Bruit au ralenti sur 406 HDI

[Invité §fam821jn]

Bonjour,

Voilà, je vous lance un défi ! La personne qui trouvera la "panne" sur ma 406 HDI sera...la plus forte!!!

Explication du pb :

Bruit parasite, très audible, situé au niveau de la Pompe Haute pression uniquement lorsque le moteur est à température (90°) est uniquement au ralenti.

Aucun autre symptôme !

Ne pas hésiter à me poser des questions si besoin.

Un grand merci à vous tous,

Famu.

 

[Stv406]

Amortisseur de pulsation ?

[Stv406]

Oups, tu as dis au niveau de la pompe haute pression, donc à l'arrière sous la banquette, c'est ça ?

[Invité §fam821jn]

Non, la pompe entraînée par la courroie de distribution !

[Stv406]

Non, la pompe entraînée par la courroie de distribution !

OK, j'ai cru que tu parlais de la pompe de gavage, qui elle se situe à l'arrière.

[Stv406]

Quel genre de bruit ça fait ?

[Invité §fam821jn]

Pas de pb de ce côté là.

[hyperion66]

J'ai eu ce type de problème sur ma voiture.

En fait, il faut demander à Peugeot de rajouter un amortisseur de pulsation !

[Invité §fam821jn]

Pas évident à t'expliquer. On dirait un grincement. En tous les cas, c'est un bruit causé par une rotation. Lorsque j'accélère, très très légèrement, il disparait totalement.

[Invité §ste034ju]

Bonjour,

Voilà, je vous lance un défi ! La personne qui trouvera la "panne" sur ma 406 HDI sera...la plus forte!!!

Explication du pb :

Bruit parasite, très audible, situé au niveau de la Pompe Haute pression uniquement lorsque le moteur est à température (90°) est uniquement au ralenti.

Aucun autre symptôme !

Ne pas hésiter à me poser des questions si besoin.

Un grand merci à vous tous,

Famu.

C'est un diesel

[Stv406]

Pas évident à t'expliquer. On dirait un grincement. En tous les cas, c'est un bruit causé par une rotation. Lorsque j'accélère, très très légèrement, il disparait totalement.

OK, c'est pas l'amortisseur de pulsation (enfin le manque d'amortisseur de pulsation plus exactement) ça.

[hyperion66]

De mon côté, le bruit ne disparaissait pas à l'accélération mais était tout de même couvert par le bruit du moteur !

[Invité §fam821jn]

A quoi ressemble cet amortisseur, comment il se monte ?

[Stv406]

A quoi ressemble cet amortisseur, comment il se monte ?

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section1/sujet15285.htm

Amortisseur de pulsation sur 406 HDI 110 ??

 

Ca n'a rien à voir avec ton problème je pense. Sur certains moteurs HDi, y a un raccord flexible qui vibre bruyamment lors de la montée en pression du circuit de gazole, et ce problème se résoud en ajoutant un amortisseur de pulsation, qui empêche le raccord de vibrer.

[Invité §fam821jn]

Je suis d'accord avec STV406

[patmaz]

Soit je suis sourd comme un pot, soit vous pinaillez,

 

Non ?

 

j'en suis à ma quatrieme 406 HDI neuve et pres de 350 000 Km... et les bruits 'agaceants' que j'ai eu concernent (et sur 3 d'entre elles :

Le montant en plastique de parebrise droit,

Serrure Boite à gant (1 point de graisse et disparu)

Coffre ou banquette qui 'craque' légérement.

 

Et encore à froid et en passant violement sur des bosses.

 

En fait on dirait que plus une voiture est silencieuse, plus on est perturbé par les parasites éventuels.

 

 

[Invité §fam821jn]

Ok PATMAZ, mais por l'avoir fait entendre chez Peugeot, il me confirme que ce bruit n'est pas normal. Ceci dit, il faut que je prenne rendez-vous auprès d'eux pour en savoir plus...

Hier soir, j'ai de nouveau cherché d'où pouvait venir ce bruit. Je confirme, il se situe bien au niveau de la pompe haute pression. On dirait un bruit de roulement HS. Le pb, c'est qu'à froid, tout va bien et de plus, plus rien non plus quand j'accèlère (+/- 150 tr).

[s.hudson]

Bonjour !

 

J'ai eu un "problème" similaire sur ma 306 HDI.

 

(Attention je n'y connais rien du tout en mécanique)

Une sorte de bourdonnement se déclenchait de manière aléatoire en provenance du moteur. C'était trés désagréable parce que je n'entendais plus que ca à l'arrêt.

 

Apres plusieurs passages chez le concessionnaire, ils m'ont expliqué que c'était du à la vibration d'une membrane au niveau d'une pompe. Ils m'ont alors ajouté quelque chose avec la pompe que je ne saurai décrire tellement ca fait rafistolage et depuis je n'ai plus le problème.

 

[Invité §fam821jn]

Merci Hudson.

Peux-tu me confirmer si ce bruit provenait de la pompe haute pression ?

[hyperion66]

Ok PATMAZ, mais por l'avoir fait entendre chez Peugeot, il me confirme que ce bruit n'est pas normal. Ceci dit, il faut que je prenne rendez-vous auprès d'eux pour en savoir plus...

Hier soir, j'ai de nouveau cherché d'où pouvait venir ce bruit. Je confirme, il se situe bien au niveau de la pompe haute pression. On dirait un bruit de roulement HS. Le pb, c'est qu'à froid, tout va bien et de plus, plus rien non plus quand j'accèlère (+/- 150 tr).

Dans ce cas, il s'agit bien du même problème que moi, il faut rajouter un amortisseur de pulsation !

[Invité §fam821jn]

Ok Hyperion66, mais qu'est ce qu'un amortisseur de pulsation ????

[hyperion66]

Euh...plus de renseignements ici : http://www.casafree.com/~fxlinter/flowguard.htm

[Stv406]

Ok Hyperion66, mais qu'est ce qu'un amortisseur de pulsation ????

Je répète :

Sur certains moteurs HDi, y a un raccord flexible qui vibre bruyamment lors de la montée en pression du circuit de gazole, et ce problème se résoud en ajoutant un amortisseur de pulsation, qui empêche le raccord de vibrer.

[Invité §fam821jn]

Merci Hyperion 66, je viens d'imprimer la page. Je me renseigne encore, mais c'est peut-être la solution à mon Pb.

[Invité §fam821jn]

Pour Hyperion66:

Où a été monté cet amortisseur de pulsation ? Entre la pompe haute pression et la rampe commune ?

Peux-tu me donner la référence de ton amortisseur ?

Merci à STV406 pour ta confirmation.

[hyperion66]

Pour Hyperion66:

Où a été monté cet amortisseur de pulsation ? Entre la pompe haute pression et la rampe commune ?

Peux-tu me donner la référence de ton amortisseur ?

Merci à STV406 pour ta confirmation.

Alors là, j'en sais rien. J'ai amené ma voiture chez Peugeot et je suis allé la récupérer 3h après, c'est tout !

 

[Invité §fam821jn]

Pour 406STV:

Le pb est que le bruit n'a pas l'air de venir d'une vibration d'un tuyau ou d'un raccord. Hier, j'ai essayé de supprimer le bruit en immobilisant un peu toutes les parties qui sont suceptibles de vibrer : aucun chgt du bruit. Le bruit semble venir de l'intérieur de la pompe et plus exactement, du côté de sa poulie d'entraînement.

[Stv406]

Pour 406STV:

Le pb est que le bruit n'a pas l'air de venir d'une vibration d'un tuyau ou d'un raccord. Hier, j'ai essayé de supprimer le bruit en immobilisant un peu toutes les parties qui sont suceptibles de vibrer : aucun chgt du bruit. Le bruit semble venir de l'intérieur de la pompe et plus exactement, du côté de sa poulie d'entraînement.

Je t'ai déjà dit plus haut que je pensais que ton problème n'a rien à voir avec cette histoire d'amortisseur de pulsation

 

Sinon, j'ai eu à une époque un problème avec mon alternateur qui faisait un sale bruit, mais ça ne doit pas être ça non plus ton problème.

[Invité §fam821jn]

Ok 406STV mais alors je ne vois plus de solution.

Je chercherai peut-être ce week-end. Si j'ai suffisemment de temps, j'enlèverai le cache courroie de distribution et j'en saurai peut-être un peu plus.

Je vous tiendrai au courant.

Merci.

[Invité §fam821jn]

Voilà ! C'est réparé !

J'ai pu démonter ce week-end la deuxième partie du cache courroie de distrib. (il faut démonter la bride de fixation moteur). Là, le bruit ne semblait plus provenir de la pompe HP. En effet, la partie du cache non démonté jusqu'à ce W.E. faisait "caisse de résonnance" et faussait la provenance du bruit parasite.

La courroie était anormalement tendue ( 0,86 pour 0,52 préconisé ). De plus le galet tendeur présentait de la graisse sur son flanc. Celui-ci n'avait pourtant que +/- 50 000 Km (intervention par Peugeot avant que je n'achète cette 406) mais vu la tension de courroie trop forte...

J'ai donc changé ce galet et refait la tension de la courroie à 0,52.

Tout est OK à présent.

Que cette panne puisse aider l'un d'entre vous.

Encore merci de tous vos conseils et à bientôt.

[MasterLudo]

J'ai donc changé ce galet et refait la tension de la courroie à 0,52.

Tout est OK à présent.

 

Tu es sûr que c'est la tension préconisée par peugeot en ce moment, pas que cette pression soit revue à la hausse et que toi en te basant sur une ancienne revue technique tu la remets à la baisse ?

 

Sinon chapeau pour avoir trouvé ainsi le bruit

[Invité §fam821jn]

J'en suis effectivement sûr pour l'avoir demandé chez Peugeot.

Slt.