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Aujourd'hui, j'ai acheté...


supernova75
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Il y a 3 heures, rusty03 a dit :

 

Il faut le numéro fiscal pour tout au Portugal ?

 

Mes potes en Islande, c'est pareil, il leur faut un numéro de ce type pour toutes les démarches. une fois qu'ils l'ont c'est super rapide par contre. Du genre, 2h de délai pour avoir internet chez toi.


il faut pour pas mal de choses ouais 

 

pour la voiture ça doit être pour surveiller si tu paye bien ta vignette 

 

mais c’est surtout obligatoire si tu veux mettre tes dépenses sur tes frais réels 

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il y a une heure, SV_DIDIER a dit :

Au feeling, je pense que la plupart des gens sont plus a l’aise en montée qu’en descente.

 

il y a 53 minutes, rusty03 a dit :

 

J'ai plus l'impression de contrôler en montée que dans la descente où tu prends vite de la vitesse et qui demande de sauter sur les freins.

Là ou je suis, il y a 40km de monté

Pour moi, en attaquant un peu sur une moto comme la mienne d'origine (hornet), les freins perdront en efficacité dans la descente

Et la monté est bien sur plus agréable car si tu coupe, bah tu t’arrêtes. :bah:

Et tu gère ton accélération en monté sans considération de l'élan d'une descente.

 

Jamais eu l’occasion en moto mais j'aimerais le faire un jour 😍

 

(sans rapport mais déjà fait en AX 1,5d il y a pas loin de 20ans, a 4 dedans, on a fait fumer les freins, mais vraiment, la fumé sortait de sous les ailes de la pauvre AX :cyp:)

 

 

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Il y a 5 heures, ben_harper a dit :


Belle preuve d’optimisme de ta part. :W

Bah, je me disais, pourquoi ce gland me parle de planeur motorisé, est il complètement simplet ??

En fait c’est tout simple, comme tu n’y connais rien, tu penses qu’avec Google, tu vas faire croire  que tu connais le sujet et faire illusion quelques posts.

 

Et patatras, tu te jettes directement dans la gueule du loup en employant un terme ridicule. 
 

Et tu continues de creuser en plus :ptdr:
 

Du coup, je pense qu’il va falloir que je te fasse un modèle beaucoup plus gros que sur la photo, celui ci te chatouillera à peine :buzz:

 

 

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Il y a 5 heures, rusty03 a dit :

Sinon, Madame s'est envoyée hier avec un inconnu. Et j'ai payé pour... C'était en parapente. :o

 

J'ai regardé la vidéo, c'est tentant au-dessus du lac d'Annecy mais aucune envie de courir vers le vide. 

Done, dans les Pyrénées ! C'est excellent. Mais bien moins sensationnel que le parachute. 

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Il y a 4 heures, hobbes4 a dit :

 

Là ou je suis, il y a 40km de monté

Pour moi, en attaquant un peu sur une moto comme la mienne d'origine (hornet), les freins perdront en efficacité dans la descente

Et la monté est bien sur plus agréable car si tu coupe, bah tu t’arrêtes. :bah:

Et tu gère ton accélération en monté sans considération de l'élan d'une descente.

 

Jamais eu l’occasion en moto mais j'aimerais le faire un jour 😍

 

(sans rapport mais déjà fait en AX 1,5d il y a pas loin de 20ans, a 4 dedans, on a fait fumer les freins, mais vraiment, la fumé sortait de sous les ailes de la pauvre AX :cyp:)

 

 

 

Sur une hornet tu n'as pas beaucoup de frein moteur, donc forcément tu vas plus forcer sur les freins. 

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Il y a 4 heures, hobbes4 a dit :

 

Là ou je suis, il y a 40km de monté

Pour moi, en attaquant un peu sur une moto comme la mienne d'origine (hornet), les freins perdront en efficacité dans la descente

Et la monté est bien sur plus agréable car si tu coupe, bah tu t’arrêtes. :bah:

Et tu gère ton accélération en monté sans considération de l'élan d'une descente.

 

Jamais eu l’occasion en moto mais j'aimerais le faire un jour 😍

 

(sans rapport mais déjà fait en AX 1,5d il y a pas loin de 20ans, a 4 dedans, on a fait fumer les freins, mais vraiment, la fumé sortait de sous les ailes de la pauvre AX :cyp:)

 

 

La fois où je me suis rendu compte que mes freins étaient endurants, c'était lors de ma meilleure bourre contre la Multistrada, en Espagne, à Coll de Nargo depuis Isona :cyp:

 

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35 degrés, 38 et quelques kms au taquet du taquet, j'ai senti aucune perte de puissance, aucun fading :oui:

 

Quelle route :rs:

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il y a 49 minutes, binouze41 a dit :

La fois où je me suis rendu compte que mes freins étaient endurants, c'était lors de ma meilleure bourre contre la Multistrada, en Espagne, à Coll de Nargo depuis Isona :cyp:

 

20200723_153608.thumb.jpg.428b3b52f28fc2d4f6f8f22c834d41e9.jpg

 

35 degrés, 38 et quelques kms au taquet du taquet, j'ai senti aucune perte de puissance, aucun fading :oui:

 

Quelle route :rs:

J'en rêve de faire ça 😍

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Il y a 23 heures, SV_DIDIER a dit :

De l’aviation et du baltringue qui pense stupidement qu’un ULM est forcément moins bien qu’un avion:ptdr:

 

 

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Supers tes photos prisent sur internet , on y croit . :W

Sinon , tu peux continuer à comparer ta mobylette du ciel

avec des DR400 , c'est à mourir de rire ( j'ai bien fait de passer ). :oui:

Un peu comme si on comparait une clio avec une Aixam . 

Mais bon , venant d'un expert qui nous a pondu que la 

portance d'un avion se fait sur la partie interne de l'aile . 

T'as quand même de la chance que le ridicule ne tue pas . 

Modifié par Lascarinho34
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Il y a 2 heures, Lascarinho34 a dit :

Supers tes photos prisent sur internet , on y croit . :W

Sinon , tu peux continuer à comparer ta mobylette du ciel

avec des DR400 , c'est à mourir de rire ( j'ai bien fait de passer ). :oui:

Un peu comme si on comparait une clio avec une Aixam . 

Mais bon , venant d'un expert qui nous a pondu que la 

portance d'un avion se fait sur la partie interne de l'aile . 

T'as quand même de la chance que le ridicule ne tue pas . 

Tiens, encore un pilote sur Wikipedia qui va m’apprendre la vie :buzz:. Vous doutez de rien les gars, aucun n’est pilote alors que je pilote depuis 90, j’ai mon Brevet de pilote avion depuis 95, quelques centaines d’heures de vol dont pas mal en montagne, comment dire, la phrase d’Audiart concernant les cons qui osent tout est limite faiblarde.

 

Les photos de ma machine, prises sur internet ?

Tu sais faire une recherche de photo sur Google, amuse toi donc à les retrouver qu’on se marre 😉

 

Concernant le ridicule qui ne tue pas, personne qui connaît un tant soit peu les avions ne parle de "partie interne" pour une aile sauf à passer pour un con, ça commence fort :ptdr:

 

C’est intrado banane 😉

 

Et non, ma machine n’est certainement pas comparable à un DR 400 classique dans les clubs…..elle est bien plus performante :buzz:

 

C’est comme de comparer une lotus Elise avec une Clio.

 

Je me demande si tu n’y connais pas encore moins sur le sujet que ton coupaing, ben, c’est peu dire…..

 

 

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Il y a 3 heures, Lascarinho34 a dit :

 

Mais bon , venant d'un expert qui nous a pondu que la 

portance d'un avion se fait sur la partie interne de l'aile . 

T'as quand même de la chance que le ridicule ne tue pas

Ah oui, tu penseras à citer le supposé post ou je dirais ça 😉

Ceci dit, c’est le moindre de tes soucis :buzz:

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Voiture de courtoisie pour la réparation du pare choc de l'Alfa : Peugeot 208  3 pattes 1.2L made in Marocco :roll: .  Position de conduite horrible , moteur glouton au vu de sa puissance (5.9L/100km) , bref ce n'est pas demain que j'achèterai français côté voiture .

 

Pour aller du point A au point B , ça va . Pour le reste , je préfère de loin mon Alfa 😁

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Modifié par Michel.68
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