Forester : réhausse, changement pneus, légalité

[Invité §faf451vQ]

Bonjour,

 

j'ai acheté récemment un Forester de 2004 et je voudrais augmenter un peu la garde au sol.

 

J'ai trouvé des kits pas trop cher qui se composent juste de cales à mettre au-dessus des coupelles.

Je dois de toute façon changer les deux amortisseurs avant donc, suivant le montant de la facture, je suis prêt à changer les quatre amortisseurs complets par des plus grands.

 

Sinon, plus simplement, je pourrais monter des pneux plus larges.

 

Quelqu'un a-t'il déjà monté un kit de réhausse sur un forester ?

Que pensez-vous des simples cales au niveau des coupelles ?

Et la légalité dans tout ça : le véhicule reste-t-il homologué ? même après une simple augmentation de la taille des pneus ?

 

 

Merci par avance pour vos conseils

[Invité §FC7544lo]

Bonjour

 

Pour les pneus, seulement les dimensions homologuées sont admises.

Elles sont, en principe, affichées sur une étiquette collée sur le pied milieu coté conducteur.

 

De plus, modifier la circonférence de roulement modifiera les fonctions du compteur de vitesse et celle du compteur kilométrique.

 

Pour les rehausses. J’ai déjà vu cela sur des sites US, NZ ou AUS.

Mon humble avis :

Les efforts supplémentaires sur les logements d’amortisseurs que peuvent engendrer ces rehausses (même si elles ne font que 2 ou 3 cm) peuvent être dommageables non seulement pour les dits logements (rigidité non calculée par le constructeur) mais aussi sur la tenue de route et la sécurité du véhicule.

Ne pas oublier non plus que dans ce cas, le travail habituel des axes de roues (transmission en particulier – cardans (ou joints tripodes), coulisses, etc.) serait modifié. Les efforts risqueraient d’endommager ces dites pièces. Et il y a les efforts sur les pivots et biellette de roues (direction) qui seraient aussi modifiés.

 

Trop d’incertitudes quant à la bonne survie mécanique face aux risques de sécurité, j’oublierais.

 

Dernier point. Le véhicule est homologué avec une hauteur de caisse définie (20cm). La responsabilité d’une telle modification serait entièrement à supporter (matériellement et civilement) par le responsable en cas de problème(s).

 

Plutôt prendre une option « amortisseurs réglables en hauteur » pour les besoins spécifiques (rechercher des photos proposées par Mimous)

 

Je répète, homologué et/ou homologation, surtout sur routes ouvertes, un maître mot, c’est mon humble avis.

[fox2012]

Salut,

 

Subaru ne proposait pas à son propre catalogue un kit de réhausse de la garde au sol pourtant ?

(dont j'ignore la contenance exacte par contre)

[Invité §FC7544lo]

Salut,

 

Subaru ne proposait pas à son propre catalogue un kit de réhausse de la garde au sol pourtant ?

(dont j'ignore la contenance exacte par contre)

 

 

Salut

 

Je connais très bien les catalogues Subaru Forester et particulièrement depuis 2003. En France, Subaru n’a pas proposé un quelconque kit de rehausse pour Forester, ni pour le mle 2003, ni pour le mle 2006.

[Invité §faf451vQ]

ok, merci pour tes indications.

Vu les implications légales et éventuellement mécaniques, je vais laisser le forester tranquille.

[Invité §sub082jn]

Ils proposaient ce kit pour les premiers modèles (augmentation de 2cms).

Mais si FC78 dit que ce n'est plus le cas on peut lui faire confiance.

[Invité §FC7544lo]

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Mais ici http://subarupassion.xooit.com/t2168-Martin-enfin-en-images.htm#p25973 , la réalisation d’un contributeur.

En fouillant, rechercher toute sa démarche.