[ VW GOLF 2 ] Nouveaux travaux sur Vieux tacot !

[Invité §Mis175VJ]

Oula y'a quand même pas mal de soucis dans ta voiture !!!! Elle a un contrôle technique valide ? le vendeur est dans l'obligation de te le fournir pour que tu puisses refaire la carte grise.

 

Sans radio la route a du être longue pour remonter de Grenoble.

 

En casse peut être que tu trouveras des pièces pour ce modèle.

[Invité §xsa024qb]

En casse sa se trouve

 

Pour le manque de radio je compatit j'ai la même avec ma Golf ! Quimper/Melun sans musique

[Invité §don736DF]

Oula y'a quand même pas mal de soucis dans ta voiture !!!! Elle a un contrôle technique valide ? le vendeur est dans l'obligation de te le fournir pour que tu puisses refaire la carte grise.

 

Sans radio la route a du être longue pour remonter de Grenoble.

 

En casse peut être que tu trouveras des pièces pour ce modèle.

 

-Ce ne sont que des détails qui n'empêche en rien le bon fonctionnement du véhicule !

-La voiture n'a pas de CT de - de 6 mois mais vu le prix d'achat, je n'allais pas être exigeant

-Effectivement la route fut longue même si ça a super bien roulé... :/

 

En casse sa se trouve

 

Pour le manque de radio je compatit j'ai la même avec ma Golf ! Quimper/Melun sans musique

 

-Je vais aller à la casse dès que j'ai un peu de temps et qu'il fasse moins froid

-Pour la radio, faut que je trouve un truc pas trop cher en solde car sérieux c'est ennuyeux les trajets au boulot sans musique...

[Invité §don736DF]

J'ai oublié de rajouter dans les trucs à revoir :

-Frein à main qui ne marche pas + le voyant costamment allumé au tableau de bord

-Antenne d'aile cassée

-Boîte à gant qui ne tient pas quand on l'ouvre

 

[Invité §Mis175VJ]

aie aie aie, tu sais donny que tu prends un risque d'acheter un véhicule sans CT, mais comme tu dis pour ce genre de voiture faut pas être exigeant, mais après tu as un mois pour la passer, faire les réparations nécessaires à son passage et ensuite la carte grise. Quoi que j'avais fait celle de ma ZX sans CT et la femme du guichet n'avait rien vu, j'ai quand même eu la carte grise.

 

En attendant, tu prends un petit poste portatif à pile c'est toujours mieux que rien pour patienter.

[Invité §don736DF]

Je ne m'en fais vraiment pas pour le CT, y'a rien qui l'empêche de l'obtenir

Je m'en occupe bientôt

[Invité §Mis175VJ]

Alors tant mieux Donny.

[Invité §don736DF]

Ce matin, j'ai remis du gasoil : 42 litres pour 604 bornes parcourus, ce qui donne du 6,9L/100; pas mal pour une vieille voiture de son âge !

[Invité §Mis175VJ]

J'ai l'impression que tu consommais moins avec Rustine. 42 litres à 1,40€ actuellement, ça fait cher, moi j'ai peur à chaque fois que je dois passer à la pompe avec la C4, même si elle est économique, j'ai un 60 litres et le plein avoisine les 80 euros, par contre pour 1100 à 1200 km d'autonomie.

 

Mais c'est vrai que pour une voiture de cet âge c'est pas mal, mais pour faire que 600 bornes avec un plein en BVA, une essence BVA plus récente en est capable, et peut même faire un peu plus.

[Invité §don736DF]

Le réservoir contient 55 litres, donc je pourrais faire plus de bornes mais je n'aime pas rouler avec l'aiguille tout en bas

 

J'imagine bien qu'une voiture moderne consomme moins mais avant de rentabiliser le prix d'achat, il y a une marge !

[Invité §Mis175VJ]

Bah tu sais elle est payée la C4 et puis depuis que je l'ai depuis mai j'ai déjà fait 40 000 km avec donc vite rentabilisée.

 

Mais sur la golf, si la réserve s'allume à 42 litres, ça veut dire qu'il te reste environ une bonne dizaine de litre, tu peux encore rouler tranquille.

[Invité §xsa024qb]

Il aime pas avoir de voyant allumé au tableau de bord

[Invité §Mis175VJ]

Il aime pas avoir de voyant allumé au tableau de bord

 

 

Oui ça je le savais, sur la ZX c'était pareil, et encore la jauge était fantaisiste et faisait du yoyo tellement le réservoir de ZX est mal foutu, on ne savait jamais combien il restait de litre dans le réservoir.

[Invité §don736DF]

Bah tu sais elle est payée la C4 et puis depuis que je l'ai depuis mai j'ai déjà fait 40 000 km avec donc vite rentabilisée.

 

Mais sur la golf, si la réserve s'allume à 42 litres, ça veut dire qu'il te reste environ une bonne dizaine de litre, tu peux encore rouler tranquille.

 

 

Mais faut pouvoir se la payer la C4, je pense pas qu'elle vaut le prix de ma golf !

J'aurais pu rouler un peu plus avant de refaire mon plein, mais j'avais de la route à faire et je voualis pas remettre du gasoil en route !

Il aime pas avoir de voyant allumé au tableau de bord

Surtout que sur la golf, il n'y en a pas, quand l'aiguille est en bas, je préfère refaire le plein !

 

 

Oui ça je le savais, sur la ZX c'était pareil, et encore la jauge était fantaisiste et faisait du yoyo tellement le réservoir de ZX est mal foutu, on ne savait jamais combien il restait de litre dans le réservoir.

 

Ca c'est clair mais j'avais trouvé mon astuce, à chaque plein, je remettais le totaliseur à 0 et arrivé à 650 bornes, je refaisais le plein...

En plus avec cette méthode, ça me permet de calculer ma conso

[Invité §xsa024qb]

 

Oui ça je le savais, sur la ZX c'était pareil, et encore la jauge était fantaisiste et faisait du yoyo tellement le réservoir de ZX est mal foutu, on ne savait jamais combien il restait de litre dans le réservoir.

 

Comme le Xsara tiens

[Invité §aut305nj]

Ca c'est clair mais j'avais trouvé mon astuce, à chaque plein, je remettais le totaliseur à 0 et arrivé à 650 bornes, je refaisais le plein...

En plus avec cette méthode, ça me permet de calculer ma conso

650 km? Je fait 800 850km avec un 1.4 carbu sur ma zx

[Invité §don736DF]

650 km? Je fait 800 850km avec un 1.4 carbu sur ma zx

 

 

Tu dois avoir le pied très léger

 

Théoriquement je pourrais faire plus puisque que je ne mets qu'une quarantaine de litre alors que le réservoir peut contenir 55 litres

Je n'aime pas rouler avec l'aiguille tout en bas et on sait jamais ce qu'il peut arriver donc dès que je dépasse 600 kms et que j'ai l'occasion, je refais le plein

[Invité §dns844UR]

Hum je peu te poser une petite question:

Pourquoi un amour si important à la BVA, je vais être honnête je n'ai jamais conduit de BVA, mais quel avantage trouves-tu?

Je sais pas mais personnellement les trois voitures que je conduis régulièrement sont en BVM.

C'est pas une critique, c'est juste pour me coucher moins con !

[Invité §don736DF]

Bah c'est comme un scooter, tu accélères et tu freines...

je ne me prends pas la tête à sans cesse embrayer ou changer de rapport, la boîte gère tout

Comme ça ma main droite est toujours libre et je peux faire autre chose avec comme la poser par exemple sur la cuisse de ma passagère sans jamais avoir à la lever pour changer de vitesse

[Invité §Fie116wb]

C'est un des avantages http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §dns844UR]

Bah c'est comme un scooter, tu accélères et tu freines...

je ne me prends pas la tête à sans cesse embrayer ou changer de rapport, la boîte gère tout

Comme ça ma main droite est toujours libre et je peux faire autre chose avec comme la poser par exemple sur la cuisse de ma passagère sans jamais avoir à la lever pour changer de vitesse

 

Ah bah j'aime pas les scoot

Mais pas mal le dernier argument ... 'vais p'tetre me mettre aux automatiques finalement

En tout cas elle sont sympa tes golfs !

[Invité §don736DF]

C'est un des avantages http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

Et + si affinités...

Ah bah j'aime pas les scoot

Mais pas mal le dernier argument ... 'vais p'tetre me mettre aux automatiques finalement

En tout cas elle sont sympa tes golfs !

 

Merci, faudrait que je me décide à en vendre au moins une mais j'arrive pas à m'en séparer...

[Invité §Mis175VJ]

Oui donny, la C4 je l'ai eu pou 9200 euros en mai dernier. Après c'est vrai faut avoir les moyens.

[Invité §don736DF]

Oui donny, la C4 je l'ai eu pou 9200 euros en mai dernier. Après c'est vrai faut avoir les moyens.

 

 

Ou l'envie de mettre autant dans une voiture

Perso, je ne voualis pas faire de crédit et cette voiture n'était pas prévue et comme il me fallait un petit diesel pour me rendre au travail, celle-ci est très bien

PS : même en consommant 2 litres de plus, il m'en faudrait du temps pour amortir la différence de prix de nos autos !

[Invité §Mis175VJ]

Pas de crédit donny, la voiture a été payée comptant. Et depuis que je l'ai j'ai fait 40 000 km déjà avec. Elle va avoir 138 000 km au compteur bientôt, et aucun soucis, mis à part les pneus changés et l'entretien normal, vidange. Cette voiture je compte l'emmener le plus loin possible, j'en prends soin, et je nettoie l'intérieur presque toutes les semaines, au moins tous les 15 jours.

 

Sinon j'espère qu'on pourra se rencontrer un jour, car j'ai la même vision que toi sur les voitures automatiques, et tu possèdes un bon petit garage, entre les golfs et le sharan, d'ailleurs c'est la 1ère fois que je vois un sharan BVA.

 

Comme petite voiture ancienne automatique, j'aurais bien voulu voir une AX, mais elles n'ont pas existé en BVA à ma connaissance. Je voudrais bien tester la xantia en 1.9 TD de 90 cv en BVA, pas le 1.9 D de 71 cv, car c'est la même moteur que j'ai eu sur la ZX et à mon avis ça doit bien ramer sur la xantia déjà qu'elle est plus lourde. J'ai regardé aussi les safrane en 2.5 DT je crois BVA, je suis vraiment un grand passionné de voitures.

J'aurais voulu aussi tester les anciennes merco en BVA, genre la 190 D ou la 220 D, on en trouve pas cher sur LBC.

 

On pourrait en discuter toute la nuit, tellement ça m'intéresse tout ça.

[Invité §don736DF]

J'ai enfin réussi à prendre quelques photos au bout de 15 jours et + de 2000 bornes parcourus !

 

Donc voici mon vieux tacot dans toutes ses coutures :

 

Avant gauche, pas de soucis sauf un petit bout de pare-choc cassé :

 

 

Avant droit avec son aile amochée et on peut voir que la traverse en dessous du pare-choc est tordu... :

 

 

Arrière gauche avec dégrivage et essuie-glace HS et les vérins qui ne retiennent plus le coffre... :

 

 

Arrière droit avec le bas repeint en noir ( on se demande pourquoi d'ailleurs ? )

 

 

Son magnifique toit ouvrant tout mastiqué à la barbare ( donc qui ne s'ouvre pas ) :

 

 

L'antenne d'aile cassée... :

 

 

Passons à l'intérieur avec son intérieur tout beige et marron ( personnellement j'adore ! )

 

Places avants avec ses tapis spécifiques d'époque en caoutchou ( origine Votex ) :

 

 

Places arrières où on aperçoit que les appuies-têtes avants ne correspondent pas avec le reste de la sellerie... Rajout ou changement, aucune idée...

 

 

Vue du coffre avec sa plage arrière non assortie et toute déformée... :

 

 

Le levier de la BVA spécifique au diesel avec le mode E en plus des rapports habituels qu'il y a sur les versions essences :

 

 

L'emplacement de l'autoradio avec les fils tout coupé... D'ailleurs si quelqu'un peut me dire à quoi sert celui où j'ai mis une flèche ?

PS : remarquer le bouton des sièges avants chauffants ! :

 

 

Dernière photo avec le collier de fleur pour lui souhaiter la bienvenue !

 

 

Elle va évoluer tout doucement et je vous le ferais partager...

 

Et voilà, vous pouvez laisser vos commentaires ou questions, c'est avec plaisir que j'y répondrai !

[Invité §Mis175VJ]

Le type a vraiment fait n'importe quoi avec sa voiture, toit ouvrant masqué, cables autoradios massacrés aie aie aie.

 

Sinon j'aime bien l'intérieur beige, ça lui va bien, et puis l'intérieur est propre, sinon je me demande à quoi sert le mode E sur la BVA ?

[Invité §Fie116wb]

ça fait un bon rat's pour le moment http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

J'adore la couleur de l'intérieur également

[Invité §don736DF]

Pas de crédit donny, la voiture a été payée comptant. Et depuis que je l'ai j'ai fait 40 000 km déjà avec. Elle va avoir 138 000 km au compteur bientôt, et aucun soucis, mis à part les pneus changés et l'entretien normal, vidange. Cette voiture je compte l'emmener le plus loin possible, j'en prends soin, et je nettoie l'intérieur presque toutes les semaines, au moins tous les 15 jours.

 

Sinon j'espère qu'on pourra se rencontrer un jour, car j'ai la même vision que toi sur les voitures automatiques, et tu possèdes un bon petit garage, entre les golfs et le sharan, d'ailleurs c'est la 1ère fois que je vois un sharan BVA.

 

Comme petite voiture ancienne automatique, j'aurais bien voulu voir une AX, mais elles n'ont pas existé en BVA à ma connaissance. Je voudrais bien tester la xantia en 1.9 TD de 90 cv en BVA, pas le 1.9 D de 71 cv, car c'est la même moteur que j'ai eu sur la ZX et à mon avis ça doit bien ramer sur la xantia déjà qu'elle est plus lourde. J'ai regardé aussi les safrane en 2.5 DT je crois BVA, je suis vraiment un grand passionné de voitures.

J'aurais voulu aussi tester les anciennes merco en BVA, genre la 190 D ou la 220 D, on en trouve pas cher sur LBC.

 

On pourrait en discuter toute la nuit, tellement ça m'intéresse tout ça.

 

- Je te taquine, si j'avais les moyens d'acheté une voiture plus cher comptant, j'aurais pris autre chose ( même si j'aime bien les vieilles bagnoles )

 

- Je suis content de voir que d'autres partagent mon amour pour les BVA ! et pourquoi pas pour la rencontre http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

- J'avais aussi pensé à une xantia ( break ) mais c'est un peu plus cher et j'en ai pas trouvé quand j'en cherchais une ( il m'en fallait une vite )

 

Le type a vraiment fait n'importe quoi avec sa voiture, toit ouvrant masqué, cables autoradios massacrés aie aie aie.

 

Sinon j'aime bien l'intérieur beige, ça lui va bien, et puis l'intérieur est propre, sinon je me demande à quoi sert le mode E sur la BVA ?

 

 

- C'est clair que les fils coupés c'est pas top...

- Le mode E, c'est le mode économique, la boîte se met en roues libres quand on lâche l'accèlérateur, c'est surprenant au début mais on s'y fait vite et c'est bien pratique dans les embouteillages, plus besoin de maintenir le pied sur le frein, la voiture n'avance plus toute seule

ça fait un bon rat's pour le moment http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

J'adore la couleur de l'intérieur également

 

 

- Oui et elle va rester dans cet esprit !

 

- Y'a pas si longtemps, j'avais horreur de ces intérieurs qui font " vieillot " mais maintenant j'adore, ça fait rétro ( ça y est, je me fais vieux ! )

[Invité §xsa024qb]

Le type a vraiment fait n'importe quoi avec sa voiture, toit ouvrant masqué, cables autoradios massacrés aie aie aie.

 

Sinon j'aime bien l'intérieur beige, ça lui va bien, et puis l'intérieur est propre, sinon je me demande à quoi sert le mode E sur la BVA ?

 

 

Le toit ouvrant sa a été rajouté c'est pas d'origine

 

Donc automatiquement sa fini par fuir !

 

Mode E = Mode Eco ?

[Invité §xsa024qb]

s

 

- C'est clair que les fils coupés c'est pas top...

- Le mode E, c'est le mode économique, la boîte se met en roues libres quand on lâche l'accèlérateur, c'est surprenant au début mais on s'y fait vite et c'est bien pratique dans les embouteillages, plus besoin de maintenir le pied sur le frein, la voiture n'avance plus toute seule

 

 

Elle se met en roues libre ?

 

Je connaissais pas sa tiens ! Je me coucherais moins bête

[Invité §xsa024qb]

Oups double post !

[Invité §don736DF]

 

Le toit ouvrant sa a été rajouté c'est pas d'origine

 

Donc automatiquement sa fini par fuir !

 

Mode E = Mode Eco ?

 

 

- Effectivement pas d'origine mais pas grave, ça va être modifié, j'en dirais plus au moment voulu

 

- Oui mode Eco !

s

 

Elle se met en roues libre ?

 

Je connaissais pas sa tiens ! Je me coucherais moins bête

 

 

- Comme si tu embrayais à fond et que tu la laissais rouler toute seule sur son élan...

 

- C'est surprenant au début dans les descentes mais on s'y fait... Par contre très pratique quand on roule doucement car le moteur ne " tire " pas quand on est à l'arrêt et donc économise du carburant !

 

- Faudrait que j'essaie de rouler pendant 1 plein sur le mode D pour voir la différence de conso ( depuis que je l'ai, je n'ai roulé qu'en mode E )

[Invité §xsa024qb]

Fais nous profiter du comparatif une fois qu'il est fais

[Invité §Mis175VJ]

Je ne connaissais pas ce mode E, mais il semble bien pratique en tout cas, mais quand tu dis en roue libre, c'est pas comme si tu étais au point mort en descente par exemple ?

 

Je suis moi aussi amoureux des vieilles voitures tout comme toi, et si j'ai l'opportunité de pouvoir acheter une 2ème voiture j'en prendrai une ancienne, la xantia me plait bien comme je t'ai dit pas en HDI mais en 1.9 TD BVA, sinon les anciennes mercedes, plutôt une 190 D, mais j'ai peur de la consommation avec elle, je sais que c'est une BVA à 4 rapports qui est montée dessus, j'ai regardé sur le bon coin, on en voit des intéressantes, mais alors les mecs les vendent encore chère je trouve.

 

Sinon c'est vrai j'aime les voitures françaises, mais du côté des anciennes on trouve plutôt des essence, les constructeurs français à l'époque ne mariaient pas leurs moteurs avec les boites automatiques du fait que les français sont habitués aux boites manuelles, par contre chez les allemands par exemple ça fait longtemps qu'ils s'y sont mis, d'où le fait que je m'intéresse à la 190 D ou alors les 1ères classe C, mais là l'électronique commençait à envahir la voiture, et la 190 en est un peu dépourvu.

 

Pour ta golf, tu nous diras la différence en roulant en E ou en D, pour voir si on y gagne en conso, mais en région parisienne je sais que c'est pas simple les conditions de circulation, d'ailleurs je n'aime pas y passer en voiture, et j'évite.