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[HONDA Civic Type R FK2] Back in Honda


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Aujourd'hui, balade sur les bords de la Charente en BRZ - CTR - FRS:                  

Bonjour @DC one.

Sur le topic officiel de la Honda Civic Type R 10, j'ai découvert que tu as une Honda Civic Type R 9. :jap:

Superbe en bleu d'ailleurs :sol:

 

1. Si tu as le temps, pourrais-tu prendre les dimensions de ton coffre (largeur, profondeur et hauteur)?

2. Pourrais-tu me dire si il y a des soucis connus sur la Type R 9?

 

Merci d'avance pour tes réponses :D

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Pour les soucis, rien de vraiment redondant sur la CTR FK2.

 

La sellerie est très fragile, tout comme le cuir du volant donc pas rare de voir des baquets troués et des volants rapés même avec peu de km si on n'est pas soigneux.

 

Il y a eu quelques cas de casses de boites de vitesses (la plupart en Angleterre) et non pris en charge par Honda qui a pointé du doigt une mauvaise utilisation ...

 

Il y a eu également quelques cas de surchauffe sur piste et j'ai également vu un cas de carter d'huile qui s'est fissuré (monté trop serré) et quelques autres bricoles mais toujours isolés, la mienne a par exemple eu une micro fuite d'huile au niveau de la tirette (remplacée sous garantie).

 

Bref, dans l'ensemble, ça reste quand même très fiable quand même car par de soucis récurrents à par la fragilité de la sellerie et du cuir du volant.

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Merci pour toutes ces informations [user=416673]DC one :jap:

[/user]

 

Malheureusement les baquets en tissu sont souvent fragiles (la fk8 aura la même fragilité)... :(

Si le passager (ou le conducteur) ne fait pas un minimum d'effort pour entrer et sortir de la voiture... c'est "rapage" de baquet garanti :non:

 

Au fait, interessé par la fk8?

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Oui, c'est pareil sur la FK8.

 

Et non, pas intéressé par la FK8, tout ceux que je connais et qui ont eu les 2 me conseillent de garder la FK2 qui est + démonstrative (c'est une voiture que je ne sors que de temps en temps, mais si c'était mon daily, là la FK8 vaudrait le coup).

 

Pour la prochaine, ça dépend, on a comme projet d'éventuellement changer de coin et d'aller en zone montagneuse donc si c'est trop galère l'hiver avec la FK2, je repasserai sûrement chez Subaru avec une STI Legend Edition (car hors de question d'avoir une voiture de sport qui ne sort pas de l'hiver) et sinon, si ça le fait, je garderai la FK2 et mettrait de côté pour me prendre une Lotus Evora S ou une 911 type 997 Carrera S ou 4S (pour l'instant, la Lotus me fait vraiment de l'oeil)

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Si j'avais de la place, si, une ponycar ou un une 4CV, ça me plairait bien pour la promenade voir même une Prelude 3G phase 2 4WS 150ch ou un CRX ED7/EE8 mais il faudrait que ce soit en plus de ma sportive, mon daily et la voiture de Mme ...

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De mon coté j'ai 2 anciennes:

 

Une Renault Alpine A310 Pack GT Usine > http://kutsumotors.free.fr/html/cars_renault_alpine_a310.html

Et une Renault 17 TS Découvrable > http://kutsumotors.free.fr/html/cars_renault_17_ts.html

 

J'aurais bien aimé une Chevrolet Corvette C3 (~1980). Mais bon, comme toi, à un moment donné la place vient à manquer...

 

 

Mon "daily" est un Nissan Qashqai 2.0 16v Tekna (J10 de 2007) > http://kutsumotors.free.fr/html/cars_nissan_qashqai_tekna.html

C'est lui que je souhaiterais remplacer par une Type R :jap:

Mais... Il a seulement 80 000km! Si il avait eu 150 000km j'aurais eu moins de scrupule...

Arf... Après je peux attendre 2 ou 3 ans (rien ne presse)

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De mon coté j'ai 2 anciennes:

 

Une Renault Alpine A310 Pack GT Usine > http://kutsumotors.free.fr/html/cars_renault_alpine_a310.html

Et une Renault 17 TS Découvrable > http://kutsumotors.free.fr/html/cars_renault_17_ts.html

 

J'aurais bien aimé une Chevrolet Corvette C3 (~1980). Mais bon, comme toi, à un moment donné la place vient à manquer...

 

 

Mon "daily" est un Nissan Qashqai 2.0 16v Tekna (J10 de 2007) > http://kutsumotors.free.fr/html/cars_nissan_qashqai_tekna.html

C'est lui que je souhaiterais remplacer par une Type R :jap:

Mais... Il a seulement 80 000km! Si il avait eu 150 000km j'aurais eu moins de scrupule...

Arf... Après je peux attendre 2 ou 3 ans (rien ne presse)

 

 

Salut

 

Tu as des topics de tes voitures sur FA :p

J'adore l'Alpine :love:

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@DC one

 

 

Le Qashqai avait été acheté pour la naissance de mon enfant.

L'enfant est désormais "grand". Le moment de se refaire plaisir arrive ;)

Merci pour l'Alpine :jap:

 

@erwan254

 

Je n'ai pas de topics sur mes voitures.

Avec mon ancien pseudo (supprimé car je ne l'avais pas utilisé depuis un bail) j'avais posé quelques photos dans des topics "généraux" mais c'est tout.

Merci aussi pour l'Alpine :jap:

 

PS: On verra les nouveaux modèles à venir chez Alpine. C'est aussi pour cela que je prends mon temps pour la Type R ;)

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Encore un super week-end au Mans avec les copains.

Une journée piste qui s'est bien passée mis à part un petit caprice de la bleue finalement résolu avec l'aide de Wrath (probablement un micro déjaugeage qui a entrainé un voyant moteur et la voiture qui s'est mis en sécurité).

Une 1ère pour moi avec Journée Circuit et bonne organisation, bonne ambiance, pas mal de grosses auto, un peu de monde en piste ... jusqu' à l'arrivée de la pluie du moins.

On n'aura pas réussi à esquiver complètement les gouttes mais la petite compensation, c'est une dernière session "seul" en piste, génial !

Et le samedi, on s'est fait quelques photos entre japonaises:

 

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Pour ceux qui veulent voir toutes les photos de ce petit shooting improvisé: https://www.flickr.com/photos/rudy-mereau/albums

 

Egalement 2 petites photos à l'arrache dans les paddocks:

 

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Notre petit groupe de pistards Honda quasi au complet:

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Merci ;)

 

Ce weekend j'ai interverti mes pneus, ils tiennent vraiment bien le choc je trouve, c'est vraiment du tout bon, super grip et longévité au rendez-vous, ils coûtent un bras mais au moins, on sait pourquoi.

 

J'ai dépoussiéré aussi mes freins et je pense qu'après ma prochaine journée piste dans 3 semaines, il sera temps de penser à tout changer à l'avant.

Niveau disques, mon choix est arrêté sur des EBC en disques flottants sur bol alu.

Pour les plaquettes, je pense fortement partir sur des Dixcel Z (sauf si je trouve un bon plan pour des Pagid jaunes).

C'est le dernière modif prévue sur la Civic, après ça, elle sera conforme à ce que j'en attend, j'aurai juste à en profiter et l'entretenir.

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Un peu news, comme chaque hiver, faut bien trouver de quoi s'occuper et préparer gentiment l'auto pour le retour des beaux jours :D

 

1ère partie des hostilités:

 

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Manquent les plus que les plaquettes, ensuite, monter tout ça et rodage avant de tester vraiment le tout à Magny Cours fin Mars ... j'ai hâte !

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Et voilà, après 6 semaines d'attente, enfin, je vais pouvoir monter mes freins !

Plaquettes reçues

 

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J'ai aussi acheté de quoi refaire une vidange, toujours en Motul 300V 5W40 puisque je suis clairement satisfait avec un petit bouchon aimanté et un filtre à huile Greddy pour voir, j'aurai comme ça testé Oem, HKS et Greddy.

 

Reste plus qu'à me décider pour la vidange de la boite entre la MTF3 et la Motul Gear 75W90 LS mais + ça va et + je pense partir sur la Motul.

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Super choix les plaquettes spoon !

 

Concernant le filtre, je ne sais pas ce que valent les greedys mais je sais que la qualité vaut le coup !

 

Bah vu ton utilisation, mi plaisir/mi circuit, je sais que la MTF3 est de bonne qualité mais la motul à peut-être des valeurs plus haute, plus grosse résistance/viscosité à haute températures !

 

Edit: Regarde du côté de Chez Torco qui fait de la MTF et RTF (Racing Transmission Fluid) c'est l'équivalent de la MTF mais pour une utilisation poussée, je ne connais pas les tarifs mais si ça peut te permettre de faire une comparaison avec la motul !

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