Ma Folie Rouge

[Invité §lau806dD]

+1

Très beau geste rouge 1300

[Invité §bri224Xx]

+2

 

La grande classe !

 

http://stkr.es/p/18sq

[TestaDDS]

Bonsoir,

TestaDDS, vue que tes soupapes ont pliées, je suppose que les pistons sont marqués. Tu ne les changes pas ? Tu ne penses pas qu'il y a un risque à court ou moyen terme ?

 

 

Bonsoir laulau30,

Oui deux pistons sont marqués. Celui de gauche sur la photo :

 

J'ai interrogé l'atelier qui a rectifié mes culasses : "RAS vous pouvez remonter comme ça". Donc pas de soucis de ce coté.

Deux photos afin de mieux vous rendre compte de la petite taille de la butée cassée dans l'injection :

 

 

Le trait verticale à gauche est la portée de la butée.

A bientôt

[Invité §NPG675Wo]

Bonjour à tous,

 

NPGPrince sur la bay avec en plus le doseur distributeur:

http://www.ebay.fr/itm/like/Fe [...] 857555110?

hlpht=true&ops=true&viphx=1&_trksid=p2050601.c100103.m2451&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20150422114051%26meid%3Da1aed70e1cee4a7b9fb7bbd93b1479ff%26pid%3D100103%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D141615119034%26clkid%3D3663977113434808163&_qi=RTM2065553

La moitié que ce que tu pensais mais c'est déjà hors de prix.

 

Rouge1300, c'est tout à fait ça. La pièce incriminée est celle de gauche sur ta photo, sans le doseur distributeur que j'ai fait refaire à neuf il y a quelques mois.

A bientôt

Oui j'entendais à ce prix "la paire"

[RossoCorsa300]

 

 

je suis passé par là il y a quelques années...

 

 

sacrée histoire !!

 

Félicitations pour le geste

 

[bp]

C'est avec ce genre de geste qu'on comprend la passion qui vous anime, bravo.

[jfdechatou]

http://stkr.es/p/18sq

 

pour cet altruisme, c'est fort...très fort et beau...

 

Maintenant une virée en Belgique c'est toujours un régal, donc si cette

 

option est choisie, buvez une bonne trappiste, ou autres...plein

 

d'autres avec reportage photo de ce road trip...

[Invité §nil715Bx]

 

 

je suis passé par là il y a quelques années...

 

 

 

Bravo Guiseppe pour le geste..tu vas faire un heureux http://stkr.es/p/1luv

 

ll pensera à toi lorsqu'elle roulera, cela va être sympa.

 

Voilà pourquoi j'aime aller sur Forum Auto !!!!!!

[ferrarisal360]

C'est vrai c'est magnifique cet entraide sur ce Forum. Quelle grande famille vraiment. Bravo pour ce coup de pouce...

[thierry_s]

C'est vrai c'est magnifique cet entraide sur ce Forum. Quelle grande famille vraiment. Bravo pour ce coup de pouce...

 

 

 

Exactement, c'est magnifique et très très beau

 

Bravo pour cette entraide

[etoile68]

 

sacrée histoire !!

 

Félicitations pour le geste

 

 

 

 

 

[stanislas90]

 

 

http://www.dazeroa100.fr/il-de [...] a-six-ans/

[Invité §Car313Iz]

http://www.dazeroa100.fr/il-de [...] a-six-ans/

 

c'est connu ce truc?

[Invité §dou774pJ]

tiens , ca me dit qqc ca

http://www.dazeroa100.fr/il-de [...] six-ans/2/

 

 

Et voilà LOL

> http://www.dazeroa100.fr/il-detruit-sa-ferrari-testarossa-et-decide-de-la-restaurer-tout-seul-ca-lui-prendra-six-ans/2/

 

je réouvre ce sujet je viens de tomber la dessus, des gens écrivent des articles sans connaitre la véritable histoire puisqu'ils disent que c'est toi qui la crashé.

http://www.dazeroa100.fr/il-de [...] six-ans/1/

 

Bonjour,

 

j'ai suivi ce topic de A à Z, et je suis interpellé ce jour sur ma page facebook via cet faux article :

 

http://www.dazeroa100.fr/il-de [...] a-six-ans/

 

Je trouve poussé, qu on ne renvoi pas vers cette page de une, et en plus il raconte des bêtises

 

Vous avez acheté la voiture en l'état et non vous l'avez accidentée

 

Salut Stéphane, il y a un site qui se sert de ton histoire pourfaire du buzz, je ne pense pas qu'il t'ont contacter vu les erreurs dans le récit (d'après eux c'est toi qui a crashé la ferrari??) voici le lien

http://www.dazeroa100.fr/il-de [...] a-six-ans/

 

 

 

http://www.dazeroa100.fr/il-de [...] a-six-ans/

 

 

http://www.dazeroa100.fr/il-de [...] a-six-ans/

 

c'est connu ce truc?

 

Oui c'est connu

[rouge1300]

:lol:

[Invité §Car313Iz]

désolé, j'ai pas suivi le poste depuis qq temps, mais je suis tombé la dessus sur facebook

[jfdechatou]

http://stkr.es/p/zu2

[RossoCorsa300]

 

 

 

Le printemps approchant à grands pas , le temps de s'occuper de Ma Folie Rouge est arrivé, tout comme sont arrivées aujourd'hui les pièces nécessaires à son grand entretien mécanique. Elle va subir son premier changement de distribution et sa première vidange depuis sa remise en route. Cela me permettra de vérifier certains points et les raisons de quelques fuites de liquide de refroidissement (une sous chaque radiateur et une au milieu du moteur qui n'apparaissent qu'après plusieurs semaines sans démarrer la belle... )

 

Arrivée du colis ce matin :

 

 

 

Je n'ai pas eu la patience d'attendre le soir pour déballer :

 

 

 

C'est parti pour le détail des pièces en commençant par le filtre à huile, le "KöloSSale" joint du bouchon de vidange d'huile moteur et celui pour la vidange de la boîte de vitesses :

 

 

 

Le nécessaire pour la pompe à eau, joint spi arrière, joint avant et presse étoupe :

 

 

 

Les fameuuuuuuuuuuuuuses courroies de distribution [:rossocorsa300:3] :

 

 

 

La paire de galets tendeurs qui va avec (made in France) :

 

 

 

La butée d'embrayage et les deux joints de support du guide de butée :

 

 

 

Le joint de corps de pompe à eau avec le monogramme d'aille arrière car à l'époque, lors de mon voyage en Belgique pour récupérer mon pare brise, Giovanni m'avait donné un monogramme qui ne correspondait pas à l'année de sortie de Ma folie Rouge. Je ferais une photo lors de son changement pour montrer les différences :

 

 

 

Pour finir, 4 garnitures pour le frein à main. J'avais eu une alerte cet été se traduisant par un très léger bruit en roulant au ralenti et provenant de la roue arrière droite. Puis le frein à main est devenu moins efficace, et comme j'avais eu un doute lors de la restauration sur la pérennité du collage garniture/ferodo (et que je dois repasser Ma Folie Rouge au contrôle technique en octobre, déjà ), c'était le bon moment pour faire le nécessaire :

 

 

 

Avant cela, DDF430 ( ) m'avait donné les deux filtres à essence :

 

 

 

 

Tandis que Paulo772 m'offrait quant à lui ( ) les courroies d'accessoires en double :

 

 

 

J'ai également prit deux bombes d'antigravillonnage pour parfaire la finition sous la tôle centrale avant, depuis le temps que je devais le faire... :

 

 

 

Vont manquer à l'appel :

- l'huile moteur (bizarrement je l'avais commandé chez Superformance en même temps que les autres pièces mais elle n'est jamais arrivée avec le colis... , interdiction de faire transiter des liquides, rupture de stock ?

- l'huile de boîte

- le liquide de refroidissement

- le régulateur d'alternateur (je le démonterais une fois le moteur sorti, c'est plus pratique... ) TestaDDS m'a donné une adresse pour cette pièce, je la commanderais le plus vite possible

 

Pour faire la fine bouche il faudrait également que je change la bouteille déshydrante pour (essayer ) de remettre la climatisation en fonction. Le verre de feu avant droit ne devrait pas trop tarder à arriver ( TestaSF ), et je vais m'occuper trèèèèèèèèèèèèès sérieusement du capot avant.

 

Une fois tout ceci fait, deux pneux avant viendront compléter la révision et je devrais être tranquille pour quelques années.

[etoile68]

 

 

 

Le printemps approchant à grands pas , le temps de s'occuper de Ma Folie Rouge est arrivé, tout comme sont arrivées aujourd'hui les pièces nécessaires à son grand entretien mécanique. Elle va subir son premier changement de distribution et sa première vidange depuis sa remise en route. Cela me permettra de vérifier certains points et les raisons de quelques fuites de liquide de refroidissement (une sous chaque radiateur et une au milieu du moteur qui n'apparaissent qu'après plusieurs semaines sans démarrer la belle... )

 

Arrivée du colis ce matin :

 

 

 

Je n'ai pas eu la patience d'attendre le soir pour déballer :

 

 

 

C'est parti pour le détail des pièces en commençant par le filtre à huile, le "KöloSSale" joint du bouchon de vidange d'huile moteur et celui pour la vidange de la boîte de vitesses :

 

 

 

Le nécessaire pour la pompe à eau, joint spi arrière, joint avant et presse étoupe :

 

 

 

Les fameuuuuuuuuuuuuuses courroies de distribution [:rossocorsa300:3] :

 

 

 

La paire de galets tendeurs qui va avec (made in France) :

 

 

 

La butée d'embrayage et les deux joints de support du guide de butée :

 

 

 

Le joint de corps de pompe à eau avec le monogramme d'aille arrière car à l'époque, lors de mon voyage en Belgique pour récupérer mon pare brise, Giovanni m'avait donné un monogramme qui ne correspondait pas à l'année de sortie de Ma folie Rouge. Je ferais une photo lors de son changement pour montrer les différences :

 

 

 

Pour finir, 4 garnitures pour le frein à main. J'avais eu une alerte cet été se traduisant par un très léger bruit en roulant au ralenti et provenant de la roue arrière droite. Puis le frein à main est devenu moins efficace, et comme j'avais eu un doute lors de la restauration sur la pérennité du collage garniture/ferodo (et que je dois repasser Ma Folie Rouge au contrôle technique en octobre, déjà ), c'était le bon moment pour faire le nécessaire :

 

 

 

Avant cela, DDF430 ( ) m'avait donné les deux filtres à essence :

 

 

 

 

Tandis que Paulo772 m'offrait quant à lui ( ) les courroies d'accessoires en double :

 

 

 

J'ai également prit deux bombes d'antigravillonnage pour parfaire la finition sous la tôle centrale avant, depuis le temps que je devais le faire... :

 

 

 

Vont manquer à l'appel :

- l'huile moteur (bizarrement je l'avais commandé chez Superformance en même temps que les autres pièces mais elle n'est jamais arrivée avec le colis... , interdiction de faire transiter des liquides, rupture de stock ?

- l'huile de boîte

- le liquide de refroidissement

- le régulateur d'alternateur (je le démonterais une fois le moteur sorti, c'est plus pratique... ) TestaDDS m'a donné une adresse pour cette pièce, je la commanderais le plus vite possible

 

Pour faire la fine bouche il faudrait également que je change la bouteille déshydrante pour (essayer ) de remettre la climatisation en fonction. Le verre de feu avant droit ne devrait pas trop tarder à arriver ( TestaSF ), et je vais m'occuper trèèèèèèèèèèèèès sérieusement du capot avant.

 

Une fois tout ceci fait, deux pneux avant viendront compléter la révision et je devrais être tranquille pour quelques années.

 

 

 

impeccable Stephane du boulot en perspective

[jfdechatou]

Un joint Pininfarina ? la classe !

[TestaDDS]

Bonsoir RossoCorsa300,

On ne distingue qu'un joint de bouchon de vidange de boite. Il y a deux bouchons. Pas grave, je t'en amènes un second. Comme tu le sais la mienne a été vidangée de manière un peu radicale : ouverture du carter latérale.

A très bientôt

[ferrarisal360]

Ca sent bon la révision attendue...

[Invité §stl850ft]

Ca sent bon la révision attendue...

 

 

 

Ah, il y a encore de la vie ici ! J'avais lâché après l'avoir vue en vrai !

 

D'ailleurs, ché pas si vous avez vu ça, il parait que c'est Stéphane qui avait cassé la voiture au départ, et il nous avait tout caché ! :-)

 

http://www.dazeroa100.fr/il-de [...] a-six-ans/

[Invité §dou774pJ]

 

 

Ah, il y a encore de la vie ici ! J'avais lâché après l'avoir vue en vrai !

 

D'ailleurs, ché pas si vous avez vu ça, il parait que c'est Stéphane qui avait cassé la voiture au départ, et il nous avait tout caché ! :-)

 

http://www.dazeroa100.fr/il-de [...] a-six-ans/

 

J'espère que c'est une blague

[Invité §dou774pJ]

Belle commande Rosso !

 

Tes garnitures de frein à main ressemble étrangement à celles de mon Alfa. Si c'est le même principe, il y a des saloperies d'espèce de vis quart de tour avec ressort qui fixent ces garnitures. C'est plutôt fragile (l'extrémité pète), prends en soin.

 

Voilà à quoi ça ressemble :

 

 

http://victorparts.com/media/catalog/product/cache/3/small_image/480x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/6/5/6500730_1.jpg

[rouge1300]

courage rosso

du bon taff en perspectivehttp://stkr.es/p/1luv

[FonsD]

@RossoCorsa300 je pense que tu vas te faire plaisir sur cette révision. Tu connais tous les éléments, pas de mauvaises surprises à prévoir, ça va rouler

[mat86]

A priori Ferrari mettrait de la Shell Helix 5W40 en concession dans les Testarossa (sauf utilisation intensive où ils monteraient sur de la 10W60). Lu sur FerrariChat

[Invité §cri225QI]

Chouette,

 

va y a voir encore du "Avant/Après" génération II

[RossoCorsa300]

Un joint Pininfarina ? la classe !

 

 

N'est-ce pas ?

 

:lol:

 

Bonsoir RossoCorsa300,

On ne distingue qu'un joint de bouchon de vidange de boite. Il y a deux bouchons. Pas grave, je t'en amènes un second. Comme tu le sais la mienne a été vidangée de manière un peu radicale : ouverture du carter latérale.

A très bientôt

 

 

En tout cas je suis content que tu aies pu débloquer la boîte... C'est le seul point qui me stresse un peu, car je ne sais toujours pas pourquoi j'ai bloqué la boîte lors de la restauration, malgré le fait d'avoir suivi à la lettre la procédure du Workshop.

 

Ca sent bon la révision attendue...

 

 

 

 

 

Ah, il y a encore de la vie ici ! J'avais lâché après l'avoir vue en vrai !

 

D'ailleurs, ché pas si vous avez vu ça, il parait que c'est Stéphane qui avait cassé la voiture au départ, et il nous avait tout caché ! :-)

 

http://www.dazeroa100.fr/il-de [...] a-six-ans/

 

 

 

J'espère que c'est une blague

 

 

 

Belle commande Rosso !

 

Tes garnitures de frein à main ressemble étrangement à celles de mon Alfa. Si c'est le même principe, il y a des saloperies d'espèce de vis quart de tour avec ressort qui fixent ces garnitures. C'est plutôt fragile (l'extrémité pète), prends en soin.

 

Voilà à quoi ça ressemble :

 

 

http://victorparts.com/media/c [...] 0730_1.jpg

 

 

Voici la seule photo que j'ai du système de frein à main. C'est en effet le même principe que sur ton Alfa :

 

 

 

 

courage rosso

du bon taff en perspectivehttp://stkr.es/p/1luv

 

 

 

@RossoCorsa300 je pense que tu vas te faire plaisir sur cette révision. Tu connais tous les éléments, pas de mauvaises surprises à prévoir, ça va rouler

 

 

Cela devrait normalement être beaucoup moins galère que lors de la restauration. J'espère ne pas avoir de mauvaises surprises, notamment pour les fuites de liquide de refroidissement.

 

A priori Ferrari mettrait de la Shell Helix 5W40 en concession dans les Testarossa (sauf utilisation intensive où ils monteraient sur de la 10W60). Lu sur FerrariChat

 

 

J'étais tout content d'avoir commandé la même huile que d'origine (Agip I-sint 2000) chez Superformance, mais pour une raison qui m'échappe je n'ai jamais reçu les bidons...

 

Chouette,

 

va y a voir encore du "Avant/Après" génération II

 

 

[Invité §dou774pJ]

 

Voici la seule photo que j'ai du système de frein à main. C'est en effet le même principe que sur ton Alfa :

 

 

 

 

 

Effectivement, tout pareil. Au cas où tu n'aurais pas touché à ce système lors de ta restau (j'avoue que je ne me rappelle plus ), il faut appuyer bien fort sur la clé allen pour bien tendre le ressort afin de ne pas fragiliser l'extrémité de la vis.

[RossoCorsa300]

Oui je l'ai avais démonté pour pouvoir nettoyer les moyeux arrières ainsi que le mécanisme de réglage et les ressorts de fixation. Je me rappelle avoir galéré pour remettre en place le ressort supérieur.

[Invité §dou774pJ]

Ok j'ai rien dit !

[RossoCorsa300]

 

Je dois avouer qu'à l'époque ce n'était pas la priorité donc je n'avais pas pris de photos du système. J'en ferais plus cette fois-ci

[jfdechatou]

 

Tu entames les travaux ce w-e ?