Après Eva et Ava... Carmen !

[Jil28]

Bon, si le filtre à air passe encore sous le capot ça va le faire

[ched]

Par contre c'est pour le 8 juillet !

Je ne te souhaite pas que ce soit prémonitoire.

?

 

 

Alors si, malheureusement, c'était prémonitoire...

 

A midi mon mécanicien me téléphone. Il avait une bonne et une mauvaise nouvelle.

 

La bonne nouvelle, c'est que le moteur démarre au quart de tour et surtout que la pression d'huile est excellente !

 

 

La mauvaise... c'est qu'il ne pouvait pas finir à temps. Trop de bricoles à régler. Quelques unes au hasard :

- la batterie ne charge pas

- il faut retailler la coque pour passer les échappements, sans doute du fait des culasses différentes qui n'orientent pas les collecteurs à l'identique

- la cale modèle @blue427 pour éloigner le vase d'expansion du nouvel allumeur (à bobine intégrée comme l'a souligné @nanard289 ) s'avère trop épaisse

- les cache-culbuteurs reposent par endroit sur la nouvelle pipe d'admission et non pas la culasse, il faut retirer de la matière

- le bandage des nouveaux collecteurs cachaient la misère de soudures médiocres, voir fuyardes...

- ....

 

 

L'avantage de mon mécanicien, c'est qu'il ne laisse rien passer. Il fait attention à tous les détails. et tant que ce n'est pas "à son goût" il corrige les montages médiocres des ricains.

Quand vous verrez la voiture, vous comprendrez qu'il ne laisse rien au hasard !

 

L'inconvénient, c'est que pour tout bien faire il faut du temps !

 

Ce soir, le problème de charge est identifié : l'alternateur ne fonctionne pas. Il va repartir en garantie.

 

Bref, à midi, je me trouvais en rade au bord de la route pour les Cobra Days !

 

[salseroloco]

Par contre c'est pour le 8 juillet !

Je ne te souhaite pas que ce soit prémonitoire.

?

 

 

Alors si, malheureusement, c'était prémonitoire...

 

A midi mon mécanicien me téléphone. Il avait une bonne et une mauvaise nouvelle.

 

La bonne nouvelle, c'est que le moteur démarre au quart de tour et surtout que la pression d'huile est excellente !

 

 

La mauvaise... c'est qu'il ne pouvait pas finir à temps. Trop de bricoles à régler. Quelques unes au hasard :

- la batterie ne charge pas

- il faut retailler la coque pour passer les échappements, sans doute du fait des culasses différentes qui n'orientent pas les collecteurs à l'identique

- la cale modèle @blue427 pour éloigner le vase d'expansion du nouvel allumeur (à bobine intégrée comme l'a souligné @nanard289 ) s'avère trop épaisse

- les cache-culbuteurs reposent par endroit sur la nouvelle pipe d'admission et non pas la culasse, il faut retirer de la matière

- le bandage des nouveaux collecteurs cachaient la misère de soudures médiocres, voir fuyardes...

- ....

 

 

L'avantage de mon mécanicien, c'est qu'il ne laisse rien passer. Il fait attention à tous les détails. et tant que ce n'est pas "à son goût" il corrige les montages médiocres des ricains.

Quand vous verrez la voiture, vous comprendrez qu'il ne laisse rien au hasard !

 

L'inconvénient, c'est que pour tout bien faire il faut du temps !

 

Ce soir, le problème de charge est identifié : l'alternateur ne fonctionne pas. Il va repartir en garantie.

 

Bref, à midi, je me trouvais en rade au bord de la route pour les Cobra Days !

 

 

 

Désolé que ce soit pas pour tout de suite mais tout vient à point à qui sait........

 

Pourquoi la calle de blue serait trop épaisse je comprends pas ?

[ched]

Heureusement il y a le Cobra Club de France.

 

En début de semaine, @valvi63 m'avait dit que si sa PGO était réparée je pourrai la prendre.

 

Par ailleurs @HD SNAKE , que des problèmes de santé privent de Cobra Days, m'avait laissé entendre que je pourrai lui emprunter son Era

 

Pour terminer mon mécano m'a immédiatement proposé la batmobile !

 

:bounce:

 

Ce soir après ma journée de boulot je suis donc parti avec la remorque emprunter l'Era de notre ami @HD SNAKE . Comme il me l'a dit, "je ne serai pas aux Cobra Days, mais au moins la voiture y sera !"

 

Merci à toi, nous allons pouvoir faire LA sortie club nationale... et en Cobra !

 

 

Comme "les emmerdes volent en escadrille" (Audiard) la climatisation de notre voiture (celle qui tracte la remorque, pas la Cobra ) a décidé de tomber en panne aujourd'hui. C'est le bon jour, par 35°, pour tomber en panne... à la veille d'un long trajet...

 

Demain soir nous serons bien à Meyrignac l’Église !!!

 

[ched]

 

Pourquoi la calle de blue serait trop épaisse je comprends pas ?

 

 

Tu demanderas à Hervé les détails car tu pourrais aussi être concerné, à voir.

 

Cela lui facilite l'alignement des poulies et du nouvel alternateur.

 

On verra quand il remettra ton moteur en place !

 

[ched]

L'alternateur tout neuf qui ne fonctionne pas...

 

 

 

Le cache culbuteurs qu'il a fallu retailler...

 

 

[ched]

15 à 20mm en plus pour faire passer les collecteurs...

 

 

[ched]

 

Sur cette photo on devine bien que si le vase d'expansion reculait un peu plus, du fait d'une cale plus épaisse, il toucherait la courroie. C'est ce qu'il se passait avec la cale dans son épaisseur initiale.

 

[nanard289]

L'alternateur tout neuf qui ne fonctionne pas...

 

 

 

 

 

 

Etonnant tout de même non? Pour avoir un peu galérer avec les alternateurs Delco Remy, certains du type "One Wire" avec régulateur interne ont un schéma de branchement un peu particulier qui nécessite une petite résistance additionnelle. Mais là aussi, c'est le jungle pour trouver le bon branchement selon le type de régulateur interne fourni (à 2 ou 4 bornes).

Pour le problème rencontré avec l'entretoise de notre ami @blue427 , cela tient certainement à la forme de la tuyauterie inférieure du vase d'expansion, mais cette pièce est nécessaire si l'on veut utiliser un allumeur avec "une grosse tête" .

 

 

On voit à gauche qu'il n'y a ici aucun conflit avec la courroie et le tube inférieur qui sur ce modèle est "biaisé". A droite, l'entretoise "Blue" qui permet d'écarter le gros vase d'expansion pour donner un peu d'air à la tête de l'allumeur.

[Cobra 44]

L'alternateur tout neuf qui ne fonctionne pas...

 

 

 

Le cache culbuteurs qu'il a fallu retailler...

 

 

 

 

C'est tout beau et ça brille, il y a concurrence avec notre amis James

[Jil28]

Pour cette fois c'est dommage mais ce sera vite oublié !

 

Il vaut peut-être mieux avoir tout bien validé que de rester au bord de la route des CD par ces températures qui vont mettre les moulins à l'épreuve !

Maintenant, c'est l'heure de se régaler et de se changer les idées !

[Jil28]

 

C'est tout beau et ça brille, il y a concurrence avec notre amis James

 

Oui, tu veux dire que lui aussi a eu un bel alternateur en panne ? Taquin va !

[T-Rex427]

Quelle bonne nouvelle, impatient de la voir à nouveau limer le bitume...

[ched]

Pendant les Cobra Days, j'ai reçu ces photos de mon mécano :

 

 

 

 

 

Visiblement, la pipe Edelbrock RPM Performer est plus haute que l'ancienne pipe, la "Police Interceptor.

 

Résultat :

 

 

 

Çà ne ferme pas !!!

 

Heureusement, @salseroloco avait sur étagère un autre modèle de filtre, destiné à sa Salsera !

24h plus tard il était passé à l'atelier, permettant ainsi de valider que le classique modèle ovale convient à ce montage. Il ne me reste plus qu'à en acheter un !

 

 

 

 

[ched]

Autre étape cette semaine : le renforcement du tunnel de transmission.

 

Les plus anciens se souviendront que je m'étais fait peur avec un arbre de transmission baladeur sur Eva : Présentation de Ched et d'Eva Jolie, une Cobra Sheldonhurst

 

Si j'en avais besoin, pour me rafraîchir les idées, l'arbre de transmission de l'Era d'@HD SNAKE a tenté de se faire la malle aussi ce week-end... COBRA DAYS 8, du 28 juin au 1er juillet 2019

 

J'avais donc décidé de renforcer la protection d'origine autour de l'arbre de transmission. Donc cette semaine renforcement !

 

 

 

Au centre, en noir, l'arceau d'origine sur une Era.

Ajout donc de deux autres arceaux...

 

 

 

Puis soudure d'une solide ferraille entre eux !

 

Là, je me sentirai plus en sécurité. Si l'arbre de transmission lâche, ou ses fixations, je ne suis plus en première ligne pour prendre les coups... en plus cela permet de faire cheminer proprement les câbles électriques et autres à l'extérieur de la cage, à l'abri aussi.

 

[ched]

 

Avec deux jours d'avance sur l'affichage parisien, je devrai rouler avec Carmen demain après-midi.

 

Consigne de mon mécano, qui a fait les premières heures de fonctionnement du moteur : "tu roules en ne regardant presque pas devant toi. Tu regardes d'abord les manos de température et de pression (eau et huile) et tu ne les quittes pas des yeux !!!"

 

[ched]

:hot:

 

Elle roule !

 

Première sortie avec le moteur refait.

 

Un œil sur les manomètres, un œil sur la route...

 

113 kilomètres en vallée de Chevreuse en fin d'après-midi...

 

Température d'eau OK : autour de 170° F dans les villages et 160 en forêt.

Température d'huile : l'aiguille décolle dans les villages, 150 à 160°F, puis retombe dans la forêt.

Pression d'huile : 20psi au ralenti, jusqu'à 40 ou 50 en roulant.

Régime moteur : 2.500 tr/mn maxi. Tout en douceur.

 

Roulage idéal, rien à signaler...

Le moteur reprend dès le ralenti, du couple à tous les étage... que de muscle !

J'ai hâte de le tester un peu plus, mais je ne vais pas bousiller mon rodage pour autant.

 

D'ailleurs il marchait mieux ce soir qu'en quittant l'atelier.

 

Et vive la boîte 5 : elle permet de passer les 100 km/h sans atteindre 2.500tr/mn

 

Deux pauses pour se dégourdir les jambes, dans mes lieux de prédilection...

 

 

 

 

 

[Cobgrey]

Génial !

Super content pour toi ! on the road again

[Invité §old223UG]

Heureux pour toi rode la avec soin elle te le rendra. ???

[Invité §Ber667rc]

C'est super merci pour ce poste et bon rodage.

[ched]

Heureux pour toi rode la avec soin elle te le rendra. ???

 

 

Oui, j'en suis absolument convaincu !

 

[blue427]

Ça fait plaisir à voir ?

[Cobra 44]

Super bon rodage

[Invité §CLE868so]

Super , excellent, bon rodage Ched

[T-Rex427]

Excellente nouvelle ! Le moment et venu d’en profiter.

[ched]

de vos petits mots d'encouragement !

 

Ce matin rassemblement mensuel de l'AVAVA à Versailles. Gros succès pour Carmen !

 

 

En fin d'après-midi roulage à nouveau, plus de 130 km : le rôdage progresse... aucun souci...

 

[salseroloco]

Super, ça va être top

[cob289]

Magnifique !

 

Bravo Ched... et félicitations à ton mécano

[job_10]

Bravo rode la bien

[jef45600]

Tres heureux pour toi

[malouin35]

bravo ched tu le mérite bien

[Jil28]

[456GT]

en voilà une bonne nouvelle! Content pour toi, et enchanté d'avoir fait ta connaissance

[Allroad]

Magnifique !

Félicitations ??

[ched]

en voilà une bonne nouvelle! Content pour toi, et enchanté d'avoir fait ta connaissance

 

 

Ravi aussi !

 

Les Cobra Days sont toujours l'occasion de faire connaissance avec des nouveaux au club.