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[HONDA Civic Type R FK2] Back in Honda


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Aujourd'hui, balade sur les bords de la Charente en BRZ - CTR - FRS:                  

Installé avec des oeillets, à l'arrière, sur le point de fixation d'un des prétentionneurs, de l'autre côté, sur la fixation de la ceinture de sécurité, et à l'avant, idem (en fait, on remplace juste les vis par des oeillets).

 

Les 2 autres points de devant sont juste fixés au siège car c'est un harnais 6 points donc fait pour aller avec de vrais baquets, mais là du coup, il est en 4 points car la partie basse, je la garde juste parce que j'ai le système de verrouillage dessus et que je ne voulais pas le couper.

 

Sur la 2ème photo, c'est en "position route", je repasse tout derrière et attache les boucles entre elles pour ne pas que ça tape partout car évidemment utilisation uniquement sur piste ;)

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Pas grand chose de neuf sur la Civic, j'ai reçu mes goujons longs et j'attends maintenant mes lugnut ouverts et mes cales.

Et je pense aller la baptiser sur le Ring fin Aout :D

 

Petite virée ce weekend avec 3 potes en ricaines (j'ai beaucoup tout essayer, ils ne veulent pas se mettre à la japonaises :lol :)

 

40686540000_01b854b3a3_b.jpg

 

Et du coup, une petite soeur était venue se garer à côté:

 

27623872417_ed91821201_b.jpg

 

La Bmw se porte bien, 63 000 km aujourd'hui et R.A.S, j'adore toujours autant sa ligne et la conduire.

 

La petite nouveauté, c'est la nouvelle voiture de Mme en remplacement de son Honda CRV:

 

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Pas grand chose de neuf sur la Civic, j'ai reçu mes goujons longs et j'attends maintenant mes lugnut ouverts et mes cales.

Et je pense aller la baptiser sur le Ring fin Aout :D

 

Petite virée ce weekend avec 3 potes en ricaines (j'ai beaucoup tout essayer, ils ne veulent pas se mettre à la japonaises :lol :)

 

https://farm1.staticflickr.com [...] b3a3_b.jpg

 

Et du coup, une petite soeur était venue se garer à côté:

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 1201_b.jpg

 

La Bmw se porte bien, 63 000 km aujourd'hui et R.A.S, j'adore toujours autant sa ligne et la conduire.

 

La petite nouveauté, c'est la nouvelle voiture de Mme en remplacement de son Honda CRV:

 

https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=5BC0AEFE

 

 

J'avoue être plutôt fan de ricaines perso :love:

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Mon programme des modifs commence à se dessiner petit à petit:

 

MODIFS (éditée au fur et à mesure de l'avancement)

 

Moteur:

- B Pipe Tegiwa*

 

Châssis/freins:

- Plaquettes Dixcel Z*

- Jantes de piste 8x18 Team Dynamic Pro Race (1.2 ou 1.3) ou Sparco Tarmac montées en Toyo R888 ou Michelin Pilot Sport Cup 2*

- Durites avia + RBF 600*

- Michelin Pilot Super Sport 4 pour la route

 

Intérieur:

- Harnais 6 points Schroth Racing SFI 16.6 Pro F1 II

 

* en prévision

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Non, jamais, à la base je voulais des PFC Z Rated, mais pas dispo pour la CTR visiblement, du coup, en regardant un peu ce qu'il se fait, les Dixcel Z reviennent pas mal de fois, visiblement c'est du tout bon donc je pense tester ça du coup...

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Histoire de faire vivre un peu le topic, 2 petites photos de la Civic prises sur des rasso:

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 8363_c.jpg

 

https://farm2.staticflickr.com [...] e32c_c.jpg

 

 

Très jolie :love:

 

Mon programme des modifs commence à se dessiner petit à petit:

 

MODIFS (éditée au fur et à mesure de l'avancement)

 

Moteur:

- B Pipe Tegiwa*

 

Châssis/freins:

- Plaquettes Dixcel Z*

- Jantes de piste 8x18 Team Dynamic Pro Race (1.2 ou 1.3) ou Sparco Tarmac montées en Toyo R888 ou Michelin Pilot Sport Cup 2*

- Durites avia + RBF 600*

- Michelin Pilot Super Sport 4 pour la route

 

Intérieur:

- Harnais 6 points Schroth Racing SFI 16.6 Pro F1 II

 

* en prévision

 

 

Bon programme tout ça ;)

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2 ans que je n'étais pas allé au Ring, ça fait long !

Encore un super weekend avec les copains, un peu de roulage, des balades, des visites, des bonnes rigolades et un peu de photos qui arriveront dans la semaine.

En attendant, quelques unes de la Civic "en action".

1er roulage sur piste avec (même pas peur :D ), je l'ai un peu mieux cerné et c'est une sacrée machine, collée au bitume :beuh: , il faut que j'apprenne encore à mieux la connaitre pour notamment voir où sont les limites mais une fois qu'on lui fait confiance, ça doit pouvoir passer vraiment fort.

Déjà hâte d'y retourner et d'ici là, un petit roulage au Mans ne fera pas de mal pour mieux s'approprier la bête.

 

44318156021_1b8e44965d_b.jpg

 

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Une photo avec les copains:

29382423247_3678f3b40b_c.jpg

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On sent que la Civic est faite pour ça, la piste c'est vraiment son domaine, c'est un rail, impressionnant.

Beaucoup + précise aussi.

Sur petites routes, je préfère la Sub, mais sur beau revêtement ou sur piste, là, y'a pas photo, c'est la Civic.

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Tu es du 77?

 

 

Non, je suis du 79 ;)

Et encore, pose lui 4 vrais pneus, mets lui du carrossage négatif devant, de bonnes plaquettes, et tu vas t'éclater !

 

 

Je n'étais pas trop Michelin avant.

J'avais eu une mauvaise expérience par le passé et je trouvais du coup leur réputation surfaite mais force est de constater que ces PS 4S sont quand même pas mal du tout.

Pour le Ring, de toutes façons, je n'y roule qu'en pneu routier, je ne cherche pas du tout le chrono et on est jamais à l'abri de tomber sur des conditions changeantes.

Je vais la tester comme ça au Mans mais l'an prochain, je me prendrai un set en 18" avec des semi slick pour ce type de circuit.

Pour la géo, ça ne m'a pas frappé pour le moment, mais là aussi, je verrai après avoir tourné au Mans.

 

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Essai les pilots sport cup 2, tu vas adoré ! Sur la RS j’avais ça, c’était un karting sur Le Castellet. Même en freinage appuyé, aucun déséquilibre et dans les virage serré ça tenait du feu de dieu !

 

Sur la Mégane 4 je vais faire de même dès que je reçois mes HLT

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Je me tâte effectivement à me prendre des PS Cup 2 car les R888, c'est pas mal, mais je n'ai pas été transcendé non plus.

Je n'ai pas trouvé par exemple qu'ils valaient forcément l'écart de prix avec des 595 RS-R.

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Je me tâte effectivement à me prendre des PS Cup 2 car les R888, c'est pas mal, mais je n'ai pas été transcendé non plus.

Je n'ai pas trouvé par exemple qu'ils valaient forcément l'écart de prix avec des 595 RS-R.

ps cup 2 c est assez variable perso je sais que j aime pas sur la megane

 

faut des direza 03g, des tropheo R ou des a052 (voir des ad08r si tu veux de la polyvalence)

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Un collègue en M3RS stage 2 roulait en AD08R, il me les à conseillé en daily. C'est top, ça tient fort, sous la pluie ça fait le job en roulant tranquille et avec des sorties hards ils se bouffent bien moins vite que des PS4.

Sinon depuis qui fait beaucoup de piste (Castellet, Ledenon, Spa...) il tourne en Tropheo R qu'il adore vraiment et là il va tester les Direza ;)

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