[Topic Officiel] Actualités Audi (Gammes, Chiffres, Informations)

worldcars · 2 janvier 2010

Rasso Audi en RP

Tenue de camouflage :

worldcars · 2 janvier 2010

Chanceux que tu es d'avoir une telle beauté à conduire ! ! !

Profite-en bien.

...petites "tofs" de NOEL...

bon voilou, les dernieres photos de l'année me concernant et pour vous montrer ma new calandre "S-Twit"....

Le Cabriolet ....

ou la sportback ne tente pas ?

Sinon, j'ai vu que tu possédais une rare TFSI ... je dis cela car on voit essentiellement des A5 TDI sur la route.

Ce serait sympa si tu nous faisais un superbe photo-reportage de ton auto .... un peu comme un essai détaillé avec ce que tu apprécies, les points négatifs voir même un comparatif avec ses concurrentes.

Merci d'avance.

Si d'autres veulent faire de même avec leur Audi, ce serait super.

worldcars · 2 janvier 2010

On sait que l'A5 Sportback n'est pour l'instant qu'une auto à 4 places.

Est-ce que cet handicap fait que l'on en voit très peu rouler ?

Il est vrai qu'elle est magnifique, pour ne pas dire superbe.

Parmi, qui est-ce qui a pu se l'offrir ?

Juste pour le plaisir photos 2 de la voiture qui m'a Prendre Décider à fait l'A5 SB à la place de l'A4 Avant ....

As-tu reçu ta Sportback ?

worldcars · 2 janvier 2010

bon week end a toutes et tous , le topic etant un peut calme , voici qq photos de mon a4 " punch line "

Superbe auto que tu as là.

Après quelques mois d'utilisation que peux-tu dire sur ta belle.

Comparativement à l'ancienne A4 (je ne sais pas si tu en as eu une ) est-ce que tu trouves une grosse différence.

Sur le plan performances et consommations, es-tu satisfait ?

Surtout n'hésite pas à nous faire un essai détaillé avec pleins de nouvelles photos de ta belle, tu raviras les fans d'Audi. Merci d'avance.

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Voici mes deux audi

Mais encore que peux-tu nous dire ?

Vu que tu as la chance de posséder deux Audi que l'on pourrait qualifier du siècle dernier* (je parle de la conception), ce serait sympa que tu nous fasses un comparatif et que tu nous en dises un peu plus sur la fiabilité de ces deux autos qui commencent à avoir quelques années.

On a tendance sur le forum à voir que des Audi récentes, c'est aussi intéressant de voir et de parler des anciennes Audi qui sont encore sur nos routes, voir tout simplement que certaines personnes ont depuis quelques années car malheureusement elles ne peuvent pas acquérir d'Audi plus récentes.

A noter que j'invite les possesseurs d'anciennes Audi A3, A2, A6, TT mk1 ou bien d'autres modèles de la firme aux anneaux à faire de même.

Audi, ce n'est pas que des autos à plus de 20000€ ! ! ! !

2 janvier 2010

Mais encore que peux-tu nous dire ?

Vu que tu as la chance de posséder deux Audi que l'on pourrait qualifier du siècle dernier* (je parle de la conception), ce serait sympa que tu nous fasses un comparatif et que tu nous en dises un peu plus sur la fiabilité de ces deux autos qui commencent à avoir quelques années.

On a tendance sur le forum à voir que des Audi récentes, c'est aussi intéressant de voir et de parler des anciennes Audi qui sont encore sur nos routes, voir tout simplement que certaines personnes ont depuis quelques années car malheureusement elles ne peuvent pas acquérir d'Audi plus récentes.

A noter que j'invite les possesseurs d'anciennes Audi A3, A2, A6, TT mk1 ou bien d'autres modèles de la firme aux anneaux à faire de même.

Audi, ce n'est pas que des autos à plus de 20000€ ! ! ! !

Bonjour,

Et bien au début je comptait acheté seulement l'A4 B5, je venais d'avoir 19ans et de vendre ma première voiture qui était également une B5 mais en phase 1 et moins bien équiper, je voulais acheté une B7 mais l'assurance en a décidé autrement, je voulais absolument m'assuré moi même pour avoir du bonus, comme j'avais u un petit accrochage 1 mois après mon permis j'avais déjà du malus direct au commencement, je ne pouvais donc pas assuré une voiture récente ou alors un truc du genre polo 1.2, donc j'ai acheté cette A4 pour la gardé 1 ans le temp de ne plus avoir mon A, depuis novembre je n'ai plus de A et l'assurance me réclame plus cher que l'année dernière déjà que je payais 950€ au tiers, j'en est u plus que mar et j'ai résilier mon assurance et maintenant je suis au nom de mon père, pas très glorieux mais bon je vais pouvoir me faire plaisir, je compte mettre en vente mon A4 ce mois-ci.

Pour l'histoire de l'A3 tous est dans mon Photo reportage

Ce que je pense de l'A4, c'est une bonne voiture, certes du siècle dernier comme tu dit mais elle est très bien fini a l'intérieur, tous est rétro éclairé ce qui n'ai pas le cas de beaucoup de voiture, pas mal d'option et elle est bien supérieur a encore pas mal de voiture encore construite a ce jour, on voit bien que Audi était en avance, niveaux fiabilité, je n'ai pas a me plaindre pour l'instant je n'ai pas u de panne

Pour l'A3, pas grand choses a dire, bien équiper comme nos voiture actuel mais je trouve que l'intérieur a pris un coup de vieux

worldcars · 2 janvier 2010

Bonjour,
Et bien au début je comptait acheté seulement l'A4 B5, je venais d'avoir 19ans et de vendre ma première voiture qui était également une B5 mais en phase 1 et moins bien équiper, je voulais acheté une B7 mais l'assurance en a décidé autrement, je voulais absolument m'assuré moi même pour avoir du bonus, comme j'avais u un petit accrochage 1 mois après mon permis j'avais déjà du malus direct au commencement, je ne pouvais donc pas assuré une voiture récente ou alors un truc du genre polo 1.2, donc j'ai acheté cette A4 pour la gardé 1 ans le temp de ne plus avoir mon A, depuis novembre je n'ai plus de A et l'assurance me réclame plus cher que l'année dernière déjà que je payais 950€ au tiers, j'en est u plus que mar et j'ai résilier mon assurance et maintenant je suis au nom de mon père, pas très glorieux mais bon je vais pouvoir me faire plaisir, je compte mettre en vente mon A4 ce mois-ci.

Pour l'histoire de l'A3 tous est dans mon Photo reportage

Ce que je pense de l'A4, c'est une bonne voiture, certes du siècle dernier comme tu dit mais elle est très bien fini a l'intérieur, tous est rétro éclairé ce qui n'ai pas le cas de beaucoup de voiture, pas mal d'option et elle est bien supérieur a encore pas mal de voiture encore construite a ce jour, on voit bien que Audi était en avance, niveaux fiabilité, je n'ai pas a me plaindre pour l'instant je n'ai pas u de panne

Pour l'A3, pas grand choses a dire, bien équiper comme nos voiture actuel mais je trouve que l'intérieur a pris un coup de vieux

Déjà pour commencer, sache que lorsque j'ai écrit "voiture du siècle dernier", y'a rien de péjoratif dans mon expression.

Le fait est qu'elle ont été conçu avant 2000, donc au siècle dernier.

Faut pas donc voir une blague douteuse de ma part ... au contraire, je suis pour que l'on parle autant des audi moins coûteuses de nos jours que des récentes.

Sinon, j'ai cherché un peu partout ton photo-reportage, je ne l'ai point trouvé.

Autrement, je vois que tu veux changer d'A4. Qu'est-ce que tu veux acheter à la place ?

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bonjour a tous, petite présentation avant tout pour ce qui ne me connaissent pas encore.

voila un lien de mon topic avec mon A4 B6 mon A4 et son évolution avec photos

ensuite la beetle qui a été remplacée par l'A2

voila donc cette nouvelle audi de la maison,

une A2 1,4 TDI 75ch de juillet 2003 finition pack qui comprend:

-4 vitres électriques
-régulateur de vitesse
-ordinateur de bord
-radars de recul
-rétros électrique
-DA, ABS, ASR, FC

assé parler place aux photos de la bête

voila pour le moment, les premières impression a son bord son très bonne.

moteur volontaires, monte bien dans les tours,confort impeccable, qualité audi donc rien a dire.

voila a vos commantaires les amis, qu'en pensez vous?

Cédric, je vois que tu as quitté définitivement le monde de la voiture du peuple pour aller vers celui de la luxure

C'est la première fois depuis la naissance de ce topic que l'on parle de l'Audi A2.

Je compte sur toi pour nous en dire plus.

2 janvier 2010

Déjà pour commencer, sache que lorsque j'ai écrit "voiture du siècle dernier", y'a rien de péjoratif dans mon expression.

Le fait est qu'elle ont été conçu avant 2000, donc au siècle dernier.

Faut pas donc voir une blague douteuse de ma part ... au contraire, je suis pour que l'on parle autant des audi moins coûteuses de nos jours que des récentes.

Sinon, j'ai cherché un peu partout ton photo-reportage, je ne l'ai point trouvé.

Autrement, je vois que tu veux changer d'A4. Qu'est-ce que tu veux acheter à la place ?

Ne t'inkiete pas j'avais bien compris , pour mon photo reportage il ne fallait pas chercher bien loin c'était dans ma signature http://forum-auto.caradisiac.com/marques/audi/sujet9104.htm

Pareil pour ma future auto c'est dans ma signature, je veut m'acheté une A4 B6 8H Cabriolet 1.8T, si d'ailleurs quelqu'un connais un mandataire qui pourrais m'en trouver une pour fin février sa serait cool

worldcars · 2 janvier 2010

salut, je viens presenter mon 1.8t que je viens d avoir et aurais aimer la modifier legerement
- mettre une dump valve forge mais laquelle? est ce compliqué a changer?

-optique phase 2 mais apparemment il faut modifier les ailes donc avoir + tard

- mettre un silencieux inox mais a ce qu il parait sur un moteur turbo, ca sert a rien, car le turbo absorbe le bruit, car d origine, cest trop discret comme bruit, jaurais aimé un beau petit bruit sourd

Après quelques mois d'utilisation, que penses-tu de ton Audi A3 1.8 Turbo ?

Sur le plan fiabilité, es-tu déçu ?

As-tu fait les modifs que tu souhaitais ?

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L'auto Passion .... voilà comment on pourrait qualifier l'Audi TT.

Depuis que tu as remplacé ton Audi A3 par cette superbe TT, crois-tu avoir fait le bon choix, sachant que le coût d'utilisation est nettement plus élevé, que la place à l'intérieur est moindre, que la ligne est 10 fois plus belle, qu'il y a très peu de coffre, que les performances sont toutes autres , ...etc...

Ce serait sympa si tu nous faisais un beau photo-reportage de ta belle Audi TT ... surtout qu'après quelques mois d'utilisation, tu dois commencer à bien connaître les points forts et les points faibles de ton bolide.

On compte sur toi, pour nous faire cela, et surtout n'hésite pas à détailler .... on adore les détails

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J'ai eu l'occas de conduire deux A6 sur la neige. La nôtre en 2 roues motrices chaussée en 18" et celle de mon grand père chausée en 17 mais quattro.

L'A6 en 2x2 a tendance à patiner assez facilement si l'on appuie un peu trop fort par rapport à l'A6 3.0 qui elle accroche. Un voyant orange clignote aussi assez souvent. Cependant le fait que les pneus soient neufs doit favoriser l'adhérence. Le quattro c'est bien, on a une plus l'impression de maîtriser le véhicule, mais faut se méfier quand même surtout au freinage.

J'adore la neige mais pour les voitures c'est pas top top. Entre les températures extrêmes et le sel... Surtout qu'on ne peut pas se servir de notre garage depuis quelques temps... Ce qui fait que l'A6 dort dehors...

Voici quelques photos du Week End sous la neige.

http://img189.imageshack.us/img189/3476/weenneig043.jpg
http://img710.imageshack.us/img710/1046/weenneig049.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/8066/weenneig048.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/8289/weenneig022.jpg
http://img121.imageshack.us/img121/4372/weenneig012.jpg

Très belle photo .... faut dire qu'avec deux audi dans la cour ... difficile de faire pareil.

Sinon, peux-tu nous faire un petit topo détaillé des deux Audi. La nouvelle A6 avec ses diodes intrégrées au bloc optique, j'adore ... quand à l'A3, même sale, elle continue à me faire craquer.

2 janvier 2010

Depuis que tu as remplacé ton Audi A3 par cette superbe TT, crois-tu avoir fait le bon choix, sachant que le coût d'utilisation est nettement plus élevé, que la place à l'intérieur est moindre, que la ligne est 10 fois plus belle, qu'il y a très peu de coffre, que les performances sont toutes autres , ...etc...

Ce serait sympa si tu nous faisais un beau photo-reportage de ta belle Audi TT ... surtout qu'après quelques mois d'utilisation, tu dois commencer à bien connaître les points forts et les points faibles de ton bolide.

On compte sur toi, pour nous faire cela, et surtout n'hésite pas à détailler .... on adore les détails

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aspect-geek.gif.fb7d5d65dda99801af971cd4813341ca.gif ,

Je n'ai pas encore de topic dédié à ma cette acquisition, j'en fais prochainement avec en autre en détails tout ce que j'ai pu faire dessus + la préparation moteur/chassis à venir.

Je suis ravi de cette TiTine. Le moteur 1.8T est vraiment très agréable à conduire. Silencieux, coupleux, un poil brusque une fois reprogrammé. Je roule souvent en 5èm au ralenti en zone 30 et en limitations 50 L'A3 1.8L demandait à être cravachée.

Pour ce qui est des coûts d'utilisation, pas de grosse différences. Environ 10L/100km en ville/périph, un petit 8L/100 sur départementales.

Sinon, je suis majoritairement seul, ou avec ma copine donc 2 places et un grand coffre (si si) sont suffisant

Enfin les points faibles, les mêmes que sur beaucoup d'Audi de 120000km : calorstat, sonde de température de LDR, lève vitres, débimètre fatigué, bobines, electrovanne N75, silentblocks, PI... Je vous rassure, j'ai pas eu tout ça

Edit : j'ai monté un régulateur de vitesse tout comme sur mon Ex A3 car je ne sais plus faire sans.

worldcars · 2 janvier 2010

Salut, juste une photo de ma voiture.
Je suis d'Alsace.

C'est une A3 de 2001, TDI130.

Elle est très bien équipée, j'ai le régulateur de vitesse, la clim auto, le poste symphonie, elle a l'anti car jacking.

Elle me plait énormémément, mais je compte changer les jantes et mettre un becquet comme écrit plus haut, car je la trouve un peu trop nue.

Après quelques mois d'utilisation, que peux-tu nous dire de ta belle Audi A3 noire.

Où en es-tu des modifs que tu souhaites faire ?

Surtout ne te prive pas de nous mettre plein de photos de ta belle chariotte.

Bonsoir à TOUS!
Je suis nouveau sur le forum et c'est le premier message que je poste...
Comme j'ai lu (presque) toutes les pages de ce topic, je tenais à me présenter.
Je m'apel Flo, je suis du 42 et je suis possesseur d'une A3 8L depuis quelques mois.
Après plusieurs année passée au volant de mon EXPERT HDI(voiture du travail) j'ai eu envie il y'a quelque mois de racheter une seconde voiture (la voiture principale étant un TOURAN TDI)
J'ai donc commencé par une FOCUS TDCI 115(gardée 2 mois) puis une GOLF IV V5 170 CH TIPTRONIC(gardée 3 mois) je me suis naturellement tourné vers une A3 ...
Il s'agit d'une A3 TDI 130 ATTRACTION "de base" avec la clim auto, elle à aujourd'hui quasi 140 000Km.
L'entretient est parfaitement à jour et elle fonctionne très bien, si ce n'est le voyant ESP qui reste allumé en permanence.

Voici la photo de mon A3 lorsque je l'ai eu :

J'ai rapidement changé le jantes et voila ce que ça donne :

C'est mieux non?

Et tant que je suis dans les photos, une petite de l'interieur :

Elle est ordinaire et n'as subi aucune modification, elle n'en subira d'ailleurs jamais tant qu'elle sera en ma posséssion.
Je suis vraiment satisfait de cet auto, elle à plutot bien vieilli, tout est en place...
Mais ce qui me plait le plus est le moteur, je n'avais jamais eu de diesel de 130 CH auparavent et franchement je suis bluffé, reprises,accélérations, conso...
Ca me change de ma V5 qui consommait le double pour des perfs équivalentes (avec moins de sensations car pas de turbo donc pas de coup de pieds aux fesses)
Voila enfin je ne compte pas relancer le débat essences/diesel qui à souvent fait rage sur le topic.....

Simplement pour donner mon avis à BALZOUT, j'ai aussi un petit gars de 2 ans, et franchement c'est pénible de l'instaler dans l'A3 3 portes...
Heureusement que je l'emmene peu souvent sinon trop galère ......

Bonne soirée à tous !!!!

Après quelques mois, tu peux nous faire un topo sur ton auto.

Avant tu parlais que tu avais une V5 .... qu'est ce que tu entends pas là ? Une Golf V5

worldcars · 2 janvier 2010

Je n'ai pas encore de topic dédié à ma cette acquisition, j'en fais prochainement avec en autre en détails tout ce que j'ai pu faire dessus + la préparation moteur/chassis à venir.

Je suis ravi de cette TiTine. Le moteur 1.8T est vraiment très agréable à conduire. Silencieux, coupleux, un poil brusque une fois reprogrammé. Je roule souvent en 5èm au ralenti en zone 30 et en limitations 50 L'A3 1.8L demandait à être cravachée.

Pour ce qui est des coûts d'utilisation, pas de grosse différences. Environ 10L/100km en ville/périph, un petit 8L/100 sur départementales.

Sinon, je suis majoritairement seul, ou avec ma copine donc 2 places et un grand coffre (si si) sont suffisant

Enfin les points faibles, les mêmes que sur beaucoup d'Audi de 120000km : calorstat, sonde de température de LDR, lève vitres, débimètre fatigué, bobines, electrovanne N75, silentblocks, PI... Je vous rassure, j'ai pas eu tout ça

Edit : j'ai monté un régulateur de vitesse tout comme sur mon Ex A3 car je ne sais plus faire sans.

Cherche pas à faire un topic spécifique, y'en a déjà trop comme cela.

Par contre, tu peux présenter ton auto ici et sur le topic des TT Mk1 ... cela suffit amplement.

Plus, il y a de topics spécifiques, moins, on les voit et personne les lit.

Sinon, je vois que les points faibles que tu cites, sont à peu près les mêmes que sur la Golf IV, la Leon ou l'Audi A3 ... tu vas me dire que c'est normal vu que le TT mk1 est issu de la même plateforme.

En tout cas, n'hésite pas à nous mettre plein de photo de ton jouet.

Sinon, pour les coûts d'entretien, je ne suis pas sur que ce soit les mêmes tarifs. Les TT sont onéreux en entretien, contrairement à l'A3.

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Regardez moi ces pauvres malheureux ! ! !

http://www.s3-passion.com/DSC03211.jpg

Pas une seule A4 dans le lot ! ! !

2 janvier 2010

Sa fait a peu prés 1680CV

2 janvier 2010

Cherche pas à faire un topic spécifique, y'en a déjà trop comme cela.

Par contre, tu peux présenter ton auto ici et sur le topic des TT Mk1 ... cela suffit amplement.

Plus, il y a de topics spécifiques, moins, on les voit et personne les lit.

Sinon, je vois que les points faibles que tu cites, sont à peu près les mêmes que sur la Golf IV, la Leon ou l'Audi A3 ... tu vas me dire que c'est normal vu que le TT mk1 est issu de la même plateforme.

En tout cas, n'hésite pas à nous mettre plein de photo de ton jouet.

Sinon, pour les coûts d'entretien, je ne suis pas sur que ce soit les mêmes tarifs. Les TT sont onéreux en entretien, contrairement à l'A3.

Je verrai mais j'aurais pas mal de page avec tout ce que j'ai changé/démonté/installé. Pas très actif le topic TT mk1, donc je poste sur le topic A3 8L

A part les pneus qui fument facilement, pas vu de changement niveau cout d'entretien, en même temps je suis démerde.

worldcars · 3 janvier 2010

http://fr.wilogo.com/blog/wp-content/uploads/2007/07/logo_audi.png

worldcars · 3 janvier 2010

Bon, c'est pas tout, Noël est passé, le réveillon de la St Sylvestre aussi, il est temps que les ouvriers se remettent au boulot ! ! !

Faut dire que depuis quelques semaines, le nouveau Terminal Audi n'avance pas et l'inauguration est prévue pour dans quelques semaines. (objectif mi-février 2010)

Voilà où j'en étais après maintes tests de faisabilité :

C'est pas avec cela qu'on va attirer la clientèle "premium

En plus la concession VW regorge d'Audi sur le parking

et les nouveautés sont stockées sur une autre parc faute de place

Bon, je vous rappelle qu'il faut que je fasse un terminal Audi sur trois niveaux en tenant compte des nouveaux standards de la marques qui sont imposés depuis début 2009, à savoir un Terminal comme celui de Tarbes en fin de construction actuellement et qui sera inauguré dès demain soir:

Tout d'abord une règle de base pour toutes les concessions que j'ai construites. Hormis la peinture, tout le reste est de la récup, le but est de se faire plaisir sans que cela me coûte une fortune.... donc juste après Noël, c'est le moment idéal pour faire une nouvelle concession avec toutes les boîtes de jouets récupérées.

Donc reprenons là, où les travaux se sont arrêtés, à savoir la fabrication des moyens de soutien des étages :

Bien entendu, ce que vous voyez est loin d'être fini, en particulier en terme de finition et de peinture.

.... surtout que je me rends compte que la peinture de la bombe en peinture n'accroche pas sur le plastique de récupération. Nombreuses retouches vont être à faire ... ce qui risque d'engendrer des frais de peinture supplémentaires.

Après le rez-de-chaussée, j'attaque le premier, qui sera le hall "Audi occasion Plus" pour les autos de prestige et les cabriolets d'occasion.

En fond, la nouvelle A5 cabriolet et une esquisse de la nouvelle A1

Quand à l'étage supérieur qui est aussi le dernier, c'est le hall réservé au patron, c'est son royaume, à savoir ses voitures de collection, montré exclusivement à une clientèle de privilégiés, amis du patron, il va s'en dire ou alors très très bon clients

Afin d'apporter de la luminosité à cette collection privée, les trois-quarts du toit seront recouverts d'un serre en arc de cerle comme le local de cette collection privée.

En tout cas, demain semaine 1 ..... tout le monde au boulot ..... y'a beaucoup de taf avant l'inauguration.

4 janvier 2010

Audi A4 au 1/43ème :

http://lh6.ggpht.com/_Mo-Sv5H0VQs/SZVKBOMoY_I/AAAAAAAAAn0/AW10c97rxC8/DSC04918.JPG

http://lh6.ggpht.com/_Mo-Sv5H0VQs/SZVKBq2a_jI/AAAAAAAAAn8/KxZ7jRAyFUM/DSC04919.JPG

http://lh3.ggpht.com/_Mo-Sv5H0VQs/SZVKB5Z-j2I/AAAAAAAAAoE/9R8rOzzYw8E/DSC04920.JPG

http://lh3.ggpht.com/_Mo-Sv5H0VQs/SZVKCaJ8mtI/AAAAAAAAAoM/O86ODOmMdts/DSC04921.JPG

http://lh5.ggpht.com/_Mo-Sv5H0VQs/SZVKC2E4z8I/AAAAAAAAAoU/M-dXaHjZ7tU/DSC04922.JPG

http://lh4.ggpht.com/_Mo-Sv5H0VQs/SZVKEL4Gj-I/AAAAAAAAAoc/83acrkBiTFI/DSC04923.JPG

http://lh4.ggpht.com/_Mo-Sv5H0VQs/SZVKEg_Ms4I/AAAAAAAAAok/CpnGsOf1BAw/DSC04924.JPG

http://lh6.ggpht.com/_Mo-Sv5H0VQs/SZVKFDjEAyI/AAAAAAAAAos/9zbCwe8OXgA/DSC04925.JPG

http://lh4.ggpht.com/_Mo-Sv5H0VQs/SZVKFdipW3I/AAAAAAAAAo0/hOxE8idabHo/DSC04926.JPG

Salut David33, heureusement que mes photos sont libres de droits, sinon ça te reviendrait cher !

Pour ceux que cela intéresse voici le lien complet http://picasaweb.google.fr/vag.collector.audi

worldcars · 4 janvier 2010

Encore fallait-il savoir que c'était les tiennes ! ! !

Je les ai trouvées par hasard sur le net

4 janvier 2010

Encore fallait-il savoir que c'était les tiennes ! ! !

Je les ai trouvées par hasard sur le net

allez allez coquin va

comme l'A7 et l'A1 Sportback :q

Sans rancune, au moins elles servent à quelque chose

worldcars · 4 janvier 2010

A non, ça, je l'ai piqué sur Audipassion.com

4 janvier 2010

Bon, c'est pas tout, Noël est passé, le réveillon de la St Sylvestre aussi, il est temps que les ouvriers se remettent au boulot ! ! !

Faut dire que depuis quelques semaines, le nouveau Terminal Audi n'avance pas et l'inauguration est prévue pour dans quelques semaines. (objectif mi-février 2010) https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/smilies/voyons.gif

Voilà où j'en étais après maintes tests de faisabilité :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG_8151.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG_8152.jpg

C'est pas avec cela qu'on va attirer la clientèle "premium https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/smilies/ptdr.gif

En plus la concession VW regorge d'Audi sur le parking

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/David33-terminal-audi1.jpg

et les nouveautés sont stockées sur une autre parc faute de place

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/David33-terminal-audi2.JPG1..jpg

Bon, je vous rappelle qu'il faut que je fasse un terminal Audi sur trois niveaux en tenant compte des nouveaux standards de la marques qui sont imposés depuis début 2009, à savoir un Terminal comme celui de Tarbes en fin de construction actuellement et qui sera inauguré dès demain soir:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/David33-terminal-audi-tarbes1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/David33-terminal-audi-tarbes2.jpg

Tout d'abord une règle de base pour toutes les concessions que j'ai construites. Hormis la peinture, tout le reste est de la récup, le but est de se faire plaisir sans que cela me coûte une fortune.... donc juste après Noël, c'est le moment idéal pour faire une nouvelle concession avec toutes les boîtes de jouets récupérées.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/David33-terminal-audi3.jpg

Donc reprenons là, où les travaux se sont arrêtés, à savoir la fabrication des moyens de soutien des étages :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/David33-terminal-audi4.jpg

Bien entendu, ce que vous voyez est loin d'être fini, en particulier en terme de finition et de peinture. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/smilies/voyons.gif

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/David33-terminal-audi5.jpg

.... surtout que je me rends compte que la peinture de la bombe en peinture n'accroche pas sur le plastique de récupération. Nombreuses retouches vont être à faire ... ce qui risque d'engendrer des frais de peinture supplémentaires.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/David33-terminal-audi6.jpg

Après le rez-de-chaussée, j'attaque le premier, qui sera le hall "Audi occasion Plus" pour les autos de prestige et les cabriolets d'occasion.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/David33-terminal-audi7.jpg

En fond, la nouvelle A5 cabriolet et une esquisse de la nouvelle A1

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/David33-terminal-audi8.jpg

Quand à l'étage supérieur qui est aussi le dernier, c'est le hall réservé au patron, c'est son royaume, à savoir ses voitures de collection, montré exclusivement à une clientèle de privilégiés, amis du patron, il va s'en dire ou alors très très bon clients https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/smilies/ange.gif

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/David33-terminal-audi9.jpg

Afin d'apporter de la luminosité à cette collection privée, les trois-quarts du toit seront recouverts d'un serre en arc de cerle comme le local de cette collection privée.

En tout cas, demain semaine 1 ..... tout le monde au boulot ..... y'a beaucoup de taf avant l'inauguration.

Vivement la suite...

worldcars · 5 janvier 2010

Vivement la suite...

Les travaux avancent bien, bon il faut dire que cela motive pour travailler pour une jolie marque ! ! !

Pour rappel, le but est de faire quelque chose qui ressemble à cela sur le plan esthétique :

http://www.creabook.com/upload/users/minis/5799/projets/concession-audi-la-re-1238000535-jpg-1238000535-concession-Y-90-490.jpg

Comme on le voit, les découpes, les différentes teintes et matières, pas évident, surtout à l'échelle 1/87ème.

Juste histoire de voir, j'ai voulu tester en mettant en place le Terminal Audi dans la vitrine. et puis histoire de faire une petite photo

Vu les premiers travaux réalisés, je suis assez satisfait même s'il y a beaucoup de choses à reprendre.

Ce qui m'embête, le plus, c'est que j'ai une tâche blanche de vapeur de colle sur la baie vitrée à côté de la porte d'entrée "visiteurs". le hic, pour refaire, tout cela, il faut tout démonter et j'ai pas de plastique en remplacement. Sur ce plan-là, je suis un peu déçu.

Sinon, pour le reste, l'échelle est bien respecté, j'ai vérifié d'ailleurs à maintes reprises par rapport aux photos, mais aussi, j'ai mesuré en réel sur un terminal en construction.

Le toit a aussi bien avancé, là aussi, tout avec des matériaux de récupération.

Les accès des terminaux Audi, j'adorent , par contre, quelle prise de tête .... marqueur indélébile ultra fin, main qui tremble, plastique trop souple .... bref la totale, sans oublier, que j'ai pas droit à l'erreur, car si je me trompe, tout est à refaire.

http://www.audisite.com/wp-content/uploads/2009/04/audi-terminal-design.jpg

Pour rappel, vu que les vitres sont en angle, elles sont collés en même temps que le reste de l'armature du batiment. Je dois donc friser la perfection sans pour autant l'atteindre, vu que c'est impossible

Toujours est-il que cela m'a pris beaucoup de temps, d'énergie (il a fallu puiser dans les réserves pour ne pas m'énerver ) mais bon, avec un peu de réflexion, cela a bien avancé avec un bon résultat à la clé

Bon voilà ce que cela donne après une bonne cinquantaine d'heure de travail :

... je vous rassure de suite, c'est loin d'être fini .... et vu l'état du terminal, c'est pas prêt d'être inauguré.

Bon pour ce soir, je vais vous laisser , surtout ne vous privez pas de critiquer, il n'y a que comme cela qu'on avance.

Maintenant c'est à vous de dire ce que vous en pensez :

worldcars · 7 janvier 2010

Pour les coins, il suffit d'un simple morceau de scotch. Par contre, il faut super bien le poser et le coller.

Après, un coup de bombe de peinture bien uniforme. Il est vrai qu'au premiers abords, cela ne fait pas très joli.

Sur cette photo, pendant que les coins sèchent doucement, j'ai fait la déco de l'aire de livraison :

Après quelques heures de séchage et plusieurs couches, il en ressort ceci :

Reste ensuite tout la déco de l'extérieur de la concession :

Pelouse,

route d'accès,

Arbres

Aire de stockage des VN (véhicules neufs)

Aire de stockage des VO (véhicules occasion)

Aire de stockage des VA (véhicules en atelier)

Aire de stockage des VD (véhicules de direction et de démonstration)

.... ainsi que la décoration intérieure de la concession.

En tout cas, on est loin de la concession Audi de l'époque :

http://img72.imageshack.us/img72/4498/numriser00010iu.jpg

worldcars · 7 janvier 2010

Nouvelles concessions Audi :

Guy Lebel vient d’ouvrir un terminal Audi à Changé, près de Laval (53) où il continue de distribuer Volkswagen.

Jean-Louis Rose ouvre également un site dédié à Audi sur Vert Saint Denis (77).

worldcars · 8 janvier 2010

Bilan 2009 en France : Audi

A la clôture de l’exercice 2009, tous les constructeurs vont petit à petit dévoiler leur bilan pour l’ensemble de l’année. Sur marché automobile annuel en forte hausse de 10,65 % à 2 268 730 immatriculations, vient le tour de la marque aux quatre anneaux de livrer quelques chiffres. Malgré l’offre s’articulant autour de sa gamme et la plus forte réussite des petites automobiles, Audi annonce quand même un exercice record et une performance encore meilleure que celle de 2007.

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2010/01/audi-a5-sportback-470px.jpg

Sur l’ensemble de l’année 2009, Audi a finalement immatriculé 49 239 véhicules particuliers soit une progression de 2,2 % par rapport à 2008 et 619 en dérivés société soit une hausse de 8 % toujours vis à vis de 2008. Ceci permet à Audi d’afficher une part de marché de 2,2 %.

Quant à la part de marché du segment premium elle atteint 25,2% en 2009 contre 23,8% en 2008. Audi de se rapprocher de Mercedes dont, concernant la part de marché, celle-ci a reculé à 2,2 % contre 2,5 % en 2008 (50 860 unités immatriculées).

Si la marque allemande indique dans son communiqué une réussite s’expliquant notamment par les Q5 et Audi A5 Sportback “rencontrant un grand succès“, elle ne communique aucun chiffre précis complémentaire tout comme du reste sur les performances pour le reste de la gamme.

On attendra alors un nouveau communiqué autrement plus complet pour un bilan plus poussé.

worldcars · 8 janvier 2010

Je suis sur qu'en ce moment, certains regrettent de ne pas avoir pris leur Audi en Quattro :

http://images.passionperformance.ca/photos/0/1/5/015066_Audi_A4_2009.jpg

worldcars · 8 janvier 2010

Bonjour à tous,

Quelles photos comme promis

L'Audi drive select

Rien que du bohneur!!
: p

Simplement superbe

8 janvier 2010

Salut , effectivement ma prochaine c'est en quattro d'office ; toutes mes felicitations pour ce que tu fait @+ L'punch .

Je suis sur qu'en ce moment, certains regrettent de ne pas avoir pris leur Audi en Quattro :

http://images.passionperformance.ca/photos/0/1/5/015066_Audi_A4_2009.jpg

worldcars · 8 janvier 2010

Audi S3

http://i11.servimg.com/u/f11/12/01/25/31/cimg3110.jpg

http://i11.servimg.com/u/f11/12/01/25/31/cimg3111.jpg

http://i11.servimg.com/u/f11/12/01/25/31/cimg3112.jpg

Audi S3 Sportback : pour les papas pressés

http://autoworld.files.wordpress.com/2008/04/audi-s3-sportback-photo_2.jpg

http://autoworld.files.wordpress.com/2008/04/audi-s3-sportback-photo.jpg

http://autoworld.files.wordpress.com/2008/04/audi-s3-sportback-photo_5-interior.jpg

Audi S4 V6T

http://www.andreasreinhold.com/images/20081022234333_reinhold_081022-147_8_9_tonemapped.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20081027225423_reinhold_081022-113.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20081023112600_reinhold_081022-124-3.jpg

Audi S4 V6T Avant

Audi S5 coupé :

http://www.andreasreinhold.com/images/20071231014226_img_8453-52.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20080124222508_img_8214-4.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20080203163913_img_8703-70.jpg

worldcars · 8 janvier 2010

- C'est bientôt Noël, 2 Nodis Dans la garage:

http://www.youtube.com/watch?v=edxHnwq4MVI&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=nl_NL&feature=player_embedded&fs=1

[: Yoh]

un tantinet décalé, mais d'une classe folle

j'adore

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Audi A7 ? ? ?

http://www.audiblog.nl/wp-content/A7-spyshot-1.jpg

http://www.audiblog.nl/wp-content/A7-spyshot-2.jpg

http://www.audiblog.nl/wp-content/A7-spyshot-3.jpg

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Audi A3 Sportback .... la bourgeoise compacte :

http://www.andreasreinhold.com/images/20090901003227_reinhold_090408-309-2.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20090830213720_reinhold_090408-177-2.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20090830014242_reinhold_090408-109-2.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20090905224505_reinhold_090408-135-2.jpg

En voyant ces photos, on comprend pourquoi beaucoup de monde l'apprécie tant

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Audi Q5 :

Le carton de l'année chez Audi, il se vend tout seul, les délais de livraison s'allongent, les remises sont très faibles ....bref, y'a pas que les gens d'Audi qui l'apprécient .... sa côte d'amour est à son apogée ! ! !

http://www.andreasreinhold.com/images/20090725005314_reinhold_090316-79.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20090725091100_3753585920_72f806da4b_o.jpg

worldcars · 8 janvier 2010

> xblehavre ...

Je compte sur toi pour nous faire un super photo-reportage sur ton A4 B8 Avant.

C'est tout à fait l'auto que j'aimerais acheter par la suite

Un beau photo-reportage , rien de tel pour motiver après madame

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Audi R8 :

http://www.andreasreinhold.com/images/20090716011335_reinhold_081126-127%20copy.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20090707010806_reinhold_081126-54-1.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20090703000430_reinhold_081126-56-3.jpg

... pour le plaisir des yeux

SlimFat · 8 janvier 2010

> xblehavre ...

Je compte sur toi pour nous faire un super photo-reportage sur ton A4 B8 Avant.

C'est tout à fait l'auto que j'aimerais acheter par la suite

Un beau photo-reportage , rien de tel pour motiver après madame

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/134328/P10400271.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/134328/P10400331.JPG1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/134328/P10400361.JPG1..jpg

Tiens, c'est vrai, il n'a pas pris la peine de créer un sujet, alors qu'il l'a fait pour sa Porsche !

- http://forum-auto.caradisiac.com/marques/porsche/sujet1155.htm

worldcars · 8 janvier 2010

Audi A8 Mk II ... déjà ancienne et pourtant dotée d'une classe indéniable

http://www.andreasreinhold.com/images/20090210225416_reinhold_071227-4714.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20081202154907_reinhold_071227-417.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20081128122336_img_1143.jpg

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Audi S4 B8 :

Déjà faut avoir les moyens .... après en jaune faut oser

http://www.andreasreinhold.com/images/20090224134100_3304160873_fe3c3bc6fa_o.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20081127011735_reinhold_081022-159-2.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20081127203856_reinhold_081022-45.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20081204001958_reinhold_081022-124-2.jpg

http://www.andreasreinhold.com/images/20081129221424_reinhold_081022-265-2.jpg

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- Une A4 Avant S-Line + Pack extérieur S-Line + Jantes 19" RS4 + Xenons à la maison

Je tiens juste à dire qu'elle est largement plus belle en vrai qu'en photo. La ligne de l'A4 Avant est vraiment très très réussie, elle est est très élégante et "classe" .. ! Un vrai break de chasse

La conduite ! Que dire, c'est très bien. La deuxième accroche vraiment beaucoup à froid en revanche, après c'est beaucoup mieux ! Le débatement de la boîte et très court, on se croirait dans une Porsche L'insonorisation est excellente ! La direction est très précise et très directe, j'apprécie beaucoup ! La tenue de route est excellente, elle vire à plat ! C'est parfait !
La position de conduite est excellente sinon, on est bien maintenu ! En revanche, on est assis assez bas (Attention pour les personnes agés !) ; perso j'aime bien !

Extérieurement, elle en jête vraiment, surtout avec les 19" (255 de large !!!!) le chaissis S-Line et/ou encore les LEDs Beaucoup de jaloux, j'ai pu constater ..

Là où j'ai été le plus surpris c'est vraiment au niveau du confort C'est une S-Line avec des jantes 19", je m'attendais à un truc bien ferme, mais non, c'est hyper confortable ! Et je pèse mes mots, croyez moi. Elle est tout aussi confortable que ma Skoda Superb II montée en 17" à titre de comparaison !

Ce n'est pas une Quattro sinon, c'est vraiment dommage ! Elle manque encore un peu de punch aussi, mais ça reste globalement pas mal.

Voilà,bref présentation, mais je suis un peu pressé ! Voilà quelques photos :

Désolé pour la qualité de certaines photos ..

C'est vrai qu'elle est superbe ... cela étant, je me contente de la même avec les jantes en 17 pouces .... à la rigueur, je fais l'effort pour le 18 pouces si on me donne l'auto

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S-line jusqu'au bout des freins ! ! !

http://img269.imageshack.us/img269/7666/anniversairetiti2009048.jpg

*****************************************************************************************************

pour ma pars je fait faire une peinture complete...

il est clair, que cela les rendrait de suite plus sympathique.

worldcars · 9 janvier 2010

On me pose souvent la question : "peux-tu me dire la différence entre les différentes finitions A4 B7 ? "

Déjà pour commencer ... on m'écrit .... "toi qui connaît les Audi ..." GRRRRR ! ! ! Autant le dire de suite, je suis un novice complet, donc évitez ce genre de phrase qui a le don de réveiller la colère qui est en moi

Voilà, ça c'est fait

Pour en revenir à la question récurrente que l'on me pose souvent, voilà la réponse avec la complicité des certains forumers :

ce qui donne

Voilà pour les millésimes 2005 et 2006 à quoi correspond les finitions en terme d'équipements :

1. Attraction (bas de gamme)

- clim auto

- jante alu 16" et pneus 205/55/16

2. ambiante = attraction +

- lecteur CD + volant mulifonction

- ronce de noyer

- 4 vitres élec

- détecteur de pluie + lumière

- jante 16" différentes

- des tapis

- accoudoir central avant

- finition des tours de vitres en alu

3. ambition = attraction +

- châssis sport

- volant multifonction + levier de vitesse sport

- sièges sports avec réglage lombaire élec

- lecteur CD

- des tapis

- accoudoir central avant

- jantes 17" et pneus 235/45/17

- ordinateur de bord

4. S Line = ambition +

- sièges tissus-cuir

- jantes 18" avec pneus 235/40/18

- finition alu

- inscription sline

- kit carrosserie spécial à partir de fin 2006

5. ambition luxe = ambiente +

- sièges cuir tout électriques

- gps + chargeur CD (depuis mi-2006, sinon chargeur uniquement avant)

- peinture métal

- kit lumière (pieds, leds sur les poignées de porte et le plafonnier, la boite de l'accoudoir, ...)

- jantes 17" avec pneus 235/45/17

******************************************************************************************************

La nouvelle Audi A7 présentée en Août 2009 :

Après la présentation de la dernière limousine A8, place à la future berline au style coupé A7. Suite à un spyshot la dévoilant dans son atelier, on pronostiquait sa présentation à venir pour le salon de Detroit ou alors le salon de Genève l’année prochaine. Finalement selon Autocar, il faudrait attendre le mois d’août prochain et mettre le cap à l’est pour apprécier celle préfigurée par le Concept Sportback.

http://www.forum-tiguan.com/images/upload/aldi/audi-sportback-912991113282561590x1060_178.jpg

Il faut clairement chez Audi laisser le temps de digérer la présentation puis la commercialisation (à partir du prochain mois d’avril) de la nouvelle A8 avant de dévoiler le futur coupé A7.

Ainsi cette dernière sera présentée en août prochain à l’occasion du salon de Moscou entre le 25 et le 29 août, un salon qui dans le passé avait du reste été le théâtre de la première de la RS6 berline marquant l’importance de la Russie pour Audi. Cette information avancée par autocar est toutefois encore à prendre avec des pincettes faute de confirmation officielle de la part du constructeur.

worldcars · 9 janvier 2010

L'audi S1 déjà prête ! ! !

Dérober des parts de marché à la Mini : telle est l'obsession de la future Audi A1. Pour mener à bien cette mission, la citadine aux dents longues se déclinera rapidement en version sportive S1.

Chez Audi, la quasi-totalité des modèles a droit à une version sportive. Malgré son petit gabarit, la future A1, présentée au prochain salon de Genève, ne fera pas exception à la règle : pas question de laisser la Mini Cooper S en paix ! Dès 2011, la citadine aux Anneaux s'offrira donc une version S1, animée par un quatre-cylindres 1.4 TSI de 180 ch. Emprunté à la Seat Ibiza Cupra et à la Volkswagen Polo GTI, ce bouilleur se caractérise par sa suralimentation originale, qui combine compresseur mécanique et turbo. Il entraînera les quatre roues et devrait offrir des performances détonantes à la future Audi S1.

La plus petite des Audi sportives (3,99 m) profitera aussi de la boîte à double embrayage et sept rapports S tronic. En revanche, à l'extérieur, cette GTI chic ne devrait pas faire dans l'exubérance, comme le reste de la gamme "S" : proposée exclusivement en variante trois-portes, l'Audi S1 se distinguera de ses soeurs plus sages par des rétroviseurs couleur aluminium, une grille de calandre chromée, des boucliers très aérés ou encore des ailes élargies.

http://img709.imageshack.us/img709/2839/34avs1dimagephotoleader.jpg

9 janvier 2010

Superbe cette S1

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