[Opel Astra] In da Astra club

[Invité §fab232yx]

http://img171.imageshack.us/img171/5919/pict0002rs8.th.jpg .c'est bon je crois que j'ai reussi voila mon bijouhttp://img176.imageshack.us/img176/5%5Burl=http://img402.imageshack.us/my.php?image=pict0003zi3.jpg%5D%5Bimg%5Dhttp://img402.imageshack.us/img402/6668/pict0003zi3.th.jpg797/pict0001pg4.th.jpg[/img][/url]http://img402.imageshack.us/img402/6668/pict0003zi3.th.jpg

[Yo54]

bonjour tout le monde je suis enfin proprietaire d'une opel stra j'adore trop cette voiture en particulier la mienne.... c'st un 2ldti16v edition gps de 2001

 

 

toutes les astra sont très biens

 

[Invité §taz762PM]

http://img171.imageshack.us/img171/5919/pict0002rs8.th.jpg .c'est bon je crois que j'ai reussi voila mon bijouhttp://img176.imageshack.us/img176/5%5Burl=http://img402.imageshack.us/my.php?image=pict0003zi3.jpg%5Dhttp://img402.imageshack.us/img402/6668/pict0003zi3.th.jpg[/url]http://img402.imageshack.us/img402/6668/pict0003zi3.th.jpg

 

 

Saute une ligne entre chaque photo

[Invité §fab232yx]

 

Saute une ligne entre chaque photo

 

merci pour l'astuce

[Yo54]

Quelqu'un connaitrait il une bonne marque d'amortisseur sport avec la référence ? j'ai trouvé des Bilstein B4 mais le vendeur m'a bien précisé que ce sont des amortisseurs pareil qu'à l'origine et donc non prévu pour un rabaissement.

[td 100]

Bilstein B6 ou viarouge ou DE carbon

 

Mais les B4 tu peux leur collé un -3 ca dérange pas du tout

[Yo54]

ok merci pour ta réponse !

 

Sinon quelle est la différence entre des monotubes et des bitubes ?

[Invité §nik646pg]

Oh ça m'intéresse aussi cette conversation : va falloir que je pense à changer mes amorto aussi qui sont d'origine à 170000km ; plutot correct je pense ...

 

Malheureusement, pas de rabaissement pôssible en l'état : suis déjà à 11cm à l'avant donc chaud .

 

Vous conseiller donc des Bilstein si pas de rabaissement!?...

[Yo54]

mes amorto aussi qui sont d'origine à 170000km ; plutot correct je pense ...

 

 

 

maaazette comment c'est possible ? moi à 80 000 je suis déjà dans une barque mais toi à 170 000 j'imagine même pas !!!

[Invité §dem545sr]

J'ai la meme que Niko et sa va pour moi encore pas de soucis majeur, la barque comme tu dis tien bien

moi je vais metre plus tard des combinés filetés

[Invité §nik646pg]

 

 

maaazette comment c'est possible ? moi à 80 000 je suis déjà dans une barque mais toi à 170 000 j'imagine même pas !!!

 

 

 

Non ça va encore ; pour preuve ils sont passés au CT au mois de Novembre ...

Par contre je pense qu'avec la nouvelle version du CT, c'est mort!

[Yo54]

 

voilà j'ai reçu mes amortisseurs AR Bilstein B4 (95€ la paire).

 

Je compte les monter cette semaine ou la semaine prochaine, en m'aidant de la RTA car je n'ai jamais fais encore.

Si quelqu'un a déjà changer ses amortos arrières, peut il me dire en détail comment il a fait ?

 

Je pensais faire comme ceci :

 

1 - Desserrer l'écrou supérieur de l'amorto

2 - Lever la voiture sur un cric

3 - enlever la roue

4 - Desserrer l'écrou du bas et déposer l'amortisseur

5 - Mettre le nouveau et tout remonter au couple de serrage prescrit dans la RTA (6kilos5 en bas et 2kilos en haut de mémoire)

 

J'ai bon ?

[Invité §nik646pg]

Je t'aurais bien aidé, mais désolé, je suis pas mécano pour un rond.

 

Alors finalement, rabaissement avec les B4 ou pas? T'as pris des ressorts courts aussi?

[Yo54]

après mûres réflexions, un rabaissement serait une contrainte pour moi car la voiture est déjà bien basse avec les rajouts d'un bout à l'autre comme tu peux le voir sur la photo, donc je reste pour le moment sur les ressorts d'origine, après si quelqu'un me vends des ressorts sport opel en -2.5, je suis preneur.

 

http://simone.vinot.club.fr/AstraG/petit/PICT0568.JPG

[Yo54]

voilà j'ai reçu mes amortisseurs AR Bilstein B4 (95€ la paire).

 

Je compte les monter cette semaine ou la semaine prochaine, en m'aidant de la RTA car je n'ai jamais fais encore.

Si quelqu'un a déjà changer ses amortos arrières, peut il me dire en détail comment il a fait ?

 

Je pensais faire comme ceci :

 

1 - Desserrer l'écrou supérieur de l'amorto

2 - Lever la voiture sur un cric

3 - enlever la roue

4 - Desserrer l'écrou du bas et déposer l'amortisseur

5 - Mettre le nouveau et tout remonter au couple de serrage prescrit dans la RTA (6kilos5 en bas et 2kilos en haut de mémoire)

 

J'ai bon ?

 

 

 

[Invité §AdR258cY]

Salut à tous , cela fait un petit bout de temps, que je sui ce forum et j'ai enfin décidé de poster....

 

Je suis de la Réunion(974) et j'ai une Astra G 1.7 Cdti :

-01/2004

-5 portes

-Grise

-Jante alu en 16" monté en 205 50 16

-clim auto

-finition:???

 

En photo:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/417349/P4210018.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/417349/P4210022.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/417349/IMG005.JPG

 

Modif. éffectué:Compteur bleu

Modif. à venir: Vitres teintées, autoradio dvd, rabaissement....

Voila, tout pour le moment..

 

J'aurai une petite question, une opel astra G 1.7 CDTI sa fai combien de cv,svp ?

 

 

salut a toi, je posséde le méme véhicule, et il fait en effet 80 cv.

voila, @+

 

[Invité §taz762PM]

80 cv

 

ça fait beaucoup ça dis donc

[Yo54]

pour respecter le code de la route oui

[Invité §aou413xa]

Salut les collègues!

Une petite question au sujet d'une Astra que mon beau frère s'apprète à acheter.

 

C'est une silver edition , donc 1,8 16v, Am1999 qui comptabilise 106000km.

Y'a t il un point précis à surveiller sur ce modèle?

Courroie, bougies....?

 

Je sais que nos chères Astra ne sont pas parfaite :

Fiabilité des 2.0 DTI avant mi-2002, 2.0 DI très rugueux, consomation du 1.6 16v...

 

La mienne (2.2 DTI) n'a aucun problème mais on ne sait jamais...

 

 

[Yo54]

le 1.8 faut surveiller le boitier papillon, les étriers de freins arrières, sinon le reste est correct

 

sinon juste comme ça, il l'achète combien ?

[Invité §aou413xa]

Qu'est ce que ce boitier papillon? Quel est sont role? Quel est sa faiblesse?

Elle est affichée 4000e 2e main avec qq accessoires (poste mp3, aileron OPC, lexus ...)

C'est l'avantage des compactes essence, la même en 2.2DTI c'est 7000-8000e au moins.

En dessous de 22000 km par an c'est pas rentable, d'ailleur je vais surement me séparer de la mienne.

 

[td 100]

Ca c'est pas un aileron opc

 

 

Sinon y a rien de spécial

 

Seulement les intervalles de distri a bien respecter et l'entretien a suivre comme d'hab

[Yo54]

c'est pas une silver edition non plus...sur la photo elle a les feux arrières et avant d'une édition 2003, la calandre aussi...

 

la vache 4000 euros, c'est une misère.

 

Pour le boitier papillon, un bon nettoyage entre deux vidanges et ça passe !

[Invité §aou413xa]

Non les gars vous etes à coté là!

Ca c'est la mienne..

Je me suis mal fais comprendre.J'ai mis un peu de gras sur mon message initial.

La silver c'est celle-là

 

L'image est petite mais je ne peux pas l'éditer.

En tous cas ca me parais un bon coup.

Interieur cuir/alcantara

 

Merci pour les info...donc un bon modèle en sommme?...

[Yo54]

excellent même, pour le prix sérieux difficile de trouver mieux...c'est d'ailleurs ça qui m'attriste un peu, les Astra essence ne valent plus rien...

[Invité §kok362YE]

En meme temps , année 1999 , à 4000 euros pour une voiture de presque dix ans et essence ,je trouve qu'elle cote encore pas mal

[Yo54]

pour un bloc 1800cc bien équipée comme celle-ci, avec intérieur cuir et alcantara avec ce kilométrage, je trouve ça pas si cher si l'on commence à comparer (par ex avec une 106 quick silver).

 

Mais bon là n'est pas l'objet de la discussion...

 

Sinon toujours personne pour m'aider pour les amortisseurs AR ?

 

J'ai aussi une question concernant les plaquettes à l'arrière, doivent elles avoir une ou deux bagues de maintien ?

[Invité §aou413xa]

Je t'avais répondu (page 178)

 

Tu ne peux pas ouvrir la première vis sans comprimer le ressort.

Et puis c'est plus facile si tu enlèves d'abord la roue.

Moi j'ai procedé comme suit plusieurs fois car j'avais une différence de hauteur entre droite et gauche :q mais ca c'est tassé.

 

 

Tu lèves la voiture avec un cric, tu dépose ta roue.

Tu mets des cales en bois sous le train arrière et tu laisses redecsendre la voiture pour comprimer le ressort.

Ensuite tu ouvres les 2 vis de l'amorto (attention il faut 2 clé de taille différentes (merci OPEL! ))

Tu changes et tu memonte tout dans l'ordre inverse.

Voilà pour les amortos seuls!

 

Pour l'amortos + ressort après avoir enlever l'amortos il suffit de remonter la voiture avec le cric pour décompresser le ressort.

 

J'espère que ces explication vont de permettre de te lancer.

[Yo54]

exact j'avais zappé, merci aouli67 !

[Invité §sal187qx]

salut petite question qui n'a rien a voir mais hiers j'ai pris une bosse et mon eclairage du compteur s'est mis a clignotter et aujourd hui il ne marche plus pourtant les fusibles sont bon et les ampoules aussi quelqu'un a t il deja rencontré ce probleme ou je suis le seul malchanceux a qui sa arrive. merci au fait la voiture est une astra g 1800 de 2002 si ca peut aider

[Yo54]

un faux contact un niveau de la masse, démonte le compteur et vérifie les branchements

[Invité §sal187qx]

J' ai demonté le compteur mais rien ny fait. jai un convertisseur 220v/12V que jai fabriqué avec un ancien chargeur de portable ( fabriqué est un bien grand mot, j'ai coupé les fils et j ai un + et un - en 12V pratique ) enfin bon quand je le branche sur le circuit des ampoules les 3 s allume en meme temps ( mes nouvelles ampoules ) mais quand je rebranche sur la voiture le compteur rien ne s allume mais pourtant j ai les autres voyant. ca pourrait venir d'ou a ton avis ?

[Yo54]

vérifie les tensions d'arrivée au compteur.

[Invité §ita173QQ]

voila ma petite bertone

 

 

voila j'en ferais d'autres car la c'était avec mon tel donc pas bonne qualité et le pc avant va etre changé le week end prochain

[Invité §sal187qx]

merci yo54 mais la en desespoir de cause j ai laché l'affaire je vais au garage lundi et des que je peux je vous présente ma titine qui dechire , c'est mon avis aprés soit on aime tant mieux soit on aime pas tant pis du moment qu elle me plait. pas mal ta bertone les jantes trés bien a mon gout