2000 frs pour un clapet de ventil sur megane coupé !!! ...

[Invité §Leo407UQ]

bonjour à tous,

je possède une mégane coupé et j'ai aussi ce problème de clac!clac!clac! qui est très stressant... Ne sachant que faire, j'ai simplement supprimé le fusible de la ventilation, ce qui a supprimé le claquement, mais aussi la ventilation et la climatisation donc pas terrible comme solution...Maintenant, j'ai trouvé, grace à vous tous, une solution miracle pour un nul en mécanique...Merci. Il faut maintenant que je m'y mettes...

J'ai aussi mon catalyseur qui chante comme une casserole dès 2000tr/min donc le problème arrive aussi sur mégane coupé 2l essence...

Heureusement, mon autoradio couvre un peu les bruits disgracieux de ma voiture et on sait quand j'arrive...

 

 

Salut !

J'ai fait exactement la même chose, j'ai enlevé le fusible et là je veux me lancer à l'assaut de ce fil à coupé, j'arrive pas à enlever les essuis glaces, je suis un peu perdu ...

[Invité §Leo407UQ]

Sur mon cab 1.6e de 97 j'avais ce probléme de clapet en permanence donc, aprés avoir lù le topic j'ai:

- démonté les essuie glaces

- démonté le joint

- démonté la baie de capot

- démonté le cache

- là j'ai accédé à la soufflerie, gros bloc noir, derriere lequel se cache un bloc blanc gros comme une boite de disquettes sur lequel est a gauche une boite noire, avec un fil sous gaine "mousse" qui part vers le moteur d'essuie glace.

- j'ai débranché la prise noire qui est à l'autre bout, sous le moteur d'éssuie glace: plus de rrroooooonnnnnn chklaq!!!

- la lumiere de l'interrupteur reste opérante

- je trouve que la meg chauffe un peu moins vite (pas comme le chauffage d'une golf 2 je veux dire)

 

Mais c'est une réponse efficace au probléme!!!!

 

 

Merci Axel

 

 

 

Re,

 

Je suis à la lettre leurs procédures mais je ne trouve pas les bon cntacteurs à débrancher.

 

Voici où j'en suis pour le bloc ventil :

http://img233.echo.cx/img233/6476/11oc.th.jpg

 

Et un peu plus à droite, sous le moteur d'essuie glace.

http://img79.echo.cx/img79/3308/26tf.th.jpg

 

Avez vous une idée de là où je dois intervenir ?

 

Merci d'avance

 

(Megane 1.9 D 1996)

[Invité §lud203EU]

Bonjour,

j'ai essayé les méthodes indiquées mais j'ai le même soucis que LeonZero, je ne vois pas ce que l'on doit débrancher pour couper l'alimentation du fameux petit moteur... Donc s'il y a une bonne âme pour nous venir en aide, ça ne serait pas de refus...

Merci à celui qui nous guidera...

 

[Invité §Leo407UQ]

Salut,

 

Toujours pas de nouvelles, Ludo, tu as trouvé une solution ?

 

Merci

[Invité §fab176kL]

Bon ben je me souhaite bienvenue au monde des méganes qui font clac clac, un de plus.

Distrib + catalyseur + silencieux + collecteur et maintenant le clac-clac, j'espère que j'aurais pas de surprises supplémentaires !!!!

[Invité §fab176kL]

Voila, réparation effectuée, j'ai débrancher la résistance rectangulaire grise à 2 fils sous l'essuie-glace (un des 2 fils était jaune/vert).

 

Réparation = 0 €, mais plus de recyclage d'air, c'était pratique pour que l'air conditionné refroidisse plus vite, tant pis.

[Invité §Leo407UQ]

Quelle chance !

 

Mais où est cette résistance ...exactement ?

Sous quel essuie glace ?

 

Et par rapport à une de mes photos ?

 

Merci d'avance

[Invité §vin671FC]

Non mais je rêve

 

J'ai exactement les mêmes problèmes sur ma mégane coupé 1.6e:

- Collecteur qui fissure (ressoudé),

- Catalyseur qui vibre (alors en fait, c'est pas le catalyseur, je vais rassurer les mecs dans le mec cas, c'est une plaque de tôle qui vibre CONTRE le cata...),

- Les vitres de custodes qui marchaient une fois sur deux,

- Fuite du joint cache culbuteur,

Et enfin: le clac clac du clapet!!!

Génial, effectivement vive Renault.

 

Un autre truc aussi, j'ai trouvé que la mégane coupée avait une facheuse tendance à sous-virer....

 

Allez à bientôt...

 

[Invité §rak416FQ]

J'ai une mégane 1 ph 2 de 2000 avec clim et j'ai le même pb avec la butée du moteur de recyclage d'air. Les explications données pour déconnecter l'alimentation du moteur concernent la ph 1 ou la ph 2????

[Invité §bbr588Uc]

Bonjour,

 

J'ai le même problème sur ma SAXO, la butée est-elle aussi solidaire du carter bloc alim? Dans ce cas il me faudrait le changer ainsi volet/trappe pignon s'il est abimé???

[Invité §bbr588Uc]

J'ai réglé le problème en allant voir le garagiste. Selon lui il fallait changer le motoréducteur 206€ + la main d'oeuvre 76€.

J'ai préférer débrancher ce motoréducteur et bloquer le clapet de recyclage d'air en position ouverte cela ne m'a coûté que la main d'oeuvre. Je n'ai plus de recyclage d'air, bien que le voyant s'allume lorsque j'appuie dessus.

[Invité §bor667vh]

Sur ma mégane Berline, j'ai aussi ce fameux clac clac lorsque je mets le contact. Je ne l'entend plus lorsque je met en position recyclage. Je crois que je vais mettre le clapet de recyclage d'aitr en position ouverte et débrancher ce fameux moteur!

Merci à ce topic qui me permet de régler mon problème!

[Invité §dav728fS]

MEGANE 1.9D année 97

 

 

En fait j'ai suivi un peu les conseils de chacun mais je n'ai pas vu de résitance en dessous du moteur d'essui glace.

 

Pour couper ce petit moteur qui fait tak tak ! sans arret et qui me gonflait serieusement, j'ai pu acceder a la broche qui l'alimente en deposant le cache baie pare brise et en deplacant legerement le bloc de ventilation en desserant la tole du support du liquide de frein. J'ai alors vu un connecteur bien planqué au fond coté conducteur sous la baie pare brise et je l'ai debranché.

 

 

Le connecteur est bien composé d'au moins 5 fils (dont 1 noir). Seulement voila : plus de recyclage ! (chouette ! ) mais maintenant je ne peux plus jouer sur le debit de la soufflerie (soit eteinte soit extra fort !)

 

Une solution quelqu'un ?

[Invité §gds355wA]

Maintenant j'ai ce problème sur ma 1.6e de 97.

 

Quel est donc le truc à débrancher pour supprimer le recyclage tout en conservant la ventilation.

 

Si j'y arrive, je ferais un reportage.

[Invité §cha583Pr]

Meme probleme sur ma laguna v6 de 95

[Invité §dan742Vm]

Je n'ai pas trouvé quoi debrancher?

Si quelqu'un pouvait m'aider ou se trouve exactement cet element à débrancher,coté conducteur ou passager?j'ai un coupé Megane de 1996.

Merci de votre aide.

Daniel

 

[Invité §dan742Vm]

Ps je viens d'avoir renault en ligne qui me parle d'une adaptation faite par renault pour réparer ce satané clapet pour un cout de 20 E environ,quelqu'un a des infos?

Je vais aller les voir en fin de semaine..

[Invité §dan742Vm]

Je viens de chez Renault,résultat soit changement bloc de ventilation complet 700€ avec la pose soit ils bricolent et montent une piéce bricolée pour remplacer ergot cassé environ 200€.Ils m'ont conseillé de débrancher, donc dès que je trouve les bonnes infos je me lance..

[Invité §dan742Vm]

Aller voir mon topic comment débrancher le moteur du clapet de ventilation coupé megane.

Pour moi c'est réglé oufff trop content...

[Invité §dav728fS]

lien du topic ?...

[Invité §dan742Vm]

Apparament mon topic à été suprimé,je te donne un autre lien...

 

http://153153.aceboard.fr/153153-1124-2221-0-Ventilateur-habitacle-coupe-Megane.htm

[Invité §dan742Vm]

Salut,

 

Toujours pas de nouvelles, Ludo, tu as trouvé une solution ?

 

Merci

 

si çà peux t'aider va voir

http://153153.aceboard.fr/153153-1124-2221-0-Ventilateur-habitacle-coupe-Megane.htm

[Invité §dav728fS]

Je te remercie Daniel,

apparemment tu as le modele 96, et sur ce modèle, l'endroit se trouve pres du moteur à essui glace. Ma megane est de 97 et ce connecteur 5 broches se situe sous la pare baie coté conducteur bien au fond.

 

J'ai fait comme toi je l'ai débranché. Mais as tu encore la possibilité de faire varier le débit de la soufflerie ? moi soit ca souffle pas, soit ca souffle tres fort en position 4 de la soufflerie.

 

A bientôt,

 

David

 

 

[Invité §dan742Vm]

Oui c'est bien le modèle 96...non ça n'a rien changé au niveau de la souflerie...ça marche bien.

Daniel

[Invité §alb287KC]

Bonjour j'ai moi aussi le modele 1L6e de 1996 et le même problème (sauf que le bruit ce fait ressentir en mode recyclage et en mode "normal") J'aurai voulu savoir ce qu'il faut debrancher précisement.

source de l'image daniel 31

si on peut m'indiquer quelle fiche débrancher ça m'aidera.

Merci pour votre aide et désolé de posé une question pour laquelle il y a déjà eu tant d'explication mais je n'y connais rien

[Invité §dan742Vm]

albanniop

 

Tu vas trouver la broche à débrancher un petit peu plus derriere le moteur d'essuie glace observe bien prends une lampe et tu va voir cette prise 2 fils raccordé à 5 fils ,c'est ce coté la qu'il faut débrancher..et àprès le calmeeeeeeee

[Invité §alb287KC]

Ca y est!! c'est réparé, ouf ça fait du bien.

par contre sur ma voiture c'est pas 5 fils racordé à 2 mais 4 racordé à 3.

Sinon maintenant j'ai plus de radio, un problème de résolu un nouveau qui apparait...

[Invité §dan742Vm]

Super,et bien cé sur ça fait du bien le calme...

Tiens bizarre pour la radio je ne vois pas le lien avec ce que tu as débranché,c'est la radio d'origine?

[Invité §alb287KC]

oui c'est celle d'origine, c'est d'abord la commande au volant et l'affichage qui ce sont coupé (avant le debrachement) puis la radio complete. Cet aprem ça a remarche quelques minute, ça me demandé le code mais j'ai pas pu le rentrer car je conduisai, en repartant de nouveau plus rien.

[Invité §sho130Lz]

Bonjour

 

Même problème (mégane coupé 1.6e 1996)

Je ne m'y connais pas du tout en mécanique mais je suis vraiment motivée pour comprendre et même essayer de réparer ça seule.

J'ai lu le topic en entier. C'est bien expliquer, par contre, ma voiture n'a pas la clim. Et le claquement se produit même lorsque je met la clé et que je la tourne au premier "cran" donc même quand le moteur n'est pas en marche, le bruit se produit.

 

Pouvez vous me dire si la manip est la même?

Merci

 

 

[Invité §JHA781Vx]

Salut à tous je suis nouveau sur le site. j'ai une megane 1,6E 1996 et j'ai pu trouver de l'aide pour reparer mes moteurs de vitres arrières grace aux supers topics que certains d'entre vous avez fait.merci à vous. j'ai aussi un pb avec le clapet de recyclage d'air, mais il est different de celui que j'ai visionné sur le topic qui explique la panne. en gros mon moteur est hs mais j'ai pu réparer le système d'entrainement. alors si quelqu'un cherche à vendre son petit moteur, qu'il me tiènne au courant. mais il faudrait verifier les references ou alors s'echanger des photos. merci à vous

[Invité §lis042xl]

bonjour

j'ai une megane coupé de 1999 et le même problème. J'ai lu sur ce forum plusieurs sujets concernant le probleme de la fameuse butée en plastique cassée. Je voulais savoir si quelqu'un avait contacté le service relations client pour faire une demande de prise en charge.

Et comment a t'il procédé? merci

[Invité §lim884tX]

bonjour à tous,

je possède une mégane coupé et j'ai aussi ce problème de clac!clac!clac! qui est très stressant... Ne sachant que faire, j'ai simplement supprimé le fusible de la ventilation, ce qui a supprimé le claquement, mais aussi la ventilation et la climatisation donc pas terrible comme solution...Maintenant, j'ai trouvé, grace à vous tous, une solution miracle pour un nul en mécanique...Merci. Il faut maintenant que je m'y mettes...

J'ai aussi mon catalyseur qui chante comme une casserole dès 2000tr/min donc le problème arrive aussi sur mégane coupé 2l essence...

Heureusement, mon autoradio couvre un peu les bruits disgracieux de ma voiture et on sait quand j'arrive...

 

Ma Megane est une classic 1.6 essence modele 2000, je n'ai pas le mode d'emploi, est ce que vous pouvez me désigner le fusible à retirer pour mettre HS le ventilateur en attendant de trouver le moyeb de réparer. et Merci.

[Invité §thi587ZI]

salut j'ai une megane 1.9dti et le tac tac tac en prime tu le changer toi et i fo demonter tous le bloc ventilation et la piece neuve tu peux la trouver sur le site de pieces oscaro a150€ voila si tu te sent de le faire sa te coute 3fois moin cher. a plus

[Invité §big363lJ]

Salut à tous!

En fait, c'est pour dire que j'ai aussi un problème de recyclage d'air sur une mégane I.

Sauf qu'en démontant le boitier de recyclage d'air, on s'est aperçu qu'il manquait toutes les dents d'un pignon.

http://img57.imageshack.us/img57/63/boitierrecyclagetu8.jpg

 

Quelqu'un sait si ça se vends au détail chez Renault ou si il existe une solution pour changer ce pignon?