Topic des GSXR (600, 750, 1000)

[Invité §duf414fi]

Nan mais ca c'est ou il a enmener la moto pas forcement ou elle a roulée

 

 

C'était si catastrophique que ça ?

 

Le gex est utilisé 3 mois dans l'année, et d'une année sur l'autre il démarre au 1/4 de tour et j'ai eu 0 souci avec, pourvu que ça dure

[kan_]

Et sinon des news de ton épave a 4 pots ?

[hornety]

je crois que niveau HS on est pas mal là, on va peut etre aller continuer #mylife sur le zinc nan?

[YessS]

C'est balo, pour une fois que le topic devenait intéressant.

[hornety]

C'est balo, pour une fois que le topic devenait intéressant.

mets nous des photos de ton gex pour recentrer STP...

[YessS]

mets nous des photos de ton gex pour recentrer STP...

 

 

Règles tes yeux et tu verras qu'elle n'a rien à voir, tu louches autant que ta poubelle verte.

[babble]

L'est pas si mal ce topic, en fait

[YessS]

Alors alors les gexeuses, ça se press' chez son concess' ?

 

http://news.moto-journal.fr/ra [...] 04-et-2013

[kan_]

[Invité §Hol321II]

y pourraient même rappeler à partir de 1999!!

[Invité §los257hG]

Aprem tuning' avec MootMoot (nouvelles jantes & pneus)

 

 

[Invité §duf414fi]

Alors alors les gexeuses, ça se press' chez son concess' ?

 

http://news.moto-journal.fr/ra [...] 04-et-2013

 

 

Ceci explique sans doute que mon MC n'ait plus aucune attaque

Super, je vais économiser le changement

 

Par contre j'ai pas reçu le courrier moi

[Invité §duf414fi]

 

Ceci explique sans doute que mon MC n'ait plus aucune attaque

Super, je vais économiser le changement

 

Par contre j'ai pas reçu le courrier moi

Je m'auto-réponds, j'ai regardé ma CG ma moto a été fabriquée après les types mines inscrits dans l'article, owned [:d'octobre 93:13]

[Invité §los257hG]

Les freins c'est pour les tapettes.

 

Pas concerné non plus.

[Invité §MoR337Xr]

Je m'auto-réponds, j'ai regardé ma CG ma moto a été fabriquée après les types mines inscrits dans l'article, owned [:d'octobre 93:13]

Ce ne doit être que mes numéro de série pour la france dans l'article peut-être

 

Va falloir faire un tour au concess et demander

[Invité §MoR337Xr]

 

Justement fais gaffe si tu la retapes avec Mo, la dernière comme celle là il la customisée à coups de rochers

 

Mais féloch sinon

Ah oui aussi....

 

VBTFE

 

[Invité §duf414fi]

Ce ne doit être que mes numéro de série pour la france dans l'article peut-être

 

Va falloir faire un tour au concess et demander

Ce sont des types mines européens de mémoire

Ah oui aussi....

 

VBTFE

 

:sam787b:2

 

Tu te traines autant pour répondre que sur la route en fait

[Invité §MoR337Xr]

Ce sont des types mines européens de mémoire

 

Tu te traines autant pour répondre que sur la route en fait

La liste noté sur l'article c'est des numéro de châssis

 

le type mine c'est genre BL91

[Invité §duf414fi]

La liste noté sur l'article c'est des numéro de châssis

 

le type mine c'est genre BL91

 

Cool tout n'est pas perdu alors

[Invité §los257hG]

 

les GSXR

[Invité §MoR337Xr]

Un peu de bricole ce week-end

 

ligne complète Akrapovic en titane avec silencieux short hexa en carbone, pour mémère

Bon j'avoue c'est pour se faire plaisir, mais le bruit est carrément mieux que le léo que j'avais avant

 

 

 

C'ay du beau matos

[kan_]

Ouai ma béquille aussi elle est belle

[Invité §MoR337Xr]

T'es dispo quand ?

[kan_]

Tous les jours

[Invité §MoR337Xr]

C'est noté

[altus]

il va falloir rouler sans carénages maintenant pour montrer ce beau collecteur

[Invité §MoR337Xr]

pour l'instant avant de remonter les flancs, faut que je modifie le support du radiateur d'huile, il touche comme c'est plus large :/

 

Et faudrait que je refasse une map aussi

[altus]

Tant qu'a faire, si tu remets pas les carénages, mets un guidon droit, pour que ta brele ressemble a une vraie moto...

[kan_]

pour l'instant avant de remonter les flancs, faut que je modifie le support du radiateur d'huile, il touche comme c'est plus large :/

 

Et faudrait que je refasse une map aussi

 

 

 

T'as achetée une ligne chinoise ou quoi pour devoir modifier le radiateur d'huile ?

 

Power commander est ton ami

[Invité §duf414fi]

C'est quoi le collier sur ton filtre à houile

[blearkbl]

Une pièce de la ligne qui restait, Ikea staïle. Il a mis ça où il pouvait, normal.

[kan_]

C'est pour le freiner

 

La competition touch

[YessS]

pour l'instant avant de remonter les flancs, faut que je modifie le support du radiateur d'huile, il touche comme c'est plus large :/

 

Et faudrait que je refasse une map aussi

 

 

 

Chouette acquisition ! Même si le bruit était déjà top avec le léo mais bon, monsieur qualitay oblige.

 

Mais par contre je m'étonne de voir que tu doive retoucher le support de radiateur, car c'est quand même de la bonne came prévue pour nan ?

[Invité §ale773DW]

Superbe matos cette ligne ! C'est toujours la même Gex qu'en 2010 ?

[Invité §MoR337Xr]

Tant qu'a faire, si tu remets pas les carénages, mets un guidon droit, pour que ta brele ressemble a une vraie moto de garçon coiffeur...

ouais c'est vrai

 

 

 

T'as achetée une ligne chinoise ou quoi pour devoir modifier le radiateur d'huile ?

 

Power commander est ton ami

Ben nan je te jure, c'est vraiment du titane, les soudures sont au top, les ressorts sont akra, disons que ça pourrait monter en tordant le support, mais j'ai préféré faire propre

et c'est pas le radia que je modifie, juste le support ! mais c'est bon j'ai fait un truc ça tiens nickel, on va voir comment ça vieilli

 

Le power je l'ai déjà, y'avais eu une map de faite avant que je l'achète, mais là je vais en refaire une ! par contre déjà comme ça j'ai l'impression qu'elle est mieux à la reprise des gaz, enfin c'est pas la folie mais bon tu sens un truc..

C'est quoi le collier sur ton filtre à houile

Je l'ai viré au passage, c'est les freinage du filtre pour la compèt', mais comme j'en fait pas

 

 

Chouette acquisition ! Même si le bruit était déjà top avec le léo mais bon, monsieur qualitay oblige.

 

Mais par contre je m'étonne de voir que tu doive retoucher le support de radiateur, car c'est quand même de la bonne came prévue pour nan ?

Franchement le son est un peu mieux, surement dû au silencieux en carbone

 

Ben ouais c'est de la bonne came, après plusieurs possibilité :

- C'est pas la bonne année, mais franchement bizarre, parce qu'a part ça le reste monte nickel, les coudes tombent parfaitement, les collecteurs sont a bonne distance !

- C'est la version racing, plus large que la version evo, qui fait que ça ne monte plus plug&play sur ce genre de matis souvent les mec mettent des radia racing

- Faut tordre la patte comme un âne, et elle touche un peu la collecteur

 

Superbe matos cette ligne ! C'est toujours la même Gex qu'en 2010 ?

Non pas vraiment celui là c'est le troisième !

 

 

750 K7

 

 

1000 K4 kan'

 

 

1000 K5