriere mais pour l'avant on m'a dit que c'étais le ressor qu'ils ont changé il se tombe que j'avais des ressorts donc cette apres midi je les ai change il fesait environs 6-7 cm de plus et me voila la voiture sur roue cela n'a rien changé.Elle est toujours aussi bas mais les suspensions vont mieux.

 

Ma question est:est ce qu'ils ont changé autre chose que le ressort.Car l'amortisseur a l'air d'etre le meme que celui d'origine.Merci pour votre aide

[Invité §job207Vf]

une photo svp pas simple comme ca

puis chez psa tu a des hauteurs de ressort d'origine selon si tu as un chassis sport ou d'origine moteur essence ou diesel

[le jeune rat]

j'en reviens a ce qui a été dit beaucoup plus haut dans ce topic .

 

" soit disant une puce ne fait rien gagner sur une essence atmo" cela est faux !

 

pour un 1400 TU avec injection multi-point bosch ( comme la mienne )

 

tu as 75ch /1050kg de série .

 

ont ne peut pas faire grand chose dessus , mais la recette facile et peut couteuse c est

 

1)suppresion du catalyseur +6ch

 

2)puce tuning +5ch

 

3)jantes 15pouces + yokohama panama 195/50/15.

 

4)ressort court weitec -40mm

 

5)tube d'echappement d'un diametre plus gros avec sortie finale de son choix .(gain aussi mais combien?)

 

6) filtre a air k&n + 0,4ch

 

tout a été tester sur ma 1400 sur un banc dynamométriques car j ai la chance qu'un amis prepare des civic pour le run donc on a passer ma petite peugeot .

 

résultat 93ch , et 1,5mk/g de couple en plus que de série .

 

la difference est que sa reste pas une bombe , ni un veau , mais que sa roule comme une auto de 93ch qui va bien .

 

tandis que de série , de série c est un veau de course !

 

voilà , et pour ceux qui pensent qu'un boitier ne fait rien sur une essence je donne un exemple sur une subaru impreza sti tu gagne 30ch !!!!

 

maintenant on parle peugeot ici

 

je vais me racheter une golf cab , ou une corolla gti bientot

[Invité §gha728ps]

http://www2.picturepush.com/photo/a/7440460/1024/Picture-Box/DSC01508.jpg

[Invité §tub528Pt]

Bonjour nouveaux ici voila ma 306 acheté a se jour

C un model de 2000 avec 2680000 km pour 800 euro

Envie de fair du tuning de su voila

 

 

[Invité §tub528Pt]