[Présentation] Austin Mini '91 After Eight - Shoot P33

[Invité §faa224ZZ]

Plus petit que celui d'origine oui

 

 

Je sais j'ai le même

[cyrilg]

Petit nettoyage extérieur et shooting rapide avec ses jantes hiver chez moi

 

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Voila

[Invité §taz762PM]

Tcho !

Toujours aussi belle !

[Invité §Fer802iu]

Ce chroooome

[cyrilg]

J'aime quand ça brille

 

Petits travaux du jours, hier j'ai fait 120km pour aller chercher 4 interrupteurs pour l'intérieur de ma mini, pourquoi tant de km pour des si petites choses ? Parce que neuf, l'un vaut 35€ et l'autre 15, et la j'ai eu les 4 pour 20€, donc voila

 

Quelques photos pour illustrer, avant :

 

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Après, il y en as un toujours un peu gris, mais il a la vitre propre contrairement à l'ancien :

 

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Comparaison :

 

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Le bouton de droite est celui du niveau de freins, autrement dis, je m'en sert jamais, je pense que je vais bidouiller ça avec un des interrupteur que j'ai récupéré pour y mettre les essuie glace, comme ça je pourrais alléger mon commodo au volant et mettre un vieux cache colonne plus fin et plus esthétique.

 

Et à la suite des boutons, changement de tout les joints de porte et custodes, pas de photos pour les portes, mais un peu pour les custodes

 

Hop, on enlève la vitre :

 

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L'ancien joint, ou l'on voit qu'il est plat, et tout à l'arrière, il laissait passer l'eau

 

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Sans joints

 

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Et le nouveau joint monté, en l'insultant un peu pour qu'il rentre comme il faut

 

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Et c'est terminé, pas de photo, car ça change rien de l'origine

 

Bientôt de retour

 

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[Invité §taz762PM]

Les superlight

[Invité §LeG672oh]

j'adore

[cyrilg]

Salut !

 

Une petite vidéo du son qu'elle fait, un peu pourrie ma vidéo, mais on peu entendre un peu son bruit, même si pas exactement le même qu'en réalité

 

[Invité §nic426Cl]

THE ronronnement

[cyrilg]

Demain je vais essayer une vidéo a l'endroit et sans partir au loin pour encore plus profiter du bruit

[cyrilg]

Voila une nouvelle vidéo ou je ne part pas et ou on entend mieux

 

[cyrilg]

Petit sondage, vu qu'elle va partir en peinture couleur origine, qu'elle badge irait mieux ?

 

N°1 Celui que j'ai maintenant que je trouve gros et un peu trop récent :

 

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N°2 Celui d'origine :

 

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N°3 Le même que 2 mais en noir :

 

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Maintenant j’attends vos avis

[Invité §Fer802iu]

Le 3

[cyrilg]

Merci pour ton avis

 

Personne d'autre ?

[Invité §faa224ZZ]

Idem le 3

[Invité §roa603Gq]

Pareil ,le 3, plus classe et plus esthétique

 

Au passage j'adore ta caisse

[Invité §nic426Cl]

Celui d'origine est bien je trouve

 

 

 

Et pour l’échappement il faudrait un plus gros bruit :love:

[cyrilg]

Pareil ,le 3, plus classe et plus esthétique

 

Au passage j'adore ta caisse

 

Merci Bientôt le retour des jantes été avec sa nouvelle peinture

 

Celui d'origine est bien je trouve

 

 

 

Et pour l’échappement il faudrait un plus gros bruit :love:

 

Le bruit ne rend pas comme en vrai, il faut que je trouve un moyen de mieux filmer qu'avec mon portable

 

Donc -N°3 : 2 votes

-Origine : 1 vote

 

D'autres avis pour m'aider ?

[Invité §roa603Gq]

Relis mieux, il y a 3 votes pour le numéro 3

 

Vivement le retour de tes jantes été , idem pour moi bientôt de retour en 16 (un peu marre du 14 hivernal )

[Invité §Sol006az]

Je sors de mon mode sous marin pour voter : le 3 pour moi

 

Au passage, superbe voiture, on voit clairement que tu l'aimes ta mini, ça fait plaisir à voir

[cyrilg]

Relis mieux, il y a 3 votes pour le numéro 3

 

Vivement le retour de tes jantes été , idem pour moi bientôt de retour en 16 (un peu marre du 14 hivernal )

 

 

Bien vu, j'ai mal compté à cette heure ci

 

C'est dans pas longtemps le retour des belles jantes oui Entre 14 et 16 il y a pas mal de différence, t'as quoi comme voiture ?

 

Je sors de mon mode sous marin pour voter : le 3 pour moi

 

Au passage, superbe voiture, on voit clairement que tu l'aimes ta mini, ça fait plaisir à voir

 

Donc 4 votes pour le 3 pour le moment

 

Merci, j'essaie d'en prendre le plus soin possible

[Invité §roa603Gq]

HS on pour te répondre : Kia rio 2008 crdi 110 cv un peu boostée : boitier + filtre k&n + cata vidé avec une petite terminaison peco double pour le look et le bruit

(j'évalue à environ 130 cv par comparaison, donc en 16 ça va)

 

HS off

 

Vivement la suite

[cyrilg]

Pas mal comme petite bestiole Ca doit être sympathique comme voiture aussi

[Invité §roa603Gq]

Ca va j'en suis content, manque plus quel ressorts H&R à poser quand j'aurai le temps (ils attendent bien au chaud dans leur carton), pour tomber à -30 et ce sera nickel , je pense créer un petit topic un de ces 4, allez j'arrête de parler de ma caisse sur ton sujet .

[cyrilg]

Fais un topic oui

 

Je m'en fou, c'est un forum de voitures, on peu parler de voiture donc

[Invité §taz762PM]

Le 2 pour moi. Même si j'aime bien aussi le 3, mais je préfère la tite touche de bleue du 2

[cyrilg]

Origine : 1 vote

N°2 : 1 vote

N°3 : 4 votes

 

Je crois que les résultats parlent Merci pour vos votes

 

Et aujourd'hui au courrier :

 

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Donc content le Cyril ! Plus qu'à monter ça

[cyrilg]

 

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[Invité §nic426Cl]

Mini car Big shower

[cyrilg]

Elle était surtout prête a partir en peinture

[nottwinturboyet]

Ca fait plaisir de voir un passionné de son auto, continue comme ça

[cyrilg]

Ca fait plaisir de voir un passionné de son auto, continue comme ça

 

Merci

 

Voila pourquoi je l'ai faite partir en peinture :

 

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Voila pourquoi elle passe en carrosserie, belle de loin mais loin d'être belle, elle sera par contre neuve au retour Et les superlight sont prêtes, plus qu'un fignolage du pincement pour qu'elle soit prête à regouter au bitume

[nottwinturboyet]

Je comptais ajouter du carrossage à l'arrière oui, car il est pincé d'origine, le train arrière sera encore plus vissé au sol. Mes amortisseurs sont à 10 devant et 8 en dureté derrière, je trouve pas mal comme combinaison. Donc un peu de pince à l'avant et ça devrait déjà pas être mal je pense et plus de carrossage à l'arrière, genre -0.5° et ça devrait être pas mal je pense. Qu'en dis tu ?

 

J'ai hâte de tester sur le sec avec les roues été pour affiner mes réglages, parce que sur sol mouiller, c'est plus dangereux de chercher les limites et donc voir ou les réglages pourrait être améliorés.

 

 

Je te réponds ici, ce sera mieux je pense.

 

Alors tout dépend de ce que tu repproches à la voiture en ce moment. Est-ce que tu la trouves trop sous-vireuse ou sur-vireuse? Paresseuse à l'inscription en courbe mais stable ensuite? En ligne droite, est-ce qu'elle tire un peu à droite et à gauche si la route est déformée?

 

Tu sais qu'il faut corriger la pince pour éviter d'user tes pneus trop vite. Mais après va falloir ajuster le reste.

 

Je pense que tu peux partir sur ce que tu dis au dessus oui, ça pourrait pas mal te changer la vie. Je pense que c'est une bonne base de travail, mais à la limite tu faire que l'avant et tu regardes ce que ça donne. Ensuite on ajuste.

Tu dis être à 10 devant et 8 derrière en dureté, sur combien de positions en tout? C'est un réglage de compression ou détente ou les deux en même temps?

 

Sinon est-ce que tu aurais tes valeurs de géométrie actuelle?

 

A+

[cyrilg]

 

Je te réponds ici, ce sera mieux je pense.

 

Alors tout dépend de ce que tu repproches à la voiture en ce moment. Est-ce que tu la trouves trop sous-vireuse ou sur-vireuse? Paresseuse à l'inscription en courbe mais stable ensuite? En ligne droite, est-ce qu'elle tire un peu à droite et à gauche si la route est déformée?

 

Tu sais qu'il faut corriger la pince pour éviter d'user tes pneus trop vite. Mais après va falloir ajuster le reste.

 

Je pense que tu peux partir sur ce que tu dis au dessus oui, ça pourrait pas mal te changer la vie. Je pense que c'est une bonne base de travail, mais à la limite tu faire que l'avant et tu regardes ce que ça donne. Ensuite on ajuste.

Tu dis être à 10 devant et 8 derrière en dureté, sur combien de positions en tout? C'est un réglage de compression ou détente ou les deux en même temps?

 

Sinon est-ce que tu aurais tes valeurs de géométrie actuelle?

 

A+

 

Je vais bientôt savoir ce que je lui reproche, les pneux été seront de retour dessus dans une ou deux semaines. La j'ai des dong feng sur les jantes d'origine (précédent proprio) et ça tient que dalle, il y a des virages ou je suis à 90 à la limite d'adhérence, l'année dernière, avec du carrossage positif (oui oui tu as bien lu, positif et pas qu'un peu) je passait comme sur des rails à 90.

 

En tout cas oui elle suis pas mal les aspérités de la route en ligne droite. On peu y faire quelque chose en réglant ?

 

Il y a 36 positions de réglages, j'étais à 18 avant de passer à 10 à l'avant, parce que pour tout les jours ça tapait trop, mais je pense passer à 12 ou 13 devant et 10 derrière alors. C'est un réglage en compression et en détente.

 

Actuellement non, car je fais tout moi même. C'est dur de trouver un garage qui passe les 12 pouces et qui fasse un réglage personnalisé. Et en plus y retourner souvent chiffre vite.

[Invité §LeG672oh]

pour ton sigle, je laisserai le 1 perso