Cinquecento: réservoir qui rejette l'essence.

[Invité §dib655Us]

Bonjour à tous !

avant d'envoyer ma cinquecento 97 chez Fiat pour une joint de cache culbuteur, je voudrais comprendre pourquoi, après avoir fait le plein d'essence ( et même pas à ras bord ) , mon réservoir vomit systématiquement du carburant pendant plusieurs kilomètres, puis même à l'arret ?

comme si le réservoir s’était rapetissé entre temps !

 

Merci pour votre éclairage !

 

Dibu

 

[Invité §leo878Yk]

Verifie peut etre ta mise a l'air de ton reservoir :-)

[Invité §alf721Wj]

Salut dibu

Je pense que cela doit provenir effectivement de ta mise à l'air libre.

Le bouchon de remplissage est herméthique mais ton système de mise à l'air doit se trouver juste derrière la goulotte de remplissage, c'est une tuyauterie qui revient vers le moteur dans un boitier cannister.

Tout cela, est tout à fait compréhensible étant donné qu'il y a un retour carburant au réservoir, en quelque sorte sans mise a l'air libre il se gonfle.

Tiens nous au courant

salut

[Invité §phi111Na]

Bonjour à tous !

avant d'envoyer ma cinquecento 97 chez Fiat pour une joint de cache culbuteur, je voudrais comprendre pourquoi, après avoir fait le plein d'essence ( et même pas à ras bord ) , mon réservoir vomit systématiquement du carburant pendant plusieurs kilomètres, puis même à l'arret ?

comme si le réservoir s’était rapetissé entre temps !

 

Merci pour votre éclairage !

 

Dibu

 

 

 

Salut Dibu

 

Où ce localise ton refoulement exactement?

 

Pourquoi a tu besoin de changer ton joint de couvre culasse/cache culbuteur?

 

Quel kilométrage?

 

A+

 

[Invité §dib655Us]

le refoulement d'essence : au niveau du bouchon de reservoir, par là meme où on fait le plein ; çà suinte, et si tu ouvres le bouchon il sort un bon verre verre d'essence directement sur les pieds .

J' ai telephone chez fiat : il ont l'air de bien de connaitre la question.

 

Le joint de cache culbuteur laisse echapper une belle fuite d'huile , comme j'avais eu il y a vingt ans sur une autobianchi abarth.

cette cinqucento a un peu moins de 60 000 km.

Rien d'anormal si je me refaire aux 3 Abarth que j'ai eu .

 

Et comme il y a un echappement et une rotule av a changer, elle ira faire sa petite cure chez Fiat.

 

Merci a tous pour vos réponses.