Pistonhead et sa Superformance.

[Invité §des076vs]

Dans l'alu c'est vraiment la merde. J'avais mis des helicoils partout aussi, notamment entre les culasses et la pipe d'admission. C'est assez chiant à poser mais je trouve ça plus propre et bien plus efficace que les inserts.

[bydochon]

http://www.hemiperformance.com [...] r=MANIFOLD

[Pistonhead]

http://www.hemiperformance.com [...] r=MANIFOLD

 

 

Merci Bydochon, notre "géo trouve tout"

[bydochon]

tu as également ici en provenance d' UK et il y a même de faux carbu pour Ched

http://www.realsteel.co.uk/section6.pdf

 

moins cher

http://www.roadcraftuk.co.uk/i [...] uct_id=202

[ched]

tu as également ici en provenance d' UK et il y a même de faux carbu pour Ched

http://www.realsteel.co.uk/section6.pdf

 

 

Pourquoi moi ?

 

 

 

 

 

 

 

 

Sinon bravo à Pistonhead, tu nous montres au fil des pages que tu n'es pas un petit bricoleur du dimanche...

[Pistonhead]

merci pr le compliment mais c finalement peu de chose.

 

j'aimerais un jour refaire complètement un moteur de A à Z mais pas le mien car il fonctionne, mais m'exercer sur un moteur foutu, à refaire...

[salseroloco]

une magnifique cobra spf , le jaune , superbe et lemoteurrrrr !!!!!! superbe , amuse toi bien .

[Pistonhead]

Vous vous souvenez du petit tuyau qui était là, sans savoir à quoi il servait ?

Et bien j'ai trouvé sa grande utilité

 

 

 

 

 

[ched]

Et alors ?

 

 

Je parie que c'est pour capter la dépression... mais pour quel usage ???

 

[Pistonhead]

C'est le tuyau de dépression nécessaire à mon system de chauffage/clim

Comme il n'était pas connecté, je n'avais pas de chauffage.

 

Je l'ai donc branché à une prise de dépression située sous le carbu, et hop tout fonctionne

 

Ci joint la doc de mon system ici

 

La dépression permet entre autre d'ouvrir la valve de chauffage (heater control valve voir page 13).

Cette dernière restait fermée, et donc ne laissait pas passer l'eau chaude.

 

Maintenant, yapluka rouler qd il n'y aura plus de pluie

[ched]

Ouahhhh !!!!

 

Une Cobra climatisée : quel luxe !!!

 

Ça te servira sous la pluie, aux Cobra Days, pour désembuer ton pare-brise...

 

[Pistonhead]

je ne pense pas que la clim soit vraiment utile sur nos cabrio, mais sait on jamais...

en tout cas, je l'ai prise comme elle était, et effectivement, en cas de pluie, je serais bien content d'utiliser le désembuage

 

Pour les CD, je ne suis pas encore sur de pouvoir venir , contrainte familiale, mais j'attend que la date officielle soit annoncée...

[Pistonhead]

Ce soir, j'ai viré cette horrible autoradio !

 

Avant

 

 

Apres

[Invité §des076vs]

Oui je suis d'accord, c'est beaucoup mieux sans...

De toute façon ça ne sert à rien et la musique du V8 est bien meilleure !

[Pistonhead]

Oui je suis d'accord, c'est beaucoup mieux sans...

De toute façon ça ne sert à rien et la musique du V8 est bien meilleure !

 

 

oui c'est vrai ! on n'entendait rien, à part les 8 pistons

 

Il me restera à enlever les HP

[marionp01]

J'ai fait de même lors du changement de ma planche de bord

Pour les Hp je viens d'acheter de la tole Alu de 1.5 ml pour boucher les découpes dans le panneau AF et dans les 2 footbox

La moquette noire est en attente de livraison pour supprimer toutes les trace du passage de cette boîte à musique

[Pistonhead]

mes HP sont derrière les sièges, montés dans des boîtiers plastique rapportés.

C'est propre et bien fait, mes je vais tout enlever car en plus ils me gêneront pour monter mes ceintures d'épaules.

[Pistonhead]

Et hop, ce matin, démontage des boitiers HP situés derrière les sièges.

Démontage du siège passager pour avoir accès.

J'ai aussi enlevé tous les fils électrique.

 

 

 

[Invité §des076vs]

Le canari chante encore, c'est le principal ! [:capellaman]

[Pistonhead]

Le canari chante encore, c'est le principal ! [:capellaman]

 

 

 

yes !

[Pistonhead]

Je dois remettre cette piece que j'ai retrouvée par terre.

 

Mais de n'arrive pas à dévisser le pommeau de vitesse.

 

Savez vous comment on l'enlève ?

 

Une astuce ?

[Pistonhead]

J'ai finalement réussi à enlever ce pommeau.

 

Et voilà

 

[blue427]

Je dois remettre cette piece que j'ai retrouvée par terre.

 

Mais de n'arrive pas à dévisser le pommeau de vitesse.

 

Savez vous comment on l'enlève ?

 

Une astuce ?

 

 

C'est typique aux SPF

 

je l'avais remis dans son logement et soudé sur Speedy-Mata

 

sans dévisser le pommeau de vitesse

[Pistonhead]

En enlevant le pommeau de vitesse, il y a un vis pression ds le levier qui maintien la tige. Suffit de resserrer cette vis, c'est tout.

[blue427]

En enlevant le pommeau de vitesse, il y a un vis pression ds le levier qui maintien la tige. Suffit de resserrer cette vis, c'est tout.

 

 

Bon à savoir

[Pistonhead]

J'aimerais démonter mon vase, le nettoyer et inspecter le calorstat.

Un spécialiste peut-il m'aider à trouver les références de ces 2 joints chez Summit sur ces photos svp ?

(ainsi que le bon calorstat)

 

De plus, que me conseillez vous comme liquide de refroidissement ?

 

Merci pr votre aide

[Pistonhead]

[Pistonhead]

personne pour m'aider à trouver ces 2 joints ?

[bydochon]

Salut tu as quoi comme pipe d'admission?

[Pistonhead]

je sais pas

c'est marqué ou ? tu as besoin de quoi comme info ?

[bydochon]

déjà connaitre les info de ton moteur de ta pipe d'admission

 

Sinon le plus facile c'est prendre une feuille à joint et de les découper

[Pistonhead]

Info selon Performance Engineering LLC :

Engine 351 Windsor

Intake manifold Dual plane

 

Sinon, les feuilles à joints, ça se trouve ou ?

[bydochon]

http://www.mir35.com/282-papie [...] -aluminium

[Pistonhead]

merci bydochon, mais quel type de joint faut-il pour etancheité circuit d'eau et tenue a la temperature ?

[enclume76]

Superbe bijou