Présentation Jetta Mk5 a tout faire BZK

[Invité §Gal138ns]

Je préfère la candeur noire aussi, plus discret que le full chrome

[Invité §Sta058Ev]

La noire fait justement trop discrète et trop foncée pour moi. D’où mon choix pour la chrome.

 

Et il est vrai que la Jetta se différencie des Golfs de part sa calandre chromée

 

Ça la rends plus fine et plus élégante à mon sens.

[Invité §art653mL]

Rien t'empêche de switcher quand ça te chante après tout, c'est que 5 torx et 10 clips ^^

[philass67]

classe les phares! la lame reste discrète pas mal ....

pour la calandre perso j'aime les 2!

noir plus sport

chrome plus soft

[Invité §Sta058Ev]

5 torx et 10 clips ? Tu as craqué ! il a 4 vis basiques et seulement 2 clips donc encore plus rapide ! Le pire c’est celle du cab, 2 vis et ça sort.

 

Merci Phil

 

La chrome ça rappelle beaucoup mes phares avec juste la partie plane qui est chrome.

[Invité §art653mL]

Mdr j'ai dis ça au pif référence à un touran calandre chrome !

 

C'est vrai j'attend de voir le reste mais les deux calandres vont bien dessus !

[Invité §Sta058Ev]

J’ai fait un Diag hier soir et ce qu’il en résulte:

 

- 4 bougies à changé (raté combustion cylindre 2 et 3) on a démonté et effectivement elle sont pas super

- calorstat à changé car reste en position ferme et donc la voiture lance les ventilo pour rien.

 

Bref je trouve que ça va ! Pour une auto de 2006 et qui en vécu en milieu urbain.

 

Donc commande de tout ça ! Et septembre, j’ai les combiné qui arrive j’ai pas pu résisté à la tentation. Un ami vends les siens car il reçoit sont kit air en septembre. Bon ce sont des marques un peu de merde mais bon... pour 60€ le kit complet qui a 14000km ça va. Les amorto de A5 ne sont pas compatible....

 

Et le silencieux tube va pas tarder

[Invité §mik801Aj]

Cool ça ! Je le savais que tu allait craqué

[Invité §jbl772vm]

c'était obligé on craque tous à un moment ou à un autre

[Invité §art653mL]

C'est nickel tout ça, bon petit programme pour la petite !

[Invité §Joj441HV]

Ca coûte combien des sides light.. Peut etre que ca pourra rentrer dans ton budget ...

[davidmk3]

Un peu en retard mais je préfère la calandre chrome

[Invité §aur110nt]

Sa va faire un très jolie daily

[Invité §Gal138ns]

T’auras pas résister longtemps

 

Joli programme

[MacQueen]

Jolie programme aussi, je sais qu'on se repete, mais voila hate de voir le résultat, ca va donné

[Invité §Sta058Ev]

Merci

 

Et ouais je suis un faible sur ça

 

Jojo, les sides coûtent 30€ je crois ils sont dans mon garage. C’est chiant a monté et la flemme avec la chaleur !

 

Par contre pas avant septembre les amis ! Faut que garde des pesetas

 

Et peut être une bonne nouvelle, l’année prochaine je risque de participé en visiteur au modball rally

[Invité §Sta058Ev]

J’ai commandé des bougie champion gamme platine, soit disant il y a une différence .... on verra bien.

[MacQueen]

La marque champion c'est réputé qualité ou pas top ?

 

C'est quoi le modball rallye ?

[philass67]

Champion tout le monde avaient ça dans ma jeunesse! même moi !

je pense aujourd'hui c'est plus NGK

dans la TT j'avais des Champion 4 électrodes et la j'ai des NGK Platinium j'ai pas vraiment vu de diff.

mais on m'a conseillé les NGK avec la bonne ref.!

(donc j'ai fait!)

[Invité §Sta058Ev]

Champion oui c’est réputé le soucis c’est que NGK ne font pas en platine pour mon moulin :/

 

Le modball c’est un rally à travers l’Europe un peu comme le gumball mais moins prestigieux et uniquement en Europe.

 

 

Sinon pourquoi j’ai envie de préparé la Jetta pour piste ? j’ai déjà regardé pour des volants tulipe OMP et dès baquet pôle position

[MacQueen]

Ok merci ma puce

[Invité §Sta058Ev]

Pas de quoi ma gazelle rose

[Invité §art653mL]

Préparer la Jetta pour la piste, ça devait pas être un Daily...

[Invité §Sta058Ev]

Si si mais un daily pistarde comme mon ancienne 207

[Invité §mik801Aj]

Ah rien à voir avec le projet us

[Invité §Sta058Ev]

Si si un daily pistard US

[MacQueen]

Il veut faire la course contre la mafia Marseillaise c'est pour ca

[Invité §art653mL]

Ahah, j vois fait gaffe à pas pousser trop vite le vis et t'en débarrassé car lassé !

[Invité §Sta058Ev]

Elle va être assez sobre la petite niveau piste. Juste des jantes origine VW en 17 pour mettre les pilot sport dessus ou pirelli.

 

Un poil rabaisser genre -40 Max avec de bon amorto. (Ceux de mon pote sont dés truc un peu merdique donc je lui prends pas, trop peu que ça casse)

 

Bon bien sûr le filtre pipercross mousse avec boîte à air modifiée, le catback. Pour l’instant ça suffira. Et le volant peut être mais pas pour le moment.

 

Déjà les amorto je devrais les viré car à l’avant ça sautille un peu. Je me demande si les ressorts sont les bon

 

Après je veux pas que ça ai l’air d’être une pistarde. Je vais caché certain élément. Comme le boa qui sera derrière les grille antibrouillards mais camouflé.

[Invité §art653mL]

je vois, une petite caisse un peu optimisé !

 

Le même délire que ma caisse quoi !

[Invité §Sta058Ev]

Exact

 

Sinon j’hésite entre des ressorts courts -35mm ou les mêmes mais a -50mm... bien sûr je change les amorto pour des bilstein B6

[MacQueen]

- 50 Direct ma chérie, - 35 c'est vraiment pas assez je trouve

[Invité §art653mL]

L'intérêt du -35, c'est posé en mode sleeper, rabaissé mais pas trop, meilleure tenue de route.

Les B6, c'est bien avec des ressorts courts et faire de la piste le mieux, ça serait B8 avec tarés et tiges plus courtes spéciales ressorts courts.

 

Visuellement le plus jolie ça serait -50

[Invité §Sta058Ev]

J’hésite justement entre ces 2 tailles de ressort

 

Les B6 seront très bien je pense, pour en avoir déjà eu ça tient bien les B8 sont plus cher et n’existe pas pour Jetta :/

 

Édit: ça existe pour Jetta, je vais donc voir pour achat de B8.

[Invité §Joj441HV]

Ohlalala comment tu me fais b*nder avec ton new project ( et ta interet mon vieux )

Bizarrement je vois bien un léger (mais vraiment léger) look DTM (surtout au niveau des jantes) pour ta jetta avec les sides !