Moteur neuf sur C2 HDI

[Invité §inv034sx]

BOnjour,

Ma C2 est passée à la télé aujourd'hui, oui, à la télé de l'autoroute puisqu'on est tombé en panne sur l'autoroute A7. Du coup, vu l'ampleur de la panne, et sans diagnostic du garagiste, qui dort à l'heure où j'écris, et avec les premiers avis (amis, taxi etc...), je penche vers un moteur mort ...

Du coup, je me demande combien peut bien coûter un moteur neuf sur C2 1.4 HDI 70 Ch.

 

Si vous avez un ordre de prix, ça m'arrangerait beaucoup, en tous cas, ça me permettrait de me préparer au choc.

 

Au cas où, je vous laisse les "symptomes" qui ont mené à la panne.

D'abord, la voiture avait l'air de forcer à 110 km/h alors je me suis arrêté, pensant qu'elle manquait d'huile. J'ai fait le plein d'huile et je suis reparti. Mais aussitôt sur l'autoroute et après la première accélération, le pot a craché de la fumée. J'ai continué à rouler en pensant que ça n'était qu'une réaction à l'ajout d'huile. Mais bientôt, elle s'est mis à ramer, j'avançais plus par moment. Et puis y avait cette odeur d'oeuf pourri qui se dégageait de la voiture, sans compter que bientôt la clim ne marchait plus.

Je me suis arrêté.

Je l'ai laissé refroidir, mais on était à 2 heures de chez nous, on était impatient de rentrer. Comme des cons, sûrement, on a repris la route, en pensant qu'on pourrait au moins revenir chez nous. Mais en s'engageant sur l'autoroute, y a eu comme un gros "Crac", la voiture a commencé à accélérer sans que je le veuille, je me suis donc garé, pendant ce temps, une grosse fumée blanche s'échappait du pot, à tel point que ça a recouvert toutes les voies de l'autoroute.

La voiture a continué d'accélérer après que j'ai coupé le contact. On est sorti, on s'est mis à l'abris, et la voiture s'est arrêtée seule au bout de 40 à 60 secondes.

Le liquide de refroidissement s'est alors vidé sur l'autoroute.

Lorsque le dépanneur a essayé de la rédémarrer, il tournait mais ça n'enclenchait pas le démarrage.

Voilà, avez vous un verdict docteurs ?

[Invité §Jej208sX]

Bon diagnostic,casse du turbo qui a entrainé l'emballement et la destruction du moteur ainsi que du catalyseur,en voyant que la voiture se mettait a accélérer toute seule,tu aurais du la faire caler,ca aurait pu sauver ton moteur,mais bon il est vrai que dans ce genre de situation,ce n'est pas la premiere chose a laquelle on pense,bon courage.

[Invité §inv034sx]

Ok. Et concernant le prix d'un moteur neuf sur C2 HDI 1.4l 70ch ?

T'aurais une fourchette à me donner ? une référence ?

J'suis un peu en panique là.

[Invité §Jej208sX]

Franchement je ne connais pas du tout les prix chez citron,mais a titre de comparaison,il faut compter dans les 4000 euros pour un 1.5 dci chez renault.

[Invité §inv034sx]

Ok 4000 euros ... Ca fait plaisir !

Bon. Tu penses que si je revends la voiture immédiatement après avoir changé le moteur, je peux en avoir pour un prix proche de celui que je l'ai acheté ?

Par définition, qui dit nouveau moteur, dit voiture pratiquement neuve.

[Invité §inv034sx]

Ah oui ! est-ce normal qu'une voiture qui n'a que 50 000 kms au compteur ait une panne de ce genre ? Je veux dire, est-ce dû au hasard, et on peut rien y faire, ou est ce du à un défaut de fabrication, ou à un autre problème sur la voiture ?

 

50 000 kms ça me parait jeune pour rendre l'âme ...

[Invité §Jej208sX]

Ok 4000 euros ... Ca fait plaisir !

Bon. Tu penses que si je revends la voiture immédiatement après avoir changé le moteur, je peux en avoir pour un prix proche de celui que je l'ai acheté ?

Par définition, qui dit nouveau moteur, dit voiture pratiquement neuve.

 

Pas d'accord,le moteur est une grande partie de la voiture,certe,mais tout ce qui est train roulant et chassis par exemple vieillissent aussi et puis attends le diagnostic de ton garage avant de prendre ce genre de décision,peut etre que mon diag est completement a l'ouest meme si je suis pratiquement sur de moi. Et puis pour en revenir au prix de revente avec un moteur neuf,la plus part des gens achetant une voiture recule face a une voiture dont le moteur a été changé.

[Invité §Jej208sX]

Effectivement,c'est prématuré,cela peut etre du a un défaut de fabrication,a un défaut d'entretien,a un trop plein d'huile ou a un manque d'huile et puis si ton moteur est vraiment HS,avec ton kilométrage et si l'entretien a été fait dans le réseau citroen,je pense que tu peut bénéficier d'une prise en charge de la part de citroen.

[Invité §inv034sx]

Ok ok, ben merci en tous cas.

Bonne nuit !