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Participants fréquents à ce sujet

La vache en question est un Bratu 220 avec une motorisation de 1 Gnome & Rhône 'Jupiter' de 420 ch et 2 Gnome & Rhône 'Titan' de 230 ch

 

Put'1, j'y ai presque passé la nuit! Chuis naze... Bonjour le réveillon ce soir :sleep:

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La vache en question est un Bratu 220 avec une motorisation de 1 Gnome & Rhône 'Jupiter' de 420 ch et 2 Gnome & Rhône 'Titan' de 230 ch

 

Put'1, j'y ai presque passé la nuit! Chuis naze... Bonjour le réveillon ce soir :sleep:

 

 

 

Ah la je dis chapeau picpat54.gif.bae5d28765fa2089a8849690eab99a2d.gifpicpat54.gif.bae5d28765fa2089a8849690eab99a2d.gif fallait le trouver le bestiau. :jap:

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Invité §del856ia

Je me fais exploiter, mais je répond quand même :

 

Northrop N-23 Raider!

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Invité §del856ia

Je dirais un A319 (une seule overwing exit et 2 rangées de sièges (rail au sol))

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Invité §fly186NX

Je dirais un A319 (une seule overwing exit et 2 rangées de sièges (rail au sol))

 

A320 ! Y'a bien environ 13 hublots entre porte PAX et la couture cabine / emplanture ...

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T'1 c'est Lolilolant ce truc ! :D

 

Quand l'A320 est garni de son intérieur je vous jure qu'il parait beaucoup moins spacieux... :buzz:

 

Surtout quand on s'y tappe 3h30 de vol sans escale avec les genoux sous le menton... :

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T'1 c'est Lolilolant ce truc ! :D

 

Quand l'A320 est garni de son intérieur je vous jure qu'il parait beaucoup moins spacieux... :buzz:

 

Surtout quand on s'y tappe 3h30 de vol sans escale avec les genoux sous le menton... :

 

 

 

Quelle idée de prendre l'avion quand on mesure plus de 1,70m ou qu'on n'a pas les moyens de la Business Class... [:julien rs:5]

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