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lolo3198
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J'ai vu sur le site qu'il y avait des tapis de sol avec logo du club en vente, vous pensez que ce serait adapté a mon ERA ?

 

 

 

 

 

Malheureusement non ,

J'avais fait faire à l'époque. ses tapis de sol pour mon ancienne SPF?

Ceci dit , tu peux en faire fabriquer par un sellier,

J'ai des logos grand format à disposition à la boutique du CCF, que tu peux coudre dessus ?

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Malheureusement non ,

J'avais fait faire à l'époque. ses tapis de sol pour mon ancienne SPF?

Ceci dit , tu peux en faire fabriquer par un sellier,

J'ai des logos grand format à disposition à la boutique du CCF, que tu peux coudre dessus ?

alors avec l'outils pour les spinners tu vas m'envoyer 2 logos du coup :D

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Très bien, mais le paiement des logos c'est moi qui l'encaisse !!! :D

 

Virement sur le compte du club, comme la cotisation...

 

;)

 

 

 

 

 

Oui , je peux les envoyer en même temps que l'outil à spinners mais effectivement le règlement des stickers grand format sont à régler directement à notre trésorier ched ?

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Toujours aussi content de mon achat !!! :love:

Après avoir posé les enfants a l'école on c'est fait une petite virée de 150 kms ... un vrai régal

Juste quelques petits réglages a faire sur le système d'injection (j’apprends petit a petit) et ce sera parfait.

 

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AAC hs..... :pfff: le vendeur en Floride a du changer l'allumeur avant le départ de la voiture (allez savoir pourquoi :ange: ) et l'alliage du pignon de l'allumeur n'était pas compatible avec la partie engrenage de l'arbre a cames et est venue le ronger ...... donc il n'entraine plus l'allumeur.

on en profite pour tout sortir et mettre un bon coup de propre dans le compartiment moteur :jap:

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Ah oui, problème que j'ai déjà rencontré sur ma première Cobra (moteur V8 Rover).

 

Arbre à cames Piper de qualité, allumeur neuf probablement d'origine chinoise ; alliage non compatible et pignon d'entraînement détruit, limaille dans la pompe à huile, coussinets à changer alors que je venais de faire refaire le moteur...

 

:pfff:

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