[Honda s2000 Phase 1.5] Réapprentissage de la conduite !

[Invité §Gal138ns]

C'est quoi comme pièce ?

 

 

je dirai un décata ou cata sport suivant ce qui y'a dedans

 

 

 

Y’a pas grand chose dedans

 

ooooohhhhh petit coquin

 

 

[MacQueen]

Donc c'est un cata, ou un decata au final ?

[Invité §mik801Aj]

Bah là c’est decata il est vide

[MacQueen]

Ok merci, moi et la mecanique ca fait 2

[Invité §jbl772vm]

Ok merci, moi et la mecanique ca fait 2

 

 

 

au début quand j'ai le permis en poche j'y connaissez rien en méca à un point ou même pour faire les vidanges j'allai dans un garage mais depuis que je me suis intéressé à tout ça c'est très rare que je m'y rend la dernière fois c'était pour l'embrayage de la a4

[Invité §Gal138ns]

Faut juste prendre son courage à deux main et se lancer !

Avant d’avoir mon permis je n’y connaissait rien ! Puis au final sur mon ancienne 106 je suis aller jusqu’au swap moteur/boîte/faisceau complet

 

Du coup ce matin j’ai pas pu résister d’aller le monter

 

 

 

 

Avec la modification de la ligne d’origine, ça chante vraiment bien, pas trop, mais suffisamment pour que ça soit sympa à écouter

[Invité §jbl772vm]

pareil swap et tout ça

 

 

faut juste pas y allez à l'aveugle et se renseigné un minimum pour pas être perdu quand tout est démonté

 

 

bien sympa et ça ne m'étonne pas que tu na pas pu résisté de le monté

[Invité §mik801Aj]

top ! je constate qu'elle n'est pas trop en mauvais état niveau châssis pour une UK

[MacQueen]

Pas mal tout ça, je suis sur ça ronronne bien maintenant

[Invité §Gal138ns]

pareil swap et tout ça

 

 

faut juste pas y allez à l'aveugle et se renseigné un minimum pour pas être perdu quand tout est démonté

 

 

bien sympa et ça ne m'étonne pas que tu na pas pu résisté de le monté

 

 

Oui bien sûr faut un minimum d’infos, mais internet est merveilleux pour ça ! Entre les tutos les RTA ect ... il y a toujours moyen de se débrouiller !

 

top ! je constate qu'elle n'est pas trop en mauvais état niveau châssis pour une UK

 

 

Non ça va je suis assez contant, j’avais eut une vidéo des sous bassements mais c’est vraiment bien en vrai

 

Pas mal tout ça, je suis sur ça ronronne bien maintenant

 

 

Oui ça ronronne bien, surtout avec l’ "uk exhaust mod", pour illustrer c’est ça (photo internet) :

 

 

 

Photo de l’intérieur d’un silencieux d’origine :

 

 

D’origine les gaz d’échappement "passent 2 fois" dans le silencieux, alors que là il y a un By-pass entre le ligne et la sortie d’échappement

[MacQueen]

Donc en résumer ça crie fort

[Invité §Gal138ns]

Donc en résumer ça crie fort

 

 

Noon nooon c’est vraiment raisonnable, il y a un silencieux intermédiaire, moi qui est pris l’habitude du full tube de mes 106 c’est limite même !

 

Pour résumer, d’origine les gaz d’échappement font :

 

Collecteur / catalyseur / silencieux intermédiaire / silencieux final x4 (2 fois sur les deux silencieux)

 

Maintenant :

 

Collecteur / décata / silencieux intermédiaire / silencieux final x2

 

Tout ça pour ? 90€ de décata et 2 bouts de tubes a 10€

[Invité §mik801Aj]

le genre de modif qui fait qu'une ligne chante et non hurle ou pour comparer tu as une symphonie et non du hard métal

[Invité §Gal138ns]

le genre de modif qui fait qu'une ligne chante et non hurle ou pour comparer tu as une symphonie et non du hard métal

 

 

Oui voilà je voulais garder quelquechose de discret, sympa et de confortable dans le cas où je ferais de la route (voire un petit road trip )

 

Je vais changer les embouts d’origine de silencieux par un modèle un peu plus gros et plus fins que les chromes épais d’origine, j’en profiterais pour repeindre les silencieux en noir HT histoire de faire un coup de propre et aussi retordre la pâte de fixation du silencieux de droite histoire de le réhaussé à sa place comme celui de gauche.

[Invité §Gal138ns]

Retour d’une petite ballade sur les hauteurs de puget-théniers, des route sympa, c’est roulant bien plus sympa avec un petit coupé que les petite routes serrées de chez moi

 

 

 

On peut remarqué que l’emplacement de la plaque à changé, la raison ? J’ai merdé en manœuvrant et j’ai bien rayé le pare-chocs

 

Du coups je cache mes bêtises avec la plaque... quand j’aurais enfin mon immatriculation FR, je prendrais une plaque avant légèrement plus petite pour qu’elle s’intègre mieux

[MacQueen]

Sympa les photos, mais du coup, tu vas pas faire un tour chez le carrossier pour ta fameuse bêtise ?

 

Après c'est rien, ca arrive a tout le monde tkt pas

[Invité §Gal138ns]

Sympa les photos, mais du coup, tu vas pas faire un tour chez le carrossier pour ta fameuse bêtise ?

 

Après c'est rien, ca arrive a tout le monde tkt pas

 

 

Pour l’instant non, ça va rester comme ça caché par la plaque d’immat’ je verrais plus tard pour faire refaire tout le pc avant

 

Ah je sais mais bon là Peinture du pare-chocs était ressente, c’est juste dommage quoi... tant pis je ferais plus attention dorénavant

[Invité §mik801Aj]

jolie ! si je devais cacher toutes les bêtises de l'ancien proprio de l'audi, toute la carrosserie serait recouverte de plaques

[Invité §Gal138ns]

jolie ! si je devais cacher toutes les bêtises de l'ancien proprio de l'audi, toute la carrosserie serait recouverte de plaques

 

 

Si tu mets plein de différentes le radar va bégayer en chinois pour savoir quelle est la bonne

[Invité §mik801Aj]

faut essayer !!

[MacQueen]

Mika tu penses pas faire un complet à l'occase justement ?

[Invité §mik801Aj]

Si mais ça sera en tout dernier je fini la mécanique et l’intérieur avant je referai les éléments petit à petit étant donné que c’est mon daily

[Invité §Gal138ns]

Arrivée d’une groooosse pièce dans le milieu de semaine !

[MacQueen]

Cheeeee quoiiiiiii ?

[Invité §Gal138ns]

Cheeeee quoiiiiiii ?

 

:ange:

[Invité §Gal138ns]

Ça y est le colis est à la maison bien abrité

 

[MacQueen]

Serait ce un capot en carbone ?

[Invité §art653mL]

Oh un hardtop :DD ! t'as pas perdu de temps ! ça va bien rendre !

 

T'es parti sur quel modèle ?

[Invité §Gal138ns]

Serait ce un capot en carbone ?

 

 

Et nan

 

D’origine il est en alu, il est déjà super léger

 

Oh un hardtop :DD ! t'as pas perdu de temps ! ça va bien rendre !

 

T'es parti sur quel modèle ?

 

 

Yeeeeesss j’ai trouvé mon bonheur ! À 1550€ livré...

 

Mais pour le prix j’ai eut le hard-top, les fixations, le chariot de rangement et la housse de rangement !

 

Mais quand on voit le prix de juste des fixations d’origine sur le marché de l’occasion 400/500€, le chariot a 100€, la housse a 250€ et le hard-top a 1000€ seul, tout ça sans enventuels frais de port ! Je m’en tire plutôt bien

 

C’est donc un hard-top OEM Honda, mais il est bleu foncé, la question maintenant est la suivante : noir ou gris ??

 

 

 

J’hésite, j’ai les montants de pare-brise gris ducoup ça ne coupera pas autant que les noirs en photos. Et gris je trouve que ça ne fera pas de rappel des jantes et autres futures touches de noir (les feux vont être à fonds noirs)

[MacQueen]

Ahhh c'est un toit que ta achèté quoi

 

Bon tant pis pour l'idée du carbone.....

 

Sinon je dirais noir, ça rend mieux je trouve et plus jolie

[Invité §art653mL]

J'avoue j'approuve le noir !

 

Ça fera une coupure et allongera la ligne visuellement !

[titi3281]

je prefere en gris, je trouve que ça harmonise la voiture.

les touches de noir ressortiront d'avantage si il n'y a pas la moitié de la voiture noire.

[Invité §mik801Aj]

Ah top ou plutôt hard top

 

Je dirais pareil que titi plutôt gris car ça va faire trop si tu met des touches de noir elles ne se verront plus

[Invité §Sta058Ev]

Perso je préfère noir, why ?

 

Je trouve que même avec le hard top qui sera noir, elle ressemble toujours à un cab alors qu’en gris ça fait plus coupé.

 

Après j’avais vu un mec sur un forum us, il avait fait un cover imitation alpaga sur son hard top, c’était sympa

[Invité §Sta058Ev]

Sinon ce que je kiffe pour l’été c’est ça !

 

 

 

Lés bikini top ou string top pour les intimes.