[VW GOLF 1, 3, 4] MKI GX & MKIII GTI Cab & MKIV GTi 25th

[Invité §Nlu508jX]

Drap !

 

Il va y avoir du taf apparemment d'après ce que tu dis...

As-tu fais un petit "état des lieux" photo avant de t'attaquer à la fille ?

 

Attente des photos

[Invité §dav653ba]

 

Polissage male arrière

1H30

[Invité §dav653ba]

Drap !

 

Il va y avoir du taf apparemment d'après ce que tu dis...

As-tu fais un petit "état des lieux" photo avant de t'attaquer à la fille ?

 

Attente des photos

 

 

Non pas de photos pour le moment

Des qu'il va faire beau j'attaque ça

 

Demain je remet les pare boue arrière qui n'était plus la lors de l'achat

[Invité §dav653ba]

[Invité §Nlu508jX]

Ah ! les micros rayures, souvent la joie des lavages aux rouleaux...

[Invité §tur307It]

drapal ....

 

 

classe cette golf 4 je viens de faire le tours du topic du coup tu la récupérer a pit ?????

 

j'adore les jantes ....

 

bon courage a toi l'ami pour la remise en état ....

[Invité §dav653ba]

Salut tout le monde , j'ai un petit soucis ,

 

 

des que j'accelere a partir de la 3eme jusqu'a la 6e , vers 3500 trs

pied au plancher , la voiture a tendance a faire des oscillation niveau moteur on entend le turbo qui pousse en pression qui monte descend monte descend ..

Pour dire la semaine dernière , j'ai mis la 3eme pour doubler une voiture , pied au plancher , impossible de doubler , j'ai attendu quelques secondes et c'est reparti nickel

j'ai changer le debimetre , contacteur de feux stop et une durite de suralimentation il y a peu de temps , n75 aussi

J'ai VCDS si çà peux m'arranger

Peut-être la dump valve ou une durite ??

Merci tout le monde

[Invité §le 808Pa]

Pas de voyant moteur qui s'allume ?? J'ai eu ça sur mon S3, un faux contact dans la broche du débimètre (un coup de bombe contact et c'est reparti).

 

Faire un log serait bien pour avoir les erreurs, car d'après tes symptômes, tu as forcément une trace ... Des fois, c'est trois fois rien, Les Golf/Leon/Octavia/Beetle/A3/TT de cette génération font parfois ce genre de plaisanterie en prenant de l'âge. La joie de rouler en "vieilleries" ...

 

Bon courage et entretiens la bien, car c'est un beau modèle rare

[Invité §dav653ba]

J'avais le voyant moteur qui s'allumais oui , je l´efface avec vagcom et il revient 3 semaines après

Je vais essayer de mettre un nettoyant contact

J'avais aussi le capteur de frein qui m'allumais l'esp

Mais la des que j'ai débranché le débitmètre ça m'a allumé le voyant esp et plus trop de puissance

[Invité §dav653ba]

Rebonjour

J'ai nettoyer toutes les prises au nettoyant contacts rien n'y fait par contre en nettoyant la prise du débitmètre j'ai vu ça

 

Mon problème de puissance viendrais t'il de la ? J'ai pensé aussi à l'échangeur d'air qui pourrait être encrassé ?

[Invité §dav653ba]

Bonsoir tout le monde

j'ai des coupures turbo

j'ai fait un diag et il me sort la n249 HS

je l'ais changé et toujours pareil

j'ai vérifié les durites RAS

d'ou vienrait le probleme

 

code vag com 17608

[Invité §mar226pf]

Bonjour,

J'aimerai faire l'acquisition d'une golf gti 25th. Le vendeur est suisse. Ce modèle n'ayant pas été commercialisé en France, vais je recontrer des difficultés pour l'immatriculation française?

Le COC se cette voiture est il complet?

Merci d'avance!