Pilgrim Sumo MK2 à Bydochon

[blue427]

elle a bien changé depuis que tu en es le propriétaire

 

et tout ça avec gout

 

bravo Bydochon

[bydochon]

Côté modif tu en a fait pas mal également

[ched]

 

mais pour faire court ma boite est hs les synchro sont hs tout comme les roulements conique certains pignons ont perdu des dents

 

Je remplace le train arr de granada équipé de tambours pour un de scorpio Cosworth équipé d'un pont autobloquant et de disques.

 

de plus ce train est plus étroit ce qui me permettra d'avoir les roues droites et de descendre la caisse avec les 245

 

 

Salut Bydochon,

 

Pas de bol pour la boîte... heureusement, ce n'est pas trop difficile à trouver d'occase ou à rénover.

A tout hasard je te donne ce lien, mais je suis à peu près certain que tu l'as déjà :

http://www.cambouis.com/land-r [...] ontage.htm

 

Ta modification du pont arrière m'intéresse au plus haut point, car cela pourrait être une modif pour les années à venir.

Si tu as le courage de faire un tuto complet, avec plein de photos à chaque étape et des commentaires sur la difficulté, je suis intéressé !

 

[bydochon]

Salut Ched,

 

vu l'usure je compte la faire reconditionner car il y a eu plusieurs évolutions et les pièces ne sont pas interchangeables

 

Le lien je l'ai également la boite est différente de la mienne surtout au niveau de la commande.

 

je ferai des photos des modifs arr

 

en gros c'est suppression de la traverse mais montage du pont scorpio complet en rigide.

 

le pont est beaucoup plus court,de ce fait il faut changer l'arbre de transmission

 

mais rien d'insurmontable

[blue427]

tu vas certainement avoir des modifs au niveau des fixations de ton nouveau train arrière...

 

 

mais ça en vaut la peine

 

vivement qu'on voit les photos

[ched]

Rantanplan réagit avec retard...

 

C'est un pont de Scorpio ? Il me semblait que certaines (celle d'Acbraco58 par exemple, ex-blue427) disposent d'un pont de Sierra Cosworth...

 

Quelle différence ? L'un est-il plus intéressant que l'autre ?

 

[ched]

Tiens, Blue, tant que tu es par là... était-ce toi qui avais remplacé le pont de ton ancienne Pilgrim ? Ou le premier proprio ?

 

[blue427]

Tiens, Blue, tant que tu es par là... était-ce toi qui avais remplacé le pont de ton ancienne Pilgrim ? Ou le premier proprio ?

 

 

 

c'est bien moi qui est changé le pont de mon ex pilgrim (acbraco maintenant)

 

et c'était un sierra cosworth , de mémoire pas de modif.sur les points de fixations...

[ched]

[cob 95]

salut Thierry, comme Ched je vais être attentif à ce remplacement de pont en souhaitant que ce ne soit pas trop galère, bon courage pour l'ensemble des travaux.

[cob 95]

j'ai retrouvé le sujet sur les modif pont en pages 42 / 43.

[Invité §acb257ds]

Je ne sais pas ci cela peut vous aider dans vos réflexions. Pour avoir changé les deux moyeux AR. Il s’agit bien d'un pont de Sierra Cosworth pour être plus précis deux roues motrices.

[bydochon]

exact celle de Didier (ancienne Blue) est une mk3 et c'est du Sierra jantes 4 trous.

 

Celle de Joël et moi même ce sont des mk2 avec train roulant granada jantes 5 trous.

 

 

Les mk3 n'ont plus la traverse mais ont un chassis renforcé.

 

Blue en effet toute les fixations sont à modifier

 

tout comme les amorto et ressorts

[ched]

Comme toi j'ai du Granada et des jantes 5 trous...

 

[bydochon]

voici l'ancien train arr

et le scorpio cosworth

[ched]

Photos capturées...

 

Vivement la suite !

 

[blue427]

Bydochon,

 

Plus que 9 semaines pour tout remonter

 

des nouvelles de ta boite

[bydochon]

Salut Blue,

 

Léger contretemps on l'a remonte demain matin et en principe elle part mardi

 

aujourd'hui j'ai reçu les élargisseurs

[blue427]

avec ces beaux élargisseurs,

 

y a plus qu'à remonter le pont...

[bydochon]

Vu le temps je vais plutôt monter des chenilles

[blue427]

Vu le temps je vais plutôt monter des chenilles

 

 

au moins ça pourra servir à la section Team Calva... voir plus

[blue427]

Ca y est, c'est remonté

 

nouvelle boite et nouveau pont

[bydochon]

NON

[Bigoudis]

[bydochon]

ça avance du moins dans la réception des pièces

 

reste à espérer que je ne me sois pas planté dans les mesures

le train arr a été décapé et peint les roulements sont commandés et arrivent cette semaine.

 

Fin de semaine prochaine remontage

[iot]

c'est beau !!! quand c'est neuf

[blue427]

Au boulot Bydochon

 

les CD c'est dans 43 jours

[Invité §Bla283IP]

Ouaip !! avec des équipements aussi nickels, quel plaisir ca va être de remonter tout ca !

[cob 95]

Faut pas chômer, encore beaucoup de boulot.

[Invité §ast773Ws]

Tu nous fait des photos Qu'on voit ca : pièces et pose.

[Invité §acb257ds]

Ya plus cas. Potos pour la suite

[Invité §trx077GA]

Superbe, Thierry ... C'est vraiment une super-Pilgrim que tu nous concoctes là http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif !

 

Concernant tes amortos, peux-tu nous donner leur caractéristiques (longueur entraxe, tarage des ressorts, diamètre de la tige, etc) ? Ca m'intéresse, car je cherche une alternative aux spax, et j'ai deja eu des Avo sur une Elise, et j'avais apprécié ....

[bydochon]

Salut TRX,

 

Page 131 du catalogue en ligne d' https://www.europaspares.com/

Les Avo ce sont les,

 

Modèle

140/095 Pro Race

 

Ouvert 14"

 

Fermé 9,5"

 

Longueur corps 6,5"

 

Ressort 9"

 

Diamètre 1,9

 

Tarage AV 350 lbs

 

Tarage AR 400 lbs

 

distance d' entraxe 360mm et réglable.

 

[uxcool]

J'me réjouis de poser mes fesses dedans! Super boulot Thierry, elle va être belle pour les CD2013...

[bydochon]

Salut Uxcool en principe tu ne devras pas pousser

 

avancée du jour roulements neuf aux moyeux et pose du train arr.

 

et comme dab grâce à Viper la frite

 

ça passe au poil

et des 2 côtés

viper en plein boulot

 

la traverse servira en cas de rupture de l'arbre de transmission

Demain montage des amortisseurs de la boite et de l'arbre