SCOOBY DOO (Cobra Carbone) Blue427

[paijorge]

moi aussi suis heureux de retrouver mes lectures ..

[Cobra 44]

Nanard est de retour

[nanard289]

 

 

Encore un peu de pollution sur le poste de blue...

Nanard si tu venais à quitter le site, est il envisageable que nous retrouvions tes travaux dans ton blog de la drink team ?

#reviensnanardj'ailesmêmesàlamaison.

 

cobralement, la case.

 

 

@nanard289 2, le retour !!!

 

:hot:

 

moi aussi suis heureux de retrouver mes lectures ..

 

Nanard est de retour

 

 

Ah ben je vois que je ne suis pas seul à polluer le post de Scooby Doo. Un joyeux Noël à vous tous et si vous voyez une paire de vieux Billboard au pied de votre sapin, ne soyez pas étonnés: c'est vraisemblablement votre Cobra qui a quelque chose a vous réclamer

[blue427]

Bon et bien cet après-midi remontage de mon nouvel allumeur made in nanard ?

J'ai hâte de redémarrer mon V8?

[blue427]

Remontage puis démarrage de SD

Elle tient bien le ralentit mais nanard n'est pas satisfait du résultat final...

Je lui laisse le soin d'expliquer le pourquoi du comment ?

[nanard289]

Il y a des jours ou tout va bien et d'autres - on ne sait pas pourquoi - on perd son sens de l'orientation et comme perdu dans le désert, on tourne en rond sans trouver la sortie! Cet après midi, j'étais venu voir notre ami Blue pour remettre en place son allumeur reconditionné, sur lequel j'avais principalement remplacé la rondelle de calage du jeu longitudinal par une butée à aiguilles et 2 ou 3 autres bricoles. Normalement, cette opération aurait du être une simple formalité, mais aujourd'hui, c'était un jour "sans". Après avoir positionné le piston du cylindre N°1 à 10° avant le PMH (indication lue sur le damper) et placé le doigt de l'allumeur en vis à vis du plot correspondant, le moteur démarre sans problème (du moins après que l'on ai fait fonctionner les pompes de reprises du gros carbu 4 corps).

 

 

 

Pour caler approximativement l'allumeur, le vilebrequin est placé sur le point d'allumage du cylindre N°1 (les deux traits orange); mais attention, c'est aussi celui du cylindre N°6

 

 

 

Pour s'assurer que ce soit bien le cylindre N° 1 sur le "PMH allumage" (si on se fie uniquement à la position du damper, on a une chance sur 2), Blue a démonté son couvre culbuteur pour vérifier que les deux soupapes (ici, celles de droite) soient bien fermées

Le réglage de l'avance initiale à la lampe stroboscopique entre 11 et 12° ne pose pas de problème et on laisse le moteur monter tranquillement en température. C'est en voulant tester la calage de l'avance maxi que les mystères sont apparus! Habituellement, quand tu accélères, les masselottes qui assurent la correction d'avance centrifuge s'écartent progressivement, faisant augmenter ainsi l'angle d'avance. Mais là, rien, ou du moins pas grand chose. La correction de l'avance qui habituellement est comprise entre 20 et 25° n'était seulement que de 5°. Alors on se dit:

- c'est les masselottes qui sont grippées! On démonte donc, on vérifie deux fois, mais non, de ce coté tout a l'air bien;

- c'est les nouveaux ressorts qui sont trop mous et à 1000 tr/mn, l'avance centrifuge est déjà presque à son maxi! On remet donc les gros ressorts mais ça ne change rien du tout!

- Comme j'ai remplacé les aimants des pick-ups qui étaient cassés, je me suis dit que peut-être au remontage, je les ai orientés à l'envers et que j'ai mis le nord à la place du sud. N'ayant rien sous la main pour contrôler la polarité du signal de sortie (un simple voltmètre ne suffit pas) nous avons convenu avec Blue de faire une pose et d'installer ultérieurement un allumeur standard pour refaire un test et essayer de comprendre d'où pourrait venir notre problème?

 

Affaire à suivre et un joyeux Noël à tous

[ched]

Oui, nous allons suivre avec intérêt !

 

Joyeux Noël à toi aussi.

 

[Jil28]

Je résume:

Nanard a remplacé le rouleau en cire de l'enregistreur intersidéral par un pickup à ressorts. Le contrôleur a bien vu sortir du jus du centrifugeur (avec deux traits d'orange). Probablement qu'avec un cap à 25° ce n'était pas la longitudinale Nord. Ils ont calé. Plus la patate.

Il y a un moment où il ne faut pas se butée (de fil en aiguille).

A force de se casser la rondelle ils n'avaient plus de ressort.

 

Sinon on a tout compris ! Vivement le prochain épisode !

[Invité §111036iB]

Au début en lisant cela je vais être honnête j'ai sourit je me suis dit... au moins Bernard verra que je ne suis pas le seul con qui a des problèmes de polarité.

 

Et puis après je me suis mis à la place de Blue... et franchement c'est une situation à la con... si les masselottes bougent y'a pas de raison c'est mécanique vous avez forcément un décalage de l'allumage !!! Incompréhensible ce truc ... ou alors la lampe strombe qui déconne ?

 

Ma cobra est immobilisée (réfection radiateur) jusque début février donc si je peux vous aider (prêt lampe ou boitier MSD) n'hésitez pas les gars...

[blue427]

Au début en lisant cela je vais être honnête j'ai sourit je me suis dit... au moins Bernard verra que je ne suis pas le seul con qui a des problèmes de polarité.

 

Et puis après je me suis mis à la place de Blue... et franchement c'est une situation à la con... si les masselottes bougent y'a pas de raison c'est mécanique vous avez forcément un décalage de l'allumage !!! Incompréhensible ce truc ... ou alors la lampe strombe qui déconne ?

 

Ma cobra est immobilisée (réfection radiateur) jusque début février donc si je peux vous aider (prêt lampe ou boitier MSD) n'hésitez pas les gars...

 

 

 

 

 

On va essayer de régler ça le week-end prochain avec nanard ?

[nanard289]

 

 

 

 

On va essayer de régler ça le week-end prochain avec nanard ?

 

 

Oui, la période des fêtes est terminée et on va se remettre à l'ouvrage. Demain je contrôle ton allumeur standard sur mon banc et on pourra repartir sur une base saine. Comme le rappelle justement @111esse , je n'exclue pas une défaillance de mon pistolet stroboscopique qui comme beaucoup d'autres, fait mauvais ménage avec les systèmes à étincelles multiples (notamment l'indication du régime moteur qui devient fantaisiste)

 

Affaire à suivre

[Jil28]

 

Oui, la période des fêtes est terminée et on va se remettre à l'ouvrage. Demain je contrôle ton allumeur standard sur mon banc et on pourra repartir sur une base saine. Comme le rappelle justement @111esse , je n'exclue pas une défaillance de mon pistolet stroboscopique qui comme beaucoup d'autres, fait mauvais ménage avec les systèmes à étincelles multiples (notamment l'indication du régime moteur qui devient fantaisiste)

 

Affaire à suivre

Nanard, tu peux passer en chemin prendre le mien.

[nanard289]

Nanard, tu peux passer en chemin prendre le mien.

 

 

Merci pour ta sympathique proposition mais j'en ai déjà commandé un nouveau qui devrait arriver ces jours-ci.

[blue427]

 

Merci pour ta sympathique proposition mais j'en ai déjà commandé un nouveau qui devrait arriver ces jours-ci.

 

 

 

 

 

Et moi j'ai ton ancienne à la maison qui est toujours fonctionnelle ?

[blue427]

Visite de notre Druide de la mécanique nanard avec sa nouvelle lampe stroboscopique, c'était bien son ancienne qui était défectueuse, démarrage au quart de tour, 2 degrés de réglage et tout va bien, j'en ai profité pour faire la vidange/ filtre à huile ?

[ched]

Super !

 

J'avais oublié que tu poussais la coquetterie jusqu'à avoir un "Blue allumeur"...

 

[blue427]

Super !

 

J'avais oublié que tu poussais la coquetterie jusqu'à avoir un "Blue allumeur"...

 

 

 

 

 

Celle-là c'est nanard qui me l'a fourni ??

[nanard289]

 

 

 

Celle-là c'est nanard qui me l'a fourni ??

 

 

... avec gaine de protection assortie type "BLUE MAX"

 

 

 

Comme pour le Port Salut, c'est écrit dessus!

[ched]

Avec le "Blue Allumeur" et la gaine "Blue Max", ça ne peut que fonctionner !

 

Fini les pannes !

 

[Bigoudis]

Blue attitude

[Cobra 44]

Avec le "Blue Allumeur" et la gaine "Blue Max", ça ne peut que fonctionner !

 

Fini les pannes !

 

 

 

tu as oublié la Blue doudoune

[ched]

Certes.

 

Mais je doute que la blue doudoune, comme le blue softshell, ait un quelconque impact sur la fiabilité et le bon fonctionnement du moteur !!!

 

[nanard289]

Ah, ben je m'aperçois que j'ai oublié de préciser d'où venaient nos précédents soucis de réglage d'avance. Sans avoir rien démonté, on a refait le contrôle de l'avance, mais cette fois-ci avec mon nouveau pistolet stroboscopique. Et là, miracle: l'allumeur fonctionne normalement! Le point d'avance initial était cependant décalé, mais dans l'affaire de 30 secondes, les choses étaient rentrées dans l'ordre. Dire que mon précédent pistolet avait à peine 1 an!. Blue me dit alors: "méfie toi nanard, il parait qu'on reconnait on ouvrier à ses outils. Tu devrais acheter des appareils de bonne qualité si tu ne veux pas te faire une mauvaise réputation"

"

[Jil28]

Ah, ben je m'aperçois que j'ai oublié de préciser d'où venaient nos précédents soucis de réglage d'avance. Sans avoir rien démonté, on a refait le contrôle de l'avance, mais cette fois-ci avec mon nouveau pistolet stroboscopique. Et là, miracle: l'allumeur fonctionne normalement! Le point d'avance initial était cependant décalé, mais dans l'affaire de 30 secondes, les choses étaient rentrées dans l'ordre. Dire que mon précédent pistolet avait à peine 1 an!. Blue me dit alors: "méfie toi nanard, il parait qu'on reconnait on ouvrier à ses outils. Tu devrais acheter des appareils de bonne qualité si tu ne veux pas te faire une mauvaise réputation"

"

 

 

[blue427]

Petite balade dominicale,

Ça fait le plus grand bien ?

 

 

 

 

[Cobra 44]

On ne s'en lasse pas de la regarder

[Cobgrey]

On ne s'en lasse pas de la regarder

 

C est clair toujours aussi belle .....

[blue427]

 

Les sensations du V8 sont quand même monstrueuses ?

[salseroloco]

Super, sous ce soleil

[Invité §111036iB]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/9/8/5/594985/8210476/img-8210476969.jpg?v=1

 

 

 

Surtout vu l’état de tes routes

[nanard289]

Salut Blue, As tu encore des suintements d'huile au niveau du palier arrière, ou bien est-ce de l'histoire ancienne?

[blue427]

Salut Blue, As tu encore des suintements d'huile au niveau du palier arrière, ou bien est-ce de l'histoire ancienne?

 

 

 

 

 

Bonsoir nanard,

Non plus de suintement,

Ca fait plaisir d'avoir un garage sans taches d'huile ??

[Bigoudis]

C’est bien

Mais

Maintenant

C’est plus drôle d’aller chez Manu

[ched]

[blue427]

C’est bien

Mais

Maintenant

C’est plus drôle d’aller chez Manu

 

 

 

 

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