Ma Folie Rouge

[DDF430]

Waouuu un vrai boulot de titan,mais le résultat est là,bravo,les photos sont suberbe.ton projet avance a grand pas.a+ DD

[Tydav16]

Tu pourras féliciter claude de notre part , il fait du super taf http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[ManuG5]

Bientôt en mode Kavinsky

 

 

[Xander26]

Punaise, le bricolage. En fait les Ferrari c'est des voitures en carton, y'en a pas 2 pareilles. Les italiennes...

 

JE DECONNE, (je roule en italienne, moins prestigieuse c'est sûr), c'est un superbe boulot qu'il fait le carrossier, il y en a de moins en moins du boulot comme ça à cause des assurances...

 

Hâte de voir la suite. Quand elle sera toute rouge, on pourra enfin faire un avant-pendant-après.

[Invité §Dya281xZ]

Punaise, le bricolage. En fait les Ferrari c'est des voitures en carton, y'en a pas 2 pareilles. Les italiennes...

 

JE DECONNE, (je roule en italienne, moins prestigieuse c'est sûr), c'est un superbe boulot qu'il fait le carrossier, il y en a de moins en moins du boulot comme ça à cause des assurances...

Hâte de voir la suite. Quand elle sera toute rouge, on pourra enfin faire un avant-pendant-après.

 

 

Là, je pense que tu fais toute la distinction entre passion (certains appellent celà "Folie" et rentabilité, consumérisme...et je plusois(?).

Elle est belle cette folie et nous, nous l'apprécions. Merci Rosso (sans toi...????).

M'enfin, ce que je dis.......je n'engage que moi.....

Mais qu'est-ce que nous allons voir ce soir???

[Invité §dav571dM]

Y'a 3 semaine qu'il est fini ce coté Steph, tu devrais leur faire voir la peinture

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je part c'est bon

 

C'est moche de balancé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §tes375aA]

Le coté droit à l'air de bien avancer... Super boulot en tout cas!

[Invité §dav571dM]

En tout cas beau boulot du carrosier http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/sonysko.gif

[Invité §Dya281xZ]

C'est moche de balancé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Balancer, balancer....???? Même pas ses MMS... du flanc droit tout rouge d'il y a 3 semaines.

[jfdetouvans]

Bientôt en mode Kavinsky

 

 

 

 

 

Achat effectué ce matin..

 

http://www.stopthenoise.fr/wp-content/uploads/2013/01/Kavinsky-Outurn-Cover.jpg

 

J'adore!!!

 

Quant aux images dans le livret... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Ceux nés après la fin des années 60 ou le début des 70 ne peuvent comprendre l'émotion..

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Mossieur Propre]

Fouyaya ce boulot de malade !

 

C'est là qu'on reconnait les pros ! Un grand bravo !

[nsf94]

Beau boulot sur cette partie droite !

Quand même curieux ce manque de matière entre la porte et l'aile arrière .. .

J’espère que le remontage des ailettes se fera sans mauvaise surprise !

 

Continue de nous alimenter en actualités Rosso !

 

Bon WE

[Timing Quattro]

Ouah, ce boulot d'ajustement

 

Félicitations au carrossier !

[Invité §mon761Jf]

ça avance bien !

l'ajustage des pièces est ce qu'il y a de plus chiant, y'a toujours un truc qui déconne ...

[RossoCorsa300]

 

Même si je transmets vos félicitations à Claude, je sais qu'il suit de temps à autre ce qui se dit sur le topic.

 

Les trois éléments du côté droit sont à présent alignés, il reste à souder la paupière de phare. Les travaux se poursuivent sur la capot arrière, l'aile arrière et la porte côté gauche...

 

Ca suit son cours

[Invité §mon761Jf]

je pense a un truc ...

quand les deux coté seront fait, juste comme ça, pour etre sur, j'aimerais que tu mesure les deux cotés pour voir ce que ça donne.

je serais curieux de savoir le résultat.

[Invité §Dya281xZ]

Le Môssieur Rosso, il a décidé que sa tuture serait unique.

Alors, l'empattement, le carrossage, le son, les "normes" de fabrications....ben, ça fait belle lurette qu'il s'en fout!!

Il n'en fait plus qu'à sa tête.

Pourvu que ça lui plaise, à lui!

 

Mais la remarque de Monaco_98 reste fondée.... t'imagine cinq centimètres de différence entre gauche et droit.... Va falloir déplacer les rétros pour une rétrovision adaptée aux spécificités de l'engin et je parle même pas des créneaux... Va falloir revoir tout le parc automobile pour que Môssieur puisse poser son "Puzzle"..

 

A mon avis, c'est pas fini...

 

Après la vague de tuning, la vague de l'assymétrie!!!

 

(t'arrête pas Claude, c'est pour rire.)

[Invité §Jac625st]

Toutes les Testarossa font 4,88 mètres à gauche et 4,995 à droite. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Dya281xZ]

T'as entendu Claude???

Maintenant, tu te démer..... (papy Jacques a un pied à coulisse (vernier) avec une nouvelle pile....au cas où.....)

[RossoCorsa300]

je pense a un truc ...

quand les deux coté seront fait, juste comme ça, pour etre sur, j'aimerais que tu mesure les deux cotés pour voir ce que ça donne.

je serais curieux de savoir le résultat.

 

 

Ben, la même valeur des deux côtés. Nous avons "pigé" la voiture à plusieurs reprises et tout allait bien. La seule pièce de structure remplacée a été le tube inférieur du treillis avant gauche. Les côtes ont été reportées par rapport au côté droit intact, le condenseur de climatisation a été remonté, on a essayé le spoiler, le pare chocs avant, le capot avant et tout est ok.

 

Un contrôle des trains roulants sera effectué, je te ferais parvenir les résultats si tu veux.

 

Nous n'ajustons que les éléments amovibles et nous ne touchons pas à la structure même de la voiture.

 

Voilà voilà voilà, j'espère avoir répondu à ta question.

 

Le Môssieur Rosso, il a décidé que sa tuture serait unique.

Alors, l'empattement, le carrossage, le son, les "normes" de fabrications....ben, ça fait belle lurette qu'il s'en fout!!

Il n'en fait plus qu'à sa tête.

Pourvu que ça lui plaise, à lui!

 

Mais la remarque de Monaco_98 reste fondée.... t'imagine cinq centimètres de différence entre gauche et droit.... Va falloir déplacer les rétros pour une rétrovision adaptée aux spécificités de l'engin et je parle même pas des créneaux... Va falloir revoir tout le parc automobile pour que Môssieur puisse poser son "Puzzle"..

 

A mon avis, c'est pas fini...

 

Après la vague de tuning, la vague de l'assymétrie!!!

 

(t'arrête pas Claude, c'est pour rire.)

 

J'ai bien ri

 

Toutes les Testarossa font 4,88 mètres à gauche et 4,995 à droite. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

T'as entendu Claude???

Maintenant, tu te démer..... (papy Jacques a un pied à coulisse (vernier) avec une nouvelle pile....au cas où.....)

 

 

[Invité §Dya281xZ]

Donc, tous les espaces entre tôles (ou alu), bref tous les "jours", sont bons. (j'ai suivi ou pas?) et toutes les pièces du flanc droit sont ajustées à la façon de Claude (avec maestria) et pour un rendu "nickel".

 

Qu'en est-il des "nuits"?

 

Je me sauve........

[RossoCorsa300]

Donc, tous les espaces entre tôles (ou alu), bref tous les "jours", sont bons. (j'ai suivi ou pas?) et toutes les pièces du flanc droit sont ajustées à la façon de Claude (avec maestria) et pour un rendu "nickel".

Qu'en est-il des "nuits"?

 

Je me sauve........

 

 

C'est ça.

[Invité §Dya281xZ]

 

C'est ça.

 

Ben, je te souhaite rien que du bonheur!....pour le flanc gauche. (après, on verra)

[Invité §a_l546dW]

Bravo à l'artiste

[Invité §tit150xI]

Bluffant. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §mic588dC]

Quand même curieux ce manque de matière entre la porte et l'aile arrière...

 

Personnellement, je suis aussi assez surpris... Je ne suis pas carrossier mais une telle différence d'alignement réajustée par des rajouts de tôle sur la porte, m'inquièterait fortement. Le travail effectué est purement de l'Art mais je me poserais quand même la méchante question à savoir si la caisse / châssis n'ont pas bougé lors de l'accident. Je doute fortement qu'une marque aussi prestigieuse comme Ferrari puisse à l'époque, dans le montage d'une Testarossa, se retrouver avec de tels écarts... Après, je pense que ce n'est pas dramatique, mais il y a obligatoirement une raison. Pour moi, cet écart plutôt important, devrait obligatoirement se retrouver sur le côté gauche où là, il faudra retirer de la matière pour ajuster. Je ne le souhaite pas bien-sûr.

 

Vivement la suite et la mise en apprêt, ça va lui donner une nouvelle gueule à cette belle italienne !!! ^^

[Invité §amb257ku]

Quand même curieux ce manque de matière entre la porte et l'aile arrière .. .

 

 

Personnellement, je suis aussi assez surpris... Je ne suis pas carrossier mais une telle différence d'alignement réajustée par des rajouts de tôle sur la porte, m'inquièterait fortement. Le travail effectué est purement de l'Art mais je me poserais quand même la méchante question à savoir si la caisse / châssis n'ont pas bougé lors de l'accident. Je doute fortement qu'une marque aussi prestigieuse comme Ferrari puisse à l'époque, dans le montage d'une Testarossa, se retrouver avec de tels écarts...

 

 

Je suis de votre avis. Personnellement j'aurais cherché à comprendre avant de souder un supplément "bouche-trou".

 

Je pense que les éléments, lors de leur montage en usine étaient ajustés entre eux à la main sur chaque véhicule.

 

 

Sur une Testarossa ? J'ai quand même de gros doutes. "Ajustés" ne signifie pas refaits. Toutes les pièces devaient être identiques d'une voiture à l'autre. Sinon bonjour la galère...

 

En tous cas ceci n'enlève rien au magnifique travail du carrossier. Chapeau bas.

 

Keep it up ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §bar135mu]

petite explication:

une ferrari n'est pas une voiture comme les autres; mais ça tout le monde le sait déjà

 

elles ne sont pas produites par des robots, mais par de hommes et des femmes.

chaque voiture sortie d'usine est quasiment unique car elle dépend du travail de chaque employé.

 

autre chose importante, la Testarossa date de 1985, les technologies, contrôles, méthodes de travail, outils, métaux, etc.... n'étaient pas ceux que l'on connaît actuellement et déjà à l'usine, des contrôles, ajustages et modifications étaient systématiques.

et puis celle de Steph a été quelque peu secouée (comme son nouveau proprio par ailleurs )

donc niveau alignement et ajustage, pensez bien que ce n'est malheureusement pas du plug'nplay

 

petite vidéo de l'usine :

[Invité §Jac625st]

Hop hop hop!

Nous parlons d'une pièce "ajoutée" à l'ensemble bloc-chassis.Essayez d'écraser une canette de soda d'un côté et de la remettre droite......et bien il y aura toujours une différence par rapport à l'autre côté,où alors l'épaisseur de celle-ci aura changé.La portière à été écrabouillée...franchement je la voyait mal se fermer comme il faut au premier coup de marteau

Ce dont parle Stéphane,si je ne me trompe pas,c'est qu'en réalignant les courbes de cette porte,tout en gardant une épaisseur de tôle minimum,et bien forcément,ça bouge sur la longueur et faut rattraper ensuite une fois le galbe fini??

Je ne suis pas carrossier mais en toute logique,c'est ce qui doit se passer,non? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §fre518WP]

Mais vous avez pas fini de stresser notre Steph

 

Vous avez pas vu la tête de la portière avant d'être redressée ? De plus, les manques sont dans les coins, et pas tout le long ; amha il s'agit bien d'une déformation de l'ouvrant, et pas de la caisse.

 

Il faut mettre un ou deux patchs, et alors, y'a rien de grave ! C'est une restauration d'un véhicule qui n'est plus fabriqué, avec l'objectif de sauver un max de pièces, ne l'oublions pas.

[Invité §nil715Bx]

Salut rossocorsa300, franchement c'est du super boulot ...que dire de plus. .

 

Ce qui me plait le plus c'est que ceux qui ont suivi ce topic connaîtront tout le boulot qui a été fait sur la voiture (les astuces, le rajout de pièces) ...et cela c'est génial .Cette testarossa aura une histoire et sera unique dans son genre.

 

Tu vas avoir une inspection en règle de la voiture lorsqu'elle sera finie et tu n'as pas finit de répondre au questions ....

 

 

Bon dimanche

[Invité §Dya281xZ]

Hop hop hop!

Nous parlons d'une pièce "ajoutée" à l'ensemble bloc-chassis.Essayez d'écraser une canette de soda d'un côté et de la remettre droite......et bien il y aura toujours une différence par rapport à l'autre côté,où alors l'épaisseur de celle-ci aura changé.La portière à été écrabouillée...franchement je la voyait mal se fermer comme il faut au premier coup de marteau

Ce dont parle Stéphane,si je ne me trompe pas,c'est qu'en réalignant les courbes de cette porte,tout en gardant une épaisseur de tôle minimum,et bien forcément,ça bouge sur la longueur et faut rattraper ensuite une fois le galbe fini??

Je ne suis pas carrossier mais en toute logique,c'est ce qui doit se passer,non? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

Mais vous avez pas fini de stresser notre Steph

 

Vous avez pas vu la tête de la portière avant d'être redressée ? De plus, les manques sont dans les coins, et pas tout le long ; amha il s'agit bien d'une déformation de l'ouvrant, et pas de la caisse.

 

Il faut mettre un ou deux patchs, et alors, y'a rien de grave ! C'est une restauration d'un véhicule qui n'est plus fabriqué, avec l'objectif de sauver un max de pièces, ne l'oublions pas.

 

 

Salut rossocorsa300, franchement c'est du super boulot ...que dire de plus. .

 

Ce qui me plait le plus c'est que ceux qui ont suivi ce topic connaîtront tout le boulot qui a été fait sur la voiture (les astuces, le rajout de pièces) ...et cela c'est génial .Cette testarossa aura une histoire et sera unique dans son genre.

 

Tu vas avoir une inspection en règle de la voiture lorsqu'elle sera finie et tu n'as pas finit de répondre au questions ....

 

 

Bon dimanche

 

 

A la question que dire de plus de Niler??? Ben vu le côté farfelu mais opiniâtre et volontaire de Rosso, comparer sa voiture à une canette, y apposer des patchs et on va finir par se retrouver avec des stickers "Coca Cola" blancs sur les flancs et l'opercule d'ouverture en guise de capot. Moi, je dis qu'il ya un risque non négligeable.

 

Ah, ça, pour être unique elle sera unique. (je vois déjà le tableau)

[ferrarisal360]

Je viens de lire les 3 jours ou je n'ai pas vu le post.

Ce Claude est un vrai pro, un artiste, que dis, je un magicien, et je n'arrive pas à trouver les adjectifs qui pourrait mettre en valeur son talent.

Cette porte avant droite, fallait le faire, vraiment super comme travail, du bas en haut rien à dire.

Tu dois encore vivre des choses magnifiques Steph avec l'avancée de Claude.

Bon dimanche après midi. Mic

[Phil 28]

Bonjour Stèph,

 

 

je suis scotché par le travail de ton carrossier "Claude".

 

 

Trop fort.

 

Courage, c'est bientôt fini.

[Invité §Jac625st]

Je n'ai pas comparé le Testa avec une canette,mais sa portière,et c'était imagé pour la déformation d'une pièce de tolerie http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Je pense que d'autres l'ont compris en ce sens