Le scooter chinois 2T

[Invité §Oxy073OT]

Bonjour, je suis en possesion d'un scooter chinois 2T Quingi 10A, je voudrais le débrider.... comment dois-je m'y prendre ?

[Invité §Oxy073OT]

svp, répondez ! hier j'ai enlevé l'anti pollution et j'ai gagné 20km/h je suis assez content mais je pense qu'il y a encore beaucoup de brides...

Si quelq'un sait quelques choses ou à le même scooter que moi répondez viiiiiite !!

 

Merci d'avance

[Invité §rou632lP]

regarde ce topic:

remplacement variateur sur linhai monarch 125

[Invité §Pan346pE]

Lol c'est quoi ce scooter...

[Invité §Oxy073OT]

J'ai vu la rondelle qui se trouve dans le vario mais je n'arrive pas à l'enlever car pour dévisser ça fait tourner toute "l'élisse" et la roue aussi.... je sais pas trop comment faire... est-ce que quelqu'un peut m'aider ?

 

Merci

[Invité §rou632lP]

il faut bloquer le piston a l'aide d'un "block piston"

[Invité §Oxy073OT]

Qu'est ce que le piston ? et où trouve t-on le block piston ?

 

si tu peux mets une foto du piston

 

Merci

[Invité §rou632lP]

pas de photo, c'est une piéce cylindrique qui posséde le meme filetage que la bougie, il est suffisament grand pour toucher le piston avant qu'il soit au point mort haut. tu peux en fabriquer un avec une vieille bougie que tu vide (tu gardes juste le filetage et la tete six pans) et tu vis une grosse vis au travers ou tu soude une petite barre et tu finis pas "adoussir" le contact avec le piston. sinon ça coute 8 euros max chez un réparateur

[Invité §Oxy073OT]

rougne, merci infiniement je voudrais savoir aussi si le compteur pouvait "explosé" si on va trop vite ? le moteur prend-il un coup ?

[Invité §tch133ek]

rougne, merci infiniement je voudrais savoir aussi si le compteur pouvait "explosé" si on va trop vite ? le moteur prend-il un coup ?

 

 

Slt je voit que tu est le seul sur le forum aussi tard/tot

pour le compteur aucun risque

pour le moteur si tu fait le debridage corectement aucun probleme non plus

[Invité §rou632lP]

ces modifications interviennent uniquement sur la transmission, le moteur est toujours bridé donc il ne risque rien. normalement le compteur est "dimentionné" pour la version débridé.

[Invité §Oxy073OT]

je vous remercie tous très très beaucoup pour ces info ! si vous avez des questions ou si vous avez le même scoter que moi n'hésitez pas à me contacter !

 

a+ et merci encore

 

 

ps : je voulais savoir si il existait des potences universelle pour lè guidon nu avec compteur digital compatible avec mon scooter (rougne l'expert, je sens que tu as la réponse )

[Invité §rou632lP]

pas de bol j'ai jamais voilu avoir ça donc je m'y suis jamais interessé... demande au pocésseurs de beewiz (j'espére que ça s'écrit comme ça) ils ZADOR ça (lol)

[Invité §Oxy073OT]

bonjour, j'ai fais débrider mon pot à un professionel il m'a dit qu'il avait juste enlevé le tuyau qui enlevait la vitesse mais pas les chicanes car ça enlève de la patate

 

Est-ce vrai ?

[Invité §rou632lP]

oui et non s'est beaucoup plus compliqué que ça... il y a une interaction l'un et l'autre ne peuvent etre dissocié... en gros soit tu libéres les gaz (donc vitesse) mais tu n'as pas une résistance qui fait le couple et inversement.

[Invité §Oxy073OT]

ok donc moi, comme j'habite en montagne et que je monte souvent des montée difficile il vaut mieux que je laisse comme ça ?

[Invité §rou632lP]

tu peux jouer sur la démultiplication avec le poids des galets afin d'obtenir une poussée a une certaine vitesse pour mieu monter les cotes (car c'est là que tu perd du temps, pas en descente)

en cote ça monte a combien de km/h ?

[Invité §Oxy073OT]

je monte a 50km/h voire meme 55km/h

[Invité §rou632lP]

si c'est un 50 cc c'est déjà bien, par contre pour un 125 on peut surement faire mieux...

[Invité §Oxy073OT]

oui oui c'est un 50cc ^^

[Invité §Oxy073OT]

j'ai essayé de débrider mon vario mais j'ai pas réussi car je n'arrive pas à dévisser ma bougie j'ai pourtant le bon outil en fait elle est trop bien visser comment faire ?

[Invité §rou632lP]

grace aux chocs ou lubrifiant ou encore avec une ralonge (attention a le casse de la tete de bougie) et aprés pour le ressérage il ne faut pas trop forcer juste ce qui faut pour écraser le joint a moitier

[Invité §Oxy073OT]

comment fait-on pour débrider électriquement ??

[Invité §Oxy073OT]

je n'arrive pas a dévisser ma bougie !! j'ai tapé au marteau sur ma clé et ma clé s'est déformé ! la bougie elle n'a pas bougé ! ça ménerve un peu !

comment on fait dans ces cas la ?!

[Invité §rou632lP]

utilise un outil adéquat comme un brise-tout, une pince-étau... fait marcher ton imagination

pour le débridage électrique attend de débridé le vario car cette modif change vraiment tout le comportement du scoot (il faut réaprendre a le conduire, tu verras par la suite une fois que tu seras abituer, c'est un conseil), le débridage électrique permet d'avoir une limite de rotation du moteur beaucoup plus élevé (voir pas de limite)

[Invité §Oxy073OT]

j'ai compris en fait !! la bougie ne se dévisse pas comme une vis normal c'est le contraire ! il fallait tout simplement dévisser dans l'autre sens. Fallait le savoir....

sinon j'ai rencontré un autre problème au niveau du vario je narrive pas à dévisser l'élisse ( j'ai essayé dans les 2 sens cette fois ci ) je pense qu'il me faut une clé à pipe 17 (que je n'est pas).

[Invité §rou632lP]

hien une bougie a pas de vis inverse, j'ai JAMMAIS vu ça. pour l'écrou il faut obligatoirement la clé associée a sa taille (achéte une malette avec cliquet). est-ce que tu as utilisé le block piston ?

[Invité §Oxy073OT]

oui j'ai utilisé un blok piston ça marche très bien merci pour tout

[Invité §Oxy073OT]

j'ai démonter mon variateur, il y a un plaque qui contient 6 curseurs, une 2ème plaque qui, en quelque sorte "tient" les curseurs en place et une 3ème plaque qui permet le tout d'être assemblé.

laquel je dois enlever ??

[Invité §rou632lP]

regarde le lien au début du topic, et je te conseil de le lire ce topic. on en reparle quand tu l'auras lu.

[Invité §Oxy073OT]

j'ai lu le topic... j'ai pas tout compris....

[Invité §rou632lP]

en gros le truc que tu appel curseurs permet de rapprocher les deux cones, la couroie posséde une certaine largeur et quand les cones se rapproche la couroie monte. du coup le rapport de transmission change c'est comme sur un vélo quand tu met le grand plateau tu vas plus vite.

le bridage est donc effectué sur le rapprochement des cones. c'est facile a voir car il y a une petite bague qui empéche de rapprocher les connes donc tu la vires (c'est la piéce 11 du lien) et tu remontes (fait gaffe ça accélére beaucoup plus aussi) et là au lieu du 45 tu prend du 80. aprés y'a d'autres truc mais chaque chose en son temps. essayes déjà ça !

[Invité §Oxy073OT]

je crois pas que je l'ai la pièce 11 ^^ c'est possible ?

[Invité §rou632lP]

tu roules a combien ?

[Invité §Oxy073OT]

70km/h maxi