VOLVO 850 qui s'arrête soudainement

[Invité §eri181UC]

Hello les gars

 

J'ai changé mon radiateur de chauffage de ma volvo 850 glt.

Depuis , il arrive à chaud qu'elle ne puisse plus démarrer.

Je dois attendre qu'elle soit complètement froide et là , elle redémarre.

Je pense peut-être avoir mal purgé...

Je pense aussi qu'il y a une sécurité que m'empêche de le faire pour éviter de faire sauter le joint de culasse en cas de surchauffe, dû dans mon cas à une prise d'air...qu'en pensez vous ????

[Invité §eyo807lL]

si tu a surveillé ton niveau d'eau 3ou4 jours apres a froid bien sur la purge se fait toute seul na tu pas debranché une sonde de temperature a cote de la pipe d'admission quant tu dit radiateur de chauffage tu parle du moteur

[Invité §eri181UC]

C'est le petit radiateur à l'intérieur de la voiture et non le radiateur du moteur.

 

Le niveau d'eau est OK.

Je vais regarder les différentes sondes

 

La température semble augmentée car le ventilo démarre.

Si j'arrête la voiture, je peux plus la démarrer et je dois attendre qu'elle soit complètement froide

 

Merci pour ta réponse

[Invité §jb.076Sy]

Je pense aussi qu'il y a une sécurité que m'empêche de le faire pour éviter de faire sauter le joint de culasse en cas de surchauffe, dû dans mon cas à une prise d'air...qu'en pensez vous ????

Je ne connais pas de système qui protège le moteur d'un joint de culase.

Tu n'as pas de prise d'air sur ton circuit de refroidissement: cela voudrait dire que tu as de l'air qui rentre constament dans ton circuit!

 

Je vais poser une question bete, mais je ne connais pas du tout Volvo:

La 850, c'est une essence(injection/carbu), diesel?

 

Je pense plus que ton probleme est électrique, ou peut etre un souci de percolation d'essence?

 

Donne nous plus de détails.

[Invité §eyo807lL]

salut, ok pour le radiateur de chauffage.sinon quant tu essai de redemarrer a chaud meme en insistant ou sinon essai de mettre des petit coup de demmareur sans insister pour faire tourner ta pompe a essence pour mettre en pression ton circuit d'essence le probleme est apparu tous de suite apres??????

[Invité §eri181UC]

Je l'ai laissé à un garagiste qui a fait des tests, en vain

Le ventilateur du radiateur se met bien en route quand elle est chaude et elle redémarre, donc pas plus de problème de ce côté là.

 

Je pense maintenant à un problème électrique, peut être que de l'humidité en est la cause, j'avais déjà eu un tel cas sur une honda.

 

Maintenant en plus de cela , j'ai le voyant abs qui reste allumé, ne serait pas mon cpu qui pose problème ???

 

[Invité §eri181UC]

Pardon , j'ai oublié de donner les détails de ma voiture

volvo 850 glt essence 20 soupapes

[Invité §eyo807lL]

salut essai de voir coté relais au dessus du radiateur(moteur) tu a le relais principale voir si il claque bien quant elle ne demarre pas et aussi pour l'ABS ton fil de masse sur la boite (gros fil bleu)sinon boitier elle est de 94 95 environ?

[Invité §ufi724Ab]

J'ai eu le problème également sur ma 850 GLT. J'ai passé un coup d'aérosol qui va bien sur les contacts des fusibles et c'est reparti. Les fusibles sont sous le capot moteur, à la base du pare-brise coté conducteur. Si je me souviens bien, c'est le fusible de protection du circuit d'injection qui me jouait des tours.

[Invité §eri181UC]

Hello

 

J'ai trouvé que ma tête de distributeur ainsi que le doigt était complètement usés.

 

Je les ai commandés en Suède car en France , durdur...

 

 

[Invité §eyo807lL]

avec mon chef tu la le lendemain? c'est pas ça ton probleme a tu vus mes messages au dessus j'en voit tous les jour des 850

[Invité §Knu717og]

Probablement un connecteur mal rembroché !

 

Le neiman paut aussi jouer des tour, il suffit de le démonter, nettoyer les contact, les traiter et remonter.

 

La mienne à 315.000 km et se porte comme un charme... état neuf, je pense pouvoir le dire.

[Invité §LAU072EQ]

Je l'ai laissé à un garagiste qui a fait des tests, en vain

Le ventilateur du radiateur se met bien en route quand elle est chaude et elle redémarre, donc pas plus de problème de ce côté là.

 

Je pense maintenant à un problème électrique, peut être que de l'humidité en est la cause, j'avais déjà eu un tel cas sur une honda.

 

Maintenant en plus de cela , j'ai le voyant abs qui reste allumé, ne serait pas mon cpu qui pose problème ???