Help !!! mise en place bobine "HT" en ext

[Invité §geg673fs]

bonjour bien les explications sur ton problème d allumage et comment tu les a rèsolus

[Invité §lie885pK]

bonjour bien les explications sur ton problème d allumage et comment tu les a rèsolus

Merci J'ai simplement redressé le goujon tordu puis frappé au petit marteau la bobine qui était déportée

[Invité §geg673fs]

heureusement que tu na pas pris la masse

j ais restaure une av 88 et la l allumage un vrais carnage et on ma assuré que le moteur de cette mob na jamais étais ouvert

(1) impossible de dévissé l écroue de la cloche de façon normale j ais du le meulé

(2) la cloche sortie stupeur un des ergot étais écrasé et tordus

(3) les 2 bobines présent des traces profonde de frottement

(4) je retire le reste de l écrous de fixation de la cloche le filetage de ce dit écroue et ce lui de la soie complètement mort

devant tout ces dégats je me deside de refaire l allumage a neuf

(5)je prend mon arrache volent mes impossible de sortire la camme sa ne vient pas je le noie dans le dégrippent sa ne vient toujours pas je chauffe au chalumeau sa vient pas la solutions extréme je le coupe dans le sens de la longue au drenel un petit coup de burin il sort mes il est mort ( paie a sont âme)

ce qui c est passé la cloche a étais mal remise en place et que celui qui a fais sa a serrer comme une grosse vache l écroue au point d en foiré le filetage bloqué la camme le démontage du reste du moteur me le confirme grosse marque sur le piston et la culasse bon pour la ferrail

[Invité §lie885pK]

heureusement que tu na pas pris la masse

j ais restaure une av 88 et la l allumage un vrais carnage et on ma assuré que le moteur de cette mob na jamais étais ouvert

(1) impossible de dévissé l écroue de la cloche de façon normale j ais du le meulé

(2) la cloche sortie stupeur un des ergot étais écrasé et tordus

(3) les 2 bobines présent des traces profonde de frottement

(4) je retire le reste de l écrous de fixation de la cloche le filetage de ce dit écroue et ce lui de la soie complètement mort

devant tout ces dégats je me deside de refaire l allumage a neuf

(5)je prend mon arrache volent mes impossible de sortire la camme sa ne vient pas je le noie dans le dégrippent sa ne vient toujours pas je chauffe au chalumeau sa vient pas la solutions extréme je le coupe dans le sens de la longue au drenel un petit coup de burin il sort mes il est mort ( paie a sont âme)

ce qui c est passé la cloche a étais mal remise en place et que celui qui a fais sa a serrer comme une grosse vache l écroue au point d en foiré le filetage bloqué la camme le démontage du reste du moteur me le confirme grosse marque sur le piston et la culasse bon pour la ferrail

La vache !!! Le gougnafier qui a serré a du y aller fort pour foirer le filetage.

Dans ma carrière j'ai vu des mecanos qui allaient jusqu’à tordre les outils (Facom) quand ça ne vient pas.

Un jour j'ai retrouvé tous les démonte-pneus de l'atelier tordus, le coupable était facile à identifier, il suffisait de regarder la gueule de ses tournevis, de ses clés plates, de ses chasse-goupilles et même des douilles éclatées.

Tu passes derrière eux et tu n'en fini pas, les pannes naturelles ne sont déja pas toujours evidentes à trouver, mais quand ça a été bricolé ...

Pour moi la mécanique on la fait que si on l'aime et non pas avec les connaissances

Bravo pour ta resto de AV32 je vais te joindre en MP pour quelque renseignements

[Invité §geg673fs]

bonjour pas de problème pour le MP

[Invité §geg673fs]

sa peut être utilej ai trouvé sa hiere sur le net

[Invité §lud774no]

 

 

 

Si ça peut aider aussi

[Invité §Ano817Wj]

 

 

 

Si ça peut aider aussi

 

bien sur avoir les bons outil sa aide mes quant on les a pas on fais travaillé sa matière gris

moi je j colle un bout de carton (( boite a sucre par exemple )) sur chaque extrêmité des bobines ..je les met en places sans trop sans trop les serré puis je pose la cloche correctement je serre un peu l ecrou … comme sa je suis pratiquement sur que les bobines sont centrées et quelles ne frotteront pas sur la cloche par la suite je redémonte la coche je serre corectement les bobines je retire le carton et voila

[Invité §lud774no]

Bon, je vais utiliser ta méthode ou bien commander l'outil sur le net par ce que ...

 

Je suis allé voir une entreprise de tournage fraisage avec mon petit plan et là il m'annonce ... 112 euros !!

 

112 euros ça vous paraît normal comme tarif ?

[Vincent35]

Bon, je vais utiliser ta méthode ou bien commander l'outil sur le net par ce que ...

 

Je suis allé voir une entreprise de tournage fraisage avec mon petit plan et là il m'annonce ... 112 euros !!

 

112 euros ça vous paraît normal comme tarif ?

 

 

Aujourd'hui, la main d’œuvre coute très cher (en tout cas elle est facturée très cher)

 

Du coup ça se ressent sur le prix de vente du "sur mesure"...

 

La méthode Gégé me parait plus raisonnable!

[Invité §lud774no]

Ou a la façon que Gas23 a expliqué : avec un pied a coulisse (comme j'en ai un ), en croix.

Sinon il me semble avoir vue cette bague de centrage a environ 30 euros sur un site .