[topic officiel] Kawasaki 125 KE

[Invité §dji538wY]

salut a toi ,

en quel état, les pieces ?

le haut moteur, il en reste quoi ?

du jeux aux roulements dans le bas moteur ?

cordialement,

 

djizzz

 

[Invité §cri500wX]

bonjour

 

je suis tombé par hasard sur ce forum,je possede une 125 KEA de 82.cela va me permettre de partager pas mal de choses sur cette moto, je vous enverrais des photos plus tard

[Invité §cri500wX]

voila ma monture

 

[Invité §dji538wY]

salut,

bien belle ta KE.

j'ai la meme, totalement en piece dans des carton, que je dois remonter depuis belle lurette.

mais j'ai pris du temps pour finir le KH avant. c'est pratiquement la fin. :::

[Invité §dji538wY]

D'aillieurs j'en profite pour vous passer a tous l'adresse d'un autre forum :

http://forums.delphiforums.com/kh125/start

 

il n'y est question que de passion autour du Kawa 125 a distrib rotatif.

j'ai crée ce forum il y a un mois sans savoir que celui-la existait ...

 

je glisse le mot : je recherche un reservoir d'huile pour un 125 KH (la meme que la KE, mais en route - voir photo au dessus) ; ce n'est pas le meme que le reservoir d'huile du KE !!!

 

merci a tous.

 

djizzz

[Invité §cri500wX]

salut,

bien belle ta KE.

j'ai la meme, totalement en piece dans des carton, que je dois remonter depuis belle lurette.

mais j'ai pris du temps pour finir le KH avant. c'est pratiquement la fin. :::

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/318215/DSC52.JPG

 

Belle restauration

la mienne je l'ai eu complete ,les jantes,les tubes de fourche et le guidon était piqués ,les plastiques passés j'ai tous récupéré avec de l'huile de coude reconditionnement partiellement du moteur (pistons,segments)par contre elle fume pas mal mais elle fonctionne bien

 

 

[Invité §fra134KQ]

Salut tt le monde,

J'ai une question, quel type d'ampoule avez vous? 6Vou 12V

J'ai en tension au niveau du phare une tension allant de 8V à 30V (en accelerant).

D'avance merci

 

Messieurs,

maintenant qu'on devient nombreux, qqun peux m'aider?

D'avance merci

Franz

[Invité §fra134KQ]

Voila ma moto en cours de restauration presque fini....

[Invité §non872Vk]

au secours : recherche schéma électrique d'une kh de 1980

[Invité §mal883nK]

salut,

bien belle ta KE.

j'ai la meme, totalement en piece dans des carton, que je dois remonter depuis belle lurette.

mais j'ai pris du temps pour finir le KH avant. c'est pratiquement la fin. :::

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/318215/DSC52.JPG

 

 

Salut, vendrais tu par hasard un moteur complet de 125 ke ?

 

Sinon pour Nono , voici le shema electrique d'une 125 kh de 80 :

 

http://img223.imageshack.us/img223/1412/piecesmob029fm3.th.jpg

[Invité §non872Vk]

merci beaucoup, je suis entrain de rebobiner l'ensemble des 3 bobines puis aprés: réfection de ce cablage au complet.

 

[Invité §cri500wX]

Messieurs,

maintenant qu'on devient nombreux, qqun peux m'aider?

D'avance merci

Franz

 

Bonjour

 

pour ce qui est de la tension c'est du 6V par contre si tu as du 8 à30V c'est que le régulateur est mort

[Invité §fra134KQ]

Bonjour

 

pour ce qui est de la tension c'est du 6V par contre si tu as du 8 à30V c'est que le régulateur est mort

 

Ou se trouve le régulateur et à quoi est ce qu'il ressemble?

Sur le schéma electrique je ne trouve rien...

D'avance merci

 

[Invité §cri500wX]

Ou se trouve le régulateur et à quoi est ce qu'il ressemble?

Sur le schéma electrique je ne trouve rien...

D'avance merci

 

je n'arrive pas a mettre la main sur ma revue technique et a vrai dire je n'ai pas vérifier ou ca se trouve mais dès que j'ai plus d'infos je te tiens au courant

[Invité §non872Vk]

il ny a pas de régulateur : seulement 2 diodes pour redressage et anti-retour. Regarde le schéma fourni tres gentiment par malabar un peu plus haut.

[Invité §fra134KQ]

il ny a pas de régulateur : seulement 2 diodes pour redressage et anti-retour. Regarde le schéma fourni tres gentiment par malabar un peu plus haut.

 

J'ai la doc technique qui me dit également 6V et sans régulateur.

Cependant comme dit precedemment, j'ai du 12V voir 30V en accelerant...

Quelqu'un peut m'aider?

D'avance merci

[Invité §chg614EH]

J'ai la doc technique qui me dit également 6V et sans régulateur.

Cependant comme dit precedemment, j'ai du 12V voir 30V en accelerant...

Quelqu'un peut m'aider?

D'avance merci

 

 

Ton regulateur est mort pour la xeme fois qu'on te le dit...........

 

Dans ton pseudo redresseur tu as une diode zener qui limite la tension a 6V.......

 

 

[Invité §fra134KQ]

Ton regulateur est mort pour la xeme fois qu'on te le dit...........

 

Dans ton pseudo redresseur tu as une diode zener qui limite la tension a 6V.......

 

Whaou au bout de la Xeme fois je recois une réponse claire.....

[Invité §isb782hT]

Salut à tous,

 

Je suis surprise de voir que les kawasaki Ke 125 puissent encore avoir autant d'adeptes.

J'en ai une depuis 1997, et sa particularité est qu'elle est de 1981 et n'a que 2000 km au compteur

Elle est quasi neuve..pas une ride et n'a subi aucune transformation depuis l'origine

Je n'ai pas de photo sous la main, mais je vais en faire...

 

A bientot

[Invité §cha134gz]

Salut spef

on vient de reccuperer un ke d'avant 80 (le pot a une forme de patator) dans un etat de pourriture avancée donc si tu as toujours des pieces ,on en serait joasses!!!as tout hasard aurai tu une carte grise pour notre plus grand bonheur?salut,charlou et nico. PS:peus tu me repondre sur charlespeucelle@orange.fr car je ne sais pas trop utiliser les forums merci

 

Salut, j'ai un bas moteur de 125 KE que je vends 20 euros + qq pièces que je donne avec. (le reste de haut moteur, garde boue av, reservoir essence et huile)

frais de porc a la charge de l'acheteur !! (euh de port bien sur !!)

 

 

[Invité §cha134gz]

Salut

venant de reccupere une vieille ke d'avant 80 et n'ayant jamais bricolé que des dtmx peus tu nous donner quelques conseils pour la remise en route vu que les deux n'ont rien à voir à part le carbu de marque mikuni sur les deux!!!!!!!,merci

charles et nico,

 

salut a toi ,

en quel état, les pieces ?

le haut moteur, il en reste quoi ?

du jeux aux roulements dans le bas moteur ?

cordialement,

 

djizzz

 

 

[Invité §res578Tj]

Bonjour,

 

Je possede une KE depuis 2 mois, elle est à remetre en route.

Son état est trés moyen.

Pour la remettre en route il me faudrait un pigon fou d'entrainement de kick.

Sans le kick, je dois jouer de la poussette et j'avoue que je fatigue assez rapidement.

Si quelqu'un a une piste.

 

Voici l'engin :

 

 

Merci d'avance pour votre aide

[Invité §res578Tj]

Salut,

 

Si quelqu'un a un bas moteur avec ce fameux pignon fou, je suis preneur.

 

Merci

[Invité §phi848iH]

Bonjour les amateurs d'anciennes 125!

 

Voici ma moto, une 125 KE de 1977.

elle a trente ans mis je trouve qu'elle fonctionne bien encore.

[Invité §phi848iH]

[Invité §cbs610xj]

super état philvani , pourvu que ça dur !

[Invité §cbs610xj]

Oup's il faut lire: dure.

[Invité §tot374ZN]

j ai possedé un KE quasi identique a franzt16.. tres sympathique, beau bruit et fortes accelerations car elle avait été preparé cross. Je la regrette maintenant mais je possede aussi un KMX et cela me fait double usage.. Je me suis donc separé de la KE.

[Invité §isb782hT]

superbe !

 

 

[Invité §pic457fu]

bonjour a tous je possede un ke j'ai pu le demarrer mais au moment de passer la 1ère hop ca cale aprés plusieurs réglages de tension de cable. C'est pas collé ou quelque chose comme ca?

Merci de me donner une solution

[Invité §cbs610xj]

Tu as raison disques d'embrayage collés, tu as de l'huile dans ta boite ? En théorie tu dois avoir un jeu de 5 à 7 mm à ta poignée.

Laisse chauffer un peu, éteint ton moteur et essaye de kicker avec une vitesse engagée (cela va éviter de sales coups à ta boite) pour voir si cela débraye. Sinon tu vidange, tu ouvre et après faut voir....

[Invité §pic457fu]

voici la bestiole a la reception

[Invité §pic457fu]

desole je ne peux pas joindre de photo

 

[Invité §pic457fu]

Merci!! je l'ai eu avec un niveau d'huile trés bas. j'ai donc vidangé remis de l'huile neuve.

[Invité §cbs610xj]

Donc ton huile est neuve et c'est la bonne huile que tu as mis.

Quand tu débrayes le levier donne l'impression que ça fonctionne normalement ?

Je pense que tes disques sont collés, dans ce cas il faudrait ouvrir, nettoyer et remonter.