Probleme avec peugeot zenith

[Invité §kri845LA]

Bonjour a tous, a tous les pros de la meca des scoot. J'ai un zenith qui a vers les 20000 Km je pense car le cable compteur est cassé. J'ai un pot bidalot S2, un embrayage MHR et un vario malossi. Ces pieces ont 1 ans. J'ai changé mes galets recements. Mon scoot n'avance plus trop surtout en acceleration ou il broute beaucoup et a du mal a bien partir. J'ai jamais rien fait d'autre a part bougies et entretien de base. De ou ceci pourrait venir?

[Invité §chu330mp]

Carbu encrassé, segment fatigué, problème d'allumage (avance décalée)

[Invité §Nol310XI]

mauvaise section, non ?

[Invité §kri845LA]

Carbu encrassé, segment fatigué, problème d'allumage (avance décalée)

Je compte faire une petite revision et un gros nettoyage. J'ai jamais changé les segments. Donc pour vous il faudrait changer les segments et nettoyer le carbu.

 

 

 

[Invité §kri845LA]

mauvaise section, non ?

???

 

[Invité §Dad467nK]

Je compte faire une petite revision et un gros nettoyage. J'ai jamais changé les segments. Donc pour vous il faudrait changer les segments et nettoyer le carbu.

Oui, ce sont les segments, à mon avis... Fait un bon nettoyage du carbu et de la bougie, et il devrait repartir.... Il va faloir créer une section 50 cc sur le forum si ça continue...

[Invité §kri845LA]

ba je suis dans la section cyclo scooter.

[Invité §bri126It]

20.000Kms ?

Tu changes le piston en même temps que les segments, ce sera fait, et ce ne sera pas inutile, mais ça peut aussi être la courroie qui veillit

[Invité §gol141qv]

20 000 km changer le piston ? Sa va pas non !! a 20 000km un scooter bien rodé et ou tu respecte les temps de chauffe tu fais facile 50 000km avec un piston!

[Invité §bri126It]

50.000 Kms ave un piston de 2t de 50

 

A ce kilométrage, c'est les carters que tu changes sur ce modèle hein

[Invité §Pia107uQ]

Si c'est depuis que tu as changé tes galets, c'est que tu n'a pas mis les bons au niveau du poid !(il y a plusieurs poid)

 

20M kms c'est aussi a ce kilometrage que l'on commence a serieusement pensé a une segmentation sur un refroidissement par air

[Invité §gol141qv]

50.000 Kms ave un piston de 2t de 50

 

A ce kilométrage, c'est les carters que tu changes sur ce modèle hein

 

 

Pff n'importe quoi , moi qui tire comme un porc dessus (moteur chaud bien sur ) je peut t'assurer qu'il marche mieux que lorsqu'il avait 5000 km il se libère peu à peu j'en suis a 2 ans , 20 000 km et le double voir meme le triple avec le même moteur!

[Invité §bri126It]

Tu parles bien d'un scooter 49cm3 en 2 temps ?

[Invité §gol141qv]

Oui tu n'a qu'a voir le topic que j'ai réaliser sur le mien il s'intitule Mon vivacity 50 juste en dessous...

[Invité §8ur000Xm]

J'ai un pote avec un vivacity x-race 50, il a fait un peu plus de 35000 km et n'a eu qu'a changer le vario 1 fois et quelques courroies.C'est incassable ce truc...

Par contre ce cas n'est pas une généralité pour les 50, loin de la

[Invité §cup713LJ]

Va faire plus de 10 000 kms avec le même piston et segment sur une 50cc et tu verras le resultat

J'ai jamais entendu quelque chose d'aussi idiot qu' moteur 49 cc marchait mieux à 30 000 cas 5000

[Invité §bri126It]

Pareil

 

Mais le monsieur m'écoute pas

 

Ha si peut-être, sur une vogue de grand-mère, ça peut faire 20.000Kms un psiton

[Invité §8ur000Xm]

Pareil

 

Mais le monsieur m'écoute pas

 

Ha si peut-être, sur une vogue de grand-mère, ça peut faire 20.000Kms un psiton

 

 

 

Qui ssa

Moi j'ai précisé que ce n'était pas une généralité...

[Invité §bri126It]

Je parlais de golf gti

 

[Invité §gol141qv]

Tu ne me crois pas , pas de problème personnellement sa ne vas pas changer ma vie que tu me crois ou non , je sais très bien ce que je dit et ce ke j'ai.

Si tu es sur paris vien voir tu l'essaieras et tu jugeras par toi même.

Nan mais franchement 10 000km un piston ? Laissez-moi rire !!

J'en fais 10 000/ an et jamais rien changer sa doit être des bouzes que vous avez comme scoot !

[Invité §mok717mu]

mi g un beta ark kia 30 000km g jamé refé de segmentation, je fé le porc direct a froid ya mm defoi ou jreméter pa d'huile pendant 3moi,g eclater ma biele mé ya jamé serrer et jpence pa ki va serrer de sito!

[Invité §bri126It]

Ouai, enfin entre éclater une bielle, et serrer

[Invité §tot434qj]

j un pote ki avai un zeniht il lavai modifier avec un kit 80

a partir de 25 000km le scoot avé les meme sinptome ke le tien, sa vener ke le scoot été mort

[stefff49]

20 000 km changer le piston ? Sa va pas non !! a 20 000km un scooter bien rodé et ou tu respecte les temps de chauffe tu fais facile 50 000km avec un piston!

 

je dit oui mais si le scoot reste d'origine, dans le cas present non !

 

tout le monde sais quand mettant pot,vario etc.. le moteur est beaucoup plus solicité donc une usure prematuré des pieces est presente.

surtout si en plus le scoot est mal reglé.

[Invité §bri126It]

C'est très relatif tout ce que vous dites

Un moteur de scooter sur lequel on a moté un pot est bien plus libre, donc devrait durer plus logntemps, outre le fait qu'en général, on monte une ligne pour pousser au bout ce moteur

[stefff49]

C'est très relatif tout ce que vous dites

Un moteur de scooter sur lequel on a moté un pot est bien plus libre, donc devrait durer plus logntemps, outre le fait qu'en général, on monte une ligne pour pousser au bout ce moteur

 

plus libre oui, mais en general tous le monde debride son pot.et un moteur de scooter est prevu pour rouler a 50-60 km/h et non a 80 ou 90 km/h. donc apres faut pas s'etonner si la segmentation s'use prematurement.

[Invité §bri126It]

Permets-moi d'insister, mais un moteur de scooter n'est pas fabriqué et éudié pour rouler à 50, c'est en France qu'on bride les 50cc, dans pas mal des autres pays de l'U.E, ils sont vendus sans bride

[stefff49]

oui je suis d'accord, mais c'est prevu pour rouler d'origine pas avec des accessoires qui vont te faire gagner

de la vitesse.

[Invité §bri126It]

C'est donc prévu pour rouler à 80 compteur à la sortie de l'usine

[stefff49]

C'est donc prévu pour rouler à 80 compteur à la sortie de l'usine

 

zenith peut etre mais t'a deja vu un booster rouler a 80 d'origine ?

[Invité §bri126It]

Ben quand tu lui vires les brides, c'est la vitesse qu'il atteint au compteur, effectivement

[stefff49]

Ben quand tu lui vires les brides, c'est la vitesse qu'il atteint au compteur, effectivement

 

eh ben non. c'est 70 grand maxi (et en descente le vent dans le dos ) et encore y'a d'autre modele concerné.

[Invité §bri126It]

OK, t'as raison

[stefff49]

OK, t'as raison

 

par contre tu a aussi raison de dire qu'il a des modele qui atteigne les 80 je pense au nrg qui il me semble debrider pouvait meme allez a 90. mais bon ca depend des modeles de scoots.

[Invité §8ur000Xm]

Le typhoon aussi