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HTM 427 S/C Hi-Tech Motorsports


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Participants fréquents à ce sujet

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Dernière ligne droite: réglage châssis chez Chartres Compétition; l'occasion de parler des nombreuses Cobras du club passé ici et des différents amortisseurs qui les équipent. Il semble que les Penske, Gaz Shocks et Pro Shocks ont leur préférence auprès d'eux relayant les Koni loin dans cette liste.

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Oui et avant toutes ces Cobra ma GT40 était passée entre leurs mains expertes pour un réglage aux petits oignons, elle en était ressortie totalement métamorphosée.

Pour le faire bien c'est un gros boulot, tout est démonté, suspensions, crémaillère de direction (...), tout est pesé, mesuré, puis réglé. C'est aussi pour ça que ce n'est pas donné... Ils ont du t'expliquer, ce sont tous des passionnés très compétents. :)

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Verdict du réglage châssis :

- aucun soucis sur le réglage des trains mise à part le relevage de la crémaillère de direction pour éviter les différences de chasse entre l'accélération et le freinage

- freinâge mou par moment malgré la vidange et purge du système avec Motul RBF 600; changement des 2 maîtres cylindre de freins

- amortisseurs de l'âge de l'auto donc à changer. Problème: à l'inverse des CSX les ancrages des amortos sont en 5/8" au lieu des 1/2 (ça sent le montage en Téflon car pas évident de trouver les amortos que je veux avec silent bloc en 5/8")

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Noël en juin.

Réception des nouveaux amortisseurs au top suivants retour d'expérience de Chartres Compétition. Rendez-vous est pris chez eux semaine prochaine pour un nouveau réglage châssis

 

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Superbe!

Dis moi si je me trompe, mais apparemment (sur une photo, c'est dur à distinguer) tu aurais les mêmes ressorts devant et derrière avec le même débattement? D'après le nombre de spires et le diamètre du fil, ce doit être des ressorts tarés autour de 300 lbs/inch. Aurais tu choisi l'option "grand confort" :D . On attends avec impatience et curiosité tes premières impressions de conduite après ce grand lifting de ta belle ;)

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Superbe!

Dis moi si je me trompe, mais apparemment (sur une photo, c'est dur à distinguer) tu aurais les mêmes ressorts devant et derrière avec le même débattement? D'après le nombre de spires et le diamètre du fil, ce doit être des ressorts tarés autour de 300 lbs/inch. Aurais tu choisi l'option "grand confort" :D . On attends avec impatience et curiosité tes premières impressions de conduite après ce grand lifting de ta belle ;)

J'ai pris les mêmes références qu'une CSX passées entre leurs mains avec des 600 lbs/inch. Si ça ne convient pas j'ai toujours la possibilité de changer avec mes ressorts actuels

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J'ai pris les mêmes références qu'une CSX passées entre leurs mains avec des 600 lbs/inch. Si ça ne convient pas j'ai toujours la possibilité de changer avec mes ressorts actuels

 

Oupf, je me suis fait avoir par l'échelle sur la photo :D . Bon, je note que tu n'as pas retenu l'option "confort"; parce que 600lbs/inch c'est du raide!

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Noël en juin.

Réception des nouveaux amortisseurs au top suivants retour d'expérience de Chartres Compétition. Rendez-vous est pris chez eux semaine prochaine pour un nouveau réglage châssis

 

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J ai aussi des GaZ sur ma Cobra ce sont de très bon amortisseurs

Et le réglage ( molette ) est super pratique old59.gif.a8b41a14e0cf1dbd464323a099aaa362.gif

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Aujourd'hui retour parfait du réglage châssis un bonheur de retrouver un plaisir de conduire avec un bon réglage et des amortisseurs neufs.

Chartres Compétition m'a en prime indiqué les changements à pratiquer sur les 4 amortisseurs pour passer d'un mode "street" à un mode "track"

 

20170711_223910.jpg

 

Ce soir montage d'un petit réservoir de récupération des huiles de pont.

 

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C'est non sans émotion que ma HTM part sous un temps Breton auquel elle devra s'habituer.

Les opportunités faisant et les projets rêvés me feront revenir vers le monde de la Cobra dans un futur proche.

En attendant, je ne lâcherai pas les discussions des passionnés et espère être le bienvenue en tant que membre du CCF avec la Fastback....

je laisse le soin au nouveau propriétaire de présenter les futures évolutions qu'elle mérite...

 

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C'est non sans émotion que ma HTM part sous un temps Breton auquel elle devra s'habituer.

Les opportunités faisant et les projets rêvés me feront revenir vers le monde de la Cobra dans un futur proche.

En attendant, je ne lâcherai les discussions des passionnés et espère être le bienvenue en tant que membre dun CCF avec la Fastback....

je laisse le soin au nouveau propriétaire de présenter les futures évolutions qu'elle mérite...

 

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Je ne savais pas que tu vendais cette belle htm, a bientot en cobra ou autre, ici où ailleurs.

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Je ne savais pas que tu vendais cette belle htm, a bientot en cobra ou autre, ici où ailleurs.

Je n'étais pas.vendeur mais 2 opportunités se sont présentés en même temps ; celle d'un futur beau projet et celle d'un acquéreur qui en prendra soin

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Je ne savais pas que tu vendais cette belle htm, a bientot en cobra ou autre, ici où ailleurs.

Je n'étais pas.vendeur mais 2 opportunités se sont présentés en même temps ; celle d'un futur beau projet et celle d'un acquéreur qui en prendra soin

 

 

Super, je suis heureux pour toi. Même si ça a dut être compliqué après tout le travail effectué cette année.

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Arrête tu vas me faire regretter

 

 

Surtout pas alex883.gif.5f9223eec731b0dabe63a585cfd68bce.gif la Cobra est une voiture faite pour nous faire rêver romainrd.gif.3b01591579b6a94b254c116e100a6619.gif

même si elle nous en fait voir de toutes les couleurs 203363449_309manleretour.gif.60feb7269c9d869eece86fd3ab0a3118.giftitoss91.gif.7c626ad10f7a5e038ead50a9d4dca13a.gif

et je pense savoir de quoi je parle (plus de 2 ans pour fiabiliser la mienne )

 

courage Joul en 2018 tu aura celle de tes rêves les plus fous ;) ;) ;)

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