Après Eva et Ava... Carmen !

[malouin35]

bravo ched ça va payer c est sur

[paijorge]

du cout , tu passes les pots en latéral ou tu les laisses dessous ?

[blue427]

du cout , tu passes les pots en latéral ou tu les laisses dessous ?

 

 

 

 

 

Ched a toujours aimé les chromes

Et les side pipes

Il va avoir la Cobra de ses rêves

[Cobrasma]

du cout , tu passes les pots en latéral ou tu les laisses dessous ?

 

J allais poser la même question mon ami

On attend la réponse officielle du proprio

[Jil28]

bravo ched ça va payer c est sur

 

 

Tu vas pouvoir venir sur circuit ! Avec ce que t'as casqué !

[ched]

Aucun doute, @blue427 connaît bien son Ched... il a raison sur toute la ligne !

 

 

Voilà la réponse à vos questions en photo (images prises vendredi) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De magnifiques side-pipes en inox poli, 10 ans d'âge... et totalement neufs !!!

 

:hot: Avec ça Carmen va pouvoir nous charmer avec de belles vocalises ! Même si, je le sais depuis longtemps, l'ami @blue427 n'aime pas le son de l'inox, je pense que je devrais me régaler... son et image, Mme Ched et moi trouvons ces pots magnifiques... nous avons hâte de découvrir la sonorité !

 

Pour les performances, je dois normalement pouvoir tester d'ici une dizaine de jours.

Je vous ferai seulement part de mes sensations, cela me fera du bien de rouler après cinq mois d'immobilisation !

 

Pour le passage au banc, on verra plus tard. Il y a d'autres travaux au programme... l'hiver n'est pas fini...

 

[salseroloco]

Superbes

Ça sera magnifique et ça va briller.

[blue427]

Tes pots me semblent à peine inclinés!

C'est peut être une vision d'optique...

[malouin35]

c est bien ça avance

[salseroloco]

Tes pots me semblent à peine inclinés!

C'est peut être une vision d'optique...

 

 

Moi aussi, ils ont l air de descendre en allant vers l arrière ?

[nanard289]

 

Moi aussi, ils ont l air de descendre en allant vers l arrière ?

 

C'est simplement la cale en bois qui n'est pas sur sa bonne tranche

[blue427]

 

Moi aussi, ils ont l air de descendre en allant vers l arrière ?

 

 

 

 

 

 

 

Je parle de l'inclinaison de sortie

[Cobrasma]

 

 

Je parle de l'inclinaison de sortie

 

 

Les ERA sont réputées pour avoir une inclinaison relativement prononcée

[ched]

Vendredi soir les pots latéraux étaient juste présentés, il n'y a pour l'instant aucune fixation autre que les cales en bois comme l'a justement fait remarquer @nanard289

 

 

Les collecteurs ne sont pas encore commencés, les brides ayant pris du retard à cause de "Thanksgiving" aux USA. J'espère qu'elles seront livrées demain pour éviter de prendre plus de retard.

 

 

Donc on ne peut tirer aucune conclusion quand à la position finale des side-pipes...

 

[blue427]

Les ERA sont réputées pour avoir une inclinaison relativement prononcée

 

 

Bonne remarque mon Sma

[ched]

Le 25 novembre j'écrivais ci-dessus "Les collecteurs ne sont pas encore commencés, les brides ayant pris du retard à cause de "Thanksgiving" aux USA. J'espère qu'elles seront livrées demain pour éviter de prendre plus de retard."

 

Je ne croyais pas si bien dire...

 

 

En fait, le retard n'était pas dû à Thanksgiving... il était dû à UPS !!! :q

 

Une fois vérifié avec le numéro de suivi, il s'avère que les brides ont traversé rapidement l'Atlantique. Elles ont été vues pour la dernière fois à Francfort avant de s'évanouir dans la nature... plus aucune nouvelle...

 

Heureusement, le fournisseur US avait une autre paire des brides en inox déjà prête. Il l'a expédiée hier, si la chance veut bien tourner les brides seront à l'atelier lundi et les collecteurs pourront enfin être fabriqués.

Tout est prêt, il ne manque que ces pièces... je suis très impatient que ce soit enfin fini !

 

[ched]

Bon, les pièces ne sont pas arrivées lundi, elles sont arrivées mercredi soir. Ce qui me fait perdre une semaine car la voiture ne sera pas prête cette semaine merci UPS ! :q

 

Donc voici les deuxième jeu que détenait le fournisseur US, le premier semblant définitivement perdu.

 

La qualité de ces pièces, en acier inox, transparaît même sur les photos ! Que ce soit les brides ou les pièces de conversion. Jugez vous-mêmes :

 

 

 

 

 

 

 

[salseroloco]

Ça va être super, ça valait le coup de patienter

[ricain1]

Bon, les pièces ne sont pas arrivées lundi, elles sont arrivées mercredi soir. Ce qui me fait perdre une semaine car la voiture ne sera pas prête cette semaine merci UPS ! :q

 

Donc voici les deuxième jeu que détenait le fournisseur US, le premier semblant définitivement perdu.

 

La qualité de ces pièces, en acier inox, transparaît même sur les photos ! Que ce soit les brides ou les pièces de conversion. Jugez vous-mêmes :

 

 

 

 

 

 

 

 

Salut ched,

Elles ont l'air bien faites ces brides, elles proviennent de chez quel fournisseur?

[malouin35]

va y avoir du taff de soudure mon chef !!

[blue427]

va y avoir du taff de soudure mon chef !!

 

 

 

 

Je confirme,et il faudra certainement désolidariser la bride

[ched]

Oui, il va y avoir du boulot, c'est sûr !

 

Côté droit, je ne vois pas pourquoi il faudrait désolidariser la bride.

 

Côté gauche, peut-être penses-tu au passage de la colonne de direction qui nécessiterait de désolidariser la bride ? Sinon je ne vois pas pourquoi... Mais il est vrai que les collecteurs d'origine ERA n'ont pas de bride.

 

Ton avis de spécialiste m'intéresse, @blue427 !

 

[ched]

Salut ched,

Elles ont l'air bien faites ces brides, elles proviennent de chez quel fournisseur?

 

 

Oui, je trouve que les brides comme les convertisseurs de forme sont de qualité. Le professionnel réputé qui bosse sur Carmen en est très content.

En revanche il ne m'a pas donné les coordonnées de son propre fournisseur US. Je lui demanderai si tu veux.

 

[blue427]

Oui, il va y avoir du boulot, c'est sûr !

 

Côté droit, je ne vois pas pourquoi il faudrait désolidariser la bride.

 

Côté gauche, peut-être penses-tu au passage de la colonne de direction qui nécessiterait de désolidariser la bride ? Sinon je ne vois pas pourquoi... Mais il est vrai que les collecteurs d'origine ERA n'ont pas de bride.

 

Ton avis de spécialiste m'intéresse, @blue427 !

 

 

 

 

 

 

Et bien si tu laisses la bride solidaire aux collecteurs,

Je ne vois pas comment tu vas pouvoir démonter ces derniers le jour où il faudra faire cette opération...

[ched]

Sur les collecteurs d'Eva, il y a "quelques" années, tu avais bien laissé les brides entières ?

 

Serait-ce différent avec un big block ?

 

[salseroloco]

Sur salsera les tubes du collecteur d échappement ne sont pas soudés les uns aux autres je pense les rendre solidaires mais pas côté moteur, je pense les souder côté échappement juste avant le raccord avec les sides pipes

 

[blue427]

Sur les collecteurs d'Eva, il y a "quelques" années, tu avais bien laissé les brides entières ?

 

Serait-ce différent avec un big block ?

 

 

 

 

 

 

Le Big bloc prend bien plus de place

[ricain1]

 

Oui, je trouve que les brides comme les convertisseurs de forme sont de qualité. Le professionnel réputé qui bosse sur Carmen en est très content.

En revanche il ne m'a pas donné les coordonnées de son propre fournisseur US. Je lui demanderai si tu veux.

 

 

 

Oui je veux bien, merci

[ched]

Le Big bloc prend bien plus de place

 

 

 

 

Petit souvenir de la pose des collecteurs "made in blueland"... il y a presque 7 ans...

 

Vu de mon fauteuil, je ne vois pas pourquoi il faudrait couper les brides, même sur un big block.

On verra bien le résultat, réponse bientôt !

 

[salseroloco]

Si la colonne de direction se démonte facilement je pense que tu peux passer tes brides, si non je pense que tu devras faire une modif

[ched]

Avec la fabrication des collecteurs il y a aussi la fabrication d'une nouvelle colonne de direction.

 

Indispensable car l'actuelle, non seulement empiétait sur le collecteur, mais en plus avait un angle trop prononcé avec la crémaillère, à tel point qu'il y avait des points durs quand on tournait le volant, même les roues dans le vide. Et les croisillons étaient soudés et non boulonnés...

 

 

Si les nouveaux croisillons sont boulonnés, la colonne deviendra démontable. Ce sera beaucoup plus pratique pour le démontage des collecteurs et la sortie du moteur !

 

[salseroloco]

Ah,,,, très bon ca,,,, moi aussi j en veux une nouvelle alors mes croisillons sont soudés et la colonne pas en très bon état.

[blue427]

 

 

 

Petit souvenir de la pose des collecteurs "made in blueland"... il y a presque 7 ans...

 

Vu de mon fauteuil, je ne vois pas pourquoi il faudrait couper les brides, même sur un big block.

On verra bien le résultat, réponse bientôt !

 

 

 

 

 

 

 

Tu ne pourras pas sortir tes collecteurs ... à moins de lever ton moteur, j'en suis pratiquement sûr ligne

[CCX 427]

Bonjour Ched,

La ça ne rigole encore pas sur les modifications, bravo Ched et bon courage pour toutes ces réalisations.

Je vois que nos voitures profitent de toutes les attentions de notre part pour être optimisées que ce soit pour améliorer la fiabilité, les performances moteur, boite, freins, suspensions, pneus, l'esthétique, ainsi leur usage capotes/hardtop ect...

De quoi bien remplir une vie de loisirs ou de retraite!

Rien n'est oublié, passant aussi par les équipements du pilote. D’ailleurs j'attends avec impatience a ce sujet

 

 

PS: La puissance s'exprime autant dans ces moteurs que dans notre passion!

 

 

Philippe

[ricain1]

 

 

 

 

 

Tu ne pourras pas sortir tes collecteurs ... à moins de lever ton moteur, j'en suis pratiquement sûr ligne

 

Ayant fait l'opération plusieurs fois, tout à fait d'accord avec blue surtout du côté de la colonne de direction. Mais l'idéal serait quand même un montage solidaire car pour emboiter les 4 tubes dans l'échappement c'est pas évident. Dans mon cas, il ne faut pas serrer les brides à fond emboiter les tuyaux dans l'échappement puis bloquer les vis des brides et l'étanchéité n'est pas toujours parfaite, drôle de montage encore!