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Jolie cette Martin !

 

Et sans les pots latéraux c'est original, j'aime bien...

 

Question : lorsque j'ai essayé la Martin de @BADSNAKE1 je me souviens que sa direction était très dure, très lourde, plus que celles de toutes les autres Cobras que j'avais pu essayer.

Est-ce aussi le cas sur la tienne ?

 

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Merci pour vos messages

 

Effectivement j'ai voulu garder la ligne de profil en installant des pots en sortie arrière, deux lignes indépendantes pour chaque ligne de cylindre, le bruit est magnifique (ok ça reste un V6)

 

La direction est un peu lourde mais ça reste très correct.

 

@Salseroloco je suis sur Fontainebleau et toi aussi dans le Sud 77?

 

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Bonjour à Tous

Après un longue absence lié à la vente de ma Cobra Martin début 2018, je suis de retour parmi vous avec un nouveau jouet

 

Après une visite chez ERA aux US (Aout 2018) pour des informations pour mon ami Thierry (Salseroloco) l'envie de trouver ma future ERA était née

 

 

Peter ERA.jpg

Après plus d'une année de recherche sur le Web et avec mes copains aux US je l'ai enfin trouvée

 

C'est une ERA 427 SC N°164 première main de 1986 avec 24k miles au compteur

Fraichement arrivée des US, elle est enfin à la maison :love:

 

 

Cobra ERA 164.jpg

 

Merci à Thierry pour ses conseils sur les petites modifications à faire et à Blue pour les crochets de remorquages en cours de peinture

 

Le Moteur est un 427 de 1965

 

 

Moteur.jpg

 

Installation des phares Tripod et passage des veilleuses en blanc avec reprise dans les phares

 

 

face.jpg

 

Fabrication de plaque d'identification pour les comodos sur le tableau de bord

 

 

Tableau de bord.jpg

 

Au plaisir de vous retrouver sur la route pour des petites sorties sympa

 

Et bonne fêtes de fin d'année à Tous

 

StefThu

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