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Honda Civic EK3 Fério : La complète est faite: Photo et révélation P.12 !


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Salut à tous, ça fait près de 15 ans que je suis sur ce forum

 

J'avais présenté ma 309 et mon ancienne civic EJ9.

pour ceux qui ne me connaissent pas,

Moi c'est Arthur, 23 ans, je suis apprenti carrossier depuis 1 an et demi et je suis de Poitiers (86)

 

Au mois de février l'année dernière, j'ai vendu mon ancienne ej9 à un ami qui la refaite.

Au mois de mars, j'ai eu malheureusement un accident avec ma chère 309...

 

Il me fallait une nouvelle voiture, je voulais retrouver mes premiers amours, un minimum de puissance, j'avais des problèmes de genoux que je sous estimais. Je voulais une caisse récente de 2007 mini et puis en cherchant à moins de 2000$, j'ai trouvé cette berline qui sortait du lot, toutes options ou presque, pas trop loin de Chez moi et entretenue.

 

Je prends contact avec le vendeur et tout de suite le feeling passe, il me l'a réservée 10 jours, malgré les appels quotidiens pour l'annonce.

 

Le 31mars, je passe à la banque, je prends la route avec mon père à 9h, 2h30 de route plus tard, je découvre la voiture

 

 

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Il s'agit donc d'une Honda civic EK3 férié, 1,5 115 chevaux, Boite auto, 114.800 kms à l'achat

J'en suis la 3 éme main, Le père, puis le fils d'une même famille l'a eu.

Je l'ai eu avec les 3 clés, le carnet d'entretien et toutes les factures.

 

Options:

-Rétro électriques

-Cuir gris souris

-Toit ouvrant électrique en verre

-Climatisation

-ABS

-4 airbags

-Centralisation à distance

-Pack boiserie Honda

 

Au niveau du projet:

 

Mécanique:

-Distribution + PAE

-Vidange de boite

-Filtre à air KN -> Cornet direct avec Filtre RamAir

-SB de trains arrières

-Suppression Circuit Complet de Clim

-Intermédiaire 45 mms + Supersprint Magnum au cul (remplacement prévu)

-Soufflet de cardans x2 (roues)

-Filtre essence, habitacle

-Joint de cache culbu, solénoïde VTEC et joint de queue d'AAC

-Jeux de soupapes

-Soufflet de directions

-Rotules inférieur de suspension

-Roulements de train arrière

-Disques et plaquettes avant/ Dépoussiérage Tambours

 

Esthétique:

-Refonte de la carrosserie + Complète (bandeaux de pc + baguette + bas de caisse peints)

-PC av/arr neufs

-Lame home made -> Lame Home Made

-Combinées filetés Zenky Street 12/06

-Paroteck Dragon 15x7 -> Japan Racing JR3 15x7 et 15x7,5 -> Exip 15x7 ET15

-4 Hankook Ventus S1 Evo en 195/50/15 82V

-Feux US

-Plaque Us -> Format FR

-Barre Anti rapprochement Sup av/arr no name

-Eclairage complet Led -> Halogène

-Lame de coffre

-Faisceau de malle arrière US avec AB déporté

 

Intérieur:

-Nettoyage du cuir -> A revoir

-Accoudoir

-Poste Pioneer

-Enceintes focal 2 voies 16,5 + Arr JBL 3 voies 6x9

-Focal Ibus20

-Moyeu plat +SnapOff + Volant Nardi Bois + Bouton de Klaxon déporté

-Soufflet de levier de vitesse a la place du sélecteur

-Rétro grand angle

 

 

Premier week end, première livraison et achat des jantes

 

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Ensuite on a commencé à refaire la carrosserie

 

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Les pare chocs neufs:

 

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Plaques et feux US dans la foulée:

 

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Pose du moyeu et du premier volant Personal FittyE3

 

 

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Petit tour à Lyon, pas beaucoup plus de photos de l'été, on en a profité avant tout.

 

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Craquage de Lyon

 

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Dans mon esprit US, elle était déjà basse, j'avais craqué

 

 

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L'état des pneus sans géo au bout de 9.000kms avec 2 degrès de carrossage devant.

 

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Collé dans le sol

 

 

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Pack Led intérieur/Extérieur

 

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Photo avec mon ancienne EJ9 chez mon pote, elle était tassé là, la barre anti roulis était à 2,5 cm du sol ^^

 

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Et puis j'en ai eu marre, ça frottait partout, j'avais peur de tout arracher et tout, après 3cms et une nouvelle paire de jantes, ça y change la gueule!

un coup de marqueur à pneu blanc ça y va bien

 

 

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Les deux babies de la maison, La golf va suivre !

 

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Son dernier caprice, c'est que le pot est tombé, l soudure à pété et il trainait par terre !

 

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vais suivre ça de près

 

seul point pour moi qui va gâché un peu c'est le bacquet conducteur je trouve qu'avec le cuir et le bois ça va pas le faire et ceci n'est que mon simple avis

 

 

Le baquet conducteur j'en ai très envie, et si je le met pas un harnais au minimum prendra place et niveau ton je cherche justement un gris ou un noir pour que ça colle au mieux ! :)

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Sobre cette Honda Civic :p

J'ai eu une époque pimp my ride mais grâce à on jeune âge, j'avais 13 ans, j'en aurai eu 5 de plus.... hum... j'aurai eu un kit mini....

 

Enfin bref orientation jap, de base germe look pour l'esprit mais je veux la garder efficace pour "faire le con"

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Les modifs sont sympa , hate de voir la suite .

 

J' ais aussi un ek3 noir ferio ;) et pour le silencieux , tu lui mets quoi ?

 

Du coup tu va te séparer de ton cuir ?

 

 

ca me fait plaisir de te voir ici, j'avais suivi en détail tes anciennes à l'époque !

 

Pour la ligne comme elle est morte et qu'elle bride beaucoup, j'aimerai passer sur un décata réglable pour rattraper la différence de longueur de l'intermédiaire d'ek4 fério et un silencieux super sprint magnum est prévu :) cela permettra de débrider une partie de la ligne tout en gardant un son raisonnable dans la mesure du possible

je garde le collecteur avec le cata cependant pour pouvoir la passer au ct même avec la futur demi ligne

 

concernant mon cuir, non je ne compte pas m'en séparer, j'aimerai pour coller avec l'esprit que je veux lui donner, mettre seulement un baquet conducteur, cela se faisait beaucoup à l'époque et même encore aujourd'hui au japon, je veux garder l'intérieur complet, il est comme neuf ça me ferait mal au coeur :)

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Sur mon ancienne civic , j' avais collecteur d' échappement d' eg5 (que j' ais remis sur mon ferio) , inter supersprint d' ek4 (sa supprime le cata de l' ek4 + l'inter) et silencieux omp . c' était pas mal .

 

Mais pour ferio pour avoir un silencieux discret qui fasse pas patator , c' est un peu plus difficile que les hatchbacks . Moi je vais surement partir sur un replica spoon ou un srs g35 avec ligne et cata d' ek4 .

 

Je lui est coller des jantes buddy club p1 racing noir avec le bord rouge et je vais lui mettre mes combi zenky qui traine depuis 4 ans dans mon garage :ange:

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je ne veux pas la décata, je préfère le garder, merci pour le tuyaux c'est bon à savoir pour l'intermédiaire d'ek4 de super sprint !

j'ai pas envie d'un truc qui braille trop, je cherche le un peu plus roque que origine sans que ça soit une torture, en boite auto, j'ai que 4 rapports et c'est long... sur autoroute c'était chiant...

je l'ai acheté avec la ligne percée et j'aimais bien, ça faisait un peu plus de bruit sans trop en faire, c'était cool

 

cependant depuis que le pot est tombé, j'ai l'impression d'avoir gagné un coup de pied au cul... et je veux pas le perdre, donc indéniablement me faut un autre intermédiaire et un décala en 45-50 je dirai, sachant que la ligne d'origine est en 39

 

ah sympa ça hésite pas à mettre 2-3 photo ou mp si tu veux, j'adore ces jantes et leurs rendu... ! bah fonce, ça ira comme un gant j'adore mes zenky !

Pour donner mon ressenti, un pote a des D2 et même réglé presqu'à fond je me trouve confort comparé à lui

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Bon la golf a eu ses news au tour de celle ci !

 

Je commençais à me lasser, trop bling bling à cause de ma version US, je voulais du sobre et sport.

 

J'ai donc commencé à toucher à l'intérieur

 

 

 

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J'en suis amoureux, avec

 

-Harnais conducteur

-Baquet conducteur

-Snapp OFF noir

-Extincteur pied du siège passager

 

ça finira l'intérieur pour le moment, j'ai d'autres idées mais pour le plus long terme !

 

Bon comme le pot avait cassé et que j'entendais mes voisins se plaindre des que je bougeais, j'ai commandé un inter d'ej9 fério en 42mms et je suis passé chez un pote pour récupérer un pot super sprint magnum

 

On s'y est donc mis hier,

Mise en place sur chandelles, démontage du pc arrière.

 

 

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Vue générale de l'inter

 

 

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Sortie du silencieux arrière

 

 

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Fin de la cartouche de l'inter

 

 

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La neuve avec en prime, un tease des jantes de la golf finies.

 

 

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On remonte le tout, je démarre, c'est feutré, pas un bruit à bas régime et ralenti...

j'étais déprimé,

 

Mon Meilleur pote Yann me fait, j'ai une admi, on essaye voir si tu gagnes un peu de bruit !

 

on part de zero

 

 

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On démonte la boite à air, on démonte la durite du papillon etc

 

Il y a un tuyau rigide qui va d'origine du cache culbu jusqu'a l'admission, tombait en face du raccord en silicone bleu, de plus il est soudé à une deuxième durite rigide ou passe un circuit d'eau, ne voulant pas tout supprimer ou quoi, on a découper un bout e la durite, on l'a mise en arrière, durite silicone pour remplacer l'ancienne durite rigide et c'est parti !

 

 

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Une fois l'ensemble posé, J'entends vraiment mon moteur prendre ses tours, mais l'échappement reste correct !

a vitesse constante, si je coupe la radio je n'entends que les bruits de la route c'est un régal

 

 

Bon du coup, une fois l'auto remise au sol, on a fait 2-3 photos

C'est belle et bien mon ancienne EJ9 et faut que je la mette à jour !

 

 

 

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Salut les gars, un peu de news!

 

Petite photo lors d'un rasso local petit dej' un dimanche matin !

 

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Petit shoot dans ma campagne

 

 

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Pour ses 1 an à mes côtés un petit montage !

 

 

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Petit shoot nocturne

 

 

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Nouveau stock recyclé de ma vitre arrière

 

 

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Voici la dernière pièce qui va venir équipé mon intérieur avant le harnais, c'est un harnais en fibre de 7,6 kg de Sabelt, il est ps neuf mais ça colle avec ce que je voulais avec l'intérieur !

 

 

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A venir pose du baquet,

suppression de la clim qui est morte et permettra de mieux refroidir le cata dans la baie moteur

Peut être un collecteur d'ej9 en 4-1 ou collecteur d'ej1 en 4-2-1, les deux sont à ma disposition

 

Concernant la caisse, j'ai pris 6 mois de bisounours du papier rose donc c'est madame qui la conduit de temps en temps quand je suis passager et en attente de l'amende on va se calmer un peu sur les dépenses

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Salut à tous, un peu de news.

 

Le siège baquet à pris place en conducteur et me rend fou dingue j'adore ! je préviens d'avance. je suis amoureux transit des mono baquet, il n y en a pas de prévu pour le moment en passager.

 

 

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A l'occasion j'avais posé une calandre type R dont je me suis allègrement lassé, j'ai donc remis celle d'origine.

 

 

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Et petite dernière photo lors d'un rasso par chez moi où ma chérie m'a emmenée un dimanche matin à 10h,

Rasso Ptit Dej', y a une mie caline juste derrière ^^

 

 

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Au programme de ses prochaines semaines:

 

-Changement de mes soufflets de cardan côté roues.

-Changement de la lame.

-Peut être un harnais si je me chauffe.

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Merci MacQueen, je vais essayer de la faire avancer dans les 6 prochains mois autant que possible, j'aimerai bien la peindre aussi un de ces 4 !

 

Non malheureusement Kevin, j'avais des restes de la soirée de la veille et un banal contrôle de routine qui me fou en dépression depuis :/

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Je suivais en sous-marin, sympa la vic’ , le mono baquet je kiffe ! Initial d style :lol:

 

Sinon pas cool pour le retrait de permis, après faut positivé et te dire que ça aurait pu être pire même si je sais ça met la rage

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Ahah merci Mika, j'adore aussi et ça serait dommage de virer entièrement le cuir c'était une de mes raisons d'achat mais en 1 an le siège conducteur a déjà bien pris je veux le protéger au max !

Bah après le truc, c'est que mentalement j'étais sobre donc oui la rage, ça aurait pu être pire, plus que 5 mois ^^

 

Ca saoule beaucoup je te le confirme Phil, je conduis depuis mes 16 ans et je suis passionné depuis mes 3 ans... j'en ai 23 et ne pas pouvoir prendre sa voiture c'est handicapant à crever.

 

De plus j'ai des problèmes de jambes gauches et après 2 mois et demi d'arrêt j'ai enfin eu ma rupture de contrat avec mon patron donc ça fait 3 mois que je tourne en rond chez moi ^^

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C'est a peu près ça... donc je me fais des sessions où je m'assois dans ma caisse au baquet et je souris en sachant que si je la démarre, ou la prends, il y a trop de lourdes conséquences.

Heureusement que j'ai un minimum d'esprit.

J'adore ma voiture et je n'ai qu'une hâte c'est d'arriver à terme de cette difficile épreuve.

 

Ma voiture est une extension de mon corps et c'est terrifiant de voir à quel point aujourd'hui tout cela peut vite s'arrêter.

Un truc est clair, c'est que mon comportement va véritablement changer quand je vais le récupérer (mon permis).

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Bon sinon, pour faire un retour sur le siège baquet, madame qui était au début réfractaire, se retrouve aujourd'hui à me balader dans chaque courbes, elle s'amuse et je crois qu'elle aime bien ça!

 

A force je vais vraiment finir par en mettre un passager mdr !

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