je me lance est vous présente ma Cobra kit RAM

[iot]

bonsoir Ched ,

tu parles bien des deux bagues tout en bas du ressort , je les ai dévissées ,reste 5mm et pareil !!!

je pense plutot que ça vient du haut , j'ai fait un schéma si c'est pas trop compréhenble je ferais une photo sur la cob en pivotant le bras

[ched]

Sur le forum Rover je t'ai expliqué les différents montages ; le tien est normal, pour ce que j'en connais, de type "combiné ressort-amortisseur".

 

Le ressort est solidaire de l'amortisseur, comme sur une moto.

 

[iot]

oui , j'ai vu aprés, merçi pour les explications ce qui voudrait dire

que l'amortisseur serait peut-être mort ????

[ched]

Si ta voiture tressaute et rebondit, que la moindre saignée sur la route la fait changer de cap, alors oui c'est un signe de grande fatigue de l'amortisseur.

 

Par contre si elle est seulement raide, inconfortable, c'est que le ressort est taré trop dur. Peut-être as-tu des suspensions provenant d'une RAM du trophée Bardhal : cela expliquerait la dureté.

Nécessaire pour la tenue de route sur piste, cette dureté est incompatible avec la ballade (Cobra33, j'ai bon ? ) que tu pratiques.

 

Tu peux ne changer que les ressorts, mais tant qu'à faire, l'amortisseur n'étant pas neuf, offre-toi des combinés neufs. Tu ne le regretteras pas !

 

Reste à trouver le bon dans le catalogue des fournisseurs... et là c'est une autre paire de manches ! Démontes-en un, mesure-le dans toutes les dimensions, prends des photos - en particulier des extrémités et des ancrages - et adresse toi à un fabriquant.

Sur ce sujet il y a des connaisseurs sur le forum qui sauront t'aider...

 

[COBRA33]

la ballade (Cobra33, j'ai bon ? )

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/d'octobre%2093.gif :q http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/maxou%202000.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/so-vodka.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/bx%2016v.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/antoine01570.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/titevoiturerouge.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/joux.gif

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/a3quattros-line.gif

[Saint Ho]

Balade ou ballade ??????

 

C'est pourtant simple.

Pour t'en souvenir, pense à l'avion de Cobra 33 :

 

Quand il s'agit d'une ballade musicale, il utilise deux L. Parfait pour planer.

Quand il s'agit d'une balade promenade, il utilise 1 seul L. Forcément il décolle moins, et c'est plus casse-gueule.

 

 

 

Amitiés à Cobra 33.

[COBRA33]

Balade ou ballade ??????

 

C'est pourtant simple :

Quand il s'agit d'une chanson tu mets les deux L (ailes).

Quand il s'agit d'une promenade tu en enlèves un (une).

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/dondiego78.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/timor.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/bravuce.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/8/jf67.gif

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Saint Ho]

Cobra 33.

 

Tu es plus rapide que l'éclair.

Tu avais répondu à mon message inachevé et envoyé par erreur avant qu'il ne soit complet.

 

Amitiés.

[ched]

La démonstration est limpide !

 

Merci Saint Ho...

 

[iot]

bonjour à tous ,

j'ai redémonté pour prendre des photos plus explicites , la premiére vous montre l'ovalisation du à un mauvais montage et ses dégâts !! je vais faire souder une bague ou grosse rondelle ,sur la 2éme vous voyez mieux l'amortisseur qui devrait

être un spax !!! ref TAS 202 AZI ???? je ne trouve pas sur le net !!!! J'ai dévisser

sur le haut de l'amortisseur et j'ai un petit peu de souplesse,trés léger à mon goût!!

j'en ai profité pour donner un coup de propre mais j'ai encore beaucoup de travail

pour que ce soit nickel . J'ai fait une inspection sous la voiture et découvert que un silent bloc du levier devait être resserré et que les croisillons ,côté pont , de l'arbre de transmission avaient beaucoup de jeu et claquaient( ce que Blue et Valvi avait évoqué ??? ) ,donc à changer et pourraient être la cause de mes bruits à la décélération ?????

 

 

tout ça à confirmer .............................

 

PS: la ref était notée sur la partie jaune où coulisse l'amortisseur !!!

quel est le therme excat de la partie jaune ???

 

[ched]

Cette partie jaune, c'est le corps de l'amortisseur.

 

[iot]

ok Ched , j'espère la rendre plus confortable !!!!

[iot]

bonjour tous ,

il neige et demain je dois sortir la cobra ???

espérons qu'âprés ce sera le retour du soleil............

bon WE à vous .

 

PS : j'espéres que vous serez ,malgré tout , nombreux à pouvoir rouler avec vos "belles" .

[Invité §gil756UJ]

bonsoir Iot

j ai ressorti ma RAM hier sous la pluie mais avec grand bonheur...

j ai toujours un probleme avec mon levier de vitesse court comme le tien avant...

ton changement de modele est il plus confortable pour passer les vitesses..?

y a t il dit modifs a faire?

[iot]

salut Gilles ,

depuis que je l'ai rallongé avec du tube (provisoire ) d'environ 15 cm

les vitesses passent plus facilement ,il faut que tu trouves une tige chromée de levier de vitesse sur une voiture ancienne ( dur à trouver )

et le ressouder sur ta base ,mais le tien doit rester droit car proche du tableau de bord .

[Invité §gil756UJ]

justement mon levier ce trouve bien en arriere ( trop a mon gout)..

il faut vraiment que je mette mon epaule en decaler pour passer mes vitesse qui sont dejas bien dure a passer . mon pedalier et un peu trop loin egalement ce qui me fait "m allonger" et tirer mon epaule en arriere...pas tres confortable...

[blue427]

justement mon levier ce trouve bien en arriere ( trop a mon gout)..

il faut vraiment que je mette mon epaule en decaler pour passer mes vitesse qui sont dejas bien dure a passer . mon pedalier et un peu trop loin egalement ce qui me fait "m allonger" et tirer mon epaule en arriere...pas tres confortable...

 

 

modifier la tringlerie

 

Bydochon l'a fait sur la sienne

[Invité §gil756UJ]

salut blue 427

il y a des kit d adaptation ou il faut demonter scier et ressouder...?

[blue427]

salut blue 427

il y a des kit d adaptation ou il faut demonter scier et ressouder...?

 

 

à mon avis,il vaut mieux le faire toi.meme

 

au moins tu le fais sur mesure...

[iot]

AVANT ET APRES

si tes vitesses sont dures peut-etre l'huile !!!

 

SUR D8 ESSAI COBRA

[Invité §gil756UJ]

ok

merci, je vais tenter le levier de vitesse et surement modifier la tringlerie...

[iot]

gilles j'avais du voir une photo de ton levier et je pensais qu'il collait au tableau de bord !!! mais j'ai pas retrouvé cette photo ???

qu'elle huile tu as dans la boite !!! rouge boite automatique

ou 70/80 ou 80/90 ????

 

Blue a raison le faire soi même permet de l'adapter plus facilement pour soi et regarder à la tringleire si il y a pas des silents blocs HS !!!!!!

j'avais du recentrer mon levier au niveau de l'embase la 3éme passait mal , réglage facile ........

[Invité §gil756UJ]

j enverrai des photos la semaine prochaine.

c est une boite 5 rapports, ils sont vraiment rapprocher...et je pense que la conduite seras vraiment plus facile sans me tourner pour passer les vitesses....

le seul probleme, c est que j ai peur de la "synchronisation" au passage des vitesses avec un levier plus long...

[iot]

moi c'est l'inverse depuis que j'ai rallongé beaucoup plus synchro ,

j'essaierai de faire une photo de la rallonge sans le soufflet .

bon WE à toi

[iot]

Aujourd'hui sortie de printemps sous le soleil mais 3 à 5 degré , frisquet !!!!!

Seule certitude , il faut changer rapidement le croisillon d'arbre de transmission

ce qui permettra de voir si c'est la cause des bruits parasites sous la voiture ????

Autrement belle ballade , mais c'est pas son terrain de jeu favori , un peu lent !!!

Heureusement le retour c'est fait tout seul et j'ai pu appuyer un "peu " plus .

[iot]

Ca y est ,j'ai emmené mon arbre de transmission à vérifier + équilibrage et démonté le combiné amortisseur entièrement , changé l'huile (pas à gaz ) ,l'amortisseur est bon et s'il

fallait le changer c'est l'ensemble !!!!!!!!!!!!!!

[iot]

Aux dernières nouvelles du rectifieur , l'arbre de transmission était en mauvaise "santé" !!!! J'en ai profité pour revoir les amortisseurs AV et changer l'huile devenu noire et un peu beaucoup....liquide ???

Vérification !!! un peu de souplesse maintenant , mais à vérifier sur la route.........

Avant de remonter , coup de peinture dans les intérieurs d'ailes et attaque du train .

[iot]

[blue427]

ta Cobra va etre prete pour les beaux jours

[iot]

et oui blue , je l'espère après toutes ces vérifications

si pas d'imprévu !!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §sna643Ij]

AVANT ET APRES

si tes vitesses sont dures peut-etre l'huile !!!

 

SUR D8 ESSAI COBRA

Ou de la graisse au lithium sur la tringlerie.

[iot]

nouvelle étape , démontage des amortisseurs ,ce qui m'a permis de voir l'état des silents blocs !!!! à changer .............et la remise en beauté des passages d'ailes , ça avance bien

derniére étape remonter les amortisseurs et l'arbre de transmission , bien sur à la graisse Belleville où Lithium .

[iot]

j'ai pratiquemment fini le dessous de la belle , remonté les amortisseurs arrière et récupéré mon nouvel arbre de transmission tout neuf avec graisseur étant donné que l'ancien était trés "bidouillé " !!!! Je revois les silents blocs de commande de boite , étant que l'arbre frotté dessus , source probable de bruits intempestifs et demain remontage de l'arbre .

[Invité §des076vs]

C'est nickel ! Bravo ! On roule pas dessous mais c'est toujours plaisant de savoir que les partiein non visibles sont impeccables...

[Bigoudis]

Attention IOT

Desmo veille au dessous propre

J'ai le droit a 2 jours de stage de

nettoyage dans l'atelier de Desmoland

avec cours express par le grand Manitou .....