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dinan427 nouveau membre


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IMG_1071.jpgIMG_1074.jpgIMG_1068.jpgIMG_1073.jpg

 

bonsoir ,je refais ma présentation cause mauvais clic

je réside en Bretagne ,Cotes D' Armor sous le soleil costarmoricain

petit historique vehicules: projet achat cobra il y a 8 ans mais budget trop faible donc achat Lotus Seven moteur ford 1.6l impression de conduire un gros kart mais la cobra était toujours présente dans la tete.

 

vente lotus pour achat cobra martin moteur ford 6 cylindres que j'ai gardée 2 ans ,l'envie d'avoir un v8 donc vente martin pour acquisition DD COBRA moteur ford 302ci ,énorme plaisir de rouler avec cette voiture .

 

 

aujourd'hui mise en vente de cette COBRA pour acheter un modèle avec un big bloc mais toujours une COBRA quand on a attrapé le virus !!!!

autre voiture dans le garage MORGAN 4 que mon épouse aime bien conduire mais quel silence sur la route !!!

dinan427

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Pour amuser cob289 http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/maxlps.gif

 

Nous avons toujours plaisir à élargir le cercle de passionnés fussent-ils provisoirement ou durablement sympathisants.

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

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La seule DD Cobra que j'ai pu voire, c'était celle de Cobrafan. Brut de fonderie, réputée efficace sur circuit, couleur... pas de couleur !

 

La tienne semble finie...

 

Sur quel support est-elle à vendre ?

 

:??:

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ma cob est toujours a Périgueux , mais normalement rapatriement en Bretagne Mardi :love: :love: :love:

suite a la panne aux CD : usure prématurée rotule uniball sur colonne de direction en sortie de tablier du a un mauvais montage : petite panne réglée rapidement :ange: :ange:

 

suite : passage controle technique , jeu mineur sur une rotule de direction , Francis commande rotules au US , n'ayant pas trouvé le modèle en Fance , réception des pièces mais mauvais modèle livré , retour point de départ : nouvelle commande pour recevoir les bonnes rotules il y a 15 jours .

 

changement : - rotules uniball des triangles arrières

- bagues des axes inférieurs arrières

- rotules de pivot direction ( jeu mineur au CT )

 

après ces changements de rotules : géométrie chez spécialiste pour réglages des trains avants et arrières , 7 heures d' intervention pour obtenir le bon réglage

 

voiture enfin prete :lol: :lol: :lol:

 

ne pouvant me libérer pour aller la chercher Francis me propose de me la monter en allant en récupérer une au Havre il y a 8 jours

 

2 jours avant livraison mail de Francis : rencontre de son plateau avec un sanglier , bouclier avant et radiateur HS

commande pièces chez Renault Truck , 5 jours de délai !!!!

 

cette fois normalement je croise les doigts :??: :??: , je tiens à souligné le professionnalisme de Francis d'avoir fait cette mise au point de la voiture uniquement suite a un jeu mineur sur une rotule

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Voiture bien arrivée en Bretagne

Photos et infos sur cette Cob prochainement

Cob précédente partie depuis mois d'Avrl , je commençait à être vraiment en manque de ne plus avoir de Cob dans le garage et surtout de ne plus pouvoir rouler

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pour les photos et présentation de la belle , ça va venir prochainement :jap: :jap:

 

concernant le roulage , passer d'un 302 ci a un 427 stroke 482 ci ça fait une grosse marche , accélérations impressionnantes , garde bien sa trajectoire . en résumé un vrai plaisir de rouler en balade avec quelques accélérations

plaisir retrouvé de s'asseoir au volant d'une COB , :p

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242.jpg

242.jpgcobra 012.jpgcobra 015.jpg

nouvelle COBRA :love: :love:

objectif départ : après une AC COBRA MARTIN 6 cylindres 3 L et une DD COBRA 8 cylindres 5L , le projet était de trouver une KIRKHAM alu brossé avec un big bloc 7 L , après diverses recherches le choix s'est arrété sur une KIRK avec un 427 stroké 482 soit 8 L :(

 

Présentation : nouvelle COB que l'on pourrait surnommer Ratatouille 2 , quelques similitudes avec ratatouille de Desmo .

Cette COBRA est un mélange de KIRK et de CSX mais avec une plaque et certificat KIRK numéro 681

 

Historique : suite à un accident le propriétaire de la CSX 4802 décide de vendre la carrosserie abimée avec la plaque csx 4802 , je dis bien carrosserie , uniquement carrosserie avec accessoires ( Francis s'y était intéressé mais le prix était très élevé , sans doute le prix de la plaque csx ) véhicule qui avait 3 a 4000 miles .

Pour le reste du véhicule le propriétaire achète une carrosserie alu brossé chez KIRKHAM avec les accessoires et assemble cette carrosserie avec toute la partie mécanique de la CSX : chassis , radiateur , moteur , boite , pont , freins , trains roulants , suspensions .

 

Description : - moteur SHELBY alu 482 ci , 8 L cylindrée , numéro csx 405 préparé par KEITH CRAFT , puissance 650 ch

au banc

- carburateur Holley 4 corps 950 cfm

 

- boite Tremec TKO 600 RR

 

- freins BAERS logotés SHELBY , maitres cylindres Wilwood

 

- allumage MSD

 

- pont SHELBY alu , rapport 3,54

 

- pneus AVON

 

- réservoir 30 gallons ( 113 L )

 

 

Cette KIRKHAM est presque une CSX mais avec une plaque KIRKHAM donc valeur KIRK et non pas la valeur d'une CSX , ce n'est pas le but , mais surtout de prendre son pied en roulant avec cette COBRA :love: :love: :love:

cobra 018.jpg

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cobra 019.jpg

cobra 018.jpg

cobra 017.jpg

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Magnifique ! Tout le CCF connait mon penchant pour l'alu brossé (et surtout pas alu poli !!).

Joli progression au niveau des cobras Dinan, ca me laisse de l'espoir !!

 

Manque plus que des magnifiques BB et quelques stickers (pas trop non plus) pour lui faire une gueule d'enfer !!

 

Pinaise un 482 ci !!! 482ci ca doit quand même avoir un sacré couple !!!

Heureux veinard, profites bien !!!

Excellent achat, Ggggrrrrr j'suis jaloux !!!!!

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Invité §sea480ar

Superbe véhicule , un mélange qui fait que celle ci est unique :) , je te souhaite beaucoup de plaisir avec , et j'espère vous rencontrer lors de mon prochain passage dans ta région , a très bientôt

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